SCHP

Trabalho 1

Alunos:

Henrique Alves J. N. Branco 11021EMC014
Lucas Delabona Nagib 11021EMC021
Patrick Gonalves Moreira - 98704
Newton Wagner S. Lacerda 11011EMC018
Histrico da Pneumtica
O ar comprimido , provavelmente, uma das mais
antigas formas de transmisso de energia que o
homem conhece, empregada e aproveitada para
ampliar sua capacidade fsica. O reconhecimento da
existncia fsica do ar, bem como a sua utilizao, mais
ou menos consciente para o trabalho, so comprovados
h milhares de anos.

O primeiro homem que, com certeza, sabemos terse
interessado pela pneumtica, isto , pelo emprego do
ar comprimido como meio auxiliar de trabalho, foi o
grego Ktsibios. H mais de 2000 anos, ele construiu
uma catapulta a ar comprimido. Um dos primei- ros
livros sobre o emprego do ar comprimido como
transmisso de energia, data do 1 sculo d.C e
descreve equipamentos que foram acionados com ar
aquecido.

Histrico da Pneumtica
No sculoIII d.C., um grego, Hero, escreveu um trabalho
em dois volumes sobre as aplicaes do ar comprimido e
do vcuo.

Contudo, a falta de recursos materiais adequados, e
mesmo incentivos, contribuiu para que a maior parte
destas primeiras aplicaes no fosse prtica ou no
pudesse ser convenientemente desenvolvida. A tcnica
era extremamente depreciada, a no ser que estivesse a
servio de reis e exrcitos, para aprimoramento das
mquinas de guerra. Como consequncia, a maioria das
informaes perdeu-se por sculos.

Histrico da Pneumtica
Embora, a base da pneumtica seja um dos mais velhos conheci- mentos
da humanidade, foi preciso aguardar o sculo XIX para que o estudo de
seu comportamento e de suas caractersticas se tornasse sistemtico.
Porm, pode-se dizer que somente aps o ano 1950 que ela foi,
realmente, introduzida na produo industrial.

Antes, porm, j existiam alguns campos de aplicao e aproveita- mento
da pneumtica, como, por exemplo, a indstria mineira, a construo civil
e a indstria ferroviria. A introduo, de forma mais generalizada, da
pneumtica na indstria, comeou com a neces- sidade, cada vez maior,
de automatizao e racionalizao dos processos de trabalho.

Apesar de sua rejeio inicial, quase sempre proveniente da falta de
conhecimento e instruo, ela foi aceita e o nmero de campos de
aplicao tornou-se cada vez maior. Hoje, o ar comprimido tornou-se
indispensvel e, nos mais diferentes ramos industriais, instalam-se
aparelhos pneumti- cos, principalmente, na automa- o.

Histrico da Pneumtica

Automao: a automao retira do homem as funes de
comando e regulao, conservando, apenas, as funes de
controle. Um processo considerado automatizado quando
este executado sem a interveno do homem, sempre do
mesmo modo e com o mesmo resultado.

Dos antigos gregos provm a expresso pneuma que
significa flego, vento e, filosoficamente, a alma. Derivando
da palavra pneuma, surgiu, entre outros, o conceito de
pneumtica: a matria dos movimentos dos gases e
fenmenos dos gases
Histrico da Hidralica
Existem apenas trs mtodos de transmisso de energia na esfera
comercial: eltrica, mecnica e fludica (hidrulica e pneumtica).
Naturalmente, a mecnica a mais antiga de todas, por
conseguinte a mais conhecida. Hoje, utilizada de muitos outros
artifcios mais apurados como: engrenagens, cames, polias, entre
outros.
A energia eltrica, que usa geradores, motores eltricos,
condutores e uma gama muito grande de outros componentes
um mtodo desenvolvido nos tempos modernos e o nico meio
de transmisso de energia que pode ser transportado a grandes
distncias.
Hoje, entende-se por hidrulica a transmisso, controle de foras e
movimentos por meio de fluidos lquidos (leos minerais e
sintticos) ou a cincia que estuda os fluidos em escoamento e sob
presso e divide-se em duas:

hidrosttica: estuda os fluidos sob presso.
hidrodinmica: estuda os fluidos em escoamento.
A hidrulica tem origem, por incrvel que parea, h
milhares de anos. O marco inicial, que se tem
conhecimento, a utilizao da roda dgua, que emprega
a energia potencial da gua armazenada a certa altura,
para a gerao de energia mecnica. O uso do fluido sob
presso, como meio de transmisso de potncia, j mais
recente, sendo que o seu desen- volvimento ocorreu, mais
precisamente, aps a primeira grande guerra mundial.
O termo hidrulica deriva da raiz grega hidro que significa
gua.
Os fatos mais marcantes da histria da energia fludica poderiam
ser relacionados como:
em 1795, um mecnico ingls, Joseph Bramah, construiu a primeira
prensa hidrulica, usando como meio de transmisso a gua;
em 1850, Armstrong desenvolveu o primeiro guindaste hidrulico e,
para faz-lo, tambm desenvolveu o primeiro acumulador hidrulico;
em 1900, a construo da primeira bomba de pistes axiais nos Es-
tados Unidos. Ocorreu, aqui, a substituio da gua por leo mineral,
com muitas vantagens.
Atualmente, com o desenvolvimento de novos metais e fluidos
obtidos, sinteticamente, a versatilidade e a dependncia do uso da
transmisso de fora hidrulica ou pneumtica tornam-se
evidentes, desde o seu uso, para um simples sistema de frenagem
em veculos, at a sua utilizao, para complexos sistemas de
eclusas, aeronaves e mssei


Heron de Alexandria
Heron foi um grande engenheiro, matemtico e fsico. Acredita-se que
Heron viveu em torno de 10 a 70 d.C., mas h relatos tambm de que seja
entre 20 a 62 d.C..Ele era conhecido tambm como Hero ou Heron de
Alexandria. Hero deixou grandes invenes e contribuies nas cincias
exatas tais como: foi o primeiro inventor a documentar o motor movido a
vapor e tambm a aeolipile (aparato que funciona como uma bobina
atravs de vapor), alm de ter deixado a conhecida Frmula de Heron
usual para calcular a rea de um tringulo em termos de seus lados.
Tambm contribuiu na astronomia onde forneceu o mtodo computando
a distncias entre Roma e Alexandria atravs da hora local do eclipse lunar.
Alm de todas esses legados deixados por ele houve um em especial que
nos dedicamos em reproduzi-lo. O aparato leva o nome de Fonte de
Heron. Esta fonte descrita por Heron de Alexandria era um instrumento
razoavelmente popular nas colees alm de servir muitas vezes de
enfeite at o comeo do sculo XX e agora ser usada como um
instrumento de auxlio didtico.

Fonte de Heron
Princpio de Funcionamento
1. A princpio colocamos uma certa quantidade de lquido no
pote na parte superior da fonte (nvel 1) para ativarmos seu
funcionamento. A quantidade de lquido adicionado no pote
regula a quantidade de tempo com que a fonte fica
funcionando e tambm a altura mxima que o chafariz pode
atingir. Atravs de um furo numa rolha acoplada ao pote, onde
h um cano embutido, o lquido desce at a garrafa do nvel 1.

2. O lquido vai descendo por um dos canos at a garrafa do
nvel 1 que inicialmente estava vazia. O lquido vai enchendo a
garrafa e expulsando o ar que sai por outro cano at a garrafa
de cima (nvel 2), que est cheia de lquido. A medida que a
garrafa do nvel 3 vai enchendo a presso interna vai
aumentando fazendo com que o ar seja expulso apenas por
outro orifcio acoplado com um cano. A garrafa foi vedada
atravs de uma rolha para evitarmos muitas perdas de presso
e nisso fizemos dois furos na rolha onde os canos so
acoplados.


Fonte de Heron
3. O ar expulso da garrafa do nvel 1 vai entrando na
garrafa de cima e com isso h aumentando da presso
interna da garrafa do nvel 2 fazendo com que o
lquido desta seja deslocado por outro cano.
Conseqentemente o lquido forado a subir at a
parte de cima (menor presso) atravs de outro cano,
passando atravs do pote, sem nenhuma
interferncia com o lquido do pote, e sendo jorrando
por um caninho, formando um chafariz.

4. Assim que o lquido sai pelo caninho e cai no pote
do nvel 3 ele comea a encher novamente o pote e
atravs do mesmo cano com que o lquido deslocou-
se at o nvel 1 o lquido retorna novamente por ele
at a garrafa do menor nvel (nvel 1) e assim o ciclo
recomea novamente.

Fonte de Heron


Assim a fonte funcionar at que todo o lquido presente na garrafa do
nvel 2 se esgote. Para um novo funcionamento da Fonte de Heron deve-
se novamente encher a garrafa do nvel 3 e esvaziar a do nvel 2, e isto
feito manualmente. Para que no haja desperdcio de lquido e tambm
no ocorra sujeira, a garrafa do nvel 2 uma garrafa Pet de 2 litros que
no foi completamente cheia e a do nvel 3 uma de 2,5 litros. Esses
dois volumes diferentes e o no enchimento completo da garrafa (2l)
devem-se ao fato de que ao enchermos o pote do nvel 3 com lquido,
este e mais o da garrafa do nvel 3, sero escoados para a garrafa do
nvel 1, por isso o seu volume maior e tambm o no enchimento por
completo da garrafa do nvel 2. Se colocssemos o volume completo de
lquido na garrafa do nvel 2, mais os volumes do pote (o volume do
pote foi variado de 300 a 800ml) ao final do experimento teriam
algumas vezes (dependendo do volume de lquido utilizados no nvel 3)
um volume de lquido maior com que a garrafa suporta e
conseqentemente o lquido ficaria dentro dos capilares e na hora de
desmontarmos o experimento o esse seria derramado causando um
desperdcio e uma m impresso do experimento, no se tornando
prtico
Vdeo prtico: https://www.youtube.com/watch?v=n7fM9gnOrlk
Ctesbio de Alexandria
Ctesbio de Alexandria (gr. ) era um inventor ou "construtor de
mecanismos" (gr.) que viveu em Alexandria na poca de Ptolomeu
Euergetes (-288/-221). Acredita-seque floresceu por volta de -250.
Fontes: Ath. 4.75 e 11.97, Plin. HN 7.37, Vitr. De arch. 10.7, Ath. Mech. 29,
Ph. passim, Procl. in Euc. 41.
Nada de certo de sabe sobre sua vida. Segundo Ateneu, ele foi inicialmente um
simples barbeiro, mas pode se tratar de uma anedota; o mais provvel ter
Ctesbio trabalhado no Museu de Alexandria. Descreveu suas invenes,
aparentemente, em um texto chamado Memorabilia e escreveu um tratado sobre
o uso do ar comprimido para realizar trabalho mecnico, conhecido por Da
Pneumtica; nenhum deles chegou at ns.
As invenes atribudas a Ctesbio so razoavelmente bem conhecidas e foram
descritas ou mencionadas por Ateneu, Vitrvio, Flon de Bizncio, Proclo e Heron
de Alexandria: um espelho ajustvel por contrapesos, uma bomba de compresso,
um rgo hidrulico (gr.) e um relgio de gua (clepsidra), cuja exatido
para marcar o tempo s foi ultrapassada no sculo XVII.

Arquimedes
Matemtico e fsico grego. Nasceu em
cerca de 287 a. C., em Siracusa, e foi
assassinado pelos Romanos, em 212 a. C.,
quando estes conquistaram a cidade. Foi
considerado um dos maiores sbios da
Antiguidade, tendo sido o autor de uma
enorme quantidade de invenes
mecnicas e de engenhos de guerra. Ficou
clebre pelo princpio que formulou,
segundo o qual "todo o corpo submergido
num fluido experimenta um impulso de
baixo para cima, igual ao peso do fluido por
ele deslocado", e que permite determinar
o peso especfico dos corpos.
PRINCPIO DE ARQUIMEDES
Foi durante muito tempo considerada um princpio,
mas outra consequncia da Equao Fundamental da
Hidrosttica. Nesta lei, Arquimedes refere-se s
caractersticas da impulso, ou seja, da fora que um
fluido exerce sobre um corpo que nele esteja total ou
parcialmente imerso.
Todo o corpo mergulhado total ou parcialmente num
fluido recebe da parte deste, uma impulso vertical,
de baixo para cima, de intensidade igual do peso do
volume de fluido deslocado pelo corpo.


Pneumtica
VANTAGENS

Menores custos operacionais: Devido a maior velocidade dos movimentos na
pneumticos, o operrio no necessita realizar operaes repetitivas, aumentando
assim a produtividade, diminuindo o custo.
Componentes mais robustos: Devido a sua robustez, os controles pneumticos
torna-os relativamente insensveis a vibraes e golpes, possibilitando que aes
mecnicas do prprio processo funcionem como sinal para as sequncias de
operao.Alm disso, so de fcil manuteno.
Equipamentos resistentes ambientes destrutivos: Os componentes pneumticos
geralmente so resistentes atmosfera corrosiva, variaes de temperatura,
umidade, submerso em lquidos, entre outros.
Manipulao simplificada. Os controles pneumticos so de fcil manipulao, no
necessitando de operrios especializados.
Segurana: Como os equipamentos pneumticos envolvem sempre presses
moderadas, so seguros contra possveis acidentes, como exploses entre outros.
Alm disso, a implantao de controle pneumtico reduz a ocorrncia de
acidentes.

Pneumtica
DESVANTAVENS
Preparao: O ar comprimido necessita de uma boa preparao
para realizar o trabalho proposto, alm de ser necessrio a remoo
de impurezas e a eliminao de umidade.
Fora e presso mxima: A presso mxima de projeto dos
componentes pneumticos 1724 kPa, sendo ento as foras
envolvidas pequenas em comparao outros sistemas, como a
hidrulica. Desse modo, no utilizado em situaes em que
necessrio uma fora de trabalho grande.
Velocidade: No possvel a obteno de velocidades muito baixas
e uniformes devido a compressibilidade do ar.
Poluio sonora: Quando efetuadas exaustes para a atmosfera, o
ar comprimido provoca um rudo, gerando poluio sonora. A fim
de evitar esse problema, se utiliza de silenciadores nos bicos de
escape.

Pneumtica
APLICAES
Compressores
Vlvulas
Guindastes
Freios de ar
Furadeiras pneumticas
Entre outras

Hidralica
VANTAGENS
Facilidade no controle: A energia hidrulica possibilita uma
maior facilidade no controle da velocidade e inverso do
movimento.
Autolubrificantes: Os componentes hidrulicos so
lubrificados pelo prprio fluido de trabalho,
proporcionando durabilidade e fiabilidade.
Fora: A fora que a hidrulica proporciona maior do que
a mxima proporcionada pelo pneumtica, utilizando
pequenos componentes, alm de ser constante.
Suavidade nos movimentos.
Tempo de resposta mais rpido.
Ausncia de transmisses mecnicas complexas.

Hidralica
DESVANTAGENS
Perda de rendimento: Devido as perdas de cargas nas
tubulaes e fugas internas que diminuem o
rendimento.
Condies fsicas: Propriedades do fluido muito
sensveis a variaes de temperatura,
compressibilidade, entre outros.
Custos elevados devido ao preo dos equipamentos e
componentes.
Velocidades relativamente mais baixas em comparao
com as da pneumtica.
Ruido devido s vibraes hidrodinmicas.

Hidralica
APLICAES

Escavadoras
Dragas
Guindastes
Controle de aeronaves
Trens de arretagem
Boias de investigao martima
Acionadores de telescpios e antenas.
Entre outros
Terminologia
Pneumtica
A pneumtica a cincia que lida com o comportamento e aplicao de gases para transmitir
energia, tendo grande importncia na automao industrial. Possui a vantagem de poder utilizar
uma enorme variedade de gases por serem facilmente compressveis, embora o mais utilizado seja
o ar comprimido pela suas propriedades, o que torna a aplicao barata e simples. Ou seja, o ar
comprimido abundante, facilmente transportado, de fcil armazenagem, trabalha em faixas de
temperatura cujas oscilaes no prejudicam no trabalho, seguro, no poluente, possui alta
velocidade de trabalho, atua com presso at parada final, demanda elementos simples de
construo e apresenta fcil manuteno.
Pode ser aplicado em freios de veculos de carga, equipamentos clnicos, pinturas, sobretudo em
atividades repetitivas, representando tanto um conforto para o operador quanto um aumento da
produtividade. A energia pneumtica obtida por meio da compresso do ar atmosfrico por meio
de um compressor, que ser armazenado em um reservatrio. Tal energia foi aplicado a partir dos
anos 50 industrialmente com o objetivo de automatizar processos e substituir mo de obra humana
para atividades repetitivas, porm tm-se relatos de que at mesmo Leonardo Da Vinci teria
utilizado ar comprimido em alguns de suas invenes.
importante ressaltar que embora o ar atmosfrico seja proveniente de fontes renovveis e
abundantes, a transformao dele em ar comprimido demanda um gasto considervel de energia e
investimento inicial em equipamentos como compressores, secadores, purgadores e filtros. Assim,
um circuito pneumtico alimentado por compressores que possuem vlvulas e cilindros ligados
por meio de tubulaes.
Terminologia
Hidrulica
A hidrulica estuda fluidos lquidos tanto em repouso quanto em
movimento, ou seja, confinados ou em escoamento com o objetivo
de transmitir energia. baseada no princpio que a presso exercida
em um ponto qualquer de um lquido esttico a mesma em todas
as direes e exerce foras iguais em reas iguais.
Dessa forma, importante conhecer tambm as diversas
propriedades do fluido, como presso, vazo, temperatura,
viscosidade medida que se busca o transporte, converso e
regulao do fluido. Assim, comum dividir a hidrulica em
hidrosttica (fluidos estticos), hidrocintica (fluidos em
movimento, considerando efeitos de velocidade) e hidrodinmica
(engloba foras envolvidas no escoamento como gravidade, presso
e viscosidade).
Terminologia
Hidralica
O primeiro uso de potncia hidrulica que se tem
notcia por meio da energia potencial da gua
para gerao de energia com a roda d`gua. Da
mesma forma, povos antigos tinham sistemas de
transmisso de gua por meio de canais ou dutos
para banho ou fontes.
Atualmente pode ser aplicada em bombas,
turbinas, saneamento, usinas hidreltricas,
diques, portos, submarinos, estaes de
tratamento de gua e esgoto, dentre outros.

Golpe de Ariete
O Golpe de arete um fenmeno comum em situaes onde h escoamento
transitrio no interior de um conduto forado, que caracterizado pela
dependncia de suas variveis (presso e velocidade, ou carga e vazo) em
relao ao tempo.
Em hidrulica, um transitrio hidrulico em conduto forado caracteriza-se pela
ocorrncia de ondas de presso que so propagadas ao longo da tubulao
sempre que, por algum motivo, o escoamento sofra (i) acelerao ou (ii)
desacelerao.
Tomando a segunda lei de Newton ( ), direto o entendimento de que uma
variao da acelerao da massa de fluido provocar o surgimento de variao
de presso.
As ondas de presso ento propagam-se ao longo da tubulao, sofrendo
reflexes nas extremidades, sofrendo mudanas de amplitudes (de positivas para
negativas), perdendo a intensidade na medida em que a energia dissipada.
Portanto, define-se como golpe de arete a variao brusca de presso, acima ou
abaixo do valor normal de funcionamento, devido a mudanas "bruscas"1 da
velocidade da gua. As causas principais deste fenmeno so as manobras
instantneas das vlvulas. Este fenmeno, alm de provocar rudos altos,
semelhantes a marteladas em metal, pode tambm provocar o rompimento de
tubulaes e danificar instalaes


Curiosidade: arete 1. uma antiga mquina de guerra com que se arrombavam
portas e se desconjuntavam muralhas. 2. Carneiro.
Prensa Hidropneumtica
Golpe de arete
em sistemas hidralicos
Em hidrulica, a anlise dos vrios aspetos que a compreende, se defronta com um tema dos mais
complexos e que nos ltimos tempos tem tido notveis progressos, que o que se refere aos
fenmenos transitrios. O desenvolvimento deste tema tem se verificado no s devido sua
grande importncia em projetos de sistemas hidrulicos, mas tambm devido s contribuies dos
incessantes avanos da informtica. Dentre esses fenmenos, o mais comum, que ocorre com
muita frequncia, e um dos mais interessantes, o que se conhece como golpe de arete.
Por golpe de arete se denominam as variaes de presso decorrentes de variaes da vazo,
causadas por alguma perturbao, voluntria ou involuntria, que se imponha ao fluxo de lquidos
em condutos, tais como operaes de abertura ou fechamento de vlvulas, falhas mecnicas de
dispositivos de proteo e controle, parada de turbinas hidrulicas e ainda de bombas causadas por
queda de energia no motor, havendo, no entanto, outros tipos de causas.
o caso tpico de condutos de recalque providos de vlvulas de reteno logo aps a bomba, e sem
dispositivos de proteo. Neste caso a situao de ocorrncia do golpe de forma mais desfavorvel
e com mais frequncia, aquela decorrente da interrupo brusca da energia eltrica fornecida ao
motor da bomba que alimenta o conduto. nesta situao onde corriqueiramente se verificam
valores extremos para o golpe de arete.
Durante o fenmeno do golpe de arete, a presso poder atingir nveis indesejveis, que podero
causar srios danos ao conduto ou avarias nos dispositivos nele instalados. Danos como ruptura de
tubulaes por sobrepresso, avarias em bombas e vlvulas, colapso de tubos devido a vcuo, etc.

Analise do golpe de arete
Assim que torna-se necessria, na engenharia hidrulica, a anlise do golpe, para que se possa quantific-lo
numericamente e, com isto, tornar possvel a adoo de medidas preventivas cabveis, que venham anular ou
minimizar seus efeitos indesejveis. Efetivamente esta anlise se faz necessria, porque o desconhecimento dos
efeitos do golpe de arete pode ocasionar o super ou o subdimensionamento, isto , projetos de sistemas de
tubulaes com espessuras de parede desnecessariamente elevadas ou perigosamente reduzidas.
Contudo o golpe de arete um fenmeno no muito fcil de se compreender intuitivamente, de modo que com
os mtodos tradicionais de clculo, o profissional encontra, em geral, dificuldades para interpret-lo
corretamente. Somente com o aparecimento dos computadores que o clculo pde ser automatizado, o que
possibilitou a anlise pormenorizada do golpe de arete, mesmo nas condies de maior complexidade, tal como
ocorre nos sistemas ramificados e malhados.
Com os recursos de processamento por computador atualmente existentes, o mtodo considerado como o mais
potente e verstil para a anlise e resoluo de problemas de golpe de arete, o mtodo das caractersticas. No
Brasil este mtodo recomendado para esta finalidade pela Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT), por
meio da NBR-12215/1992, na elaborao de projetos de sistemas de aduo de gua. Consiste num procedimento
computacional de clculo, para resoluo das equaes diferenciais do movimento e da continuidade, sob a forma
numrica e de modo sistematizado, suficientemente preciso para representar e predizer o fenmeno.
A experincia de muitos anos de engenheiros, universidades e empresas, em hidrulica de tubulaes, sendo que
grande parte deste tempo com pesquisa e investigao sobre o golpe de arete, com um universo incontvel de
trabalhos j realizados e publicados sobre este tema, habilita e credencia estes profissionais e entidades a
oferecerem suporte tcnico, para anlise e estudos sobre este fenmeno, em projetos de sistemas hidrulicos que
estejam em estudos, em desenvolvimento ou j executados, especialmente em adutoras de recalque.
Utilizando os recursos computacionais citados, os profissionais, especializados em hidrulica, esto capacitados a
realizar estudos sobre o golpe de arete, e a apresentar relatrios tcnicos com os resultados de clculos
representando numericamente a evoluo da vazo e da presso, durante a ocorrncia do fenmeno, ao longo de
toda uma tubulao, de acordo com a variao do tempo, bem como a indicao das presses mximas e mnimas
previsveis, levando em conta os componentes presentes no sistema, de modo a se determinar

Consideraes sobre a anlise do golpe de arete
em sistemas hidrulicos. Condutos por
bombeamento e por gravidade

Por golpe de arete se denominam as variaes de presso decorrentes de
variaes da vazo, motivadas por alguma perturbao, voluntria ou no,
que se cause ao fluxo de lquidos no interior de condutos, sendo a
intensidade do golpe proporcional variao da vazo. Os casos mais
frequentes ocorrem nas manobras de vlvulas e nas paradas
de bombas e turbinas hidrulicas.
No caso de condutos por gravidade, a manobra de vlvulas (abertura ou
fechamento) poder ser determinada pela ao direta do operador,
resultando, portanto, que a variao da vazo considerada, uma varivel
sobre a qual se pode atuar.
J em condutos por bombeamento, a parada de bombas motivada por
interrupo da energia eltrica fornecida ao motor, salvo alteraes do
sistema, consiste de uma manobra no determinada diretamente pela
ao do operador, mas pela prpria natureza do sistema, resultando,
portanto, que a variao da vazo neste caso, uma varivel sobre a qual
no se pode atuar.

Comentrios sobre sua ocorrncia.
Por golpe de arete se denominam as variaes de presso decorrentes de variaes da vazo, causadas por
alguma alterao, voluntria ou involuntria, imposta ao fluxo de lquidos no interior de condutos. Isto quer dizer
que o golpe de arete ocorre quando se aumenta ou diminui a vazo, porm de uma maneira suficientemente
rpida para que as foras elsticas do lquido e do conduto sejam mobilizadas, dando origem a ondas de presso
que se propagam ao longo do conduto.
Em condutos de recalque providos de vlvulas de reteno logo aps a bomba, e sem dispositivos de proteo
contra o golpe, a situao de ocorrncia do golpe de arete de forma mais desfavorvel, e que se verifica com mais
frequncia, aquela decorrente da interrupo brusca do fornecimento de energia eltrica ao motor da bomba
que alimenta o conduto. nesta situao onde corriqueiramente se verificam valores extremos para o golpe.
No instante em que ocorre a interrupo, se inicia, devido diminuio da rotao do motor, uma variao da
presso na coluna lquida, imediatamente a jusante da bomba, que se propaga na forma de onda at o final do
conduto, onde se reflete e retrocede at a bomba. Encontrando a vlvula de reteno fechada a presso se eleva e
reflete-se novamente para o final do conduto, e assim sucessivamente, ao mesmo tempo em que a amplitude
destas ondas de presso vo sendo gradativamente amortecidas devido ao atrito interno.
A celeridade o parmetro utilizado para caracterizar as propriedades de deformabilidade do conduto
e compressibilidade do lquido que escoa no seu interior, durante as variaes de presso que ocorrem no golpe
de arete.
A inrcia das massas girantes tem significativa influncia na magnitude do golpe de arete decorrente da
interrupo do fornecimento de energia ao grupo motobomba. O valor deste parmetro, tanto para motores
quanto para bombas, fornecido pelos fabricantes destes equipamentos, em seus manuais.
A condio de operao da bomba expressa por uma curva altura versus vazo, do tipo parbola, cujos
coeficientes so obtidos por regresso a partir de dados fornecidos, tambm, pelos fabricantes dos equipamentos.
J em condutos por gravidade sem dispositivos de proteo contra o fenmeno do golpe de arete, a situao de
ocorrncia de forma mais desfavorvel, aquela decorrente da manobra de fechamento total rpido de vlvula de
seccionamento instalada no conduto.

Dispositivos de proteo
contra o golpe
Um projeto cuidadoso de tubulao de recalque, deve incluir uma adequada
investigao e especificao de equipamentos e dispositivos, com vistas a se evitar
transientes indesejveis.
Em alguns casos so especificadas tubulaes com classes de presso capazes de
suportar as sobrepresses e depresses previstas. Porm estas variaes de
presso na tubulao, submetem o material constitutivo do tubo a variaes de
tenses, que podem lev-lo fadiga, o que no recomendvel para sua boa
conservao. Portanto, um bom procedimento seria valer-se de algum tipo de
proteo capaz de minimizar estas variaes de presso
Assim, uma vez calculado o golpe de arete, causado pela parada do grupo
eletrobomba, j se pode analisar a convenincia e os meios de minimiz-lo.
A seleo de um ou vrios dispositivos de proteo dever resultar da anlise de
um nmero conveniente de alternativas que possibilitem eleger aquela de melhor
resposta, considerando a eficincia, a economia, a natureza, a freqncia de
manuteno, etc.
Os dispositivos de proteo contra o golpe de arete devem, portanto, ter por
efeito limitar os valores da sobrepresso e da depresso. Alguns dispositivos
utilizados para este fim so descritos nos tpicos que se seguem.

Paradoxo Hidraulico
Para entendermos melhor sobre o paradoxo hidrosttico, vamos
pensar em vasilhas de diferentes formas. Vejamos:






Com base na figura acima, podemos observar que o lquido atinge o
mesmo nvel nos trs recipientes. Independente da forma do
recipiente e da quantidade de lquido que cada um possui esse
lquido ir aplicar uma presso no fundo de cada um deles, onde
essa presso dada por:
P = Po + gh

Paradoxo Hidraulico
Essa fora que aplicada pelo lquido no fundo do
recipiente, possui uma intensidade representada pelo
produto da presso atravs da rea representada por
A, que fica na base do recipiente (F = pA).
importante lembrarmos que as foras somente tero
a mesma intensidade se os recipientes tiverem reas
de bases iguais.
Portanto podemos concluir que o paradoxo
hidrosttico considerado o fato da presso e da fora
no depender da quantidade de lquido nem da forma
do recipiente adotado.


Cavitao
Descrio
Cavitao o nome que se d ao fenmeno de vaporizao de um lquido pela
reduo da presso, durante seu movimento.

O fenmeno

fato sabido e previsvel - com a ajuda do Teorema de Bernoulli - que um fluido
escoando, ao ser acelerado, tem uma reduo da presso para que a sua energia
mecnica se mantenha constante. Considere-se um fluido no estado lquido
escoando com uma temperatura T0 e a uma presso P0.
Em certos pontos devido a acelerao do fluido, como em um vertedor, em uma
turbina hidrulica, em uma bomba hidrulica, em um bocal ou em uma vlvula, a
presso pode cair a um valor menor que a presso mnima em que ocorre a
vaporizao do fluido (Pv) na temperatura T0. Ento ocorrer uma vaporizao
local do fluido, formando bolhas de vapor.
A este fenmeno costuma-se dar o nome de cavitao (formao de cavidades
dentro da massa lquida). A cavitao comum em bombas de gua e de leo,
vlvulas, turbinas hidrulicas, propulsores navais, pistes de automveis e at em
canais de concreto com altas velocidades, como em vertedores de barragens. Ela
deve ser sempre evitada por causa dos prejuzos financeiros que causa devido a
eroso associada, seja nas ps de turbinas, de bombas, em pistes, vlvulas ou
em canais.
Na foto esquerda podemos ver os danos causados por cavitao em uma
Turbina Francis
Cavitao
O fenmeno
Estas bolhas de vapor que se formaram no escoamento devido baixa
presso, sero carregadas e podem chegar a uma regio em que a presso
cresa novamente a um valor superior Pv. Ento ocorrer a "imploso"
dessas bolhas. Se a regio de colapso das bolhas for prxima a uma superfcie
slida, as ondas de choque geradas pelas imploses sucessivas das bolhas
podem provocar trincas microscpicas no material que, com o tempo, iro
crescer e provocar o descolamento de material da superfcie, originando uma
cavidade de eroso localizada. Este um fenmeno fsico molecular e que se
dissemina e tende a aumentar com o tempo causando a runa dos rotores,
vlvulas, propulsores.


Causas provveis
A Cavitao normalmente causada por:
Altura esttica de suco;
Velocidade do fluido muito alta (que para uma mesma seo transversal varia de
acordo com a vazo);
Rugosidade das paredes dos tubos;
Comprimento da tubulao de suco;
Perdas de cargas localizadas devidas s peas intercaladas nesta parte da
instalao;
Bomba de suco no afogada / Altura da bomba de suco;



Fontes
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