II Parte del Curso.

Estructuras Metlicas
BIBLIOGRAFIA
1.- Manual del AISC.
2.- estructuras de acero: Mc. Cornac.
3.- Diseo estructural de acero- Luis zapata.

ESTRUCTURAS METALICAS
Son obras de arte, para grandes luces, que
cumplen dos objetivos:
* Seguridad, y
* Economa.
Diseo de estructuras metlicas.
una mezcla de arte y ciencia que combina
los sentimientos intuitivos del ingeniero con
los principios de la esttica, dinmica,
mecnica de los materiales y el anlisis
estructural, para producir una estructura
segura que sirva sus propsitos .
Luis Zatapa Diseo estructural de acero-
Lima.2009-1.
TIPOS

Arcos

1.- Aceros estructurales
Tipos de Perfiles Estructurales:
Los perfiles laminados en caliente.
Son: ngulos, canales, tubos, varillas lisas etc.
Tienen una designacin para su apropiada
descripcin.
Los perfiles laminados en frio:
Son los perfiles plegados y los perfiles
soldados.
2. EL MATERIAL ACERO.
El hierro y sus aleaciones fue el primer metal
que se us industrialmente en la prctica
para las estructuras sustentantes. Su llegada al
campo estructural es bastante reciente
porque el fatigoso trabajo necesario para
producir el hierro soldable por fusin limit su
uso durante siglos a los productos de mayor
precio y necesidad: las armas y los aperos
agrcolas.

Poco a poco se fue introduciendo como
material de construccin, primero con
elementos de fundicin y finalmente con los
redondos y elementos tubulares que
facilitan la esbeltez de las modernas
estructuras metlicas.

Las primeras estructuras metlicas fueron
puentes (en torno a 1800), posteriormente se
empezaron a construir edificios, en 1887 se
construy un edificio de 12 plantas en
Chicago y en 1931 se inaugur en Nueva York
el Empire State Building de 85 plantas y
379 m de altura.

El uso del acero se multiplic gracias al avance de
la metalurgia y a la soldadura
elctrica. La caracterstica fundamental de las
modernas estructuras de acero es la
simplificacin estructural y la esbeltez. Desde sus
primeras aplicaciones en puentes y
despus en rascacielos, el acero ha ido ganando
uso sobre todo en edificios de viviendas
y oficinas, aunque el desarrollo de la tcnica del
hormign armado lo ha limitado.
El campo de aplicacin de las estructuras
metlicas es: naves industriales, puentes (de
ferrocarril, de grandes luces mixtos y para
pasarelas peatonales), mstiles y antenas
de comunicaciones, cubiertas, depsitos, silos,
compuertas de presas, postes de
conduccin de energa elctrica ...

2.1.- Ventajas de las estructuras
metlicas
- Alta resistencia mecnica y reducido peso propio: las secciones resistentes
necesarias son reducidas, por lo que los elementos estructurales suelen ser
ligeros. Este hecho hace a las estructuras metlicas insustituibles en aquellos
casos en que el peso de la estructura es una parte sustancial de la carga total,
como naves industriales, puentes de grandes luces, voladizos de cubiertas ...
- Facilidad de montaje y transporte debido a su ligereza.
- Rapidez de ejecucin, se elimina el tiempo necesario para el fraguado,
colocacin de encofrados... que exigen las estructuras de hormign.
- Facilidad de refuerzos y/o reformas sobre la estructura ya construida.
- Ausencia de deformaciones diferidas en el acero estructural.
- Valor residual alto como chatarra.
- Ventajas de la prefabricacin, los elementos se pueden fabricar en taller y unir
posteriormente en obra de forma sencilla (tornillos o soldadura).
- Buena resistencia al choque y solicitaciones dinmicas como los elementos.
- Las estructuras metlicas de edificios ocupan menos espacio en planta
(estructuralmente) que las de hormign, con lo que la superficie habitable es
mayor.
- El material es homogneo y de calidad controlada (alta fiabilidad).


2.2.- Desventajas en las construcciones
metlicas:
- Sensibilidad ante la corrosin (galvanizado, ).
- Sensibilidad frente al fuego. Las caractersticas mecnicas de un acero
disminuyen rpidamente con la temperatura, por lo que las estructuras metlicas
deben protegerse del fuego.
- Inestabilidad. Debido a su gran ligereza, un gran nmero de accidentes se han
producido por inestabilidad local, sin haberse agotado la capacidad resistente. Si
se coloca el arriostramiento debido (que suele ser bastante barato) son estables.
- Dificultades de adaptacin a formas variadas.
- Excesiva flexibilidad. El diseo de las estructuras metlicas suele estar muy
limitado por las deformaciones, adems de por las tensiones admisibles, lo que
provoca una resistencia desaprovechada al limitar las deformaciones mximas
para evitar vibraciones ... que provocan falta de confort.
- Sensibilidad a la rotura frgil. Un inadecuado tipo de acero o una mala ejecucin
de las uniones soldadas pueden provocar la fragilizacin del material y la rotura
brusca e inesperada.

2.3.- Ventajas del Hormign
- Posibilidad de adaptacin a formas variadas.
- Excelente resistencia a compresin.
- Mayor peso propio, lo que es una ventaja
cuando facilita la estabilidad estructural
(cimentaciones o muros).
- Su solidez, debido a las generosas
dimensiones que exigen sus aplicaciones.
- Estabilidad frente a ataques qumicos.

2.4.- Desventajas del hormign
Mayor costo.
- Incapacidad de resistir tracciones.
- Peso y dimensiones.
- Mal acabado superficial.
- Dificultades y costo de demolicin.
3.- EL ACERO ESTRUCTURAL
El acero est compuesto por hierro puro +
metaloides (C, S, P, Si) + metales variables
(Mn, Cr, Ni, ...). stos ltimos son los que le dan
sus grandes propiedades. La cantidad
de carbono debe ser superior al 0.03 %, pero
menor de 2 %.
Las fundiciones son alecciones hierro-carbono,
en las que la proporcin de carbono es
superior al 2 % .


Segn la norma UNE EN 10020:2001, y atendiendo a la
composicin qumica, los aceros se clasifican en:

Aceros no aleados, o aceros al carbono: son aquellos en el que, a
parte del carbono, el contenido de cualquiera de otros elementos
alentes es inferior a la cantidad mostrada en la tabla 1 de la UNE
EN 10020:2001. Como elementos maleantes que se aaden estn el
manganeso (Mn), el cromo (Cr), el nquel (Ni), el vanadio (V) o el
titanio (Ti). Por otro lado, en funcin del contenido de carbono
presente en el acero, se tienen los siguientes grupos:

I) Aceros de bajo carbono (%C < 0.25)

II) Aceros de medio carbono (0.25 < %C < 0.55)

III) Aceros de alto carbono (2 > %C > 0.55)
4.- Clasificacin de los aceros segn su
contenido en carbono
%Carbono Denominacin Resistencia

0.1-0.2 Aceros extra suaves 38-48 kg/mm2
0.2-0.3 Aceros suaves 48-55 kg/mm2
0.3-0.4 Aceros seisaves 55-62 kg/mm2
0.4-0.5 Aceros semiduros 62-70 kg/mm2
0.5-0.6 Aceros duros 70-75 kg/mm2
0.6-0.7 Aceros extramuros 75-80 kg/mm2


5.- conversiones:
* 1 Kg/m2 = 0.2048 psf. ( libras/pie2)
* 1 kipp ( 1 k) = 1,000 libras
* 1 Ton. = 2.205 K
* 1 kg/cm2 = 14.22 psi ( lib/pulg.2)
* 1 Tn/m = 0.671 Kip/pie.
* 1 Kg/m = 0.672 libras/pie.
* 1 Kg. = 2.205 libras.

* 1 m. = 3.28 pies.
* 1 = 0.305 m.
Nomenclatura:
Psf = libra/pie2.
Psi = libra/pulg.2
Ksi. = Kip/pulg.2
6.- Nomenclatura de los esfuerzos
TIPO DE ESFUERZO Esfuerzo Permisible Esfuerzo Actuante
Flexin Fb fb
Corte Fv fv
Compresin Fa fa
Aplastamiento Fp fp
Traccin Ft ft
7.- Cargas
A) Carga viva:
Es aquella carga de gravedad que acta
sobre la estructura cuando esta se encuentra
ya en servicio y que puede variar en posicin y
valor durante la vida til de la estructura.
Ej.: las personas, muebles, equipos mvil,
vehculos y mercadera en deposito, etc.
En el Per, el RNE, establece dichas cargas.
7.- Cargas.
B) Carga muerta:
Es una carga de gravedad fija en posicin y
magnitud, y se define como el peso de todos
aquellos elementos que se encuentran
permanentemente en la estructura o
adheridos a ella. Como tuberas, cubiertas de
techos, estructuras, etc.
Los reglamentos proporcionan tablas de
ayuda.
7.- Cargas
C).- Carga de Montaje.
Es una carga provisional, que corresponde
al personal obrero o tecnico, que debera
trabajar sobre la estructura, para su armado o
trabajos finales de acabados.
Se considera : 5 Kg/m2.
Recomendado : 15 Hg/m2.
7.- Cargas.
Otras cargas de diseo:
* Impacto.
* Cargas de nieve.
* Cargas de viento.
* Cargas de sismo.


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