Constituido por el conjunto de vas que

conforman los anillos viales concntricos que

se complementan con las vas radiales.

Permite la eficiente vinculacin de las
diferentes reas urbanas de Trujillo
Metropolitano con el rea Central.

Forman parte de la red bsica de la ciudad

Son vas que llevan apreciable volmenes de
todo tipo de vehculos a velocidad media de
circulacin entre las principales reas urbanas
de generacin de trnsito.
Tienen carcter de ejes dentro de la red vial
de la ciudad; su flujo debe ser interrumpido,
excepto en intersecciones semaforizadas,
para el cruce con vehculos y peatones.

Se permite todo tipo de trnsito pero no se
permite estacionamiento vehicular.
Las intersecciones son a nivel, semaforizadas,
con diseo de carriles de volteo para
mantener el rgimen velocidad y capacidad.

Para el transporte colectivo de pasajeros, debern disearse
secciones transversales con carriles segregados o canales
especializados para uso exclusivo del sistema de buses, con
paraderos e intercambios controlados para minimizar las
interferencias con el movimiento del trnsito directo.

Se permite todo tipo de trnsito pero no se permite estacionamiento vehicular.

Las intersecciones son a nivel, semaforizadas, con diseo de carriles de volteo
para mantener el rgimen velocidad y capacidad.

Para el transporte colectivo de pasajeros, debern disearse secciones
transversales con carriles segregados o canales especializados para uso exclusivo
del sistema de buses, con paraderos e intercambios controlados para minimizar
las interferencias con el movimiento del trnsito directo.

La carga y descarga de la mercadera y servicios se deber ejecutar en horas de
menor trnsito.
CARACTERISTICAS

Articulan grandes reas de atraccin de la ciudad en forma
fluida, sin tener que desplazarse necesariamente por el
Centro Urbano, permitiendo as recorrer la ciudad,
reduciendo al mnimo posible los problemas de
saturacin y congestionamiento.


ANILLO VIAL DEL CENTRO HISTORICO: AVENIDA ESPAA.
Organiza y estructura la circulacin vehicular en el Centro Histrico de
Trujillo.
Requiere de estudio para su tratamiento especial.


Recibe trnsito mixto y de naturaleza variada, convirtindose en el
principal colector de las vas radiales interdistritales y locales de la ciudad.
Por lo expuesto, se hace necesario el rediseo de su seccin para su
funcionamiento, por tramos, como Corredores Viales de transporte
pblico.
La interseccin vial Ovalo Mansiche, ingreso norte a la ciudad,
restituyndole su continuidad vial interrumpida, empalmndola con la Av.
Amrica Sur.
La interseccin, en el Sector La Hermelinda, punto de encuentro con la
variante de este anillo de desconcentracin (Av. Casals).
Las intersecciones viales con la Av. Hsares de Junn, Av. Larco, Av. Vallejo
Este y Oeste.

Soluciones de intersecciones viales a desnivel
en su cruce con la Panamericana Norte y la
carretera a Huanchaco y su encuentro con la
Av. Antenor Orrego, en el sector de Covicorti.


Originalmente planteadas en funcin de
ingresar o salir del Centro Histrico de Trujillo,
vinculando ste con reas urbanas
desconcentradas del continuo urbano,
constituyen ejes longitudinales y
transversales de desarrollo

Las principales vas arteriales radiales son:
Av. Larco,
Av. Los Incas que se prolonga con la Av. Vallejo Este y
Oeste,
La Av. Nicols de Pirola que contina con la Jos
Gabriel Condorcanqui (Panamericana Norte),
La Av. Tupac Amaru-Av. Tahuantinsuyo,
La Av. Miraflores,
La Av. Mansiche (Carretera a Huanchaco),
La Av. Moche.