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TALLER
VIBRACIONES MECANICAS
CONTENIDO
1).- Definicion Vibraciones Mecanicas. Que son?
2).- Modelo de Vibraciones en Motores Electricos
Fuentes de Vibracion:

Desbalanceo
Desalineacion
Soltura
Rodamientos Defectuosos
4).- Medicion. Como medimos?
3).- Consecuencias de Vibraciones Nocivas en Motores Electricos

5).- Procedimiento de Medicion de Vibraciones. TPI 9070 VIBRATION METER
1).- Definicion Vibraciones Mecanicas. Que son?
Incidente del Puente Tacoma, 1940. USA
http://www.youtube.com/watch?v=Xg
gxeuFDaDU
Fuerza
Movimiento oscilatorio alrededor
de punto de equilibrio

Produce falla por fatiga de material
a lo largo del tiempo
Que presenciamos fisicamente?

Sonido (Ruido)
Sensacion de Temblor

Horizontal
Vertical
Axial
V-H=Radial
2).- Modelo de Vibraciones en Motores Electricos
=Medidor de Vibraciones
Unidades:
a).- Velocidad (mm/s) (in/s)
b).- Aceleracion (m/s
2
) (g=gravedad: por ejemplo 2g)
Eje girando perfectamente
balanceado. No hay perturbacion.
NO HAY VIBRACION
Desbalanceo
N (RPM)
F
c

A
C
B
Medidor A Medidor C
?
1X
1X
A
B
C
Radial
Radial
Axial
Radial Axial
Desalineacion (Equipo Acoplado)
Desalineacion Angular
Desalineacion Paralela
Radial: Si
Axial: Bajo

Radial: Si
Axial: Si

COMBINACION
Radial: Si
Axial: Si
Amplia gama de frecuencias

Soltura
Fijacion defectuosa de equipo en SKID. Fractura de SKID, tornillos poco apretados o incompletos
Excesiva tolerancia de asiento de rodamientos en tapas
3X
Rodamientos Defectuosos
8X, 9X, 10X..
Radial: Si
Axial: Menos predominante
Radial: Si
Axial: Bajo (Rod. Radial)
Fuerza es transmitida directamente a rodamientos, dependiendo de magnitud acelera desgaste y
deformacion de rodamientos. FALLA: ROTOR TRABADO

Generacion de excentricidad en asientos, deformacion. FALLA: ROCE ROTOR DEVANADO

Propagacion de grietas en imperfecciones, bien sea tapas o eje. FALLA: FRACTURA MATERIAL

Transmision de vibraciones a maquina, deterioro inducido.

3).- Consecuencias de Vibraciones Nocivas en Motores Electricos

Grieta en Tapa
Brida Posibilidad de Fractura
4).- Medicion. Como medimos?
Lona flexible:
Mejor fijacion, reduccion
de fuentes de vibracion 3X

V
H
V
H
TD TT
1).- Posicionar equipo sobre lona flexible. Mejora fijacion y prediccion de soltura
por excesiva tolerancia de rodamientos en tapas (3X)

2).- Una vez energizado, realizar mediciones de vibracion lo mas cercano posible a
rodamientos:

TD: Vertical u Horizontal. UNA (01) MEDICION
TT: Vertical u Horizontal. UNA (01) MEDICION
Axial: Motor desacoplado no importante, a menos se trate de rodamientos angulares

3).- El equipo debe probarse con aspa de ventilador. Para medir vibraciones en TT
remover tapa deflectora. Medir donde sea posible. De resultar inseguro (para el operador
y el equipo), realizar MEDICION ADICONAL EN TD en otra direccion

4).- Un minimo de dos (02) mediciones es importante por repetibilidad




Bombas
Fijacion inestable actual genera falsas lecturas
No se realizara salvo casos excepcionales de correcta
fijacion
Si existen sospechas de tolerancias en tapa o
desbalanceo, realizar pruebas de motor desacoplado
por breve intervalo de tiempo
Moto-Reductores
Realizar en la medida de lo posible descoplado
En caso de realizarse acoplado, debido a la presencia
de DIENTES de engranaje frecuencias de 3x y
superiores son posibles. Por tanto, no concluir
directamente sobre desajustes o falla de rodamientos
en tales casos
5).-Procedimiento de Medicion de Vibraciones. TPI VIBRATION METER 9070
a).- Posicionamiento correcto del equipo y energizado. De acuerdo a lineaminetos descritos en el apartado 4)
b).- Encendido de medidor de vibraciones

Presionar UNA vez boton CIRCULO
Probeta de Medicion de Vibraciones
ATENCI ON: Muy Delicada
Boton: - Encendido. Presionar UNA Vez
- Inicio de Medicion. Presionar UNA Vez
Boton: - Seleccion. Presionar UNA Vez
- Inicio Programacion (Set-Up). MANTENER Presionado 2
Segundos

Boton: - Navegacion
c).- Determinacion de parametros del equipo en el TPI 9070 medidor de vibraciones

Mantener presionado durante 2 SEGUNDOS boton CUADRADO. Inicio de programacion




[1] [2] [3]
[4] [5] [6]
Seleccion de SETUP WIZARD Seleccion de velocidad de equipo Seleccion de tipo de equipo
Seleccion potencia de equipo Seleccion tipo de bomba Seleccion tipo de montaje de equipo
d).- Posicionamiento de medidor de vibraciones en punto de medicion. De acuerdo al apartado 4)
e).- Presionar BOTON CIRCULO para iniciar medicion y obtener resultados de status de vibracion. Separar medidor de equipo al finalizar
Unidad de vibracion en GRAVEDAD.
NO IMPORTANTE
Vibracion global
ROJO: Inadmisible
AMBAR: Aceptable
VERDE: Optimo
Porcentaje de dano en
rodamientos:
0% Dano 100 % Dano

ROJO: 100% o mas.
Inadmisible
AMBAR: 50% - 100%.
Desgaste. Inadmisible
VERDE: 0% - 50%. Optimo


f).- Presionar BOTON CUADRADO para observar contenido de frecuencia de vibracion. Deteccion de origen de vibracion
1).- Atacamos fuentes de mayor contribucion de vibraciones
(ROJAS)

2).- Si 3X VERDE, no requiere revision el ajuste de tapas. Si es AMBAR y
el eje sera balanceado puede aprovecharse de medir nuvamente




1X: Desbalanceo

2X: Desalieneacion

3X: Desajuste de tapas



g).- Presionar BOTON CUADRADO para observar espectro (grafico) de frecuencias de vibracion
Permite observar con mas detalle
frecuencias y amplitudes de vibracion
ESTUDIO ESPECIALIZADO