el trazo de una carretera. Las normas forman parte del mejoramiento de documentacin tcnica patrocinado por la direccin nacional de caminos del ministerio de transportes, comunicaciones, vivienda y construccin. Objetivo Es estandarizar los diseos que se realizan en el Per actualizando los distintos aspectos de la normatividad de acuerdo con el estado del arte y las condiciones imperantes en el pas. En el trazo de carreteras se tiene en cuenta lo siguiente: Velocidad de diseo Radios de giro Distancia de visibilidad y frenado Secciones transversales Pendientes mximas Curvas de transicin Intercepciones
Sis
Sistema y clasificacin de carreteras en el Per La clasificacin de red vial se da de acuerdo a diferentes factores, funcionales geomtricos, de demanda y graficas, que permiten definir claramente la categora y jerarquizacin de una va en el Per.
Criterios y controles bsicos para el diseo Los principales criterios para cuantificar o acotar las caractersticas de los diversos tipos de carreteras, dando especial nfasis en el diseo geomtrico de carreteras. Criterios:
Demanda Caractersticas y composicin del trafico Velocidad del diseo y operacin Facilidades de la via para usurio Paisajismo Ecologia Elementos de la capacicidad y niveles del servicio Geometra de las secciones transversales Elementos de seccin segn la velocidad: Calzada Bermas Peraltes Sobre anchos Separador central Elementos auxiliares segn la estructura: Caminos de servicios reas de descanso Obras de paso Tneles Cruce de peatones Carriles de cambio de velocidad Diseo geomtrico en planta y perfil Contiene las normas del diseo del alineamiento horizontal y vertical(considerados elementos aislados) Se da primordialmente importancia al tpico de coordinacin entre alineamientos y diseo especial por las necesidades geomtricas del camino y seguridad vial Diseo geomtrico de intersecciones La normatividad de la interseccin de la carretera en estudio de vas que la crucen tanto a nivel como a diferente nivel. Gran profundidad en las dispositivas viales que permiten el intercambio de vehculos entre dos o mas vas que se cruzan en distinto nivel o que eventualmente no se originan Clasificacin de red vial Clasificacion de las carreteras segn su funcin:
GENERICA DENOMINACION EN EL PERU 1-Red vial Primaria 1-Sistema Nacional. Conformados por las carreteras que unen las primeras ciudades 2-Red vial Secundaria 2-Sistema Departamental Es la via principalmente a la zona de un departamento. 3-Red vial Terciaria o local 3- Sistema Vecinal Compuestos por caminos trncales vecinales que unen pequeas poblaciones Clasificacion de acuerdo a su Demanda CRITERIOS SIGNIFACADO AUTOPISTAS Es una carretera de IMDA, donde transitan mayor de 4000 veh/dia, calzada separada, cada una con dos o mas carriles, central total de accesos que proporcionan el flujo vehicular continuo. CARRETERAS DUALES MULTICARRIL Es una carretera, donde transitan mayor de 4000 veh/dia ,calzada separada, cada una con dos o mas carriles, central parcial de accesos. Se denomina con la siglas MC.
CARRETERAS DE1era CLASE Son aquellas entre IMDA entre 4000-2001 veh/dia de una calzada de dos carriles. CARRETERAS DE 2da CLASE Son aquellas con una calzada y dos carriles que soportan de 2000 400 veh/dia CARRETERAS DE 3ra CLASE Son aquella de una calzada, que soportan menos de 400 veh/dia. S u diseo de camino es el sistema vecinal. TROCAS CARROZABLES Es la categora mas baja de camino transitable para vehculos automotores. Clasificacion segn condiciones orogrficas LINEAMIENTOS Carreteras de tipo 1 Carreteras de tipo 2 Carreteras de tipo 3 Carreteras de tipo 4 Criterios y controles basicos para el diseo Factores: a) El tipo de la calidad deservicio que la carretera debe brindar el usuario y la comunidad. b)La seguridad para el usuario y para aquellas que de alguna forma se relacionan con la carretera. c)La inversin inicial en una carretera es solo uno de los factores de costo y debe ser siempre ponderada conjuntamente con los costos de conservacin. d)L a oportuna consideracin del impacto de un proyecto sobre el medio ambiente permite evitar o minimizar danos que en otras circunstancias se vuelven irreparables
Vehculos de diseo Caractersticas generales: El ancho del vehculo de diseo incide en el ancho del carril de las bermas y de las ramales. La distancia entre los ejes influyen en el ancho y los radios mnimos internos y externos de los carriles en las ramales. La relacin de paso bruto total/potencia con el valor de pendiente admisible e incide en la determinacin de la necesidad de una va adicional para subida CARACTERISTICAS DE TRANSITO ndice medio diario anual(IMDA):presenta el promedio aritmtico de los volmenes diarios para todos los das del ao, previsible o existente en una seccin dada de la va. Clasificacion por el tipo de vehculo: expresa en % la participacin que le corresponde en el IMD a las diferentes categoras de vehculos. Vehculos ligeros: automviles, camiones hasta 1,500kg. Transporte colectivo: buses rurales e interprovinciales Camiones: unidad simple para el transporte de carga. Semirremolques y remolques: unidad compuesta para transporte de carga
Velocidad de diseo Es la directriz de diseo en la escogida para el diseo, entendindose que ser la mxima que se podr mantener con seguridad sobre una seccin determinada de la carretera cuando las circunstancias sean favorables para que prevalezcan las condiciones de diseo. Relacin entre la velocidad directriz y las caractersticas geomtricas. Velocidad en marcha. Relacin entre velocidades de operacin y de marcha. Eleccin de la velocidad directriz. Variacin de la velocidad directriz. Distancia de visibilidad de parada. Distancia de visibilidad de paso.
Longitud mxima sin visibilidad de adelantamiento en sector de conflicto CATEGORIA DE VIAS LONGITUD AUTOPISTAS Y MULTICARRIL 1500 m 1era CLASE 2000m 2da CLASE 2500m Porcentaje de la carretera con visibilidad adecuada para adelantar Condiciones orogrficas % mnimo Deseable LLANA 50 >70 ONDULADA 33 >50 ACCIDENTADA 25 >35 MUY ACCIDENTADA 15 >25 COTROL DE ACCESO Caminos laterales y e servicio Es un camino que se construye adyacente a una carretera nacional. Controla, promueve el efectivo acceso a las vas expresas Obstrucciones a la visibilidad Las edificaciones, la arborizacin u otros elementos que forman parte de las instalaciones no debera obstruir o limitar la visibilidad de la carretera.
Control de acceso y nuevos trazados Los alineamientos de autopistas o multicarriers nuevos deben trazarse en lo posible, de modo que evite los caminos laterales.
Facilidades para peatones
Facilidades definicin Reposicin Cuando por la construccin de una carretera se destruyen veredas existentes, se efectuara la reposicin en los caminos laterales. Cruce de reas urbanas El perfil tipo para esas reas, normalmente provee zonas para veredas. Caminos de servicio En las vas nacionales donde debe construirse un camino natural para conectar caminos o calles locales con veredas. Ares de interseccin Deber construirse veredas nicamente cuando sea necesario conectar un sistema de veredas existentes y cuando la actividad de la zona se vea subdividida por el cruce paraderos Debern construirse veredas donde sean necesarias senderos Los senderos difieren de las veredas en los detalles constructivos y costos- CANALES