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Energía y propulsión >


Motores De Combustión
Interna >

Regulador de velocidad

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 1


Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Índice

Instrucciones de uso  Actuación del regulador isócrono la carga


Introducción  Actuación del regulador isócrono la carga
Objetivos  Actuación del regulador isócrono la carga
 El regulador de velocidad Ejercicios de repaso
 Regulador hidráulico isócrono Mapa de la presentación
 Actuación del regulador isócrono Referencias bibliográficas
 Actuación del regulador isócrono la cargaAyuda
aumenta
a laI navegación
 Actuación del regulador isócrono la carga aumenta II
 Actuación del regulador isócrono la carga aumenta III
 Actuación del regulador isócrono la carga aumenta IV

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Instrucciones de uso (1 de 2)

Bienvenido a esta presentación que te guiará por los


contenidos de la sesión.

Si quieres preparar o repasar la lección, lee atentamente


estas instrucciones. Por el contrario, tanto si ya estás
familiarizado con el manejo de los planes de lección
como si eres el profesor que va a impartir la lección,
puedes saltarte las instrucciones de uso e
iniciar la presentación.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Instrucciones de uso (2 de 2)

Para sacar el máximo provecho a esta presentación, lee


el contenido de cada diapositiva y consulta las
referencias bibliográficas.

Consulta las definiciones de las palabras clave en el


glosario de términos.

Finalmente, realiza los ejercicios para comprobar el nivel


de asimilación de la lección. Repasa aquellos puntos
correspondientes a las respuestas erróneas.

Ahora haz clic o pulsa espacio para avanzar.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Introducción

El regulador de velocidad es el encargado de realizar el

ajuste entre el consumo y las revoluciones de trabajo del

motor. En esta presentación se estudia el regulador de

velocidad propiamente dicho, así como, el

funcionamiento de éste en base al trabajo que está

realizando el motor.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Objetivos

Los objetivos que se pretenden alcanzar en esta

presentación son:

 Comprender la importancia del regulador de velocidad

en el funcionamiento de un motor.

 Conocer su funcionamiento.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
El regulador de velocidad

 El regulador de un motor es un mecanismo sensible al régimen


del mismo que corrige o limita automáticamente las revoluciones
del motor ajustando la cantidad de combustible que él mismo
recibe. Los reguladores del tipo más habitual ajustan el caudal
de combustible de forma que el motor se mantenga girando a
régimen constante cualquiera que sea el valor de la carga.
 Todo regulador ejecuta su función en dos etapas:
 Medida de velocidad.
 Actuación sobre el mando de combustible.
 El funcionamiento de estos reguladores se basa en el hecho de
que toda variación de la carga produce inmediatamente una
variación en las revoluciones del motor.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Regulador hidráulico isócrono

 Este regulador es un aparato capaz de mantener


exactamente constante el régimen del motor sin que
aparezca fluctuación.
 Esto se consigue con un dispositivo de caída de
velocidad mientras dura la corrección de alimentación
de combustible, y después eliminando gradualmente la
caída a la vez que el motor responde al cambio de
alimentación y regresa a sus revoluciones originales.
La caída de velocidad es transitoria, evitando las
sobre-correcciones de la alimentación.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Actuación del regulador isócrono

La carga permanece constante:


 El motor funciona a su régimen
normal bajo carga estacionaria.
 Los brazos del tacómetro están
verticales y el balancín flotante
horizontal.
 Los orificios del cilindro de la
válvula auxiliar están cubiertos
por los resaltos del émbolo.
 El pistón receptor del
compensador está en su
posición normal.
 El pistón de maniobra y la
válvula de combustible están
inmóviles.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Actuación del regulador isócrono la carga aumenta I

1. Cuando la carga crece, el régimen del


motor baja.
2. Los brazos del tacómetro se mueven
hacia dentro, haciendo que descienda
el émbolo de la válvula auxiliar.

3. El aceite a presión
eleva el pistón de
maniobra, lo que
obliga a descender
al pistón actuador.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Actuación del regulador isócrono la carga aumenta II

4. El pistón actuador envía aceite al pistón


receptor, haciendo que éste suba
comprimiendo el muelle y elevando el
émbolo de la válvula auxiliar, con lo cual
se cierran los orificios de ésta y se
detiene el movimiento del pistón de
maniobra. Estos movimientos
son muy rápidos y la pequeña abertura
de la válvula de aguja evita fugas
apreciables. Por
tanto, el aceite
desplazado por el
pistón actuador
procede en
correspondencia
un movimiento
igual del pistón
receptor.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Actuación del regulador isócrono la carga aumenta III

5. El pistón de maniobra ya ha subido,


aumentando la alimentación de
combustible y devolviendo el motor a su
régimen normal.
6. A la vez que el motor obedece al cambio
de alimentación, sus revoluciones
retornan gradualmente a su posición
vertical. Al mismo tiempo, el muelle
comienza a obligar
al pistón a que
vuelva a su
posición normal,
con lo que el
balancín flotante
bascula alrededor
del pasador pivote
de la válvula
auxiliar.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Actuación del regulador isócrono la carga aumenta IV

7. Al final del ciclo, el motor funcionará a


sus revoluciones originales, los brazos
del tacómetro estarán verticales, el
balancín flotante nuevamente
horizontal, los orificios cerrados, el
pistón receptor habrá regresado a su
posición original y el pistón de
maniobra estará
en la nueva
posición
correspondiente
a la alimentación
para la nueva
carga.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Actuación del regulador isócrono la carga disminuye I

Cuando la carga decrece, el regulador


pasa exactamente por las mismas
situaciones que cuando aumenta, pero
en sentido contrario. En la primera
figura los brazos del tacómetro ya se
han desplazado hacia fuera y han
levantado el émbolo de la válvula
auxiliar.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Actuación del regulador isócrono la carga disminuye II

En la segunda figura, el pistón de


maniobra ha descendido reduciendo
la entrada de combustible y elevando
el pistón actuador. Con esto, se ha
producido el descenso del pistón
receptor y por tanto el del émbolo de
la válvula auxiliar y el cierre de los
orificios de actuación de ésta.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Actuación del regulador isócrono la carga disminuye III

Última figura, la salida de aceite


de la válvula de aguja ha
permitido que el pistón receptor
regrese a su posición, al unísono,
el motor vuelve a su régimen
original.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Ejercicio de repaso (1 de 3)

¿Cuáles son las etapas en el funcionamiento del


regulador? (haz clic en la respuesta correcta)

a) Medida de carga y medida de velocidad.

b)
Medida de velocidad y actuación sobre el mando de combustible
.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Feedback

No es correcto. Recuerda que, para actuar sobre las


revoluciones del motor es necesario actuar sobre la
alimentación.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 18


Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Feedback

Correcto. Recuerda que, los reguladores del tipo más


habitual ajustan el caudal de combustible de forma que el
motor se mantenga girando a régimen constante
cualquiera que sea el valor de la carga.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 19


Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Ejercicio de repaso (2 de 3)

Cuando la carga aumenta: ¿cuál es el efecto en la


dosificación del combustible debida a la actuación del
regulador de velocidad? (haz clic en la respuesta
correcta)

a) Disminuye.

b) Aumenta.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 20


Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Feedback

No es correcto. Recuerda que cuando la carga crece, el


régimen del motor baja.
Y lo que se pretende es que el motor vuelva a su régimen
normal, lo que supone un mayor esfuerzo por parte del
motor y la demanda de más combustible.
A la vez que el motor obedece al cambio de alimentación,
sus revoluciones retornan gradualmente a su posición
vertical. esa definición corresponde a la potencia
indicada, que se mide con un aparato que se denomina
indicador.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 21


Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Feedback

Correcto. Efectivamente, Cuando la carga crece, el régimen del


motor baja.

Gracias al mecanismo del regulador aumenta la alimentación de


combustible y devuelve el motor a su régimen normal.

A la vez que el motor obedece al cambio de alimentación, sus


revoluciones retornan gradualmente a su posición vertical.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Ejercicio de repaso (3 de 3)

¿En cuál de las siguientes figuras la posición de los


brazos del tacómetro y del balancín flotante implica una
disminución de la carga del motor? (haz clic en la
respuesta correcta)

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Feedback

No es correcto. Recuerda que, cuando la carga


permanece constante los brazos del tacómetro están
verticales y el balancín flotante horizontal y cuando la
carga crece, el régimen del motor baja y los brazos del
tacómetro se mueven haciendo que descienda el émbolo
de la válvula auxiliar.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 24


Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Feedback

Correcto. En la figura, los brazos del tacómetro ya se han


desplazado hacia fuera y han levantado el émbolo de la
válvula auxiliar, bajando los brazos del balancín flotante.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Mapa de la presentación

Motores diesel – Regulador de velocidad

Regulador de velocidad

Regulador velocidad
Hidráulico isócrono

Actuación

Carga aumenta Carga disminuye

Desde este mapa puedes ir a las distintas diapositivas de la presentación, haciendo clic en la
caja con el concepto correspondiente.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Referencias bibliográficas

BIBLIOGRAFÍA:

 Motores Diesel. Edgar J. Kates / William E. Luck.

 Motores. Santiago Sanz Acebes.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Fin de la presentación

Aquí finaliza esta presentación. Puedes repasar cualquier

aspecto de la misma, si así lo deseas. En caso contrario,

haz clic o pulsa espacio para terminar.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Glosario de términos

Carga estacionaria: Carga que se reproduce de manera

idéntica a lo largo del tiempo.

Tacómetro:
Tacómetro Aparato que mide el número de revoluciones

de un eje.

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Motores de Combustión Interna > Regulador de velocidad
Ayuda a la navegación

NAVEGACIÓN BÁSICA OTRAS OPCIONES

Clic o espacio – Avanzar. Durante la presentación con


RePág – Retroceder. diapositivas, pulsa F1 para obtener
Esc – Terminar. Ayuda.

NAVEGACIÓN AVANZADA

1. Para desplazarse por las


diapositivas de la presentación
de manera aleatoria, haz clic con
el botón derecho del ratón y
selecciona la opción del menú Ir
> Explorador de diapositivas.

2. En la ventana del Explorador


de diapositivas, selecciona una
diapositiva en el campo Título de
las diapositivas: y haz clic en Ir a.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 30

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