BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE

INTRODUCCION
La explotacin petrolera es una de las ms importantes
fuentes de riqueza del Ecuador, los ingresos generados por el
petrleo hace que la economa del pas sea dependiente de
este recurso.
Para la explotacin petrolera se debe tener en cuenta muchos
aspectos, tales como: Ubicacin, tipo de petrleo, tipo de
suelo donde se ubica el yacimiento, impacto ambiental, etc.
Uno de los aspectos ms importantes y del cual depende la
tecnologa a utilizar para la explotacin es el comportamiento
del pozo el cual est directamente ligado a los componentes
del suelo donde se encuentra el mineral, es por ello que se ha
buscado diferentes mtodos de extraccin los cuales se
adapten a las diferentes caractersticas de cada pozo, y de esta
manera reducir costos de explotacin e incrementar la
produccin y las ingresos econmicos.

JUSTIFICACIN

Cuando el pozo deja de producir por flujo
natural, se requiere el uso de una fuente externa
de energa para conciliar la oferta con la
demanda de energa. La utilizacin del bombeo
electro sumergible es con el fin de levantar los
fluidos desde el fondo del pozo hasta el
separador, es lo que se denomina
levantamiento artificial.
OBJETIVO
Introduccin al bombeo electro sumergible
Sus componentes
Su operacin
La forma de diagnosticar su funcionamiento.
EL SISTEMA
Un sistema de bombeo electrosumergible se
basa en la extraccin de petrleo mediante el
uso de bombas centrifugas, similares a las
utilizadas para la produccin de agua.
200 KVA
Tubing
Cuellos
Nivel de fluido dinmico
Descarga
Bomba
Succin (Intake) o Separador de Gas
Seccin Sellante (Protector)
Motor
Sensor de Fondo (Opcional)
Cable de Potencia
Caja de
Venteo
Panel o
VSD
Transformador
EL SISTEMA
Un sistema de bombeo
electrosumergible se puede dividir
en tres grupos principales:

Equipos de Superficie
Equipos de Subsuelo
Cable
200 KVA
DATO:
El bombeo electrosumergible es un mtodo que
se comenz a utilizar en Venezuela en 1958, con
el pozo silvestre 14.
EQUIPO DE SUPERFICIE
La instalacin de superficie consta de un transformador
reductor de 13,8 kV a 480 V, voltaje necesario para la
operacin del variador de frecuencia, el cual provee el voltaje
trifsico variable al transformador elevador multi-taps,
elevando al voltaje necesario para la operacin del motor en
el fondo del pozo, la caja de venteo es un punto de conexin
del equipo de superficie con el equipo de fondo, finalmente
junto a la caja de venteo se instala un registrador de amperaje
del motor electrosumergible.
TRANSFORMADORES



El primer transformador
reduce el voltaje de
distribucin de 13,8 kV
al voltaje de 480 V,
necesario para el
funcionamiento del
variador de velocidad,
mientras que el
segundo transformador
eleva el voltaje de salida
del variador (480V
variable en frecuencia) al
voltaje que requiere el
motor
electrosumergible con
las respectivas
conexiones delta o
estrella.

MULTI-TABS
El Transformador
Multifrecuencial
es
frecuentemente
utilizado en
aplicaciones como
alimentacin de
motores para
bombas pozo
profundo.
CABEZAL DEL POZO

El cabezal cierra
mecnicamente el
pozo en la
superficie, soporta
el peso del equipo
electrosumergible
instalado, adems
mantiene un
control sobre el
espacio entre el
casing y la tubera
de produccin del
pozo.

CAJA DE VENTEO

Cumple con tres funciones importantes:
1. Proveer un punto de conexin entre el bobinado
secundario del transformador elevador multi-taps y
el cable elctrico de potencia proveniente del
fondo del pozo.
2. Ventea a la atmsfera cualquier gas que se
encuentre en la armadura de proteccin del cable
elctrico de potencia que proviene del pozo.
3. Facilita puntos de prueba accesibles para
realizar mediciones elctricas del equipo de fondo
CARTAS AMPEROMETRICAS
TABLERO DE CONTROL

Es el componente desde el que se gobierna la
operacin del aparejo de produccin en el fondo del
pozo. dependiendo de la calidad de control que se
desea tener, se seleccionan los dispositivos que sean
necesarios para integrarlos al tablero. este puede ser
sumamente sencillo y contener nicamente un botn
de arranque y un fusible de proteccin por sobre carga;
o bien puede contener fusibles de desconexin por
sobrecarga y baja carga, mecanismos de relojera para
restablecimiento automtico y operacin intermitente,
luces indicadores de la causa de paro, ampermetro, y
otros dispositivos para control remoto, los tipos de
tablero existentes son electromecnicos o bien
totalmente transistorizados y compactos
INSTRUMENTOS


El CONTROLADOR DEL MOTOR ELECTROSUMERGIBLE:
Variable Speed Driver (VSD) est constituido por:
Un conversor AC/DC
Un inductor
Un capacitor
Puente trifsico de semiconductores del tipo
IGBT

CONTROLADOR DEL MOTOR ELECTROSUMERGIBLE
(VSD)

El controlador del motor
electrosumergible VSD (Variable
Speed Driver), que se instala en la
superficie del pozo entre los
transformadores reductor y elevador
multi-taps, ste controla la velocidad
de rotacin del eje en el motor
electrosumergible que se encuentra
axialmente acoplado al eje de la
bomba centrifuga multi-etapa
ubicada en el fondo del pozo.
El VSD proporciona la potencia
suficiente al equipo de fondo para
que ste funcione en ptimas
condiciones, ofrece adems
numerosas opciones de proteccin,
control y monitoreo del respectivo
equipo que varan de acuerdo al
fabricante, fsicamente se observa.

La estructura interna de un VSD de 6 pulsos, consta de
una etapa conversora de 6 pulsos, etapa de filtrado y una
etapa inversora, se representa mediante un diagrama de
bloques.
INDUCTOR Y CAPACITOR
La etapa de filtrado reduce el rizado de la seal de
voltaje que se rectifica en la etapa anterior
mediante un filtro formado por un inductor (L) y
un capacitor (C), en la conexin que se indica en la
figura.

La seal de voltaje a la salida de la etapa de filtrado
mediante el circuito de la figura anterior (bus de
DC), se observa en la figura.
Paquete Sensor: Se instala en la base de
motor electrosumergible y es el
encargado de censar y acondicionar la
seal de presin y temperatura de fondo
a una seal elctrica, para ser transmitida
a travs del cable elctrico de potencia
hacia la superficie.

Paquete inductor: Se ubica junto al
variador de velocidad en la superficie,
proporciona la energa elctrica al sensor
de fondo para su funcionamiento.

Paquete Indicador: Se encuentra
formado por un display con una interfase
que le permite interactuar con el
operador visualizar la temperatura y la
presin de fondo, se ubica junto al
Paquete Inductor.

EQUIPOS DE SUBSUELO
EQUIPO DE
FONDO
EQUIPOS DE SUB-SUELO
Son aquellas piezas o componentes que operan instalados
en el subsuelo.
Las compaas de bombeo electrosumergible se especializan
en la fabricacin de estos equipos, mientras que los
componentes de los otros dos grupos son considerados
miscelneos.
ACOPLAMIENTO
Son los conectores cilndricos con estras que conectan las
diferentes piezas del aparejo: motor-motor, motor-sello,
bomba-bomba, etc.
El material es de acero inoxidable y son nicos para la conexin
en que se usan. Sus dimensiones dependen del dimetro de
cada componente del equipo BES de fondo.
BOLSA O SELLO
Este componente tambin
llamado seccin sellante, se
localiza entre el motor y la
bomba: est diseado
principalmente para igualar la
presin del fluido del motor y la
presin externa del fluido del
pozo a la profundidad de
colocacin del aparejo.

BOLSA O SELLO

En la figura se muestra un
sello que se instala entre el
motor
electrosumergible y la bomba
multi-etapa, puede ser
instalado como una unidad
simple o como una unidad
tandem (conexin serie de
equipos del mismo tipo).

FUNCIONES DE LA BOLSA O SELLO
Permitir la igualacin de presin.
Absorber la carga axial desarrollada por la bomba a travs del cojinete de empuje,
impidiendo que estas se reflejen en el motor elctrico.
Prevenir la entrada de fluido del pozo hacia el motor.
Proveer al motor de un depsito de aceite para compensar la expansin y contraccin
del fluido lubricante, durante los arranques y paradas del equipo elctrico.
Transmitir el torque desarrollado por el motor hacia la bomba, a travs del
acoplamiento de los ejes.

BOLSA O SELLO
Los sellos, al igual que bombas y motores, se clasifican segn su
serie, la que se relaciona directamente con su dimetro exterior.
La nomenclatura utilizada, es la misma que para los motores. tr3;
tr4; tr5 y tr7

La tabla a continuacin muestra la mxima capacidad de los
motores.
TIPOS DE SELLOS
CONVENCIONAL DE TRES CMARAS
Protege contra la entrada de fluido.
El contacto directo entre el fluido del
pozo y del motor ha sido considerado el
nico medio de igualar presiones en el
sistema de sellado
Permite una mejor disipacin de calor.
Cada sello mecnico protege su propio
recipiente, creando tres secciones
sellantes en una unidad.
La barrera elstica en la cmara superior
permite la contraccin-expansin del
aceite del motor cuando la temperatura
cambia desde la superficie hasta el fondo
y a la de operacin.
La barrera elstica es resistente al
ataque qumico y la penetracin del gas,
por lo que el aceite del motor se protege
efectivamente contra contaminantes.
Cada recipiente es lo suficientemente
grande para absorber la expansin-
contraccin volumtrica de los motores
ms grandes existentes en el mercado.

LOS SELLOS PUEDEN SER:
LABERINTO BOLSA DE GOMA
SELLOS
LABERINTO
BOLSA DE GOMA
Las cmaras de laberinto estn
compuestas por una serie de tubos, que
forman un laberinto en el interior de esta
para hacer el camino difcil al fluido de
pozo que intenta ingresar al motor.
Este tipo de cmara puede seleccionarse
para aquellos pozos donde el fluido a
producir tiene una densidad superior a la
del aceite del motor (con alto corte de
agua), o en pozos verticales


Usados en pozos donde la densidad del fluido
es semejante a la del aceite del motor o los
equipos son instalados en la seccin desviada
del pozo
La bolsa de goma es un elastmero que tiene
la finalidad de evitar el contacto fsico de los
fluidos del pozo con el aceite del motor, pero
al ser muy flexible cumple con equilibrar las
presiones en ambos lados de ella.
Cuando el equipo comienza a inclinarse, los
laberintos comienzan a perder su capacidad
de expansin, la cual puede recuperarse
utilizando cmaras de sello positivo.
A medida que la inclinacin aumenta se hace
necesario incrementar la cantidad de cmaras
con elastmero, pudiendo llegar a colocarse
hasta 4 cmaras de bolsa por cada tandem.
Esto permite alcanzar inclinaciones de
hasta 75
o
u 80
o





BOMBA
Son del tipo centrfugo de mltiples
etapas, cada etapa consiste de un
impulsor (dinmico) y un difusor
(esttico). El nmero de etapas
determina la carga total generada y la
potencia requerida.
El tamao de etapa que se use determina
el volumen de fluido que va a producirse.
BOMBA
Cada ETAPA esta formada por un Impulsor y un Difusor.
El impulsor da al fluido ENERGIA CINETICA.
El Difusor cambia esta energa cintica en ENERGIA POTENCIAL (Altura de elevacin o cabeza)
Impulsor Difusor
BOMBA
Las etapas a su vez pueden clasificarse, dependiendo de la geometra del pasaje
de fluido, en dos tipos:
F L U J O M I X T O F L U J O R A D I A L
Otra clasificacin de los diferentes tipos de bombas se realiza segn la SERIE de las mismas. La serie
esta directamente relacionada con el dimetro de la bomba, por ejemplo A; D; G; H; Etc.
BOMBA ELECTROSUMERGIBLE
La presin desarrollada por
una bomba centrfuga
sumergible, depende de la
velocidad perifrica del
impulsor y es independiente
del peso del lquido
bombeado.
CALCULO DE BOMBAS
La curva de comportamiento de la bomba electrosumergible, permite conocer las caractersticas
de funcionamiento la bomba, como se indica en la figura:
En la figura anterior tambin se observa:
La Curva de Altura de la Columna: Indica la altura de fluido que cada etapa
puede levantar, en funcin de los barriles por da (BPD) que la bomba extrae del
pozo.
La Curva de Potencia al Freno (BHP): Indica la potencia en HP (Horse Power),
que requiere cada etapa para tener el caudal necesario para levantar el fluido
(BPD).
La Curva de Eficiencia: Indica como varia la eficiencia de la bomba
electrosumergible, hasta a un valor mximo de barriles por da (punto de
mxima eficiencia), que la bomba puede extraer del pozo.
MOTOR
El siguiente componente mas
importante del sistema de
bombeo electrosumergible es el
MOTOR.
Este es un motor trifsico, de
induccin tipo JAULA DE
ARDILLA, de dos polos, similar a
los utilizados en aplicaciones de
superficie.
MOTOR
Las tres fases son conectadas al bobinado
del motor, el que termina en una estrella
en el interior de este, la cual trata de
estabilizar un punto neutro.
Fase A
Fase B
Fase C
0
o
120
o
240
o
360
o
A
B
C
120
o
120
o
120
o
MOTOR
El voltaje aplicado al motor induce un campo
magntico en el bobinado del estator.
El movimiento de este campo magntico
induce otro campo magntico sobre los rotores
alojados en el motor.
MOTOR
El campo magntico de los rotores girara a
estos, intentando alcanzar al del estator.
Como tenemos un eje conectado a los rotores,
es posible obtener un trabajo til en el extremo
de ste.
MOTOR
El campo magntico del estator gira a 3600
rpm, cuando la frecuencia del sistema es de 60
Hz.
Los rotores intentan alcanzarlo, pero nunca lo
logran.
La diferencia entre la velocidad del campo
magntico del estator y de los rotores se
denomina deslizamiento.
MOTOR
MOTOR
Detalle de Laminaciones de un Estator
Conductores
Slots
MOTOR
Los motores pueden ser utilizados en sistemas
de potencia de 60 Hz o de 50 Hz.
La diferencia entre ellos ser que el motor
funcionando a 50 Hz producir 5/6 veces la
potencia que desarrollara a 60 Hz para la
corriente nominal de el, pero a su vez el
requerir 5/6 veces el voltaje requerido para
funcionar a 60 Hz.

MOTOR
Al igual que las bombas, los motores estn
clasificados segn su SERIE.
La serie esta directamente relacionada con el
dimetro externo del motor
En el caso de ESP, los motores se designan con
nmeros, de acuerdo a su dimetro externo:
TR3; TR4; TR5 y TR7
MOTOR
Los motores se seleccionan de acuerdo a la
potencia demandada por el sistema y el
dimetro interior disponible en el revestidor.
Si por alguna razn, el sistema demanda una
potencia mayor a la del motor mas grande para
una serie determinada, estos pueden montarse
en tandems de dos o tres motores, duplicando o
triplicando la potencia
MOTOR
Cuando seleccionemos motores en tandem,
debemos tener presente lo siguiente:
Si utilizamos dos motores tendremos doble
potencia.
Tambin necesitaremos doble voltaje en
superficie.
Pero el amperaje mximo permitido ser el de
la placa del motor.
REFRIGERACION

La refrigeracin del motor electrosumergible, se realiza
mediante la circulacin de aceite mineral altamente
refinado con una alta rigidez dielctrica (30kV) y
conductividad trmica, ofreciendo adems una buena
lubricacin de los componentes mecnicos,
adicionalmente el motor se refrigera por la circulacin
del fluido del pozo que debe tener una velocidad
mnima de 1 pie/segundo.

El motor electrosumergible suministra exactamente
tantos HP (Horse Power) como la bomba multi-etapa
necesite, la mayora de motores estn diseados para
ser ms eficientes en el punto de diseo, se encuentra
en funcin de la carga, tpicamente tiene valores entre
el 80% y 90% en condiciones normales de
funcionamiento.

LOS PARMETROS
Los parmetros importantes que se deben tomar en cuenta para la operacin
del motor electrosumergible son:

Potencia Nominal: Es la potencia mxima que genera el motor
electrosumergible bajo condiciones nominales de funcionamiento,
generalmente a la frecuencia de 60 50 Hz.

Voltaje Nominal: Es el voltaje necesario que se debe suministrar a los
terminales del motor electrosumergible para su correcto funcionamiento.

Corriente Nominal: Es la corriente que circula por los bobinados del estator
del motor electrosumergible en condiciones nominales de funcionamiento, si
la corriente es menor el motor no se encuentra totalmente cargado,
mientras que si la corriente es mayor a la nominal el motor se encuentra
sobrecargado, condiciones de baja y sobre carga se deben corregir
rpidamente para que el motor no sufra daos mecnicos o elctricos o deje
de funcionar.

SUCCION
El siguiente componente a
considerar es la succin o
intake.
Esta es la puerta de acceso
de los fluidos del pozo hacia
la bomba, para que esta
pueda desplazarlos hasta la
superficie.
SUCCION
Existen dos tipos bsicos de succiones o
intakes de bombas:

Las succiones estndar



Los separadores de Gas
SUCCION
Las succiones estndar solamente cumplen con
las funciones de permitir el ingreso de los fluidos
del pozo a la bomba y transmitir el movimiento
del eje en el extremo del sello al eje de la
bomba.
SUCCION
Los separadores de gas, adems
de permitir el ingreso de fluidos al
interior de la bomba, tiene la
finalidad de eliminar la mayor
cantidad del gas en solucin
contenido en estos fluidos
SUCCION
Existen dos tipos de separadores de gas :

De flujo Inverso

Rotativos
SUCCIN
Los separadores de Gas de flujo
inverso, se componen de un laberinto
que obliga al fluido del pozo a
cambiar de direccin antes de
ingresar a la bomba.
En este momento, las burbujas
continan subiendo en lugar de
acompaar al fluido.
SUCCIN
Los separadores de gas rotativos,
utilizan la fuerza centrifuga para
separar el gas del liquido.
SUCCION
El SINFIN fuerza al fluido a
ingresar al separador, aumentando
la presin en el interior de este.
Luego la centrifuga separa el
liquido, que es impulsado a la parte
mas alejada de la centrifuga.
SUCCION
El gas permanece cercano al
centro del separador.
En la parte superior un inversor
de flujos permite al gas liberarse
por los orificios de venteo,
mientras los liquidos ingresan a la
bomba
SUCCIN
La seleccin del separador de gas adecuado,
depender de la cantidad de gas producida por
el pozo, teniendo en cuenta la siguiente tabla de
eficiencia:
Tipo de Succin
Capacidad de Separacin
Estndar 0%
Flujo Inverso 25% a 50%
Rotativo 70% a 85%
SUCCIN
Si bien los separadores de flujo inverso y las
succiones estandar no presentan un consumo de
potencia significativo, los separadores rotativos
s tendran incidencia en la potencia consumida
por el sistema:
Tipo de Succin
Potencia Consumida
TR 3 1.75 HP
TR 4 1.25 HP
TR 5
7.00 HP
CABLES
CABLES
La unin elctrica entre los equipos descritos,
instalados en el subsuelo, y los equipos de control en
superficie son los cables.
Existen varios tipos de cables en una instalacin de
bombeo electrosumergible:
Extensin de Cable Plano
Cable de Potencia
Conectores de Superficie
CABLES
La extensin de cable plano, es una cola de cable
de caractersticas especiales que en uno de sus
extremos posee un conector especial para acoplarlo
al motor.
En el otro extremo este se empalma al cable de
potencia.
La diferencia entre ambos es que este posee las
mismas propiedades mecnicas y elctricas que los
cables de potencia pero son de un tamao inferior.
CABLES
El conector al motor, tambin conocido como
POTHEAD, es uno de los puntos mas crticos de la
instalacin.
Debido a las limitaciones de espacio, este es el punto
mas caliente del sistema, especialmente en motores de
alto amperaje.
CABLES
Existen muchos tipos
diferentes de cable, y la
seleccin de uno de ellos
depende de las condiciones a
las que estar sometido en el
subsuelo.
CABLES
Para la seleccin del tipo adecuado de cable
es necesario tener en cuenta:
Temperatura de subsuelo
Presin mxima del sistema
Relacin Gas Petrleo del fluido
Presencia de agentes corrosivos en el fluido
CABLES
Los cables de potencia pueden
ser redondos o planos.
La seleccin de uno u otro tipo
depende del espacio disponible
entre la tuberia de produccin y
el revestidor del pozo.
Armadura
Conductor
Plomo
Aislacion
Conductor
Armadura
Nitrilo
CABLES
Siempre que el espacio anular nos lo permita,
preferimos utilizar cable redondo por que:
Es estructuralmente mas fuerte que el cable
plano, por lo que es menos susceptible a
daos durante la instalacin.
Es totalmente simtrico por lo que el sistema
permanecer elctricamente balanceado.
CABLES
Una de las razones es que una parte de la corriente que
circula por el cable se perder como calor.
En un cable redondo todos los conductores tienen la
misma superficie para disipar calor, y por lo tanto la
misma temperatura.
En el cable plano los conductores de los lados disipan
la misma cantidad de calor, mientras que el conductor
central tiene dos calentadores a sus lados que le
impiden disipar la misma cantidad de calor que sus
compaeros.
CABLES
Otra razn es que la corriente que circula por el
conductor induce un campo magntico en conjunto
con el conductor a su lado.
En un cable redondo, cada conductor tiene otro a
cada uno de sus lados, mientras que en el cable
plano los conductores de los lados solo cuentan con
un conductor junto a ellos.
CABLES
Otro tipo de cables utilizados en instalaciones
de bombeo electrosumergible son los
conectores de superficie.
Estos son colas de cable con conectores
especiales para cruzar a travs del cabezal de
boca de pozo.
CABLES
Tipos de Cable (Potencia)
Denominacion Tipo Aislacion
Temp.
Subsuelo
Max. temp.
Conductor
Camisa Barrera Red Plano
PPE / HDPE
135
Specialine 205
(PPE / O) RD
Specialine 205
(PPE / OTB)FL
Specialine 300
(ETBO)
Specialine 400
(ETBO - HT)
Specialead 450
(ELB)
Polipropileno /
Etileno
Polipropileno /
Etileno
Polipropileno /
Etileno
EPDM
EPDM
EPDM
Polipropileno
Nitrilo
Nitrilo
Nitrilo
Nitrilo de Alta
Temperatura
Plomo
NO
NO
Tedlar /
Nylon
Nylon
Tape
Tape
135
o
F 165
o
F
205
o
F
170
o
F 205
o
F
360
o
F
268
o
F 300
o
F
400
o
F
450
o
F 400
o
F
170
o
F
SI NO
SI
SI
NO SI
SI
SI
SI SI
NO
NO
CABLES
Extension de Cable Plano
Denominacion Tipo Armadura
KELB
Kapton/EPDM,
Camisa de plomo y
Nylon
Galvanizada /
Monel
KEOTB
Kapton/EPDM,
Camisa de Nitrilo y
Tedlar/Nylon
Galvanizada /
Monel
Capacidades
Conductor Max Amp
# 1 110 Amps
# 2 95 Amps
# 4 70 Amps
# 6 55 Amps
Cables
60
# 6 # 4
50
40 # 2
30 # 1
20
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140
Corriente en Amperios
C
a
i
d
a

d
e

V
o
l
t
a
j
e

p
o
r

C
a
d
a

1
.
0
0
0

P
i
e
s

SENSOR DE FONDO

El sensor de fondo, se encuentra instalado en la base del motor
electrosumergible, se encarga de monitorear la temperatura del
motor y la presin de entrada a la bomba electrosumergible.

Las seales de temperatura y de presin de fondo son
previamente acondicionadas por el propio sensor en el fondo del
pozo y transmitidas a travs del cable elctrico de potencia hacia
la superficie.

El sensor de fondo, est constituido de: un paquete sensor,
paquete inductor y paquete indicador.
GRACIAS POR SU ATENCION