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INCOTERMS 2010

RECORDAR
A - VENDEDOR
A1 Obligaciones generales del
vendedor.
A2 Licencias, autorizaciones,
autorizaciones de seguridad y otros
trmites.
A3 Contratos de transporte y
seguro.
A4 Entrega.
A5 Transferencia de riesgos.
A6 Asignacin de los costos.
A7 Notificaciones para el
comprador.
A8 Documento de entrega.
A9 Verificacin- embalaje-
etiquetado.
A10 Asistencia con informacin y
costos relacionados .

B - COMPRADOR
B1 Obligaciones generales del
comprador.
B2 Licencias, autorizaciones,
autorizaciones de seguridad y otros
trmites.
B3 Contratos de transporte y
seguro.
B4 Llevando la entrega.
B5 Transferencia de los riesgos.
B6 Asignacin de costos.
B7 Notificaciones para el
vendedor.
B8 Prueba de entrega.
B9 Inspeccin de la mercanca.
B10 Asistencia con informacin y
costos relacionados.
ANLISIS DE LOS
INCOTERMS 2010
GRUPO E- SALIDA - EXW EX WORKS (EN FABRICA, EN
PLANTACION, EN ALMACEN, ETC LUGAR CONVENIDO


VENDEDOR TERMINAL
DE CARGA
ADUANA ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
Costos
GRUPO F- TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO - FCA
FREE CARRIER ( LIBRE TRANSPORTADOR LUGAR
CONVENIDO)


VENDEDOR TERMINAL
DE CARGA
ADUANA ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
ESPECIFICAR EL PUNTO
CRITICO EN EL CONTRATO
Costos
TRMINO FAS
FAS (Free Alongside Ship) Libre a un costado del buque

El Incoterm FAS representa para el vendedor, la
obligacin de entregar la mercanca al comprador al
costado del buque en el puerto de embarque y con el
despacho de exportacin ya realizado. En ese lugar
termina para el vendedor la responsabilidad sobre dao
o perdida de la mercanca, la que por consiguiente,
asume el comprador. No incluye subirla a bordo del
buque.
El comprador es responsable de pagar la carga de la
mercanca a bordo del buque, contratar y pagar el flete
internacional desde el puerto de embarque y contratar y
pagar el seguro sobre la mercanca.
Solo es aplicable para embarques martimos.
GRUPO F- TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO - FAS
FREE ALONGSIDE SHIP ( LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE
PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO)


VENDEDOR ADUANA

ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
Costos
TRMINO FOB
FOB (Free on Board) Libre a bordo del buque

El Incoterm FOB significa entregar la mercanca a bordo
del buque en el puerto de embarque. La responsabilidad
del vendedor por cualquier dao o perdida de la
mercanca se transmite al comprador una vez que la
mercanca ha sido declarada a bordo del buque, lo que
implica que el transportista tiene la custodia y control
de los bienes.
Es aplicable exclusivamente para embarques martimos.
Si la entrega de la mercanca se realiza en la terminal de
contenedores o de carga del puerto de embarque, y no
a bordo del buque, este no es el Incoterm adecuado,
recomendndose en su caso, la utilizacin del Incoterm
FCA.
GRUPO F- TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO - FOB
FREE ON BOARD ( LIBRE A BORDO PUERTO DE
EMBARQUE CONVENIDO)


VENDEDOR ADUANA

ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
Costos
GRUPO C- TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO - CPT
CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGADO HASTA
LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)


VENDEDOR TERMINAL
DE CARGA
ADUANA ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
Costos
GRUPO C - TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO - CIP
COST AND INSURANCE PAID (COSTO Y SEGURO PAGADO
LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)


VENDEDOR TERMINAL
DE CARGA
ADUANA ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
SEGURO (C) PAGADO POR EL VENDEDOR
Costos
TRMINO CFR
CFR (Cost and Freight)
El Incoterm CFR hace al vendedor responsable de entregar la
mercanca en el puerto de embarque, y de manera mas precisa,
la entrega concluye exactamente cuando los bienes son
puestos a bordo del buque, igual que en FOB, teniendo como
diferencia sustancial que con CFR el vendedor debe contratar el
transporte internacional y pagar el flete.
Aplica solo para embarques martimos.
El trmino CFR va seguido del nombre del puerto de destino
convenido, solo para efectos de la contratacin del pago del
flete.
Cuando el vendedor no este dispuesto a asumir la
responsabilidad de entregar la mercanca a bordo del buque en
el puerto martimo de embarque, entonces el Incoterm CPT es la
opcin.
GRUPO C- TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO - CFR
COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE PUERTO DE
DESTINO CONVENIDO)


VENDEDOR ADUANA

ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
Costos
TRMINO CIF
CIF (Cost Insurance and Freight) Costo, Seguro y Flete

Despus de FOB, el Incoterm CIF es el mas utilizado en el mundo del
Comercio Internacional.
El Incoterm CIF se entiende como costo, seguro y flete y significa
bsicamente lo mismo de CFR con la adicin del seguro martimo
(hasta el puerto de destino convenido).
Cuando el vendedor no este dispuesto a asumir la responsabilidad
de entrega la mercanca a bordo del buque sino en la terminal de
contenedores en el puerto martimo de embarque, entonces el
Incoterm CIP es la opcin apropiada.
El vendedor debe contratar el seguro martimo (amparando
cobertura mnima) hasta el puerto de destino convenido. El seguro
debe contratarse amparando el 110% del valor CIF.
GRUPO C- TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO - CIF
COST, INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y
FLETE PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)



VENDEDOR ADUANA

ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
SEGURO (C) OBTENIDO POR EL
VENDEDOR
Costos
TRMINOS D: DAP
DAP (Delivery At Place) entrega de la mercanca - En el lugar de
destino convenido
Significa que el vendedor es responsable de entregar la mercanca
en el lugar de destino convenido sin bajarla del ultimo medio de
transporte utilizado.
Aplica para cualquier medio de transporte o la combinacin de
ellos.
El despacho de exportacin es obligacin del vendedor.
Todos los riesgos y costos desde la fabrica, bodega o almacn del
vendedor hasta el lugar de destino (sin la descarga de la mercanca
del ultimo medio de transporte), son por cuenta y a cargo del
vendedor.
Si el comprador no esta dispuesto a asumir ese riesgo y prefiere
que el vendedor sea quien lo asuma y que la entrega concluya con
la descarga de la mercanca y puesta en una terminal de carga o de
contenedores del lugar de destino convenido, entonces el
Incoterms DAT seria el adecuado.
TRMINO DAP
Riesgo y responsabilidad a cargo del vendedor:
Termina cuando el ltimo vehculo que transporta la
carga, llega al lugar de destino convenido.
El precio incluye todos los costos hasta el lugar de
destino convenido sin los gastos y trmites de
importacin y sin bajar la carga del ltimo vehculo.
Riesgo y responsabilidad a cargo del comprador: Pagar
por la inspeccin de la carga.
Asumir el riesgo por la maniobra de la descarga.
Tramitar la importacin.
Transportar y asegurar la carga a partir de este punto
hasta su destino final.
GRUPO D - ARRIBO / LLEGADA DAP DELIVERY AT
PLACE (ENTREGADO EN LUGAR DE DESTINO
CONVENIDO)


VENDEDOR ADUANA

ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
Costos
Sin bajarlo del
medio de transporte
TRMINO DAT
DAT (Delivery At Terminal) entrega de la mercanca en la
terminal de carga (o contenedores) del lugar de destino
convenido.
Significa que el vendedor es responsable de entregar la
mercanca en la terminal de contenedores o de carga en el lugar
de destino convenido con la carga abajo.
Todos los riesgos y costos ocurridos desde la fabrica, bodega o
almacn del vendedor hasta la entrega en la terminal de carga
del lugar de destino convenido son por cuenta y a cargo del
vendedor.
DAT (al igual que DAP y DDP), son aplicables para cualquier
medio de transporte o la combinacin de diferentes medios
(transporte multimodal).
TRMINO DAT
Riesgo y responsabilidad a cargo del vendedor:
Termina cuando la carga arriba a la terminal del lugar
de destino convenido y es entregada y bajada del
medio de transporte.
El precio incluye todos los costos hasta la terminal de
carga en el lugar de destino convenido sin los gastos y
trmites de importacin y bajando la carga del ltimo
vehculo.
Riesgo y responsabilidad a cargo del comprador: Pagar
por la inspeccin de la carga.
Tramitar la importacin.
Transportar y asegurar la carga a partir de este punto
hasta su destino final.
GRUPO D - ARRIBO / LLEGADA DAT - DELIVERED AT
TERMINAL (ENTREGADO EN TERMINAL LUGAR DE
DESTINO CONVENIDO )


VENDEDOR ADUANA

ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
Costos
TRMINO DDP
DDP (Delivery Duty Paid) entrega de la mercanca en el lugar de
destino convenido con el despacho de importacin pagados

Significa que el vendedor debe entregar la mercanca en el lugar
de destino convenido ya libre del despacho de importacin y
habiendo pagado y realizando todos los tramites necesarios en
esta aduana.
La maniobra (riesgo y costo) de descarga de la mercanca del
ultimo medio de transporte corre por cuenta del comprador.
Si la ley lo permite, el comprador podr recibir la mercanca
directamente en su domicilio (fabrica, bodega o almacn) y ser
hasta ese lugar donde el vendedor deber extender su
responsabilidad por dao o perdida de la mercanca y en donde
se realizara la inspeccin fiscal de la mercanca y el despacho
de importacin.
GRUPO D - ARRIBO / LLEGADA DDP DELIVERED DUTY
PAID (ENTREGADO CON DERECHOS PAGADOS LUGAR
CONVENIDO)


VENDEDOR TERMINAL
DE CARGA
ADUANA ADUANA COMPRADOR
Obligaciones
Riesgos
Costos
ADUANA DE
EXPORTACIN
AEROPUERTO O LUGAR DE
EMBARQUE TERRESTRE
ADUANA DE
IMPORTACIN
AEROPUERTO O LUGAR DE
DESTINO TERRESTRE
FCA
CIP
CPT
EXW
DAT
CIF
CFR
FOB
COMPRADOR
ADUANA DE
EXPORTACIN
PUERTO DE
EMBARQUE
PUERTO DE
DESTINO
FAS
DAP
DDP
VENDEDOR
ADUANA DE
IMPORTACIN
DAP
CONCLUSIONES SOBRE LOS INCOTERMS 2010
Incorporen los Incoterms 2010 en el contrato de
compraventa de manera explicita, como por ejemplo,
FCA, Per City, International Airport, Aerocondor
Cargo warehouse, Incoterms 2010.
Conozcan los Incoterms 2010. Es indispensable
que cuenten con las Reglas de la ICC vigentes para
Incoterms.
Identifiquen adecuadamente cada uno de los once
Incoterms 2010 e indquenlos utilizando sus
abreviaturas de tres letras (acrnimo).
Recuerden que los Incoterms 2010 tienen que ver
con el contrato de compraventa y no con el contrato
de transporte u otros contratos.
CONCLUSIONES SOBRE LOS INCOTERMS 2010
Separen los Incoterms 2010 de acuerdo con
el medio de transporte.
FAS, FOB, CFR Y CIF son de uso exclusivo de
embarques martimos de puerto a puerto. No
es correcto utilizar un FOB aeropuerto, o FOB
frontera, o CIF Laredo Texas, por citar
ejemplos.
EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT Y DDP son
para embarques por cualquier medio de
transporte o la combinacin de ellos.
CONCLUSIONES SOBRE LOS INCOTERMS 2010
Identifiquen otros trminos que no son parte de los Incoterms
2010, tales como:
FOA
FOT/FOR (Free on Truck / Rail),
FOB Border
C&F,
C and F,
C & i.
LAB.
Su utilizacin no esta prohibida, pero al no ser parte de las
reglas estandarizadas e internacionalmente aceptadas, es
necesario que el comprador y el vendedor especifiquen y
definan en el contrato de compraventa la interpretacin que les
estn dando.
CONCLUSIONES SOBRE LOS INCOTERMS 2010
No Traducirlos. Las tres letras son
internacionales y no aceptan traduccin.
Especifiquen la cobertura de seguro que
necesitan y su alcance geogrfico y temporal
(es decir, donde y cuando inicia y concluye).
De lo contrario, el vendedor solo esta
obligado a contratar un seguro con cobertura
mnima.
Indiquen el tipo de envase y embalaje. De lo
contrario el vendedor decidir el que
considere mas conveniente y apropiado.
ALGUNAS OPINIONES
Establecer adecuadamente los lmites de
responsabilidad entre las partes.
Establecer operaciones que no eran cubiertos en
el DEQ / DES por el DAT / DAP.
Desarrollar el uso masivo de contenedores.
Suprimir algunos Incoterms, permite establecer
mayores fronteras logsticas y de aplicacin
electrnica.
Vicio oculto debe ser incluido en el contrato de
seguro.
ALCANCE
Las reglas Incoterms reflejan prctica B2B en los
contratos de C/V y describen tareas (Ta), costos
(C), despacho aduanal (DA), riesgos (R), transporte
(T) y seguro (S) vinculados a entrega de la
mercanca.
Reduce incertidumbre y complicaciones legales.
Son reconocidas como prctica internacional
uniforme.
Su correcto uso da certeza legal y confianza en la
estructura de una C/V.
USO CORRECTO
Consulte texto completo en la publicacin de la ICC
(NO versiones no autorizadas NI resmenes errneo
de internet).
1. Incorpore reglas Incoterms2010 al contrato de C/V.
Especifique lugar/puerto con la mayor precisin
posible: DDP Callao, Per Almacenera Logstica
Almacn 4, Incoterms2010.
2. Seleccione el Incoterms apropiado a la mercanca, al
medio de transporte y a otras obligaciones entre las
partes (como el seguro). La interpretacin en el
contrato puede estar influenciada por prcticas
particulares del lugar o puerto utilizado.

USO CORRECTO
3. Con EXW, FCA, FAS, FOB, DAT, DAP y DDP, el
lugar / puerto, indica donde tiene lugar la
entrega y donde se transfiere el riesgo del
vendedor al comprador.
En CPT, CIP, CFR y CIF, los riesgos, difiere del
de entrega e indica el destino hasta donde se
paga el transporte (precisar un punto en ese
lugar, evita dudas y reclamos).
USO CORRECTO
4. Las reglas Incoterms NO proporcionan un contrato de
C/V completo; SI indican:
Quin esta obligado a hacerse cargo de transporte y
seguro.
Cuando el vendedor entrega bienes al comprador, y
Parte que es responsable de cules gastos.
Pero NO hace referencia a:
Precio a pagar ni forma de pago.
Transferencia de propiedad de la mercanca.
Consecuencias por incumplimiento del contrato.
Legislacin local puede anular aspectos del contrato
(incluida regla Incoterms).
CAMBIOS RELEVANTES
DAT (Entregado en Terminal) y DAP (entregado en lugar),
reemplazan a DAF, DES, DEQ y DDU.
En ambas, la entrega ocurre en un lugar de destino
designado:
DAT, descargada del vehculo de llegada (DEQ y DDU).
DAP, lista para ser descargada (DAF y DES).
Clasificaciones:
Para cualquier modo o modos de transporte (incluye
buques):
EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.
Para transporte martimo y vas navegables interiores
(ambos puestos): FAS, FOB*, CFR* y CIF*
*borda del buque.a bordo.
CAMBIOS IMPORTANTES
Las comunicaciones electrnicas.
Quien contrata el transporte principal. En
funcin del Incoterms.
Quien es responsable del documento del
transporte (ahora puede ser un recibo).
Tambin en los terminales de
almacenamiento (THC).
El seguro de la carga. Desde donde hasta
donde.
RECORDAR
La marca registrada.
La expresin obligacin que sustituye a la
expresin documentos.
La incorporacin de la electrnica como un
elemento propio en la etapa de la
comercializacin.
La sugerencia en funcin de la forma de
llenado de los documentos de C/V.
FAS
FOB
FCA

DAP
DAT
DDP

CFR
CIF
CPT
CIP
EXW

INCOTERMS 2010 Y LA INFORMACIN
RELACIONADA CON LA SEGURIDAD
Impacto del terrorismo y los riesgos asociados en las
Reglas Incoterms 2010
TEMA DE LA SEGURIDAD
A partir del 2001, muchos cambios se dieron
en materia de seguridad en el transporte.
Asimismo en las regulaciones, en las
empresas, es decir todo el mundo comercial
fue cambiando, tendientes a buscar un nuevo
orden y seguridad en el comercio y
negociaciones internacionales.
BASC / ISPS PBIP.
Transportista
Aduanas
Impo. / Expo.
Otros
EL CONTENEDOR INTELIGENTE
RELACIN DE LOS INCOTERMS 2010 CON
OTRAS HERRAMIENTAS DE LA CCI
Qu papel juegan los documentos en
aduanas?
El papel de los documentos en
aduanas esta en funcin de cmo se
ubican los Incoterms ante los
tramites en aduanas:
EXW: El comprador es responsable de
las dos aduanas expo / impo.
RELACIN DE LOS INCOTERMS 2010 CON OTRAS
HERRAMIENTAS DE LA CCI
FAS, FOB, FCA, CFR, CIF, CPT, CIP,
DAP Y DAT: El vendedor es
responsable de la aduana de
exportacin y el comprador de la de
importacin.
DDP: El vendedor es responsable de
las dos aduanas expo. / impo.
MUCHAS GRACIAS !!!!

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