AYUDA MEMORIA

OBRA : Construccin de Puente Huacano

KM 56+614.5 al KM 56+639.5

DATOS GENERALES DE LA OBRA
NOMBRE DE LA OBRA : Construccin de Puente Huacano
KM 56+614.5 al KM 56+639.5

UBICACIN: DISTRITO : ESTIQUE PUEBLO
PROVINCIA. : TARATA
DEPARTAMENTO. : TACNA

PRESUPUESTO APROBADO:

S/. 345,013.23 Nuevos Soles (R.G. N 057-2004 del 31 Agosto 2004)

ANTECEDENTES
El comit de Administracin de la Zotac, encargado de administrar Ceticos Tacna, dentro de su presupuesto
Institucional correspondiente a los aos 2001 y 2002, tena considerado la ejecucin del proyecto
Construccin de la Carretera Tacna Tarata Candarave Umalso

La Carretera Tacna Tarata cuenta con asfaltado desde el Km. 0+000 al 50+000 el cual tiene un ancho de 6
m (calzada), espesor de carpeta 0.05 m. y bermas de 1.20 m. de ancho, adems presenta un tratamiento
superficial desde el Km. 50+000 al Km. 53+000, la cual actualmente se encuentra paralizada y no tiene
carpeta asfltica.
El ao 2003, la empresa Consorcio Tacna ejecut la construccin del tramo desde el km 72+000 hasta la ciudad de
Tarata a nivel de encarpetado con asfalto en caliente y una superficie asfaltada de 7.50 m.
El Gobierno Regional de Tacna, en base a los estudios de actualizacin realizados; ha actualizado el expediente
tcnico y viene ejecutando el tramo comprendido entre Km 52+515.5 al Km. 57+000. Es as que en el ao 2003, se
elabora un plan de trabajo para la ejecucin hasta nivel de imprimado desde la progresiva 52+515.5 hasta la
progresiva 58+000, por un monto de S/. 5868,413.25, asignndose hasta Diciembre de dicho ao un monto de S/.
4463,762.95.
En el ao 2004 se elabora un plan de trabajo de obras complementarias al plan de trabajo presentado el 2003,
teniendo como meta, la construccin de cunetas y el encarpetado de la superficie de rodadura, todo esto, desde la
progresiva 52+515.5 hasta la progresiva 57+000, asignndose para el periodo 2,004 un monto de S/.
2181,610.33
Para darle continuidad al trazo original de la carretera se proyecta la construccin de un puente de 15.00 mts de Luz
en las progresivas 56+614.50 a la 56+639.50 a un costo total de 345,013.23 nuevos soles

DESCRIPCIN DE LA META
La obra comprende la Construccin de un Puente Tipo Prtico de Concreto Armado, de 2 vas, ubicado entre las
progresivas 56+614.5 a 56+639.5, de 15 Metros de Luz.

DESCRIPCIN DE LA OBRA.
- Fuente de Financiamiento = Fondo de Compensacin Regional
- Fecha de Inicio = 04 de Agosto del 2004
- Fecha de Termino = 02 de Septiembre del 2004
- Beneficiarios = Poblacin de Tacna(218,000 hab.), las Provincias de
Tarata y Candarave
(17,587 Hab.) Puno(1200,000 Hab.), La Paz (2500,000 Hab.)
-. Plazo de duracin = 60 Das Calendario segn Exp. Tec.
HIDROLOGA

CARACTERSTICAS GENERALES

Las caractersticas de los ros, obedecen a iguales o similares condiciones hidrolgicas entre ellos, es decir
son representativos de un rgimen permanente a eventual, gran variacin de caudal durante el ao y
elevado caudal en pocas de avenidas, notndose diferencias en el grado de sedimentacin y el tipo de
sedimento por la naturaleza de los suelos de las mismas cuencas.

Al hablar de ros cuyas caractersticas de formacin provienen de lechos de ros jvenes o en procesos de
rejuvenecimiento, hay que uniformizar criterios basados en observaciones para un rea de estudio
determinado, siendo estos los que mas se ajustan a las condiciones del ro, dadas sus caractersticas
intrnsecas y a la vez teniendo en cuenta los movimientos oscilatorios leves a nivel de continentes y lecho
adnico que pueden hacer variar las mismas, segn la orden de su incidencia.

En base a aspectos especficos que pueden extraerse del estudio, se puede llegar a establecer diseos de
estructuras que controlan o den solucin a ciertos aspectos negativos que ocasiona esta masa de agua en
movimiento evitando o disminuyendo los daos que causa a lo largo de su trayectoria y en las riberas con
cultivos y sin proteccin natural alguna.


METODOLOGA A EMPLEAR

El principal objetivo del estudio es determinar la escorrenta superficial de cada una de las cuencas
identificadas, principalmente la escorrenta Mxima para el diseo.

En cada cuenca en estudio, se recurre a la estimacin de la escorrenta en cada cuenca por mtodos
indirectos, mediante el uso de frmulas empricas de aplicacin a cuencas pequeas como nuestro caso,
que relacionan bsicamente la escorrenta con la intensidad de precipitacin y caractersticas Morfolgicas
de la cuenca, como es el mtodo de Cook.
Gramneas densas 10 suelo prof. Y bin drenados 10 muy llana o suave 5
Arbustos o hierb. medias 15 suelo prof. Moder. Permeables 20 moderada 10
Tierras cultivadas 20 suelos de buena perm. Y prof. 25 ondulada 15
Desnuda o Erosionada 25 suelos de poca prof. y dren. dif. 30 colina o escarpada 20
Cuadro N01 Valores de la caractersticas de la cuenca de Cook
CUBIERTA TIPO DE SUELO Y DRENAJE PENDIENTE
Cuadro N02 descarga por el mtodo de Cook (CC, A en Hectreas)
CC
A
5 0.7 0.9 1.1 1.3 1.5 1.7 1.9
10 1.1 1.4 1.7 2 2.4 2.8 3.2
15 1.7 2 2.4 2.9 3.4 4 4.6
20 2.2 2.7 3.2 3.8 4.4 5.1 5.8
30 2.9 3.6 4.4 5.3 6.3 7.3 8.4
40 3.5 4.5 5.5 6.6 7.8 9.1 10.5
50 4.6 5.8 7.1 8.5 10 11.6 13.3
75 6.3 8 9.9 11.9 14 16.4 18.9
100 8.3 10.4 12.7 15.4 18.2 21.2 24.5
65 70 75 45 50 55 60
EL METODO DE COOK
Consiste en obtener una estimacin del caudal mximo de una avenida. En base a la sumatoria de lo que se llama PESOS de
determinadas caractersticas fsicas de la cuenca segn Cuadro N1.

Este valor estimado en relacin con el rea de la cuenca segn Cuadro N02 da el valor del caudal mximo buscado
segn Cook.

Las caractersticas fsicas son tres:
Cubierta a Relieve
Tipo de suelo y drenaje
Pendiente
Se ha demostrado experimentalmente que las curvas delos caudales de avenida de 25 aos de frecuencia, coinciden en
las curvas de la altura media anual de precipitacin de la regin correspondiente.
Se ha adoptado por el mtodo de Cook por considerar que es el que ms se adapta para la zona en estudio, toda vez que
otros mtodos implicaran registros de tormentas en las estaciones Hidrolgicas de la zona.

Clculo de las descargas mximas

AREA Q Mx.
Ha m3/s
01 PUENTE HUACANO Desn. Eros. 25 Prof. Mod. Permeab. 20 colina escarp. 20 81 65 15.12
N PROGRESIVAS CC
TIPO DE SUELO CUBIERTA
CARACTERSTICAS DE LA CUENCA
PENDIENTE
METODOS EMPRICOS
Lo constituyen las frmulas empricas, las cuales en la actualidad son poco usadas por la existencia de otros
procedimientos y la aplicacin de la informtica. Ante la escasez de datos se opta por estas formulas, para conocer en
forma rpida la magnitud del mximo caudal que se puede esperar, el mismo que puede ser comparado con datos reales
de cuencas vecinas o similares.

METODO DESIMONS Y HENDERSON
El mtodo de clculo del caudal de diseo, se considera que las condiciones de los ros, quebradas y vertientes requiere
una observacin directa; en tal sentido, en base a ensayos en este tipo de obras, se puede establecer un caudal
representativo. Siendo recomendable en condiciones de valle, verificar el ancho estable, como el caso de zonas
forestadas, y en base a esto efectuar los clculos de los otros parmetros.
2 / 1
1
) (Q k bo =
1
k
Para el clculo del caudal de diseo se emplea la siguiente frmula

Donde:
Q = Caudal de Diseo
bo = fondo de ri, quebrada, vertiente

= Condicin de fondo del ro, quebrada, vertiente ( tabla N 1)
VALOR DE
K
1
Fondo y orillas de arena 5.7
Fondo de arena y orilas de material cohesivo 4.2
Fondo y orillas de material cohesivo 3.6
Fondo y orillas de grava 2.9
Fondo de arena y orillas de material no cohesivo 2.8
Fuente: BRETSCHN EIDER, curso sobre Regulacin de Rios
CONDICIONES DE FONDO DE RIO
TABLA N1 : CONDICIONES GEOTECNICAS - VALORES DE K1 (FACTOR FONDO)
Bo K1 Qdiseo
base de las queb. Factor de fondo m3/s
PUENTE HUACANO 16.25 4.2 14.97
Progresiva
Rangos que se trabajan:
S = 0.06 10%
D
m
= 0.03 80mm
Q = 0.15 250 m
3
/s
Donde:
S : pendiente
D
m
: Dimetros de los clastos
Q : Caudal de diseo m
3
/s

Clculo de caudal de diseo

5 / 3
2 / 1
(

=
s b K
Q
t
o s
DESCRIPCIN K
s
Lechos naturales de ro con fondo slido sin irregularidades 40
Lechos naturales de ro con acarreo regular 33 - 35
Lechos naturales de ro con vegetacin 30 - 35
Lechos naturales de ro con derrubio e irregularidades 30
Lechos naturales de ro con fuerte transporte de acarreo 28
Torrentes con derrubios gruesos (piedra de tamao de una cabeza)
con acarre inmovil 25 - 28
Torrentes con derrubio grueso, con acarreo mvil 19 - 22
DETERMINACIN DEL TIRANTE NORMAL DE LA MXIMA AVENIDA
Teniendo en consideracin la avenida de diseo del proyecto la pendiente promedio de la zona del ro donde se proyecta
el puente, el coeficiente de rugosidad y la seccin estable del ro se determina el tirante normal mximo segn la frmula
de Manning Strinckler:

Se tiene:
Q = 15.12 m
3
/s
K
s
= 22 (TABLA N2)
b
o
= 16.25 m
S = 4.65% = 0.047

Realizando los clculos se obtuvo la siguiente respuesta:
t = 1.11 m
1
1
28 . 0
3 / 5
68 . 0
+
(
(

=
x
m
s
D
at
t
|
( )
o
b t
Q
3 / 5
( ) 1
1
+ X
|
COEFICIENTE
00 0.77
50 0.82
20 0.86
5 0.94
2 0.97
1 1.00
0.3 1.03
0.2 1.05
0.1 1.07
PROBABILIDAD ANUAL DE QUE SE PRESENTE EL
CAUDAL DE DISEO (%)
|
CLCULO DE LA PROFUNDIDA DE SOCAVACIN
Se entiende por socavacin al descenso de fondo de un ro, que se produce al presentarse una creciente y es debida al
aumento de arrastre de material slido que en ese momento adquiere la corriente su mayor velocidad.
Suelo no cohesivo:

Se tiene:
t = 1.11 m

a= = 0.78

D
m
= 2.36 mm (LABORATORIO DE MECNICA DE SUELOS)

= 0.82 (TABLA N3)
X = 0.38 (TABLA N4)

= 0.72
TABLA N 03 : COEFICIENTE
DE EXCAVACIN

PESO
ESPECFICO D
(mm)
0.80 0.52 0.66 0.05 0.43 0.70
0.83 0.51 0.66 0.15 0.42 0.70
0.86 0.50 0.67 0.50 0.41 0.71
0.88 0.49 0.67 1.00 0.40 0.71
0.90 0.48 0.68 1.50 0.39 0.72
0.93 0.47 0.68 2.50 0.38 0.72
0.96 0.46 0.68 4.00 0.37 0.73
0.98 0.45 0.69 6.00 0.36 0.74
1.00 0.44 0.69 8.00 0.35 0.74
1.04 0.43 0.70 10.00 0.34 0.75
1.08 0.42 0.70 15.00 0.33 0.75
1.12 0.41 0.71 20.00 0.32 0.76
1.16 0.40 0.71 25.00 0.31 0.76
1.20 0.39 0.72 40.00 0.30 0.77
1.24 0.38 0.72 60.00 0.29 0.78
1.28 0.37 0.73 90.00 0.28 0.78
1.34 0.36 0.74 140.00 0.27 0.79
1.40 0.35 0.74 190.00 0.26 0.79
1.46 0.34 0.75 250.00 0.25 0.80
1.52 0.33 0.75 310.00 0.24 0.81
1.58 0.32 0.76 370.00 0.23 0.81
1.64 0.31 0.76 450.00 0.22 0.82
1.71 0.30 0.77 570.00 0.21 0.83
1.80 0.29 0.78 750.00 0.20 0.83
1.89 0.28 0.78 1000.00 0.19 0.84
2.00 0.27 0.79 0.70
FUENTE: Apuntes de Hidrulica Fluvial. Picandex Kreimer
SUELOS COHESIVOS SUELOS NO COHESIVOS
X X
( )
3
m
T ( ) ) 1
1
+ x ( ) ) 1
1
+ x
TABLA N 04 : COEFICIENTE X y
1
1
28 . 0
3 / 5
68 . 0
+
(

=
X
m
s
D
at
t
|
m t
s
21 . 1 =
t t H
s s
=
10 . 0 =
s
H
Realizando los clculos se obtuvo la siguiente respuesta



La profundidad de socavacin del cauce de la vertiente en el sector es:

m (Profundidad de socavacin



CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO DE CIMENTACION - PONTON KM 56+620 56+640 CARRETERA TACNA
TARATA CANDARAVE UMALSO

I. OBJETIVO
Establecer las caractersticas geotcnicas del suelo de fundacin del Pontn

II. EXPLORACIN Y TRABAJO DE CAMPO
Consisti en la observacin de los materiales existentes en el lecho del ro que atravesar por el Pontn, as como la identificacin del perfil
estratigrfico.
Los materiales existentes ( en la superficie) son de origen Fluvio aluvial, que constan desde canto rodado de grandes dimensiones con un
promedio de 2 m. De longitud, sub redondeados, adems presenta gravas de diferente tamao con arenas, producto de la erosin que
transporta en pocas de avenidas, sedimentacin; el talud del valle formado por el proceso erosivo, presenta un conglomerado en forma
masiva con diferentes tamaos de cantos y gravas con poco material fino para ambos lados.
Se tom una prueba de densidad de campo con el cono de arena y con el densmetro nuclear respectivamente alcanzando una profundidad
de 4.00 m. de calicata, an no se lleg al nivel fretico a esta profundidad.
PERFIL ESTRATIGRAFICO

Se realiz una calicata para el estribo derecho y el izquierdo respectivamente, presentndose ambos en forma similar, se describe la
estratigrafa para el estribo derecho:

ESTRATO I
De 0.00 0.20 m. Compuesto por material gravo arenoso con finos de poca plasticidad de color beigs a marrn claro con muy poca
humedad y baja compacidad (GM) clasificacin visual.

ESTRATO II
De 0.20 1.50 m. Compuesto por material de color gris claro con finos de color beigs claro, poco hmedo con presencia de bolones de
30 cm. Aproximadamente en un 10%. Suelo no plstico (GM)

ESTRATO III
De 1.50 2.90 m. Compuesto por material gravo arenoso de color beigs claro, medianamente hmedo, presenta pocos finos con regular
plasticidad de buena compacidad (GW-GC).

ESTRATO IV
De 2.90 4.00m. Compuesto por material fino arcilloso de color beigs blanquecino a gris claro verdoso con regular contenido de
humedad., con poca presencia de grava pequea (OH)




III. TRABAJO DE CAMPO
Los trabajos de laboratorio consistieron en : anlisis granulomtrico, clculo de los lmites de consistencia,
clculo de humedad natural, clasificacin del suelo.
Realizados en el laboratorio instalado en el campamento.
La muestra fue trada al laboratorio donde se realizaron los anlisis respectivos que se presentan en sus
respectivos formatos para la profundidad de 4.00 m.

IV. TRABAJO DE GABINETE
Con los datos obtenidos de campo y laboratorio se confeccion la columna estratigrfica, la capacidad portante
del suelo en base a la clasificacin del suelo (SUCS), respecto al peso volumtrico arrojado en campo, se
obtiene las siguientes caractersticas fsicas y mecnicas:

Porcentaje pasante la malla N 200 65 %
Lmite lquido 102.15 %
Lmite plstico 78.84 %
ndice plstico 23.31 %
Clasificacin SUCS OH
Clasificacin AASTHO A-7-5 (14)
Peso volumtrico 1.93
Capacidad portante 1.70

CONCLUSIONES

Los resultados obtenidos nos muestran un suelo inestable, teniendo en
cuenta la plasticidad del terreno y en condiciones saturadas.
La accin erosiva del ro vara de moderada a prcticamente nula.
Se sugiere profundizar hasta alcanzar terreno estable
Se sugiere construir muros de defensa en ambas mrgenes del ro para
evitar la erosin y desborde por los mismos en poca de avenida.
2.7 VEREFICACION DE
SEGURIDAD
EXPEDIENTE TECNICO
MANUAL DE DISEO DE
PUENTES
2.8.-CIMENTACIONES
CLASIFICACION
DEL SUELO
EXPEDIENTE TECNICO
MANUAL DE DISEO DE
PUENTES
2.9.- SUPERESTRUCTURAS
EXPEDIENTE TECNICO
MANUAL DE DISEO
DE PUENTES