ES UNA SUSTANCIA NEGRA, PEGAJOSA, SLIDA O SEMISLIDA SEGN LA TEMPERATURA

AMBIENTE; A LA TEMPERATURA DE EBULLICIN DEL AGUA TIENE CONSISTENCIA PASTOSA, POR

LO QUE SE EXTIENDE CON FACILIDAD.
SON MATERIALES AGLOMERANTES DE COLOR OSCURO, CONSTITUIDOS POR COMPLEJAS
CADENAS DE HIDROCARBUROS NO VOLTILES Y DE ELEVADO PESO MOLECULAR.
SE ENCUENTRA EN DEPSITOS NATURALES, PERO CASI TODO EL QUE SE UTILIZA HOY ES
ARTIFICIAL, DERIVADO DEL PETRLEO.
PARA PAVIMENTAR SE EMPLEAN ASFALTOS DE DESTILACIN, HECHOS CON LOS
HIDROCARBUROS NO VOLTILES QUE PERMANECEN DESPUS DE REFINAR EL PETRLEO PARA
OBTENER GASOLINA Y OTROS PRODUCTOS.
PUEDEN TENER DOS ORGENES; LOS DERIVADOS DE PETRLEOS Y LOS NATURALES.
ASFALTO
Gilsonita
SUELEN FORMARSE EN POZOS O LAGOS A PARTIR DE RESIDUOS DE PETRLEO QUE REZUMAN
HACIA LA SUPERFICIE A TRAVS DE FISURAS EN LA TIERRA. ENTRE ELLOS DESTACAN EL LAGO
ASFALTITES O MAR MUERTO, EN PALESTINA; EL LAGO DE LA BREA, EN LA ISLA DE TRINIDAD, Y EL
LAGO BERMDEZ, EN VENEZUELA. TAMBIN SE APROVECHAN LOS DEPSITOS DE ROCAS
ASFLTICAS O ROCAS IMPREGNADAS DE ASFALTO.
OTRO TIPO DE ASFALTO DE IMPORTANCIA COMERCIAL ES LA GILSONITA, QUE SE ENCUENTRA EN
LA CUENCA DEL RO UINTHA, AL SUROESTE DE ESTADOS UNIDOS, Y SE UTILIZA EN LA
FABRICACIN DE PINTURAS Y LACAS.
ASFALTO NATURAL
COMO EL ASFALTO ES UN MATERIAL ALTAMENTE IMPERMEABLE, ADHERENTE Y COHESIVO,
CAPAZ DE RESISTIR ALTOS ESFUERZOS INSTANTNEOS Y FLUIR BAJO LA ACCIN DE
CARGAS PERMANENTES, PRESENTA LAS PROPIEDADES IDEALES PARA LA CONSTRUCCIN
DE PAVIMENTOS CUMPLIENDO LAS SIGUIENTES FUNCIONES:
IMPERMEABILIZAR LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO, HACINDOLO POCO SENSIBLE A LA
HUMEDAD Y EFICAZ CONTRA LA PENETRACIN DEL AGUA PROVENIENTE DE LA
PRECIPITACIN.
PROPORCIONA UNA NTIMA UNIN Y COHESIN ENTRE AGREGADOS, CAPAZ DE RESISTIR LA
ACCIN MECNICA DE DISGREGACIN PRODUCIDA POR LAS CARGAS DE LOS VEHCULOS.
IGUALMENTE MEJORA LA CAPACIDAD PORTANTE DE LA ESTRUCTURA, PERMITIENDO
DISMINUIR SU ESPESOR. SE UTILIZA PARA REVESTIR CARRETERAS, IMPERMEABILIZAR
ESTRUCTURAS, COMO DEPSITOS, TECHOS O TEJADOS, Y EN LA FABRICACIN DE
BALDOSAS, PISOS Y TEJAS. NO SE DEBE CONFUNDIR CON EL ALQUITRN, QUE ES TAMBIN
UNA SUSTANCIA NEGRA, PERO DERIVADA DEL CARBN, LA MADERA Y OTRAS SUSTANCIAS.
USOS DEL ASFALTO
Asfalto Natural
ASFALTO DEL LAGO BERMDEZ, SE PRESENTA EN EL LAGO DEL MISMO NOMBRE, EN VENEZUELA.
ESTE SE HA EMPLEADO EN LA FABRICACIN DE ASFALTO EMULSIFICADO PARA CARRETERAS Y
CALLES, EN TEJADOS Y COMO IMPERMEABILIZANTE. AN EN NUESTROS DAS SE USA COMO
AGLUTINANTE PARA PISOS DE CARRETERAS Y COMO MATERIAL PARA PAVIMENTOS. EL ASFALTO
DEL LAGO BERMDEZ SE REFINA AL VAPOR IGUAL QUE EL DEL LAGO TRINIDAD.

CLASIFICACIN DE LOS ASFALTOS
PUROS O CASI PUROS
ASOCIADOS CON MATERIA MINERAL
ASFALTITAS DURAS
ASFALTOS DEL LAGO TRINIDAD, ES CONSIDERADO COMO EL DEPSITO MS IMPORTANTE DE
ASFALTO NATURAL EN TODO EL MUNDO. ESTE ASFALTO ES BASTANTE DURO Y HAY QUE
EXTRAERLO USANDO MAQUINARIA ESPECIAL PARA DICHO FIN, TANTO AS QUE RESULTA APTO
PARA SOPORTAR EL FERROCARRIL QUE SIRVE COMO MEDIO DE TRANSPORTE EN LA ZONA.
ASFALTOS DE ROCA EUROPEOS Y AMERICANOS LOS CUALES SUS PRINCIPALES YACIMIENTOS DE
ROCA ASFLTICA ESTN EN EUROPA Y NORTEAMRICA, PERO HAY DEPSITOS EN TODO EL
MUNDO. LOS ASFALTOS DE ROCA NORTEAMERICANOS SUELEN COMPONERSE DE ARENISCA O
CALIZA O UNA MEZCLA DE AMBAS, IMPREGNADAS CON BETN; LOS CALIZOS SE DIFERENCIAN
POR SU ESTRUCTURA FSICA DE LOS QUE CONTIENEN ARENISCA.

GILSONITA O CAUCHO MINERAL, SLO SE PRESENTA NATURALMENTE EN
LA CUENCA DEL RO UINTAH, EN UTAH Y COLORADO, ESTADOS UNIDOS. ES
UNO DE LOS BITMENES NATURALES MS PUROS QUE SE CONOCEN Y SE
DISTINGUE FCILMENTE DE LAS DEMS ASFALTITAS POR SU COLOR
PARDO, SU PESO ESPECFICO MS BAJO, SU CONTENIDO FIJO DE CARBONO
Y POCO AZUFRE.
GRAHAMITA
PEZ LUSTROSA, MANJAK
LOS ASFALTOS MS UTILIZADOS EN EL MUNDO HOY EN DA, SON LOS DERIVADOS DE
PETRLEO, LOS CUALES SE OBTIENEN POR MEDIO DE UN PROCESO DE DESTILACIN
INDUSTRIAL DEL CRUDO. REPRESENTAN MS DEL 90 % DE LA PRODUCCIN TOTAL DE
ASFALTOS. LA MAYORA DE LOS PETRLEOS CRUDOS CONTIENEN ALGO DE ASFALTO Y A
VECES CASI EN SU TOTALIDAD. SIN EMBARGO EXISTEN ALGUNOS PETRLEOS CRUDOS, QUE
NO CONTIENEN ASFALTO. EN BASE A LA PROPORCIN DE ASFALTO QUE POSEEN, LOS
PETRLEOS SE CLASIFICAN EN:
PETRLEOS CRUDOS DE BASE ASFLTICA.
PETRLEOS CRUDOS DE BASE PARAFNICA.
PETRLEOS CRUDOS DE BASE MIXTA (CONTIENE PARAFINA Y ASFALTO).
EL ASFALTO PROCEDENTE DE CIERTOS CRUDOS RICOS EN PARAFINA NO ES APTO PARA FINES
VIALES, POR CUANTO PRECIPITA A TEMPERATURAS BAJAS, FORMANDO UNA SEGUNDA FASE
DISCONTINUA, LO QUE DA COMO RESULTADO PROPIEDADES INDESEABLES, TAL COMO LA
PRDIDA DE DUCTILIDAD. CON LOS CRUDOS ASFLTICOS ESTO NO SUCEDE, DADA SU
COMPOSICIN
EL ASFALTO DE PETRLEO MODERNO, TIENE LAS MISMAS CARACTERSTICAS DE DURABILIDAD
QUE EL ASFALTO NATURAL, PERO TIENE LA IMPORTANTE VENTAJA ADICIONAL DE SER
REFINADO HASTA UNA CONDICIN UNIFORME, LIBRE DE MATERIAS ORGNICAS Y MINERALES
EXTRAOS

ASFALTOS ARTIFICIALES (DERIVADOS DEL PETROLEO)
Refinera de Petrleo
OBTENCION DEL ASFALTO ARTIFICIAL EN REFINERIAS

EL CRUDO DE PETRLEO ES UNA MEZCLA DE DISTINTOS HIDROCARBUROS QUE INCLUYEN DESDE
GASES MUY LIVIANOS COMO EL METANO HASTA COMPUESTOS SEMISLIDOS MUY COMPLEJOS, LOS
COMPONENTES DEL ASFALTO. PARA OBTENER ESTE DEBE SEPARARSE ENTONCES LAS DISTINTAS
FRACCIONES DEL CRUDO DE PETRLEO POR DESTILACIONES QUE SE REALIZAN EN LAS REFINERAS DE
PETRLEO


DESTILACIN PRIMARIA
ES LA PRIMERA OPERACIN A QUE SE SOMETE EL CRUDO. CONSISTE EN CALENTAR EL CRUDO EN
HORNOS TUBULARES HASTA APROXIMADAMENTE 375C. LOS COMPONENTES LIVIANOS (NAFTA,
KEROSENE, GAS OIL), HIERVEN A ESTA TEMPERATURA Y SE TRANSFORMAN EN VAPOR. LA MEZCLA DE
VAPORES Y LQUIDO CALIENTE PASA A UNA COLUMNA FRACCIONADORA. EL LQUIDO O RESIDUO DE
DESTILACIN PRIMARIA SE JUNTA TODO EN EL FONDO DE LA COLUMNA Y DE AH SE BOMBEA A OTRAS
UNIDADES DE LA REFINERA


DESTILACIN AL VACIO:
PARA SEPARAR EL FONDO DE LA DESTILACIN PRIMARIA, OTRA
FRACCIN LIBRE DE ASFLTENOS Y LA OTRA CON EL
CONCENTRADO DE ELLOS, SE RECURRE COMNMENTE A LA
DESTILACIN AL VACIO. DIFIERE DE LA DESTILACIN PRIMARIA,
EN QUE MEDIANTE EQUIPOS ESPECIALES SE BAJA LA PRESIN
(AUMENTA EL VACIO) EN LA COLUMNA FRACCIONADORA,
LOGRNDOSE AS QUE LAS FRACCIONES PESADAS HIERVAN A
MENOR TEMPERATURA QUE AQUELLA A LA QUE HERVAN A LA
PRESIN ATMOSFRICA. EL PRODUCTO DEL FONDO DE LA
COLUMNA, UN RESIDUO ASFLTICO MS O MENOS DURO A
TEMPERATURA AMBIENTE, SE DENOMINA RESIDUO DE VACO.
DE ACUERDO A LA CANTIDAD DE VACO QUE SE PRACTICA EN LA
COLUMNA DE DESTILACIN, SE OBTENDRN DISTINTOS CORTES
DE ASFALTOS QUE YA PUEDEN SER UTILIZADOS COMO
CEMENTOS ASFLTICOS
DESASFALTIZACIN CON PROPANO O BUTANO
EL RESIDUO DE VACIO OBTENIDO POR DESTILACIN AL VACIO, CONTIENE LOS ASFLTENOS
DISPERSOS EN UN ACEITE MUY PESADO, QUE, A LA BAJA PRESIN (ALTO VACIO) Y ALTA
TEMPERATURA DE LA COLUMNA DE VACO, NO HIERVE (SE DESTILA). UNA FORMA DE SEPARAR EL
ACEITE DE LOS ASFLTENOS ES DISOLVER (EXTRAER) ESTE ACEITE EN GAS LICUADO DE
PETRLEO. EL PROCESO SE DENOMINA "DESASFALTIZACIN" Y EL ACEITE MUY PESADO
OBTENIDO, ACEITE DESESTATIZADO. SE UTILIZA COMO SOLVENTE PROPANO O BUTANO LQUIDO,
A PRESIN ALTA Y TEMPERATURAS RELATIVAMENTE MODERADAS (70 A 120 C). EL GAS LICUADO
EXTRAE EL ACEITE Y QUEDA UN RESIDUO SEMISLIDO LLAMADO "BITUMEN"

OXIDACIN DEL ASFALTO
ES UN PROCESO QUMICO QUE ALTERA LA COMPOSICIN QUMICA DEL ASFALTO. EL ASFALTO
EST CONSTITUIDO POR UNA FINA DISPERSIN COLOIDAL DE ASFLTENOS Y MLTENOS. LOS
MLTENOS ACTAN COMO LA FASE CONTINUA QUE DISPERSA A LOS ASFLTENOS. LAS
PROPIEDADES FSICAS DE LOS ASFALTOS OBTENIDOS POR DESTILACIN PERMITEN A LOS
MISMOS SER DCTILES, MALEABLES Y REOLGICAMENTE APTOS PARA SU UTILIZACIN COMO
MATERIAS PRIMAS PARA ELABORAR PRODUCTOS PARA EL MERCADO VIAL. AL "SOPLAR" OXGENO
SOBRE UNA MASA DE ASFALTO EN CALIENTE SE PRODUCE UNA MAYOR CANTIDAD DE
ASFLTENOS EN DETRIMENTO DE LOS MLTENOS, OCASIONANDO AS DE ESTA MANERA UNA
MAYOR FRAGILIDAD, MAYOR RESISTENCIA A LAS ALTAS TEMPERATURA Y UNA VARIACIN DE LAS
CONDICIONES REOLGICAS INICIALES
PROPIEDADES DEL ASFALTO

PROPIEDADES FSICAS


EL ASFALTO ES UN MATERIAL AGLOMERANTE, RESISTENTE, MUY ADHESIVO,
ALTAMENTE IMPERMEABLE Y DURADERO; CAPAZ DE RESISTIR ALTOS ESFUERZOS
INSTANTNEOS Y FLUIR BAJO ACCIN DE CALOR O CARGAS PERMANENTES.
COMPONENTE NATURAL DE LA MAYOR PARTE DE LOS PETRLEOS, EN LOS QUE
EXISTE EN DISOLUCIN Y QUE SE OBTIENE COMO RESIDUO DE LA DESTILACIN
AL VACO DEL CRUDO PESADO. ES UNA SUSTANCIA PLSTICA QUE DA
FLEXIBILIDAD CONTROLABLE A LAS MEZCLAS DE RIDOS CON LAS QUE SE LE
COMBINA USUALMENTE. SU COLOR VARA ENTRE EL CAF OSCURO Y EL NEGRO;
DE CONSISTENCIA SLIDA, SEMISLIDA O LQUIDA, DEPENDIENDO DE LA
TEMPERATURA A LA QUE SE EXPONGA O POR LA ACCIN DE DISOLVENTES DE
VOLATILIDAD VARIABLE O POR EMULSIFICACIN
PROPIEDADES DEL ASFALTO
COMPOSICIN QUMICA

EL ASFALTO CONSTA DE HIDROCARBUROS Y SUS DERIVADOS Y ES COMPLETAMENTE SOLUBLE
EN BISULFURO DE CARBONO (CS2).
EL ASFALTO ES DE NATURALEZA COLOIDAL. LOS COMPONENTES DE MS ALTO PESO
MOLECULAR CONSTITUYEN LA FASE DISPERSA (MICELAS) Y LOS COMPONENTES DE BAJO
PESO MOLECULAR CONSTITUYEN LA FASE CONTINUA (INTERMICELAR).

COMPONENTES DE LA SOLUCIN COLOIDAL DEL ASFALTO:

ASFLTENOS
PARTCULAS BITUMINOSAS SOLIDAS DISCRETAS (NEGRAS)
ALTA VISCOSIDAD
PROVEEN ELASTICIDAD, RESISTENCIA Y ADHESIN.
MLTENOS
RESINAS (AROMTICAS)
SEMISLIDAS O SOLIDAS A TEMPERATURA AMBIENTE.
FLUIDAS CUANDO SE CALIENTAN, FRGILES CUANDO SE ENFRAN
PROVEEN DUCTIBILIDAD (VISCOELASTICIDAD)
ACEITES SATURADOS
LQUIDOS INCOLOROS
SOLUBLES EN LA MAYORA DE LOS SOLVENTES
AUMENTAN LA FLUIDEZ (PLASTICIDAD)
PUEDEN CONTENER CERAS QUE SE TRANSFORMAN EN FASE CON OXIGENO.
LOS ASFLTENOS CONSTITUYEN LA FRACCIN DEL ASFALTO QUE PERMANECE DISUELTA
CUANDO SE PRECIPITAN LOS ASFALTOS EN LA SOLUCIN DISOLVENTE. EN EL ASFALTO NO
DILUIDO, LOS MLTENOS FORMAN UN ACEITE VISCOSO, CASTAO OSCURO.
LOS PORCENTAJES DE ASFLTENOS Y MLTENOS PRESENTES EN EL ASFALTO SE
PUEDEN DETERMINAR EN UN DISOLVENTE DADO Y SE DEBEN DEFINIR EN TRMINOS DE
ESE DISOLVENTE A FIN DE QUE TENGAN SENTIDO.
EN LA TABLA SE MUESTRAN LOS COMPONENTES FRACCIONALES EL ASFALTO DESPUS
DE DILUIRLO 100 VECES CON N-PENTANO.
DESCRIBIENDO LA ESTRUCTURA DEL COLOIDE, LAS RESINAS CIRCUNDAN EN FORMA
INMEDIATA A LOS ASFLTENOS Y LOS ACEITES RODEAN A ESE COMPUESTO. DADO QUE
ES DIFCIL DETERMINAR LAS DIFERENTES PROPORCIONES DE HIDROCARBUROS
PRESENTES EN EL ASFALTO, SE USA LA RELACIN ENTRE EL NMERO DE TOMOS DE
CARBURO Y EL NMERO DE TOMOS DE HIDRGENO (RELACIN C/H) PARA
CARACTERIZAR LA COMPOSICIN QUMICA DE LAS FRACCIONES DEL ASFALTO. LA
RELACIN DA UNA INDICACIN DEL GRADO DE SATURACIN DE LA MEZCLA DE
HIDROCARBUROS Y SE PUEDE CORRELACIONAR CON LAS PROPIEDADES DE LOS
DIFERENTES ASFALTOS.
70 70- -80 80 6 6 600 600 b. ACEITES b. ACEITES
10 10 8 8 800 800 a. RESINAS a. RESINAS
MALTENOS: MALTENOS:
10 10- -20 20 9 9- -10 10 1000 1000 ASFALTENOS ASFALTENOS
CANTIDAD, % CANTIDAD, % C/H C/H PESO MOLECULAR PESO MOLECULAR FRACCION FRACCION
Componentes de un asfalto diluido
70 70- -80 80 6 6 600 600 b. ACEITES b. ACEITES
10 10 8 8 800 800 a. RESINAS a. RESINAS
MALTENOS: MALTENOS:
10 10- -20 20 9 9- -10 10 1000 1000 ASFALTENOS ASFALTENOS
CANTIDAD, % CANTIDAD, % C/H C/H PESO MOLECULAR PESO MOLECULAR FRACCION FRACCION
Componentes de un asfalto diluido
SEGN EL GRADO DE AROMATICIDAD DE LOS MLTENOS Y LA NATURALEZA DE LA
CONCENTRACIN DE LOS ASFLTENOS, SE PUEDEN FORMAR DOS TIPOS DE
ESTRUCTURAS:


ASFALTO TIPO SOL, EN LOS CUALES LAS MICELAS DEL ASFALTO SE MUEVEN
LIBREMENTE ENTRE S. ESTOS ASFALTOS TIENEN UNA ALTA DUCTIBILIDAD, GRAN
SUSCEPTIBILIDAD A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA.
ASFALTO TIPO GEL, EN EL CUAL LAS MICELAS, POR ATRACCIN MUTUA, FORMAN UNA
ESTRUCTURA EN TODA LA MASA BITUMINOSA. LOS ASFALTOS TIPO GEL TIENEN BAJA
DUCTIBILIDAD, BAJA SUSCEPTIBILIDAD A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA.
ASFALTO TIPO MEDIANO, QUE TIENE UNA ESTRUCTURA INTERMEDIA ENTRE SOL Y GEL.