CONTROL DEL RUIDO

ACUSTICA E ILUMINACIN
MAGISTER ARQ. ALEXANDER ITURRE CAMPIO
Control del ruido
Contenidos:
Introduccin.
Propagacin del sonido.
En espacios abiertos.
En espacios cerrados.
Instrumentos de medida.
Sonmetro.
Medidor de Vibraciones.
Control del ruido.
En edificios.
En motores.
En maquinaria.
En ferrocarriles.
En aviones

Introduccin
Definicin de sonido:
Alteracin que puede ser detectada por el odio humano.
Definicin de ruido:
Cualquier perturbacin del sonido no deseada.
Control del ruido:
Tcnica para obtener unos valores de ruido aceptables
dependiendo de las condiciones.
Control del ruido vs Reduccin del ruido.
El control es distinto a la reduccin del ruido.
Habr circunstancias en las que haya que aumentar el ruido
para conseguir un ruido aceptable.
Lo mostramos con el siguiente ejemplo:



Introduccin
En la sala de espera de una consulta mdica, si tenemos un
silencio absoluto se podra escuchar la conversacin que se
mantiene en el interior de la consulta, por ello se tendran dos
opciones:
Se incrementa el ruido en la sala de espera mediante sistemas de
ventilacin para mantener la privacidad.
Se hace la pared que separa ambas salas con un material que
absorba mejor el sonido.
La 1 opcin es mucho mas econmica !!

Tcnicas de control de ruido:
En la fuente.
En la va de transmisin.
En el receptor.

Tcnicas de control del ruido.

En la fuente:
Reducir la amplitud de las fuerzas que generan el ruido.
Reducir la vibracin de los componentes.
En la va de propagacin:
Barreras entre fuente y receptor.
Cambiar la orientacin.
Cerramientos.
En el receptor:
Aparatos de proteccin del oido.
Cabinas.

Propagacin del sonido.

Dos tipos fundamentales de propagacin del
sonido:
En espacios cerrados.
En espacios abierto.

La principal diferencia entre ambos esta en las reflexiones que
se producen contra los lmites de los espacios cerrados.

An siendo propagacin en espacio libre, muy rara vez se
propaga totalmente libre, siempre habr una pequea
atenuacin que se puede llegar a ser una barrera, de ah
que distinguiremos entre atenuacin y barreras.


Propagacin libre.Atenuacin.

Formula general de la atenuacin:
A
tot
= A
div
+ A
aire
+ A
suelo
+ A
misc


En donde:
A
div
= Expansin esfrica de la energa acstica.
A
aire
= Transformacin de una parte de energa en
calor.
A
suelo
= Rebotes de la onda contra la superficie.
A
misc
= Otros tipos de atenuacin: vegetacin,
edificios

El calculo numrico de A se encuentra en la pagina web.
Propagacin libre.Barreras.
Se definen como cualquier obstculo contra el
sonido que bloquea al receptor la lnea de
visin de la fuente sonora.
La medida que nos da una barrera es la
prdida por insercin (IL).
Tenemos dos tipos de barreras:
Barreras delgadas: Formadas por vallas, muros simples.
Barreras Gruesas (aprox. 3 m de grosor), formadas por
edificios, diques
Para ambos casos el calculo de IL sera: IL = 10 log [3+10
NK]
Lo que cambia segn el tipo de barrera es el calculo de la N, el cual se explica con
detalle en la pagina web.


Propagacin libre.Barreras.
Mostramos unos ejemplos de barreras:
Barrera gruesa:

Barrera delgada:

Dique de tierra:

Espacios cerrados.
La principal caracterstica son las reflexiones y
absorciones por parte de la paredes del recinto,
dependiendo del tipo de material una mayor parte de
la energa acstica ser absorbida por la pared.
El valor de esta absorcin sera:
A = A
superficie
+ A
aire
+ A
mobiliario
(Sabinos)

En una habitacin nos llegan dos tipos de sonidos:
El directo producido por la fuente.
El reflejado que produce el fenmeno de REVERBACIN que
es la persistencia del sonido una vez ha cesado en la fuente.
Vemos un ejemplo de cmo se produce la reflexin de las
ondas sonoras a medida que avanza en el tiempo:


Espacios cerrados.
De ah que se pueden definir dos tipos de niveles
sonoros en una habitacin:
Directo: L
d
= L
w
-20 log r - 10.9 (dB)
Reflejado: L
r
= L
w
- 10 log A + 6 (dB)

Siendo L
w
la potencia sonora en la fuente.

Instrumentos de medida.
Sonmetro
El sonmetro se usa para medir los niveles sonoros, su
disposicin de bloques sera la siguiente.
Micrfono
Amplificador
Indicador
o pantalla
Ponderacin
de tiempo
Control de
nivel
sonoro
Ponderacin
en frec.
Instrumentos de medida.
Micrfono: Convierte las variaciones de presin de las ondas en
seales elctricas que varan con el tiempo.
Amplificadores: Amplifican la seal del micro para escuchar los
niveles mas bajos de presin.
Ponderacin en frec.: Altera la respuesta en frec. De acuerdo con
una norma internacional, como muestra la figura.
Instrumentos de medida.

Ponderacin temporal: Es un rectificador
que integra en tiempo la seal de presin sonora
ponderada.

Aparato indicadores: Monitorizan las
medidas realizadas, pueden ser analgicos o
digitales.

Instrumentos de medida. Medidor
de vibraciones.
La disposicin en bloques de esta aparato para la
medicin de vibraciones es la siguiente:
Preamplificador
Acondicionador
de la seal
Medidor
Detector
Grabadora
Instrumentos de medida.
Preamplificador: Prepara la seal recogida de manera
que el voltaje a la salida es proporcional a la carga aplicada
a la entrada.
Acondicionador: Integra la seal para limitar su ancho de
banda y ajustar la ganancia. Se suelen usar filtros paso bajo o
altos.
Detectores: Extraen los parmetros que caracterizan a una
seal, estos seran valor de pico, media aritmtica, media
cuadrtica y su RMS.
Medidores: Reconstruyen la seal a partir de los datos
anteriores para mostrarla a la salida.
Grabadoras: Almacenan la seal de manera directa.
Control del ruido.
Vamos a analizar las distintas formas de
llevar a cabo las tcnicas de control del
ruido para distintas superficies:
Edificios
Motores elctricos
Maquinaria
Ferrocarriles
Aviones
Control del ruido en edificios.
Tratamos el aislamiento ofrecido por los elementos de particin
(paredes, ventanas, puertas)al sonido por el aire.
Para ello calcularemos la prdida por transmisin (TL) que es la relacin
entre la energa sonora que llega a la pared y la que se transmite.
Un valor que aparece en varias grficas es el de STC que es un ndice
que marca valores de insonorizacin para propagacin area, es muy
usado en EEUU.

Hay dos tipos de particiones:
Particiones simples: Aquellas en que sus caras
externas estn unidas y se comportan como un bloque.
Particiones Dobles: Entre sus paredes exteriores hay
un hueco que hace que aumente su TL.
Particiones Simples.
En las particiones simples el valor de TL sera:
TL=20 log (mf)-48 (dB)
Siendo m= masa y f= frec.
A esta frmula se la conoce con el nombre de LEY DE MASA.
La frecuencia a la que el efecto es mayor se conoce como frec.
crtica y ser mas baja cuanto ms rgida sea la particin.

Segn la formula una aumento de la masa o de la frec. Hace que
la reduccin sea mayor, concretamente se produce una
prdida de 6 dB cada vez que duplicamos el valor de m o de f.

El rango de frec. mejora si unimos varias capas de materiales con
frec. criticas diferentes.


Particiones Simples.
Vemos en la siguiente figura como varia la
reduccin para diversas superficies:
Particiones Dobles.
El valor de la TL depende de varios factores:
Profundidad de la cmara de aire del hueco.
+ Hueco -> +TL
Uso de material absorbente en la cmara de
aire
Acoplamiento mecnico.
El sonido se puede transmitir por las uniones ente las paredes externas, lo ideal sera que no
tuvieran conexiones.
Al depender el valor de TL de factores difciles de medir
(transmisin por las uniones) no se puede dar una
frmula para el calculo de TL, sino que para tipo de
particin (hormign, escayola)se dan unos valores
fijos.
Particiones Dobles.
Dependiendo del tipo de uniones que tengamos entre las dos
partes que forman una pared doble, valores tpicos de TL
seran:

Otras particiones
A la hora del aislamiento para ventanas funciona de manera
similar a como se hace para paredes, depender si el cristal
es simple o doble y en este caso depende del hueco entre
cristales.
Vemos una tabla con valores de aislamiento para ventanas:
Otras particiones
Control en estructuras.
A la hora de controlar el aislamiento global de un
edificio tenemos dos tipos de excitaciones:
Estable: La que se produce constantemente
(electrodomstico).
Impacto: Fuerza de corta duracin (martillazos).
Aqu se usa otro ndice que se conoce como IIC el
cual tiene valores similares a los de STC para el aire.
El nivel de ruido en la habitacin receptora
tambin esta normalizado, su valor sera: L
R
= L
r
= 10 log
(A/A
0
)
En donde: A
o
= 10
-12



Control en estructuras.
Se puede controlar el ruido desde varios puntos :
En la fuente: Es la mas eficaz, se podra llevar a
cabo mediante la instalacin de suelos que
amortiguaran el ruido.
En la va de propagacin: Si nos alejamos de la
fuente decrece la intensidad, una forma de
mejorar el aislamiento sera teniendo
discontinuidades en la estructura (huecos).
En receptor: Tendramos que aislar la habitacin
mediante suelos y techos.
Reduccin de ruido entre dos habitaciones
sera:
L
s
-L
R
= TL 10 log( S/A
R
) (dB)

Ruido en motores elctricos
Tenemos tres tipos de causas de ruido:
Causas mecnicas: El proceso de fabricacin del
motor lleva consigo deformaciones o desalineaciones
en el motor, suelen pasar en el rotor (parte giratoria) y
en el estator (parte fija).
Causas aerodinmicas: Se producen por la
ventilacin de los motores, el motores pequeos o
medianos la potencia de este ruido suele ser 1/5 del
total de la potencia. Es un ruido de banda ancha.
Causas magnticas: Suele producirse en los
espacios de aire entre el estator y el rotor.
Mtodos para reducir el ruido:
Colocar material absorbente delante del ventilador a
modo de silenciador.
Colocar un tubo en ngulo recto en la salida de aire, con
esto se reduce entre 5 y 10 dB.
Control de ruido en maquinaria.
Una maquina esta formada por varias piezas as que tendremos varias fuentes de ruido.
Un esquema del origen del ruido y de su tratamiento es el de la siguiente figura:
Aberturas
de
ventilacin


Cubierta
de la
mquina


Apoyos de
la
mquina
Conductos
absorbentes
Cerramiento
amortiguado
Aisladores de
la vibracin
Materiales
absorbentes
Operario de
la mquina
Horario
restringido
Tapones en
los odos
Maquina
nueva
Control del ruido en maquinaria.
Normalmente las medidas de control son mas efectivas
cuanto mas cerca se produzcan de la fuente, pero
sucede que suelen ser ms caras, por lo que muchas
veces no conviene.
El orden de economa de las opciones anteriores sera:
Reemplazar la mquina.
Rodear la mquina con un cerramiento.
Aadir conductos revestidos de material absorbente.
Montar la maquina sobre aisladores de vibracin.
Instalar materiales absorbentes en la habitacin.
Tapones para los odos restringir el horario del trabajador.
Control de ruido en maquinaria.
Usaremos dos tcnicas para reducir el nivel de ruido:
Barreras: Se colocan entre la fuente y el emisor y reducen la transmisin
por el aire, su eficacia dependera del material de la barrera de las
dimensiones, de la distancia la fuente y del espectro de la fuente.
Cerramientos: Pueden ser de dos tipos:
Parciales: solo cubren una parte de la fuente con lo que actan a
modo de barrera, en unas determinadas direcciones del sonido.
Totales: absorben la energa de la fuente para cualquier distancia a
la fuente. Hemos de controlar las vas de escape del ruido, no debe
haber rendijas.
En los cerramientos totales se producen fenmenos de reflexin
hacia en interior con lo que aumentara el nivel de ruido.
Habitualmente: TL = NR + 10 (dB) absorcin total
TL = NR + 20 (dB) sin absorcin
Siendo TL= prdida por transmisin.
NR= Reduccin del ruido.

Ruido en sistemas ferroviarios.
Las posibles fuentes de ruido son:
Interaccin entre rales y ruedas.
Sistemas de propulsin del vagn.
Equipamiento auxiliar.
Ruido aerodinmico (alta velocidad).
Ruido en los vagones: Se calcula como: L
A
= 75 +30 log (v/v
0
)
como se observa el nivel de ruido es grande a cualquier velocidad.
Esto es vlido para circulacin en lnea recta.

Muchas veces el nivel de ruido es mayor debido a las irregularidades de
los rales y fallos en el mantenimiento de las ruedas de los vagones.
Ruido en sistemas ferroviarios.
Cuando un tren circula por una curva con r<100 m el ruido
predominante es un chirrido de alta frecuencia.
Este ruido se produce porque los vagones mantienen sus ejes
paralelos y al girar en una curva la rueda exterior recorre mas
recorrido que la interior pero al estar unidas tienen que recorrer la
misma distancia, por eso se produce un deslizamiento sobre el ral
con lo que suena ese chirrido.
Ruido en aviones.
Dos tipos de fuentes: -Sistemas de propulsin.
-Ruido aerodinmico.
Hay principalmente tres tipos de propulsin:
Turborreactores: Gran cantidad de ruido para producir
potencia.
Turboventiladores: consiguen la potencia del giro de
un ventilador con lo que el ruido es menor.
Hlices: aparte del ruido del motor esta el ruido de las
hlices.
El ruido aerodinmico es el producido por el flujo de aire
contra el fuselaje.
Al aterrizar y despegar es 10 dB menor que el ruido de
propulsin pero en vuelo es el principal ruido que se oye
en el interior del avin.
Ruido en vuelo.
Hay tres tipos principales de vuelos:
Vuelo subsnico: Es el producido por los aviones
convencionales, su cota mxima de ruido se da cuando
el avin esta encima del observador.
Vuelo subsnico en helicpteros: Tambin produce ruido las aspas
del aparato, el mayor nivel de ruido se produce aprox. 4
seg. antes de estar a la altura del observador.
Vuelo supersnico: El ruido proviene del estampido snico, el
cual se genera por la onda de choque que se forma
alrededor del objeto, la potencia del estampido aumenta
segn la distancia al suelo del objeto pero varia muy poco
si aumentamos la velocidad del objeto.

Mostramos unas grficas acerca de estos vuelos:
Ruido en vuelo