Manobras do Helicptero

Felipe Righetti
O cclico o comando, situado
entre as pernas do piloto, que atua
nas ps de forma pontual, isto ,
mais que em uma que em outras.
ele que da a direo da aeronave,
fazendo ir para a frente quando o
colocamos para frente, para o lado
quando colocamos para o lado e
para trs quando colocamos para
trs.

Cclico
Quando colocamos para frente ele atua
aumentando o ngulo de ataque, logo
aumenta a sustentao tambm, da p
que est atrs (desprezando a pre-
cesso giroscpica que foge do escopo
deste trabalho). Desta forma, o plano
do rotor inclinado para frente e o
helicptero ganha uma fora neste
sentido que o faz deslocar.

Coletivo
O Coletivo, como o nome
diz, atua nas ps de forma
coletiva. Ele fica do lado
esquerdo do piloto.

Quando atuamos nele, le-
vando ele para cima, incli-
namos todas as ps igual-
mente e com isso ganhamos
sustentao uniforme no
plano de rotor e consequen-
temente subimos.

Quando operamos no coletivo afim de
aumentar ou diminuir a sustentao,
consequentemente aumentamos ou
diminumos respectivamente o arrasto.
Afim de manter a rotao do rotor
constante, necessrio aplicar (ou
reduzir) potncia no motor para
combater o arrasto (ou a falta dele).
Algumas aeronaves tm o governador
que faz isso automaticamente, em
outras preciso atuar na manete.

Manete e
Governador
Manete e
Governador
Quando operamos no coletivo afim de
aumentar ou diminuir a sustentao,
consequentemente aumentamos ou
diminumos respectivamente o arrasto.
Afim de manter a rotao do rotor
constante, necessrio aplicar (ou
reduzir) potncia no motor para
combater o arrasto (ou a falta dele).
Algumas aeronaves tm o governador
que faz isso automaticamente, em
outras preciso atuar na manete.

Coletivo
O Coletivo, como o nome
diz, atua nas ps de forma
coletiva. Ele fica do lado
esquerdo do piloto.

Quando atuamos nele, le-
vando ele para cima, incli-
namos todas as ps igual-
mente e com isso ganhamos
sustentao uniforme no
plano de rotor e consequen-
temente subimos.

Decolagem Vertical
Consiste em tirar o helicptero do solo para o
pairado.

- Procure posicionar a aeronave aproada ao vento
- Aplique potncia gradativamente
(coletivo/manete)
- Quando a aeronave ficar leve no trem de pouso,
controle a proa com pedal e a tendncia de deslocar
com o cclico.

Erros comuns:

- Deixar o helicptero se deslocar
- Aceitar a nova posio
- Comandar bruscamente a aeronave
- No controlar a RPM

Voo Pairado
a manobra fundamental para qualquer
helicptero, pois a base para uma boa pilotagem.

- Tente prever a tendncia da aeronave e corrigir
com pedal e cclico
- Tenha uma referncia no horizonte e no travs
- Cheque continuamente sua posio e rotao.

Erros comuns:

- Variar a posio
- Variar a altura
- Varias a proa
- Deixar o helicptero deslocar-se pra trs sem
saber o que h na retaguarda

Taxi
Deslocamento que deve ser feito com a velocidade
de um homem andando, segundo a IMA 100-12,
porm o controle pode solicitar a acelerao do taxi
afim de agilizar o trfego.

- Observe possveis obstculos
- Evite poeira e objetos que possam voar com o
sopro do rotor
- Evite instalaes que possam ser afetadas pelo
deslocamento de ar.

Erros comuns:

- Aumentar a velocidade
- Variar a altura
- Varias a proa
Giro
O principal no giro manter uma velocidade angular
constante e suave, sem desviar do eixo inicial.

- Estabilize um pairado
- Cheque posio e rotao
- D pedal para o lado que deseja girar, usando o
cclico para manter o eixo

Pedal = Variao do ngulo de ataque = Variao do
RPM do motor

Erros comuns:
- Girar muito rpido
- Girar variando a velocidade do giro, deixando o
vento interferir
- Girar de forma intermitente
- Variar a altura durante o giro
- Alterar a posio durante o giro
Deslocamento lateral
e para trs
Sempre certifique-se de no haver obstculos no
sentido do deslocamento

Incline o cclico suavemente para o lado que deseja
deslocar
Mantenha a proa com o pedal

Erros comuns:

No olhar para o lado
No checar rea
Perder proa
Decolagem Normal
- Com a aeronave pairada, aproe o Helicptero ao
vento

- Incline o gradativamente para frente para ganhar
velocidade

- Mantenha a aeronave paralela ao solo controlando
a altura com o coletivo at atingir a velocidade ideal

- Aps atingir a velocidade ideal, comece a ganhar
altitude com o coletivo
Decolagem Direta
Essa decolagem serve para situaes em que a
aeronave est em locais com muita poeira ou areia.
O objetivo evitar perder o contato com o terreno
em virtude do p levantado pelo sopro do rotor.

- Aplique potencia normalmente como fosse
puxar para o pairado
- Ainda no solo, mas leve no trem de pouso, abaixe
o nariz com o cclico continuando a dar potncia.
-Mantenha a rampa constante


Decolagem
Erros comuns:

-Inclinar muito o nariz do helicptero, criando um
arrasto desnecessrio.

-Decolar pra cima e aps para frente ao invs de
somente para frente

-Subir muito antes de atingir a velocidade ideal

-Perder proa

- Deixar o helicptero derrapar e sair do eixo de
decolagem