UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERA
E.A.P INGENIERA EN ENERGA
INFORME DE INVESTIGACIN

NUEVO CHIMBOTE PERU

2006

RESPONSABLE

Ing. Amancio Ramiro Rojas Flores

CORRESPONSABLES

Mg. Antenor Marios Castillo

Ing. Hctor Benites Villegas
Ing. Julio H. N. Escate Ravello

COLABORADORA

Alumna Marie Bermeo Vargas

CAPITULO I
INTRODUCCIN

La presente investigacin propone, la utilizacin de

mtodos y tcnicas apropiadas, para determinar los
parmetros ptimos de diseo constructivo de los
diferentes elementos de maquina Hidrulicos y
Mecnicos que constituyen una Turbina Michell Banki.

Esta investigacin, muestra paso a paso, la metodologa

de diseo de Turbinas Michell Banki para reas rurales,
utilizando materiales y equipos de fabricacin nacional
y simplificando los diseos Hidrulicos y Mecnicos,
que permiten reducir costos para la implementacin de
estos tipos de Turbinas.

1.2 JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA

Este estudio beneficiar a los estudiantes y docentes

de las asignaturas como: Turbomquinas, Ingeniera
de la Energa Hidrulica, entre otras asignaturas
afines.

La cual mejorar la calidad de la enseanza en cuanto

al uso de prcticas guiadas y calificadas dentro del
plan curricular de la E.A.P Ingeniera en Energa.

Los planos resultantes para este diseo

posteriormente podrn ser construidos.

Adems es necesario resaltar que ste estudio es un

aporte de los docentes y colaboradores con el fin de
desarrollar el nivel cientfico de la Universidad
Nacional de Santa.

1.3 LUGAR DONDE SE HA REALIZADO LA NVESTIGACIN

Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera en

Energa de la Universidad Nacional del Santa.

1.4 FORMULACIN DEL PROBLEMA

En que medida se optimizar los parmetros de

diseo de una turbina Michell Banki, al incrementar
el grado de reaccin alrededor del 2%?

1.5 HIPOTESIS
Los parmetros de diseo de una turbina
Michell Banki se optimizar hasta el 5%, al
incrementar el grado de reaccin alrededor del 2%.
VARIABLE INDEPENDIENTE : Grado de Reaccin.
VARIABLE DEPENDIENTE : Parmetros ptimos
de diseo (dimetros del rodete, curvatura de los
alabes, dimetro del eje, etc.)

1.6 OBJETIVOS
1.6.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar los parmetros ptimos de diseo de los

diferentes elementos Hidrulicos y Mecnicos que
constituyen la Turbina Michell Banki.

1.6.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Determinar la potencia de freno de la la Turbina Michell

Banki.
Determinar el diseo hidrulico ptimo de la Turbina
Michell Banki.
Determinar el diseo Mecnico ptimo de la Turbina
Michell Banki.

CAPITULO II
MARCO TERICO

2.2 TURBINA MICHELL BANKI

Es un a turbina de flujo cruzado, clasificada como

de reaccin, de admisin parcial y de doble paso.

El agua entra por el inyector dividido en dos partes

por el alabe directriz. El inyector es el encargado
de que el agua entre al rodete con un determinado
ngulo.

Como es un proceso de doble paso, el agua

intercambia energa dos veces con el rodete; la
primera cuando entra y la segunda cuando sale del
mismo.

CAPITULO III

METODOLOGA DE
ESTUDIO

3.2.1 INFORMACIN

BIBLIOGRFICA

Se ubic la informacin en instituciones pblicas y

privadas como UNS, UNI, ITDG, CROSSLAND (exALGESA), Talleres locales de fabricacin de Turbinas
(Chimbote), Internet.

3.2.2 REVISIN BIBLIOGRFICA

Se revis la bibliografa relacionadas a Turbinas Michell Banki, Teora
bsica de Turbomquinas, Mecnica de Fluidos, ingeniera de
elementos mecnicos, Catlogos de fabricantes de Turbinas y
generadores, Revistas especializadas en Hidroenergia.

3.2.3 TRABAJOS DE GABINETE

Con la informacin obtenida en las etapas anteriores, se proces
la informacin clasificndola de acuerdo a informacin terica e
informacin tcnica, luego se realizaron los clculos para el
diseo de la turbina Michell Banki.

CAPITULO IV

RESULTADOS Y DISCUSIN

4.1.3 ECUACIN DE LAS TURBOMAQUINAS

D1 2r1

D2 2r2

Fig 11.4 Triangulo de velocidades en el rodete con alabes

perifricos

4.2 ECUACIONES DE LAS

TURBINAS MICHELL BANKI

4.2.2 TRAYECTORIA DEL CHORRO DE AGUA ATRAVS

DE LA TURBINA M. BANKI

Fig 1.6
Anlisis de la trayectoria
del chorro de agua a la
entrada y salida del
rodete

Haciendo un balance entre los puntos Z0 y Z1 mediante la

ecuacin de Bernoulli (3)

P0
C02
P1
C12
Z0

Z1

g 2g
g 2g

donde:
P0 = P1 Presin Atmosfrica en los puntos 0 y 1
Ordenando:
C12
Z 0 Z1 H
2g

H = altura neta

Despejando se obtiene la Velocidad Ideal Absoluta del

Chorro de Agua (m/s):

Ci 2 gH
(21)

Con la tangente a la periferia; la velocidad del agua

antes de entrar sera:
C1 2 gH
C1 Ci

(22)
(23)

Donde:

= Coeficiente que depende del inyector

H = Salto Hidrulico (m)
g = Aceleracin de la gravedad (9.8 m/s2)
C1= Velocidad absoluta del agua (m/s) a la entrada del
rodete

2 , 3 , 2 y 3

2 3 , 2 3

Son ngulos correspondientes del mismo

labe

4 180 1

ngulos suplementarios

4.2.3 EFICIENCIA DE LA TURBINA MICHELL

BANKI

De la Potencia de Euler, Ec. (20)

Pe gQH e
Pe= Potencia de Euler (W)
= densidad del agua (1000 Kg/m3)
g = aceleracin de la gravedad(9.8 m/s2)
Q = caudal de agua (m3/s)
He= altura de Euler (m)
1 ETAPA: Altura de Euler en AB. Ec. (19)

u1C1 cos 1 u2C2 cos 2

H e1
g

2 ETAPA:
H e2

Altura de Euler en CD. Ec. (19)

u3C3 cos 3 u4C4 cos 4

Fig. 1.7 Componentes del tringulo de velocidades a la entrada del

alabe

Fig. 1.8 Componentes del tringulo de

velocidades a la salida del alabe

La potencia terica del ingreso de agua

debido a la carga H o Potencia Hidrulica es

C12 Q
PH
2 2
LA MAXIMA EFICIENCIA HIDRULICA ES:

max

1 2
cos 21 (1 )
2

Para obtener la mxima eficiencia hidrulica, el ngulo de

entrada debera ser muy pequeo como sea posible tal
como un ngulo de 16, que pueda obtenerse sin dificultad
para estos valores

a1

16

cos a1

0.96

0.98

0.98

hmax

0.88

Puesto que la eficiencia Ec. (40), vara con el

cuadrado del coeficiente del inyector, se
debera tener mucho cuidado para evitar
prdidas aqu.
Existen prdidas hidrulicas debido al choque
del agua en el exterior e interior de la periferia.

Estas ltimas prdidas son pequeas, si el nmero de alabes es

correcto y los alabes son tan delgados y lisos como sea posible
entonces el coeficiente del inyector f pueda ser tan alto como
0.98
y el coeficiente de velocidad relativa y = w4/w1, tan alto como
.

0,98

ANCHO DEL BORDE RADIAL a

Y RELACION ENTRE DIMETROS r1 y r2

Asumiendo que los alabes son muy prximos unos

a otros y por semejanza geomtrica tenemos:

S1
Sen1 S1 t (Sen1 )
t

r2
S2 r2
S2 t
t
r1
r1

Anlisis del ancho del eje radial a

Si a fuera muy grande, entonces S2 sera muy pequea, la

cantidad de agua que lo golpea no pudiera fluir a travs de tan
pequea seccin, la presin tambien se reducira.

Diametro y ancho del rodete

e = 0.006 m espesor del alabe

para la T-12 y T-13
z = 28 alabes T-12 y T-13
= 0,98 coeficiente del
inyector
1= 16
= 90 arco de admisin para
T-12 y T-13
D1= 0,30 m T-12 y T-13 SKT

DEDUCCIN DE LA TEORA DE NAKARMI (1993) Y

ENTEC (1998) PARA LA CONSTRUCCIN DE LA
TURBINA T-12 Y T-13 SKAT

Altura de presin del rodete en un alabe

HP

2 2 12
2g

u12 u22

2g

Altura dinmica del rodete (Mataix, 1982).

C12 C2 2
Hd
2g

altura de Euler Ec. (66):

He H P Hd

La Ecuacin de Euler (Mataix. 1982)

HP

2 2 12
2g

u12 u22 C12 C2 2

2g
2g

Reemplazando el grado de reaccin

2

r2
Reemplazando
x y ordenando
r1

Hp
He

tan 2 1 2 1 2(1 ) x x 2
cos 1

0 2 1 2(1 ) x x 2 tan 2 1
cos 1

Para el grado de reaccin = 0

x = 0,435 entonces

1 = 30 y = 0,98

r2
0, 66
r1

Relacin de radios D. Banki (Arter y Meier, Itintec, Olade, Vita)

El ancho del borde radial ser

a = 0,34 r1

Para el grado de reaccin =2% 1 = 30 y = 0,98

x = 0,4066

entonces

r2
0, 6378
r1

Entec (1998), Nakarmi (1993)

El ancho del borde radial ser

a = 0,3622 r1

Ntese que aqu el ancho de borde radial ha aumentado cuando

se ha incrementado el grado de reaccin.

Cuando el grado de reaccin =2,12% , 1 = 30 y = 0,98

r2
x = 0,4053
0, 6366
r1

Entec

(1998), Nakarmi (1993)

T-12 y T-13 SKAT.

Determinacin del ancho radial a

Modelo de Turbina M. Banki con Grado de reaccin 2,12 %

CONCLUSIONES
Y
RECOMENDACIONES

6.1 CONCLUSIONES
1. Utilizando el grado de reaccin =0, como las
turbinas de accin, se tiene que la relacin
entre radios del rodete de la turbina es
r2/r1= 0.66 y el ancho de borde radial es
0,34 r1.
2. Utilizando el grado de reaccin =2%,
ligeramente como las tur-binas de reaccin,
se tiene que la relacin entre radios del rodete de la turbina es r2/r1=0.6378 y el ancho
del borde radial es 0.3622 r1 ; Por lo tanto el
ancho de borde radial es mas grande que en
el caso de una turbina con =0.

3. Matemticamente el grado de reaccin

influye en la configuracin geomtrica de
las turbinas Michell Banki, haciendo que
estas tengan mayor ancho de borde radial
a en cuanto que aumenta y por lo
tanto se tenga mayor flujo de agua dentro
del alabe de las turbinas.
4. La eficiencia hidrulica mxima terica es
=87,8% y solo depende del ngulo absoluto
de entrada del chorro 1=16, del coeficiente
emprico del inyector =0,98 y del
coeficiente emprico de velocidades relativas
=0,98.

5. Matemticamente no se puede determinar

en que grado influye el grado de reaccin
en la eficiencia hidrulica de la turbina
Michell Banki
6. Probablemente el grado de reaccin solo
influya en la eficiencia volumtrica de la
turbina Michell Banki, debido a que mayor
ancho de borde radial, permite mayor
cantidad de flujo de agua en los alabes de la
turbina.

7. En esta investigacin se comprueba que se

pueden construir varios modelos de turbinas
con diferentes anchos de borde radial a.
Es decir con muchas configuraciones
geomtricas.

8. En cuanto al dimensionamiento de los

elementos mecnicos de la turbina existe la
tecnologa adecuada para nuestra
localidad.

6.2 RECOMENDACIONES
1. Se recomienda construir varios prototipos de
turbinas con diferentes configuraciones geomtricas
(anchos de borde radial).
2. Determinar experimentalmente en los prototipos de
turbinas en que medida influyen el grado de reaccin
en la eficiencia volumtrica de las turbina Michell
Banki.
3. Se recomienda comparar estos prototipos con los
encontrados en el mercado local y con los modelos
ms sofisticados como la T-12 y T-13 de Skat.