C.

- Fotogrametra analgica:

MTODO GENERAL DE LA FOTOGRAMETRIA

 Plano focal

Solape longitudinal

Marcas fieles o fuduciales

Solape transversal

Informacin marginal

Lnea de vuelo

Punto principal

Proyeccin cnica o
radial

Distancia focal
Eje ptico
Altura de vuelo

Escala
Aerobase (B)
Fotobase (b)

Efecto de deriva
Desviacin (cabeceo y
alabeo)

ESCALA, CONCEPTO Y DETERMINACION

Por la relacin FotografaTerreno

Por la relacin FotografaCarta

Por la relacin Distancia

focal-Altura de vuelo

VENTAJAS

Imgenes

DESVENTAJAS
de

gran

estabilidad

Requiere un elevado volumen de

dimensional.

almacenamiento

Facilidad de visualizacin y de

procesos son mas rpidos)

encontrarlos puntos homlogos.

El

tratamiento

de

una

imagen

requiere de software.
Es posible automatizar los procesos.

Salida digital de la informacin.

(actualmente

los

Es una tcnica reciente y aun en

desarrollo.

 Antes de realizar los trabajos preliminares

fotogramtricos se trazan las posibles rutas
del camino en las cartas geogrficas, para
posteriormente realizar el reconocimiento
areo.
En el trazado de una carretera se presentan
diferentes etapas, siendo algunas de estas
imprescindibles,
mientras
que
otras
dependen de factores tales como la
topografa, alcances e importancia del
proyecto,
disponibilidad
de
recursos,
informacin disponible e inclusive la premura
de los diseos.

 PRIMERA ETAPA:
Reconocimiento de toda el
rea entre los puntos
terminales.
1. Examen estereoscpico de
las fotografas areas a una
escala pequea.
2. Determinacin de controles
topogrficos o puntos de
control.

3. Localizacin de las posibles

rutas sobre las fotografas y
las cartas geogrficas.

 SEGUNDA ETAPA:
Levantamiento del
reconocimiento de las rutas
posibles.
1. Examen estereoscpico de las
fotografas areas a una escala
mayor de cada una de las rutas.
2. Comparacin detallada de
controles topogrficos o puntos
de control.
3. Preparacin de los mapas
fotogramtricos de las posibles
rutas.
4. Ubicacin y Comparacin de
las posibles rutas sobre
fotografas y cartas geogrficas.

5. Seleccin de la mejor ruta.

 TERCERA ETAPA:
Levantamiento preliminar de la
mejor ruta.

1. Preparacin de mapas
topogrficos a gran escala, por
medio de mtodos
fotogramtricos y fotografas de
la ruta.
2. Diseo de la lnea preliminar.
a) Por medio de las dimensiones
topogrficas del mapa a gran
escala.
b) Mediante exmenes
estereoscpicos de las
fotografas de la ruta.
3. Preparacin de los planos
ejecutivos de la obra.

 CUARTA ETAPA:
Materializacin de la
mejor ruta,
localizando el
derecho de va, las
estructuras con que
contar el camino
as como las rutas
de acceso para
equipo, material,
maquinaria y
personal.

EVALUACIN DE RUTAS.
En algunas ocasiones
puede suceder que la ruta
apropiada sea muy obvia
y no halla necesidad de
evaluar otras, tal es el
caso cuando la topografa
es relativamente plana o
la longitud de la va sea
muy corta, pero, si se han
determinado varias rutas
se debe llevar a cabo una
serie de anlisis que se
detallan a continuacin:

Hallar pendientes longitudinales y

transversales predominantes.
Determinar caractersticas geolgicas.
Ubicar fuentes de materiales
(canteras).
Determinar posibles sitios para la
disposicin de desechos
slidos(botaderos).
Establecer cantidad, clase y direccin
de los diferentes cursos de agua.
Establecer condiciones climticas
o meteorolgicas.
Observar desde el punto de vista del
alineamiento horizontal cual puede
arrojar un trazado ms suave.

TERRENO

INCLINACION

MOVIMIENTO DE TIERRAS

MAXIMA MEDIA

DE LAS
LINEAS DE
MAXIMA
PENDIENTE (%)
Plano

0a6

Mnimo movimiento de tierras por lo que no presenta

dificultad ni en el trazado ni en la explanacin de una

(P)

carretera.
Ondulado

7 a 13

Moderado movimiento de tierras, que permite alineamientos

rectos, sin mayores dificultades en el trazado y explanacin

(O)

de una carretera.

Montaoso
(M)

13 a 40

Las pendientes longitudinales y transversales son fuertes

aunque no las mximas que se pueden presentar en una
direccin considerada; hay dificultades en el trazado y
explanacin de una carretera.

ELEMENTOS DE UNA SECCIN

TRANSVERSAL DE UN CAMINO
1. Corona

2. Calzada
3. Acotamientos
4. Cuneta

5. Contra cuneta
6. Talud del terrapln
7. Talud del corte

8. rea del terrapln

9. rea del corte
10. Terreno natural

 Se requieren cmaras adecuadas y equipos de

trazado de mapas muy precisos para representar la
verdadera posicin de los elementos naturales y
humanos, y para mostrar las alturas exactas de
todos los puntos del rea que abarcar el mapa.

Un buen reconocimiento areo (fotogramtrico) es

valioso en grado sumo para el levantamiento de
mapas, la agricultura, los estudios del medio
ambiente y los levantamientos topogrficos y
catastrales.

 la fotogrametra puede ser terrestre o area

dependiendo desde donde son obtenidas las imgenes.
Las fotografas areas permiten determinar una gran
cantidad de informacin referente a grandes
extensiones de terrenos, distancias horizontales y
verticales en los mismos, pendientes entre otros, de ah
deriva la gran importancia de la fotogrametra como
ciencia.
Mediante el uso de imgenes areas, los ingenieros
podemos realizar grandes levantamientos topogrficos,
como el trazo de una carretera, el trazo de un canal de
regado, ayudar a la planificacin del crecimiento de las
ciudades, etc.