MAQUINARIA PESADA

EN LA CONSTRUCCION
Caminos II

ING. DANTE VLADIMIR CAMPOS

VALENCIA

PRESENTADO POR:
ABAL ECHEVARRIA, YVAN
ARONI GELDRES, ENRIQUE
LOVERA BENAVENTE, PAOLA
LOZANO SULCA, ISAC
TERRAZAS RAMOS, RAUL

Las mquinas para movimiento de tierra se caracterizan por ser, robustas y resistentes y son en
general equipos autopropulsados utilizados en construccin de: caminos, carreteras, ferrocarriles,
tneles, aeropuertos, obras hidrulicas, y edificaciones.
ALGUNAS FUNCIONES:
Soltar y remover la tierra.
Elevar y cargar la tierra en vehculos que han de transportarla.
Distribuir la tierra en camadas de espesores controlados, y compactar la tierra.
Algunas mquinas pueden efectuar ms de una de estas operaciones.

Es conocer el rendimiento de cada equipo a utilizar y la forma

de organizarlo en:

- el ataque,
- gasto de combustibles,
- lubricantes,
- refacciones,
control de acarreos segn kilometraje,
control de horometros de cada equipo, movimiento de tierra
semanal mediante control topogrfico.
En cuanto a rendimientos de equipos depende el anlisis hecho sobre las condiciones de
tal equipo que por lo general no siempre se cumple debido a gran cantidad de equipo
deteriorado lo cual influye en descomposturas, mal rendimiento de equipo, o la calidad de
el operador por lo general el contratista deber tener conocimiento del manejo de la
maquinaria a trabajar para obtener mejores resultados y rendimientos

ASPECTOS IMPORTANTES:
Se considera un vehculo de CARGA PESADA aqul que cumple con las siguientes caractersticas:

Tipo de cabina:

Capacidad:

Cabina metlica sencilla con una

puertas laterales.

A partir de 3501 Kg

sola fila de asientos y con dos

ANTECEDENTES

CONSIDERACIONES

CARACTERISTICAS:
Las camas bajas cuentan con capacidades diversas que oscilan
entre las 10 y hasta las 200 toneladas, ajustando su peso de
acuerdo a las necesidades requeridas.
La longitud con la que cuentan varia de los 11.6 hasta los 15.90
metros, lo cual depende del equipo a transportar.
Su altura en rea de carga depende de la rodada de la llanta,
pero por lo general es de 0.91 1.02.
Luces apegadas al reglamento de la siete vas de la SCT.
- Pintura epxica o acrlica con base primario anticorrosivo.

LOWBOY IGSA 3 EJES: Las Cama bajas son remolques o

trileres especialmente acondicionados, para transportar cargas
que normalmente no se podan movilizar utilizando camiones
corrientes, ya sea por su tamao, peso o contenido.
Largo Total: 12.81m.
Ancho: 3.05m.
Cama til: 5.00m.
Alto: 1.00m.
Ganso: 3.02m.

LOWBOY ABATIBLE 2 EJES:

Ancho: 2.60m
Cama til: 9.30m
Ganso: 3.85m
Tres diferentes alturas:
60 cm, 80 cm y 90cm.

Transporte de carga pesada en cama baja con cuello

hidrulico
A diferencia de una Cama Baja comn, la Cama Baja con
Cuello Hidrulico posee la capacidad de modificar su
altura, permitiendo funciones adicionales como las
siguientes:
Mayor facilidad y seguridad porque se evita tener que
subir la carga a travs de rampas inclinadas, porque la
cama baja se pone directamente sobre el piso.
Transportar carga alta a travs de lugares con
restriccin en la altura, como puentes o tneles

Control y Mantenimiento
Entre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la actuacin
de mantenimiento, se cuenta:
1. Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin y
anlisis de las causas que motivaron los desvos.
2. Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.
3. Control de los gastos reales con relacin a los planeados.
4. Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de actividad de la
planta.
5. Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma actividad.

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO:

Con el mantenimiento se busca:
a) Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
b) Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar
c) Evitar detenciones intiles o paros de mquinas.
d) Evitar accidentes.
e) Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
f) Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operacin.
g) Balancear el costo del mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
h) Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.
Los tipos de mantenimiento que trataremos son:

1) Mantenimiento correctivo
a) De emergencia
b) Programado
2) Mantenimiento preventivo
3) Mantenimiento predictivo
4) Mantenimiento productivo total (TPM).

MARTILLO NEUMATICO
El martillo neumtico es una mquina que se usa para romper pavimentos,
realizar agujeros de grandes dimensiones o demoler diferentes construcciones.
Existen tres tipos: neumticos, hidrulicos y elctricos.

PARTES PRINCIPALES:
El martillo neumtico basa su funcionamiento en mecanismos de aire
comprimido. Funciona como un martillo, pues no perfora la superficie, si no que
la percute con objeto de romperlo a trozos. Se compone de tres partes
principales:
La empuadura: Dispone de una vlvula de aire a la que se conecta la manguera.
El distribuidor: Regula el mando de aire y lo enva por un lado y otro del mbolo.
El cilindro: En el que se desliza y desplaza el mbolo, que golpea la cabeza de la herramienta situaa en
el extremo inferior del martillo y con la que se esta trabajando.

 Martillos hidrulicos. Este tipo de martillo se basa

en los mismos principios que el equipo neumtico,
diferencindose en que su accionamiento se realiza
mediante un fluido especial, denominado "fluido
hidrulico", que circula a presiones elevadas. Suele
ser de grandes dimensiones y, en algunos equipos,
se acopla a una excavadora o tractor. Estas
mquinas se emplean ampliamente en
construccin, demolicin y en minera, pues se
pueden operar en paredes verticales y se
recomiendan en gran medida por el margen de
seguridad que proporcionan.

Tractor martillo hidrulico

Los primeros martillos hidrulicos se fabricaron hace 35 aos, los modelos que existen en la
actualidad siguen parecindose mucho a aquellos primeros modelos. Los principios bsicos
de la actuacin de un martillo hidrulico y la correspondiente herramienta (pica),consisten
en transformar la potencia hidrulica de la maquina en impactos mecnicos, el mtodo
practico varia segn el fabricante.

 La mayora de los martillos hidrulicos tienen

componentes en comn:
Vlvula distribuidora.- Controla los movimientos
del pistn.
Acumulador de gas o membrana.- Restaura la
energa.
Cilindro o cuerpo.- Permite el deslizamiento del
pistn.
Pistn.- Produce el movimiento de percusin.

 Por el principio de funcionamiento los martillos

hidrulicos se pueden dividir en los siguientes tipos:
Alta presin.- El martillo acelera el pistn con la ayuda de
un acumulador de alta presin tipo membrana.
Alta presin + Gas.- Adems de un acumulador de alta
presin, lleva un acumulador de nitrgeno alrededor de la
cabeza del pistn; este recibe parte de su energa del gas y
parte del acumulador.

Presin de gas.- El martillo solo restaura la energa con un

acumulador de gas.
Baja presin.- El martillo lleva un circuito de presin
independiente, que se regula con una vlvula de control.

 Hay dos formas de efectuar el rompimiento con los

martillos:
Penetracin.

Trabajos en zanjas, hormign, excavacin masiva. Se debe

usar como herramienta picas de tipo cincel o tipo lpiz. El
material ser blando, estratificado o plstico.
Impacto.

Para romper piezas de tamao grande en canteras. Se debe

usar picas romas en materiales duros, quebradizos y
abrasivos.

 Martillo electrico. Equipo de trabajo de conexin elctrica, con

mecanismo de golpeo por accionamiento neumtico, que puede
ser: Martillo picador: utilizado para cincelar y arrancar hormign,
cimentaciones y firmes de calles, para compactar, apisonar y
compactar en la fabricacin de piezas. Martillo perforador: con
tiles giratorios y percutor incorporado para realizar
perforaciones. Si se puede desconectar el percutor, puede
utilizarse como taladradora, y si se puede desconectar el
accionamiento giratorio, como martillo picador.

Camas Altas
Al igual que las cama bajas es
acoplada a un tractocamin.
La diferencia est en la plataforma
que es recta y de una altura promedio
de 1.50 mt.

Nos permite transportar carga en

general.

CARACTERISTICAS:

DEFINICION:

terna

El camin cisterna es una de las muchas variedades de camin que sirve tanto
para el transporte de lquidos como para su mantenimiento por tiempo
prolongado segn sus caractersticas.

CARACTERISTICAS:
Utilizado en la construccin principalmente en el traslado de agua para la
complementacin el la preparacin del concreto y otros tipos de componentes
empleados en una obra.
Los camiones cisternas son de diferentes capacidades y volmenes, dependiendo de
la magnitud y tamao del proyecto y acorde con las utilidades de la empresa esta
maquinaria cobrara mayor importancia.

MEDIDAS PREVENTIVAS:
Se recomienda que el camin cisterna est dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.
Ha de estar dotado de seal acstica de marcha atrs.
Cuando esta mquina circule nicamente por la obra, es necesario comprobar que la persona que la conduce
tiene la autorizacin, dispone de la formacin y de la informacin especficas del Convenio Colectivo General
del sector de la Construccin, artculo 156, y ha ledo
el manual de instrucciones correspondiente.
Verificar que se mantiene al da la ITV, Inspeccin Tcnica de Vehculos.
Las cisternas con una capacidad superior a 1.000 l tienen que disponer del certificado de aprobacin para
vehculos que transporten ciertas materias peligrosas mediante el que se acredita el cumplimiento del ADR.

NORMAS DE USO Y
MANTENIMIENTO:
Controlar la mquina nicamente desde el asiento del conductor.
Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de la mquina.
El camin cisterna no puede utilizarse como medio para transportar personas, excepto que la mquina
disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
No subir ni bajar con el camin cisterna en movimiento.
Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina, cinturn de seguridad o
similar).
Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturn de seguridad obligatoriamente.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las
condiciones del
terreno pueden haber cambiado. Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.

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