EMBRAGUE

Actros 4143

El embrague es un sistema que permite a

voluntad,
tanto
transmitir
como
interrumpir la transmisin de una energa
mecnica a su accin final por ejemplo,
permite
al
conductor
controlar
la
transmisin del par motor desde el motor
hacia las ruedas. SE ENCUENTRA ENTRE
EL MOTOR Y LA CAJA DE CAMBIOS.

1. TRANSMITIR EL TORQUE DEL

MOTOR A LA CAJA DE CAMBIOS
2. ACOPLAR Y DESACOPLAR
EL MOTOR A LA CAJA DE
CAMBIOS

3. PERMITE MODERAR LOS

CHOQUES MECANICOS EVITANDO
POR EJEMPLO, POR EJEMPLO QUE
EL MOTOR SE DETENGA O QUE LOS
COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
SE ROMPAN POR LA BRUSQUEDAD
QUE SE PRODUCE ENTRE LA
INERCIA DE UN COMPONENTE QUE
SE ENCUENTRA EN REPOSO Y LA
POTENCIA INSTANTANEA
TRANSMITIDA POR EL OTRO.

4. EN POSICIN ACOPLADO (O
"EMBRAGADO") TRANSMITE EL PAR
MOTOR SUMINISTRADO POR EL

. EN EL VEHICULO,
CUANDO EL EMBRAGUE GIRA, EL
MOTOR

MOTOR EST VINCULADO A LA

TRANSMISIN.

5. EN POSICIN DESACOPLADO (O
"DESEMBRAGADO") SE
INTERRUMPE LA TRANSMISIN. Y
EL MOTOR PUEDE CONTINUAR
GIRANDO SIN TRANSMITIR ESTE PAR

DE GIRO A LAS RUEDAS.

El embrague en el ACTROS su
accionamiento es hidrulicamente y
con servoasistencia neumtica. El
embrague en el ACTROS es de tipo
BIDISCO

 Mayor peso
Amplia rea de contacto entre los discos
Mayor vida til de los discos
Gran intervalo de cambio de discos y mantenimiento
Aplicacin principal en minera y construccin donde son
frecuentes los cambios a bajas velocidades con fuerza muy alta.
Tambin se aplican para tractos de carga alta
Costos de mantenimiento ms bajos
Menores sacudidas que protegen de golpes a la caja de cambios
y a las crucetas
Amortigua las faltas al usar el embrague producido por fallas en la
conduccin
Alta capacidad de resistencia de torque con discos de menor
dimetro
Mayor capacidad para resistir el desgaste que se produce
durante el accionamiento del embrague

SERVO MECANISMO DE EMBRAGUE

CILINDRO TRANSMISOR
El servomecanismo del embrague
es un cilindro receptor combinado,
compuesto por una parte
hidrulica, una parte neumtica y
un transmisor de carrera del
embrague (B2).

1. Servomecanismo del
embrague

2. Cilindro transmisor
3.Unidad de control

4 . Alimentation de
aire
5. Embrague

- Por medio del accionamiento del cilindro transmisor (2) el

servoembrague transforma la presin hidrulica y la
corriente lquida en fuerza mecnica y movimiento.
.- El servoembrague (1) mueve la palanca de desembrague a
fin de que tenga lugar el proceso de cambio de marchas.

Disco de embrague
(lado del cambio)

Volante de inercia

Disco de embrague
(en el lado del motor)

Plato de presin
del embrague
Anillo intermedio con
arandela

intermedia

Dispositivo de
desembrague

1. ACCIONAR TODA LA CARRERA DEL PEDAL DE

EMBRAGUE

2. EVITAR EL PATINAJE DE LAS RUEDAS DE TRACCION

3. CONTROLAR EL SOBRE PESO EL CUAL ES SOMETIDO
EL VEHICULO.
4. EVITAR MANTENER EL PEDAL DE EMBRAGUE
ACCIONADO POR MUCHO TIEMPO.
5. SI SUENA LA SEAL ACUSTICA DE ADVERTENCIA,
DEBERA SOLTAR EL PEDAL DE EMBRAGUE EN UN
PERIODO DE 3 SEGUNDOS.

GRACIAS AL EMBRAGUE PODEMOS

TRANSMITIR O CORTAR LA POTENCIA
DEL MOTOR HACIA LA CAJA DE
CAMBIOS.

Cuidemos a los ACTROS y los

tendremos para rato produciendo
que es lo que mejor sabe hacer