UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

DISEO DE MEZCLAS
ASFLTICAS EN CALIENTE

Expositor: Ing. Jaime Aylln Acosta

Cochabamba - Bolivia

CONSIDERACIONES GENERALES
Las mezclas asflticas estn formadas por:
material ptreo bien graduado
cemento asfltico como ligante
Se preparan en planta a una Temp. de 140 160 C
Se extienden en capas uniformes de espesor y ancho
requeridos
Se compactan a temperaturas superiores a 90 C.

OBJETIVOS QUE DEBE CUMPLIR EL

CONCRETO ASFLTICO
Suficiente Estabilidad

Para satisfacer las exigencias

del trafico

Suficiente Asfalto

Para asegurar total

recubrimiento de agregados

Suficiente
Trabajabilidad

Para facilitar preparacin

y colocacin de la mezcla

Suficientes vacos en Mezcla

Compactada

Para absorber la compactacin

adicional del trnsito

CONCRETO ASFALTICO DURABLE E IMPERMEABLE

RESISTENCIA DEL CONCRETO

ASFLTICO
A LA DEFORMACION PERMANENTE
A LA FATIGA POR REPETICION DE CARGAS
AL AGRIETAMIENTO A BAJAS TEMPERATURAS
A LA HUMEDAD

FACTORES QUE DEBEN SER CONTROLADOS

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL PETREO:
Granulometra
Caras cortadas
Dureza (Ensayo de desgaste)

Contenido de Asfalto
Caractersticas del cemento asfltico
Porcentaje de vacos del agregado mineral VAM

GRANULOMETRIA DE LOS AGREGADOS

Tam iz

1"
3/4"
1/2"
3/8"
#4
#8
#16
#30
#50
#100
#200

Abertura
(m m )

25,400
19,000
12,700
9,520
4,750
2,360
1,180
0,600
0,355
0,150
0,075

Rango
Mnimo

Mximo

100,0
76,0
68,0
57,0
40,0
26,0
17
11
8
6
3

100,0
100,0
86,0
77,0
60,0
46,0
37
27
19
16
6

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ESTABILIDAD

CONTENIDO DE ASFALTO

Dependiendo de su cantidad en la mezcla, el asfalto puede actuar como:

Ligante
o
lubricante
Mayor porcentaje de asfalto

mayor estabilidad

(hasta alcanzar un mximo, despus del cual disminuye).

Su influencia vara de acuerdo al tipo de agregado

EFECTO DEL AGREGADO MINERAL

TAMAO MXIMO DE LOS AGREGADOS
Mayor tamao del agregado

Mayor estabilidad

(Por trabajabilidad y apariencia superficial, el tamao ms utilizado es el de ).

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ESTABILIDAD

TEXTURA SUPERFICIAL

Agregado triturado, partculas angulares

Mayor estabilidad

Partculas sin trituracin, redondeadas

Menor estabilidad

GRADACIN

Menor porcentaje de vacos

Mayor porcentaje de vacos

Impide infiltraciones de agua,

Absorbe el aumento de densidad

LLENANTE MINERAL (FILLER) Material No arcilloso que pasa el tamiz 200

Aumenta la estabilidad, y disminuye el % de asfalto
Permite controlar el % de vacos e influye en la durabilidad,

CONTROL DE VACIOS EN LA MEZCLA

MENOR PORCENTAJE DE VACIOS
Produce:
disminucin de la porosidad
menor penetrabilidad del aire
oxidacin ms lenta del asfalto
mayor durabilidad
Menor infiltracin del agua en el pavimento
Menor posibilidad de que se pongan en contacto las fases agua-asfaltoagregado
Retarda desprendimiento de asfalto del agregado.

Por otra parte:

Mezcla compactada debe tener volumen mnimo de vacos
Para impedir afloramientos de asfalto y prdida de estabilidad

DURABILIDAD
Conjunto de caractersticas que permiten una mayor vida til:
Resistencia del asfalto a endurecerse durante la operacin
de mezcla
Resistencia al efecto abrasivo del trnsito
Resistencia a la accin destructiva de los agentes atmosfricos
(aire, agua, cambios de temperatura)
Flexibilidad suficiente para evitar roturas por la aplicacin repetida
de las cargas

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ESTABILIDAD

EFECTO DE LA TEMPERATURA DE MEZCLA
Mayor temperatura
Oxidacin temprana

Mayor endurecimiento del asfalto

Menor durabilidad

CANTIDAD DE ASFALTO EN LA MEZCLA

Debe ser la suficiente
Para mantener los agregados ligados bajo los efectos abrasivos del trnsito,
en un amplio rango de temperaturas.
Para que el pavimento conserve su flexibilidad a bajas temperaturas
Para aumentar su resistencia a las rotura, producida por falta de flexibilidad o
por esfuerzos de contraccin a bajas temperaturas.

CORRECCION DE LA CANTIDAD DE ASFALTO

POR ASFALTO ABSORVIDO POR EL AGREGADO
Debe agregarse a la mezcla la cantidad
de asfalto que absorbe el agregado.

porque este asfalto no queda

disponible como ligante.

METODOS DE DISEO DE MEZCLAS ASFALTICAS

Mtodo Marshall
Mtodo de Nottingham
Mtodo Hubbard-Field
Mtodo Hveem
Mtodo Triaxial de Smith
Investigaciones SHRP SUPERPAVE
(Strategic Highway Resarch Program)

METODO MARSHALL
El Mtodo fue desarrollado por el Ing. Bruce Marshall , inicialmente fue utilizado
por el Cuerpo de Ingenieros del Ejercito Norteamericano, actualmente sigue siendo el
mtodo ms utilizado para la elaboracin de frmulas de mezcla.

OBJETIVOS DEL MTODO

Determinar las caractersticas de la mezcla
Determinar el contenido ptimo de asfalto
[Mediante ensayos de estabilidad y fluencia en

ncleos de concreto asfltico preparado en caliente]

El mtodo se utiliza para dos fines importantes:
1. Dosificar la mezcla en laboratorio, con los resultados obtenidos se calibra la
planta para reproducir esta dosificacin.
2. Para el control de calidad del concreto asfltico puesto en obra, mediante el
ensayo de ncleos extrados de la carpeta terminada.

METODO MARSHALL
PARAMETROS DE CONTROL DEL METODO :

Estabilidad Mnima
Fluencia
Densidad
Porcentaje de vacos

La estabilidad se determina empleando el principio de corte en

Compresin semi - confinada, aplicando a la muestra esfuerzos
de compresin diametral, a una temperatura de 60 C.
La estabilidad representa la resistencia estructural de la mezcla compactada,

depende :
contenido de asfalto composicin granulomtrica tipo de agregado.

METODO MARSHALL
La Fluencia o ndice de flujo

Representa la deformacin producida en el sentido del dimetro

del espcimen antes de que se produzca su fractura

Es un indicador de la resistencia que ofrecer el concreto

asfltico a deformarse bajo la accin de las cargas.

METODO MARSHALL
CONTENIDO PTIMO DE ASFALTO

PROMEDIO DE LOS CONTENIDOS PARA OBTENER

mxima estabilidad
mxima densidad de la mezcla
volumen de vacos de aire especificado

Para el contenido de asfalto obtenido se verifican los valores de:

Fluencia vacos del agregado mineral (VAM)

METODO MARSHALL
PRIMERA APROXIMACION DEL
CONTENIDO DE ASFALTO
P = 0,035 a + 0,045 b +
0,15 c (11 a 15 % pasa tamz 200)
0,18 c
(6 a 10 % pasa tamz 200)
0,20 c
(menos del 5 % pasa tamz 200)

P = % de asfalto en peso de la mezcla

a = % de agregado retenido en el tamz # 8
b = % de agregado que pasa el tamz # 8 y es retenido en el # 200
c = % del agregado que pasa el tamz 200

METODO MARSHALL
CRITERIOS DE CONTROL DE UNA MEZCLA ASFLTICA

Porcentaje de vacos de aire en la mezcla

Porcentaje de vacos llenados con asfalto
Porcentaje mnimo de vacos en el agregado mineral
Valor mnimo de la estabilidad
Rango de valores lmite de fluencia

Estos criterios se deben ajustar a los valores de proyecto

correspondientes al nivel de trafico establecido:
Trfico liviano

ESALs < 104

Trfico mediano

ESALs de 104 a 106

Trfico Pesado

ESALs > 106

METODO MARSHALL
El resultado final de la etapa de diseo es
una tabla donde se muestra, para cada
nivel de compactacin, el rango de
contenidos de asfalto que satisface cada
uno de los criterios seleccionados.
El proyectista puede ajustar los criterios
establecidos al principio, sobre la base de
su experiencia personal.

METODO MARSHALL
DESCRIPCIN DEL METODO
Ncleos de prueba normalizadas de 2 1/2 de espesor
4 de dimetro
(64 x 102 mm)

1) Se selecciona el agregado y el tipo de asfalto que cumpla con las

especificaciones requeridas.
2) Se preparan y compactan una serie de muestras de prueba con
distintos porcentajes de asfalto con un rango de variacin no mayor a 0.5%.

Mnimo dos valores por encima y dos por

debajo del contenido ptimo de asfalto estimado.

METODO MARSHALL
Para cada contenido de asfalto

3 ncleos de prueba

Generalmente para un diseo, se toman 6 porcentajes de asfalto

18 ncleos de prueba

METODO MARSHALL
EQUIPO PARA LA PREPARACIN DE NUCLEOS
Horno y placa calentadora elctrica, para calentar materiales

Horno aireador para el curado de las mezclas

Termmetro lecturas de 10 C a 232 C
Balanza de 2 kg. de capacidad, con aproximacin a 0.1 gr
Balanza de 5 kg con aproximacin a 1 gr.
Pedestal para compactacin
Molde de compactacin (dimetro interior de 4, altura 3)
Martillo de compactacin de 10 Lb. [Altura de cada = 18]
Soporte del molde
Extractor de muestra
Accesorios como cucharas, esptula, etc.

ENSAYOS PREVIOS PARA LA DOSIFICACIN

DE MEZCLAS ASFLTICAS

Para conocer los porcentajes de vacos de las mezclas preparadas,

se determinarn previamente los pesos especficos de los
materiales empleados y de las probetas compactas
GRAVEDAD ESPECFICA
Es la relacin del peso por unidad de volumen de un material,
respecto del mismo volumen de agua a una temperatura de 23C.

Peso Especifico del agua = 1.0gr/cm3:

Gravedad Especfica en Agregados Gruesos,

ASTM C-127
A = peso en el aire del agregado seco al horno, gr.,
B = peso en el aire del agregado saturado superficialmente
seco, gr.
C = peso del agregado saturado superficialmente seco
sumergido en agua, gr.

Gravedad Especfica en Agregados Finos,

ASTM C-128
A= peso en el aire del agregado seco al horno, gr.,
B= peso del matraz (picnmetro) con agua, gr.
C= peso del matraz (picnmetro) con agregado y agua hasta la
marca gr.
D= Peso del material saturado superficialmente seco (500+10
gr)

METODO MARSHALL
PREPARACION DE LAS MUESTRAS PARA ENSAYO
Determinar la gradacin de los agregados
Seleccionar la dosificacin de agregados satisfactoria (curva
granulomtrica y % mnimo de vacos)
Para la mezcla de agregados determinar:
Gravedad Especfica Seca Aparente
Gravedad Especfica Seca Bulk
Gravedad Especfica Saturada Sup. Seca Bulk
Gravedad Especfica Efectiva.

METODO MARSHALL
PREPARACIN DE LAS MEZCLAS
1.

Pesar por separado el agregado para cada muestra.

2. Calentar el agregado hasta una temperatura aprox. de

14 C por encima de la de mezclado.
3. Calentar el asfalto a una temperatura lo suficientemente alta
para que fluya fcilmente, pero menor a la de mezclado.
4. Se coloca la cantidad de agregado requerido en el recipiente y
se aade la cantidad de asfalto caliente necesario por peso,
para el porcentaje de cemento asfltico deseado.

%CementoAsf ltico

PesoCement oAsfltico
PesoArido PesoCement oAsfaltico

5. Mezclar los agregados con el asfalto, hasta obtener una

mezcla homognea.
6. Compactar los ncleos aplicando 75 (35 50) golpes con el
martillo, en ambas caras.

METODO MARSHALL
Previamente se efectan los siguientes ensayos:
En la mezcla sin compactar:
Gravedad Especfica Rice
En la muestra compactada:

Gravedad Especfica Bulk

Estabilidad y flujo a 60
Anlisis de densidad y Vacos

EQUIPO REQUERIDO

Mquina de ensayo Marshall

Medidor de flujo
Bao de agua provisto de termostato

PROPIEDADES VOLUMTRICAS DE
MEZCLAS COMPACTADAS
Las propiedades volumtricas de las mezclas compactadas son un
indicativo del probable comportamiento del pavimento en
servicio, estas propiedades son: vacos de aire (Va), vacos en

el agregado mineral (VAM), vacos llenos con asfalto (VFA), y

contenido de asfalto efectivo (Pbe).

Estos conceptos se aplican a mezclas compactadas como a

especimenes extrados de la obra.

DEFINICIONES

Vacos en el Agregado Mineral (VAM)

Es el volumen efectivamente ocupado por el asfalto y por
los vacos atrapados entre los agregados recubiertos, se
expresa como un porcentaje del volumen total de la
muestra.

Asfalto efectivo (Pbe)

Es el contenido de asfalto total de la mezcla menos la
porcin de asfalto que se pierde por absorcin del
agregado.

Gravedad Especfica Bulk de Mezclas

Asflticas Compactadas

El ensayo consiste en pesar el espcimen seco despus que

haya permanecido al aire por lo menos durante una hora, a la
temperatura ambiente. El espcimen se lleva a su condicin
saturada superficialmente seca, se sumerge en agua y se
pesa.
La gravedad Especfica bulk (Gmb) es igual a:

Gmb
Gravedad Especfica Bulk de mezcla compactada
WD
Peso al aire del espcimen seco
WSSD Peso al aire del espcimen saturado superficialmente seco
Wsumergido Peso del espcimen saturado superficialmente seco
sumergido

Anlisis de Mezclas Compactadas

Ensayos y clculos necesarios para el anlisis de vacos:
(a) Gravedad especfica bulk del agregado grueso y del agregado fino

(b) Gravedad especfica del cemento asfltico y del filler mineral

(c) Gravedad especfica bulk de la combinacin de agregados.
(d) Gravedad Especfica Terica Mxima de la mezcla suelta (RICE).
(e) Gravedad Especfica Bulk de la mezcla compactada
(f) Gravedad Especfica Efectiva del Agregado.
(h) Porcentaje de asfalto absorbido por el agregado, Pba.
(i) Contenido de asfalto efectivo de la mezcla, Pbe.
(j) Porcentaje de vacos del agregado mineral, VAM.
(k) Porcentaje de vacos de aire en la mezcla compactada, Va
(l) Porcentaje de vacos llenos con asfalto.

METODO MARSHALL
PRUEBAS DE ESTABILIDAD Y FLUENCIA

Sumergir la briqueta en bao de agua a 60 C, durante 30 a

40 minutos.

Se saca la muestra del bao de agua, se coloca en la parte

inferior de la mordaza, luego se inserta la parte superior de la
misma.

Aplicar la carga de ensayo a una velocidad 2/min, hasta que

ocurra la falla.

Se promedian los valores de estabilidad y flujo para las

muestras que corresponden a cada contenido de ligante.
Carga en el punto de falla Estabilidad (Lb o Newtons)
Deformacin vertical del ncleo Flujo (0,25mm 0,01)

METODO MARSHALL
ANALISIS DE DENSIDAD Y VACIOS
Para cada grupo de ncleos se analiza la densidad y % de vacos:

a) Promediar los valores de peso especfico Bulk de todas las

muestras para cada contenido de ligante.
b) Determinar el peso unitario promedio para cada contenido de
ligante.

c) Dibujar un grfico de relacin de peso unitario Vs. contenido de

asfalto (Figura M-1).
d) En la curva trazada, leer los valores de peso unitario para cada
contenido de asfalto y obtener el peso especfico Bulk
equivalente.
e) Calcular el Peso Efectivo del agregado, el porcentaje de vacos
del agregado mineral (VAM), el asfalto absorbido por los
agregados secos, y el porcentaje de vacos de la mezcla.

METODO MARSHALL
TABLA N H-1 % MNIMO DE VACIOS EN EL AGREGADO MINERAL

TAMIZ

TAMAO MAX NOMINAL

MNIMO % DE

DE PARTICULAS

VACIOS

PULGADAS

mm.

VAM

N 16

0,0469

1,18

23,5

N 8

0,093

2,36

21

N 4

0,187

4,75

18

3/8

0,375

9,5

16

0,5

12,5

15

0,75

19

14

25

13

1,5

37,5

12

50

11,5

2,5

63

11

METODO MARSHALL
PRESENTACION DE RESULTADOS
Mediante grficos donde se muestran
las relaciones siguientes: (figura M-1)

Estabilidad vs. contenido de asfalto

Flujo vs. contenido de asfalto
Peso unitario de la mezcla total Vs. contenido de
asfalto
VAM vs. contenido de asfalto
% de vacos de aire Vs. contenido de asfalto.

METODO MARSHALL
CONTENIDO OPTIMO DE ASFALTO
Se consideran las curvas correspondientes a Estabilidad, Peso Unitario y
Porcentaje de vacos, en las cuales se determina el contenido de asfalto
para conseguir:
a) Estabilidad mxima
b) Peso unitario mximo
c) Valor medio del % de vacos
especificado

Contenido ptimo de asfalto = Promedio de los contenidos de asfalto

METODO MARSHALL
RELACIONES DE LOS RESULTADOS
OBTENIDOS

El valor de la estabilidad aumenta al aumentar el contenido de

asfalto hasta un punto mximo, a partir del cual decrece.
El valor del flujo aumenta al aumentar el contenido de asfalto.
El % de vacos (de aire) se reduce al aumentar el contenido de
asfalto, hasta llegar a un contenido mnimo

El % de vacos en el agregado mineral decrece hasta un valor

mnimo, y luego aumenta al incrementarse el contenido de asfalto.

METODO MARSHALL
TABLA N H-2 ESPECIFICACIONES DE DISEO
ESPECIFICACIN

TRFICO

DEL MTODO

LIVIANO

MARSHALL

MIN

N DE GOLPES

MAX

TRFICO

TRFICO

MEDIANO

PESADO

MIN

35

MAX

MIN

50

MAX
75

ESTABILIDAD
NEWTONS

3336

5338

8006

LIBRAS

750

1200

1800

FLUENCIA 0.25
8

18

16

14

mm. (0.01")
% DE VACIOS

METODO MARSHALL
% DE ASFALTO Vs. DENSIDAD REAL PROMEDIO

Porcentajes de asfalto %

5,0%

5,5%

6,0%

6,5%

7,0%

Densidad real promedio Drm

2,320

2,367

2,380

2,372

2,365

16,73
%

17,33
%

% de vacos en el agregado
%Vagt

17,17%

15,98%

15,87
%

% de vacos en la mezcla %Vm

5,92%

3,35%

2,02%

1,78%

1,28%

65,52%

79,02%

87,27
%

89,39
%

92,60
%

2810

3150

3005

2175

1650

13

15

16

16

% de vacos llenos de asfalto

%VGA
Estabilidad Marshall [lb]
Flujo en 1/100"

METODO MARSHALL
% DE ASFALTO Vs. DENSIDAD REAL PROMEDIO

METODO MARSHALL
% DE ASFALTO Vs. % DE VACIOS EN EL AGREGADO

METODO MARSHALL
% DE ASFALTO Vs. % DE VACIOS EN LA MEZCLA

Porcentajes de asfalto %

5,0%

5,5%

6,0%

6,5%

7,0%

Densidad real promedio Drm

2,320

2,367

2,380

2,372

2,365

% de vacios en el agregado
%Vagt

17,17%

15,98%

15,87%

16,73%

17,33%

% de vacios en la mezcla %Vm

5,92%

3,35%

2,02%

1,78%

1,28%

% de vacios llenos de asfalto

%VGA

65,52%

79,02%

87,27%

89,39%

92,60%

2810

3150

3005

2175

1650

13

15

16

16

Estabilidad Marshall [lb]

Flujo en 1/100"

METODO MARSHALL
% DE ASFALTO Vs. % DE VACIOS EN LA MEZCLA

METODO MARSHALL
% DE ASFALTO Vs. % DE VACIOS LLENOS DE ASFALTO

Porcentajes de asfalto %

5,0%

5,5%

6,0%

6,5%

7,0%

Densidad real promedio Drm

2,320

2,367

2,380

2,372

2,365

% de vacios en el agregado %Vagt

% de vacios en la mezcla %Vm
% de vacios llenos de asfalto
%VGA
Estabilidad Marshall [lb]
Flujo en 1/100"

17,17%
5,92%

15,98% 15,87%
3,35%

2,02%

65,52% 79,02% 87,27%

16,73% 17,33%
1,78%

1,28%

89,39% 92,60%

2810

3150

3005

2175

1650

13

15

16

16

METODO MARSHALL
% DE ASFALTO Vs. % DE VACIOS LLENOS DE ASFALTO

METODO MARSHALL
% de Asfalto Vs. Estabilidad Marshall
Porcentajes de asfalto %

5,0%

5,5%

6,0%

6,5%

7,0%

Densidad real promedio Drm

2,320

2,367

2,380

2,372

2,365

17,17%

15,98%

15,87%

16,73%

17,33%

% de vacos en la mezcla %Vm

5,92%

3,35%

2,02%

1,78%

1,28%

% de vacos llenos de asfalto

%VGA

65,52%

79,02%

87,27%

89,39%

92,60%

2810

3150

3005

2175

1650

13

15

16

16

% de vacos en el agregado %Vagt

Estabilidad Marshall [lb]

Flujo en 1/100"

METODO MARSHALL
% de Asfalto Vs. Estabilidad Marshall
3500
DATOS DE
ENSAYO

Estabilidad Marshall [lb]

3000

Especificacion
trfico medio

2500
2000

Especificacin
trafico mediano

1500

Especificaciones
trfico pesado

1000

Polinmica
(DATOS DE
ENSAYO)

500
4,5%

5,0%

5,5%

6,0%
% de Asfalto

6,5%

7,0%

7,5%

METODO MARSHALL
% de Asfalto Vs. Flujo (0,01)

Porcentajes de asfalto %

5,0%

5,5%

6,0%

6,5%

7,0%

Densidad real promedio Drm

2,320

2,367

2,380

2,372

2,365

17,17%

15,98%

15,87%

16,73%

17,33%

5,92%

3,35%

2,02%

1,78%

1,28%

65,52%

79,02%

87,27%

89,39%

92,60%

2810

3150

3005

2175

1650

13

15

16

16

% de vacios en el agregado %Vagt

% de vacios en la mezcla %Vm

% de vacios llenos de asfalto %VGA

Estabilidad Marshall [lb]
Flujo en 1/100"

METODO MARSHALL
% de Asfalto Vs. Flujo (0,01)
DATOS DE
ENSAYO

19

Flujo (0,01")

17
Mnima para
trafico liviano,
mediano y
pesado
Mximo para
trfico liviano

15
13
11
9

Mximo para
trfico mediano

7
5
4,5%

5,0%

5,5%

6,0%

% de Asfalto

6,5%

7,0%

7,5%

Mximo para
trfico pesado

Polinmica
(DATOS DE

CURVA VISCOSIDAD -TEMPERATURA

CURVA VISCOSIDAD Vs. TEMPERATURA
10000

VISCOSIDAD

1000

100

10

1
225

235

245

255

265

275

285

TEMPERATURA F

295

305

315

325

EQUIPO MARSHALL

MAQUINA DE COMPRESIN MARSHALL

COMPACTADOR MARSHALL

EQUIPO MARSHALL
ELEMENTOS DEL EQUIPO MARSHALL

ANILLO DUAL DE CALIBRACIN DE CARGA

CONJUNTO DE CONVERSIN
DEL COMPACTADOR

EQUIPO MARSHALL
ELEMENTOS DEL EQUIPO MARSHALL

INDICADOR DE FLUJO DE ASFALTO

CABEZAL DE ROTURA

MOLDES DE COMPACTACIN