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ta
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Carl
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l
a
St

 Se aplican tres mtodos

Mto
para el maquinado de
dos conicidades en el torno
para
los cuales se enlistan a
e
l
maqu
continuacin:
inad
Por medio del soporte

o de
compuesto o carro
conic
idad
auxiliar.
es en
Descentrando el
el
contrapunto o cabezal
torno
mvil del torno.

Por medio del aditamento

para conicidades o barra
colisa.

FOR

MUL

AS

Utilizando el carro auxiliar

o soporte compuesto, an
cuando es bastante
exacto, queda limitado a la
longitud del tornillo que lo
acciona. El carro auxiliar
est montado sobre un
pivote orientable, que
permite ajustarlo al ngulo
necesario.
Se aplica la siguiente
frmula siempre y cuando
el ngulo del cono que se
tornear no rebase los 10.
a = D d
2 L

AS
MUL
FOR

En donde:
D = dimetro mayor
del cono.
d = dimetro menor
del cono.
L = longitud de la
parte cnica.

Utili

z a nd
o
la
tang
e n te

La orientacin del carro

auxiliar, tambin puede

obtenerse aplicando la
funcin trigonomtrica
denominada tangente. La
tangente del ngulo es la
relacin que existe entre
el lado opuesto del ngulo
y el lado adyacente del
mismo, su frmula queda
expresada de la siguiente
manera:
Tang a= D d
2L

Util
iz a

ndo
la En donde:
tan
g en
= dimetro mayor del
te D
cono.
d = dimetro menor del
cono.
L = longitud de la parte
cnica.

Desce
ntrad
o d el
contr
apun
t
o o ca
bezal
mvil

El mtodo ms empleado para

tornear conicidades, es el
descentrado del contrapunto o
cabezal mvil.
Debe recordarse que el
contrapunto es de dos piezas y
que para desplazarlo deben
aflojarse los tornillos que lo
sujetan con la bancada del
torno.
La frmula para calcular el
valor del desplazamiento del
contrapunto o cabezal mvil es
la siguiente:

E = D d X L
2 L

Desce
ntrad
o d el
contr
apun
t
o o ca
bezal
mvil

En donde:
D = dimetro mayor del cono.
d = dimetro menor del cono.
L = longitud total de la pieza.
L= longitud de la parte

cnica.
E = excentricidad
(descentrado del contrapunto
o cabezal mvil).
Para efectuar el descentrado
del contrapunto, aplique los
siguientes pasos:

Desce
ntrad
o d el
contr
apun
t
o o ca
bezal
mvil

a) Coloque el carro auxiliar a un ngulo

cualquiera (menos a 90), estando el
contrapunto alineado.
b) Coloque el anillo micromtrico del carro
transversal en cero, girando la manivela
hacia fuera, de manera que quede casi a
roce el eje del husillo del contrapunto con el
buril o porta buril, previamente montado en
la torre portaherramientas.
c) En el espacio dejado entre el husillo y el
buril, coloque una tira de papel y
acercando el carro auxiliar desplcelo hacia
arriba y hacia abajo, pero sin romperlo.
d) A continuacin desplace el carro
transversal la cantidad que arroje el
clculo. El cuerpo del contrapunto se
mover en dicha direccin, aflojando la
tuerca que sujeta el contrapunto con la
bancada; hasta obtener la misma
separacin (en este caso el grueso del
papel), entre el husillo y el buril, pero sin
mover en absoluto ninguno de los carros,
sino nicamente haciendo el ajuste con los
tornillos laterales que para tal objeto tiene
la base del contrapunto.

Con
N or
os
mal
izad
os

Para la comodidad del uso y

disminuir los costos de

fabricacin de piezas, las
dimensiones de sus superficies
cnicas se normalizan, es decir,
sus medidas no son arbitrarias,
sino que son rigurosamente
determinadas.
Debido a la normalizacin, se
pueden fcil y rpidamente
sustituir piezas con superficies
cnicas, como ejemplo: brocas,
rimas, puntos para torno,
casquillos cnicos.
En la fabricacin de mquinas
herramienta, los conos
normalizados son:
a) Cono Morse.
b) Cono Mtrico.

 Los conos Morse, se fabrican por

Los

Co
no
Mo s
rse

nmero del 0 al 7, a cada nmero le

corresponden las medidas y el
ngulo del cono determinado. El
cono de menor medida corresponde
al o y el de mayor medida
corresponde al 7.
El problema principal de este tipo
de conicidad, es que cada nmero
le corresponde diferente ngulo de
inclinacin.
A continuacin se indica la frmula
para calcular el descentrado del
contrapunto, para tornear
conicidades Morse, aun cuando esta
frmula tambin se aplica para
maquinar conicidades.
E = L X c.c

12 2

Los

Co
no
Mo s
rse

En donde:
E = excentricidad
(descentrado del
contrapunto o cabezal
mvil).
L = longitud total de la
pieza.
c.c. = Conicidad conocida
(conicidad por pie).
12 = constante (12 = 1
pie).
Para determinar la
conicidad conocida (c.c) o
conicidad por pie utilice la
frmula siguiente:

 c.c = D d X 12

Los

Co
no
Mo s
rse

L
En donde:
c.c. = Conicidad conocida
(conicidad por pie).
D = dimetro mayor del
cono.
d = dimetro menor del
cono.
L = longitud de la parte
cnica.
12 = constante (12 = 1
pie).

Conicidad
por pie y
sus
ngulos.

FIN