SELECCIN Y APLICACIN

DE BOMBAS

Profesor: Santos Flores Teodomiro - Curso: Mecnica

PARAMETROS INVOLUCRADOS EN LA SELECCIN

DE BOMBAS
Al seleccionar una bomba para una aplicacin especifica, debe considerar los factores
siguientes:
1. Naturaleza del liquido por bombear
2. Capacidad requerida (flujo volumtrico)
3. Condiciones del lado de succin (entrada) de la bomba
4. Condiciones del lado de descarga (salida) de la bomba
5. Carga total sobre la bomba
6. Tipo de sistema donde la bomba impulsa el fluido
7. Tipo de fuente de potencia (motor elctrico, motor disel, etc.)
8. Limitaciones de espacio, peso y posicin
9. Condiciones ambientales
10. Costo de adquisicin e instalacin de la bomba
11. Costo de operacin de la bomba
12. Cdigos y estndares gubernamentales

Despus de seleccionar la bomba debe especificarse lo siguiente:

1. Tipo de bomba y su fabricante
2. Tamao de la bomba
3. Tamao de la conexin de succin y su tipo (bridada, atornillada y otras)
4. Tamao y tipo de la conexin de descarga
5. Velocidad de operacin
6. Especificaciones para el impulsor (por ejemplo: para un motor elctrico potencia que
requiere, velocidad, voltaje, fase, frecuencia, tamao del chasis y tipo de cubierta)
7. Tipo de acoplamientos, fabricante y numero de modelo
8. Detalles de montaje
9. Materiales y accesorios especiales que se requiere, si hubiera alguno
10. Diseo y materiales del sello del eje
Los catlogos de bombas y los representantes del fabricante proporcionan la informacin
necesaria para seleccionar y cumplir las especificaciones de las bombas y el equipo accesorio.

Engranes

TIPOS DE BOMBAS
Es comn que se clasifiquen las

Aspa

bombas como de desplazamiento

Tornillo

positivo o cinticas; en la tabla de la

derecha se muestra varios tipos de

Rotarias
Cavidad
progresiva

cada una.

Lbulo o
leva
Desplazamie
nto positivo

Tubo flexible
(peristltico)
Pistn

Cinticas

Reciprocas

mbolo

Flujo radial

Diafragma

Flujo axial

Flujo mixto

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Lo ideal es que las bombas de desplazamiento positivo enven una cantidad fija de fluido en
cada revolucin del rotor o eje impulsor de la bomba. La capacidad de la bomba solo se ve
afectada en forma moderada por los cambios de presin, debido a deslizamientos pequeos
ocasionados a su vez por las holguras entre la carcasa y el rotor, pistones, aspas y otros
elementos activos. La mayora de las bombas de desplazamiento positivo operan con lquidos
de un rango amplio de viscosidades.

BOMBAS DE ENGRANES
En la figura 1 se muestra la configuracin mas
comn de una bomba de engranes que se usa para
aplicaciones en potencia de fluidos, y para distribuir
lubricantes

componentes

especficos

de

maquinaria. Se compone de dos engranes que giran

dentro de una carcasa, en sentido contrario y muy
ajustados uno con el otro. La periferia exterior de los
dientes del engrane se ajusta muy bien con la
superficie interior de la carcasa. Se lleva fluido del
almacenamiento del suministro al puerto de succin,
y se conduce en los espacios entre los dientes al
puerto de descarga, desde donde se enva a alta
presin al sistema.

Figura 1. Bomba de engranes

BOMBAS DE PISTON
La figura 2 muestra una bomba de pistn
axial, que utiliza una placa de derrame
giratoria

que acta como leva, para hacer

reciprocar los pistones. Los pistones llevan en

forma alternada fluido al interior de sus
cilindros a travs de sus vlvulas de succin,
y luego lo fuerzan a salir por vlvulas de
descarga contra la presin del sistema.

Figura 2. Bomba de pistn

BOMBAS DE ASPAS
La bomba de aspas, que tambin se
utiliza para potencia de fluido ( figura 3),
consiste

en

un

rotor

excntrico

que

contiene un conjunto de aspas deslizantes

que corren dentro de una carcasa. Un
anillo de levas en la carcasa controla la
posicin radial de las aspas. El fluido
entra por el puerto de succin en el lado
izquierdo, despus es capturado en un
espacio entre dos aspas sucesivas, y as
se lleva al puerto de descarga a la presin
del sistema.

FIGURA 3. Bomba de aspas

BOMBAS DE TORNILLO
Una desventaja de las bombas de engranes,
pistn y aspas es que distribuyen un flujo por
impulsos hacia la salida, debido a que cada
elemento funcional mueve un elemento, volumen
capturado, de fluido de la succin a la descarga.
Las bombas de tornillo no tienen este problema.
En la figura 4 se ilustra una bomba de tornillo
donde el rotor de impulso central, semejante a
una espiral, se acopla muy bien con los dos
rotores

impulsados,

con

lo

que

crea

un

confinamiento dentro de la carcasa que se mueve

en forma axial de la succin a la descarga, y
proporciona un flujo uniforme continuo.

FIGURA 4. Bomba de tornillo

BOMBAS DE CAVIDAD
PROGRESIVA
La
bomba de cavidad progresiva de la figura 5 tambin produce un flujo suave que no pulsa, y
se utiliza sobre todo para enviar fluidos de procesos, mas que en aplicaciones hidrulicas.
Conforme el rotor central grande gira dentro del estator, se forman cavidades que avanzan
hacia el extremo de descarga de la bomba que mueve el material en cuestin. Es comn que el
rotor este hecho de una placa de acero con capas gruesas de cromo duro, con el fin de
aumentar la resistencia a la abrasin.

FIGURA 5. Bomba de cavidad progresiva

BOMBAS DE LOBULO
La bomba de lbulo (vea la figura 6),
llamada a veces bomba de levas, opera en
forma similar a la de engranes. Los dos
rotores que giran en sentido contrario
tienen

dos,

tres

mas

lbulos

que

coinciden uno con otro y se ajustan muy

bien en su contenedor. El fluido se mueve
alrededor de la cavidad formada entre los
lbulos contiguos.

FIGURA 6. Bomba de lbulo

BOMBAS DE PISTON PARA TRANSFERENCIA DE

FLUIDOS
Las bombas de pistn para transferencia de fluidos se

clasifican como simplex (de actuacin

nica) o dplex (de actuacin doble), y aparecen en la figura 7. En principio son similares a las
bombas de pistn de potencia de fluido, pero es comn que tengan una capacidad de flujo mayor
y operen a presiones bajas. Adems, por lo general operan por medio de un impulsor tipo
cigeal, en lugar de la placa de derrame descrita antes.

FIGURA 7. Bombas de pistn para transferencia de fluidos

BOMBAS DE DIAFRAGMA
En la bomba de diafragma de la figura 8, una barra reciprocante mueve un diafragma flexible
dentro de una cavidad, con lo que descarga fluido conforme aqul se mueve a la izquierda, y lo
empuja cuando va hacia la derecha, en forma alternada. Una ventaja de este tipo de bomba es
que solo el diafragma entra en contacto con el fluido, con lo que se elimina la contaminacin
provocada por los elementos de operacin. Las vlvulas de succin y descarga se abren y cierran
en forma alternada.

FIGURA 8. Bomba de diafragma

BOMBAS PERISTLTICAS
Las bombas peristlticas (vea la figura 9) son nicas en cuanto a que el fluido se captura por
completo dentro de un tubo flexible a travs del ciclo de bombeo. El tubo se dirige entre un
conjunto de rodillos giratorios y una carcaza fija. Los rodillos exprimen el tubo y atrapan un
volumen dado entre los rodillos adyacentes. El diseo en verdad elimina la posibilidad de que el
producto se contamine, lo que hace atractivas estas bombas para las aplicaciones qumicas,
mdicas, procesamiento de alimentos, de impresin , tratamientos de aguas, industriales y
cientficas.

FIGURA 9. Bomba peristltica

DATOS DE RENDIMIENTO PARA BOMBAS DE

DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
Las caractersticas de operacin
de la bombas de desplazamiento positivo hacen que sean tiles
para manejar fluidos como el agua, aceites hidrulicos en sistemas de fluidos de potencia,
productos qumicos, pintura, gasolina, grasas, adhesivos y ciertos productos alimenticios. Debido
a que el envo es proporcional a la velocidad rotacional del rotor, puede emplearse para fines de
medicin. En general, se utilizan para aplicaciones de presin elevada que requieren un envo
constante, relativamente.
Alguna desventajas de ciertos diseos son los pulsos de salida, susceptibilidad al dao por
slidos y abrasivos y la necesidad de una vlvula de alivio.

RENDIMIENTO DE LAS BOMBAS RECIPROCANTES

En su forma mas sencilla , la bomba reciproca emplea (vea la figura 7) un pistn que mueve el
fluido hacia un cilindro, a travs de una vlvula de entrada conforme el pistn se aleja de sta.
Despus, cuando el pistn se mueve hacia delante, la vlvula de entrada se cierra y el fluido es
empujado por una vlvula de descarga. Una bomba as se denomina smplex, y su curva de
descarga versus el tiempo se parece a la que se presenta en la figura 10(a). Es frecuente que la
distribucin intermitente que resulta sea indeseable. Si el pistn es de accin doble o dplex,
uno de sus lados impulsa el fluido mientras que el otro lo recibe, lo que da como resultado la
curva de rendimiento que se aprecia en la figura 10(b).

FIGURA 10. Distribucin con bombas smplex y dplex.

RENDIMIENTO DE LA BOMBA ROTATORIA

Es comn que la eficiencia de las bombas de desplazamiento positivo se reporte de dos maneras,
como se ilustra en la figura 11. La eficiencia volumtrica es una medida de la relacin de flujo
volumtrico entregado por la bomba a la entrega terica, con base en el desplazamiento por
revolucin de bomba, multiplicado por la velocidad de rotacin. La eficiencia global es una
medida de la relacin de la potencia transmitida al fluido a la potencia de entrada a la bomba. En
la eficiencia global se incluye la eficiencia volumtrica, la friccin mecnica de la partes mviles y
las perdidas de energa del fluido conforme se mueve a travs de la bomba.

FIGURA 11. Curvas de rendimiento para una bomba

rotatoria de desplazamiento positivo

BOMBAS CINETICAS
La bombas cinticas agregan energa al fluido cuando lo aceleran con la rotacin de un impulsor.
La figura 12 muestra la configuracin bsica de una bomba centrfuga de flujo radial, que es el
tipo mas comn de bomba cintica. El fluido se lleva al centro de impulsor y despus es lanzado
hacia afuera por las aspas. Al salir del impulsor, el fluido pasa por una voluta en forma de espiral,
donde baja en forma gradual y ocasiona que parte de la energa cintica se convierta e presin
del fluido.

FIGURA 12. Bomba centrfuga

La figura 13 muestra el diseo bsico de impulsores de flujo radial, axial y mixto. El tipo de
impulsor que la bomba tenga (flujo axial) depende de la accin hidrodinmica de las aspas del
impulsor para elevar y acelerar el fluido en forma axial, a lo largo de una trayectoria paralela al
eje de ste. La bomba de flujo mixto incorpora ciertas acciones tanto del tipo centrfugo radial
como del impulsor.

FIGURA 13. Impulsores para bombas cinticas

BOMBAS DE CHORRO
Las bombas de chorro, que se utilizan con
frecuencia en sistemas hidrulicos domsticos,
estn compuestas por una bomba centrfuga
junto con un ensamble de chorro o eyector. La
figura 14 muestra una configuracin comn de
una bomba de chorro de pozo profundo, donde
la bomba principal y el motor se encuentra a
nivel del terreno en la boca del pozo, y el
ensamble del chorro est abajo, cerca del nivel
del agua.

FIGURA 14. Bomba de chorro de pozo profundo

Si el pozo es superficial, menos de 20 pies entre la bomba y el nivel del agua, el ensamble del
chorro puede construirse en el cuerpo de la bomba. As el agua se elevara por medio de una sola
tubera de succin, como se muestra en la figura 15.

FIGURA 15. Bomba de chorro de pozo superficial

BOMBAS SUMERGIBLES
Las bombas sumergibles estn
diseadas de modo que pueda
sumergirse todo el conjunto de la
bomba

centrfuga,

el

motor

impulsor y los aparatos de succin

y descarga. La figura 16 muestra
un diseo porttil que se instala
en un tubo confinante gracias a su
carcasa

cilndrica

de

dimetro

pequeo. Estas bombas son tiles

para retirar el agua que no se
desea en sitios de construccin,
minas, servicios stanos, tanques
industriales y bodegas en barcos
de cargas.
FIGURA 16. Bomba sumergible porttil

BOMBAS CENTRFUGAS PEQUEAS

Hay unidades pequeas para usarse en aparatos chicos como lavadoras de ropa y de trastos, as
como para productos de escala pequea.

BOMBAS DE AUTOARRANQUE
En la figura 17 se ilustra uno de varios estilos de bombas de autoarranque. La cmara grande de
entrada conserva alguna cantidad de lquido durante los perodos en que esta apagada. Cuando
arranca, el impulsor comienza a jalar aire y agua de la tubera de succin hacia la carcasa. Cierta
cantidad del agua que se bombea vuelve a circular, con objeto de mantener la accin de bombeo.

FIGURA 17. Bomba de autoarranque. (1)

Carcasa de la entrada de succin, (2)
impulsor, (3) sello del eje mecnico, (4)
eje.

BOMBAS VERTICALES DE TURBINA

Es frecuente que el bombeo del fluido de un
tanque se realice de mejor modo por medio de
una bomba vertical de turbina, como la que se
presenta en la figura 18. La bomba se monta
directamente sobre el tanque, en una brida
soportando la carga de descarga donde est
conectada la tubera de salida. En el extremo
inferior de una tubera pesado que se extiende
al tanque estn montados impulsores mltiples
en serie.

FIGURA 18. Bomba vertical de turbina

BOMBAS CENTRIFUGAS DE MOLINO

Cuando es necesario bombear lquidos que
contienen una variedad de slidos, una
buena solucin es utilizar una bomba con un
molino integrado a ella. En la figura 19 se
ilustra un diseo que se apoya en el fondo
de un tanque o cisterna y maneja efluentes
del drenaje, lavado de ropa o trastos, u otra
clase de agua residual.

FIGURA 19. Bomba centrifuga de molino

DATOS DE RENDIMIENTO DE BOMBAS CENTRFUGAS

Debido
a que las bombas centrfugas no son de tipos de desplazamiento positivo, existe una

dependencia fuerte entre la capacidad y la presin que debe desarrollar la bomba. La curva de
rendimiento comn grafica la carga total sobre la bomba versus la capacidad o descarga Q, como
se observa en la figura 20.

FIGURA 20. Curva de rendimiento de

una bomba centrfuga-carga total versus

Para operar con xito una bomba, tambin son importantes la eficiencia y la potencia
requeridas. La figura 21 presenta una medicin mas completa de rendimiento de una bomba.

FIGURA 21. Curvas de rendimiento de una bomba centrfuga

LEYES DE AFINIDAD PARA BOMBAS CENTRFUGAS

A
continuacin se presenta una lista de estas relaciones, denominadas leyes de afinidad. El
smbolo N se refiere a la velocidad de rotacin del impulsor, por lo general en revoluciones por
minuto.
Cuando la velocidad varia:
a) La capacidad vara en forma directa con la velocidad:
b) La capacidad de carga total vara con el cuadrado de la velocidad:
c) La potencia que requiere vara con el cubo de la velocidad:

Cuando
el dimetro del impulsor varia:

a) La capacidad vara en forma directa con el dimetro del impulsor:

b) La capacidad de carga total vara con el cuadrado del dimetro del impulsor:
c) La potencia que requiere la bomba vara con el cubo del dimetro del impulsor:

La eficiencia permanece casi constante para cambios en la velocidad y para cambios pequeos
en el dimetro del impulsor.

DATOS DEL FABRICANTE DE BOMBAS CENTRFUGAS

Debido a que es posible utilizar dimetros de impulsor y velocidades distintos, los fabricantes de
bombas cubren un rango amplio de requerimientos de capacidad y carga con unos cuantos
tamaos bsicos de bombas. En la figura 22 se muestra una grfica compuesta de rendimiento de
una lnea de bombas, la cual permite determinar con el rapidez el tamao de la bomba.

FIGURA 22. Grfica compuesta de

rendimiento para una lnea de bombas

EFECTO DEL TAMAO DEL IMPULSOR

En la figura 23 se muestra cmo varia el rendimiento de una bomba dada conforme cambia el
tamao del impulsor.

FIGURA 23. Ilustracin del rendimiento de una bomba para dimetros diferentes del impulsor. Grfica de
rendimiento de una bomba centrfuga de 2 x 3 10, a 3500 rpm.

EFECTO DE LA VELOCIDAD
En la figura 24 se muestra el rendimiento de la misma bomba de 2 x 3 10, cuando opera a
1750 rpm (velocidad de un motor estndar de cuatro polos), en lugar de 3500 rpm.

FIGURA 24. Rendimiento de una bomba centrfuga de 2 x 3 10, cuando opera a 1750 rpm.

POTENCIA REQUERIDA
La figura 25 es la misma que la 22, solo que se agreg las curvas que muestran la potencia que se
requiere para impulsar la bomba.

FIGURA 25. Ilustracin del rendimiento de una bomba para dimetros diferentes del impulsor, con la
potencia requerida. Se trata de una grfica del rendimiento de una bomba centrfuga de 2 x 3 10, a

EFICIENCIA
La figura 26 es la misma que la 23, solo que se agreg las curvas de eficiencia constante. La
eficiencia mxima para esta bomba es de 57%, aproximadamente.

FIGURA 26. Ilustracin del rendimiento de una bomba para dimetros diferentes del impulsor, con la
eficiencia. Es una grafica del rendimiento de una bomba centrfuga de 2 x 3 10, a 3500 rpm.

CARGA DE SUCCIN NETA POSITIVA QUE SE REQUIERE

Un
factor importante por considerar en la aplicacin de una bomba es la carga de succin neta
positiva que se requiere . La se relaciona con la presin de entrada de la bomba. Para este anlisis
basta con decir que es deseable una baja. Para la bomba de la figura 27, el rango es de cerca de
4.5 pies de fluido a capacidades bajas, a ms de 12 pies de fluido a capacidades altas.

FIGURA 27. Ilustracin del rendimiento de una bomba para dimetros diferentes del impulsor, con la carga de
succin neta positiva que se requiere. Es una grafica del rendimiento de una bomba centrfuga de 2 x 3 10, a

GRAFICAS DE RENDIMIENTO COMPUESTO

La figura 28 rene todo estos datos en una grfica, de modo que el usuario vea todos los
parmetros importantes a la vez.

FIGURA 28. Grfica del rendimiento de una bomba compuesta de 2 x 3 10, a 3500 rpm.

GRAFICAS ADICIONALES DE RENDIMIENTO

Las figuras 29 a 34 muestran las grficas compuestas de rendimiento de otras seis bombas
centrfugas de tamao medio.

FIGURA
29. Rendimiento de una bomba centrfuga de 1 x 3 6, a 1750 rpm.

FIGURA 30. Rendimiento de una bomba centrfuga de 3 x 4 10,

FIGURA 31. Rendimiento de una bomba centrfuga de 3 x 4 13,

FIGURA 32. Rendimiento de una bomba centrfuga de 6 x 8 17,

FIGURA 33. Rendimiento de una bomba centrfuga de 2 x 3 8, a

FIGURA
34. Rendimiento de una bomba centrfuga de 1 x 3 13,

Las figuras 35 y 36 ilustran dos curvas de rendimiento adicionales para bombas centrfugas mas pequeas.

FIGURA 35. Bomba centrfuga modelo TE-5.5.

FIGURA 36. Bomba centrfuga modelo TE-6.

EL PUNTO DE OPERACIN DE UNA BOMBA Y LA SELECCIN DE

ESTA
El punto de operacin de una bomba se define como el flujo volumtrico que enviara cuando se
instale en un sistema dado. La carga total que desarrolla la bomba se determina por medio de la
resistencia del sistema que corresponde a la misma del flujo volumtrico. La figura 37 ilustra
este concepto.

donde:

FIGURA 37. Punto de operacin de una bomba.

CARGA DE SUCCIN NETA POSITIVA

Una
parte importante del proceso de seleccin de la bomba es garantizar que la condicin del

fluido que entra a la bomba sea la apropiada para mantener un flujo completo de lquido. El
factor principal es la presin del fluido en la entrada de la bomba, al que es comn llamar
puerto de succin. El diseo del sistema de tubera de la succin debe proporcionar una
presin suficientemente alta para evitar que se desarrollen burbujas de vapor dentro del fluido
en movimiento, condicin que recibe el nombre de cavitacin.
CAVITACIN
Cuando hay cavitacin, el rendimiento de la bomba se degrada con severidad conforme el
flujo volumtrico desciende. La bomba se hace ruidosa y genera un sonido fuerte e
intermitente, como si hubiera grava en el fluido. Si se permitiera que esto continuara, la
bomba se destruira en poco tiempo.
PRESIN DE VAPOR
La propiedad del fluido que determina las condiciones en que se forma burbujas de vapor en
un fluido, es la presin de vapor , que es comn reportar como presin absoluta en Kpa o psia.

NPSH
Los fabricantes de bombas prueban cada diseo para determinar el nivel de la presin de succin que
se requiere, con el fin de evitar la cavitacin, y reportan los resultados como la carga de succin
positiva neta requerida, , de la bomba en cada condicin de capacidad de operacin (flujo volumetrico)
y carga total sobre la bomba.

CALCULO DE LA
El valor de depende de la presin del vapor del fluido que se bombea, las prdidas de energa en
el tubo de succin, la ubicacin del almacenamiento de fluido y la presin que se aplica a ste.
Esto se expresa como:

=/

Si
la bomba esta abajo del depsito, es positiva
Si la bomba est arriba del depsito, es negativa

= Prdida de carga en la tubera de succin, debido a la friccin y prdidas menores; se expresa en

metros o en pies.
Presin de vapor (absoluta) del lquido a la temperatura a que se bombea.
Carga de presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo; se expresa en metros o en pies
de lquido; =/

Observe que la ecuacin no incluye los trminos que representan las cargas de velocidad en el
sistema. Se supone que la velocidad en el depsito fuente est muy cerca de cero porque es muy
grande en relacin con la tubera.