Curso de lubricantes

HESSTONE LUBRICANTES

PRINCIPIOS BASICOS DE LUBRICACION

Conocer los terminos usados en los lubricantes
Entender como seleccionar un tipo de lubricante de

Acuerdo a su aplicacin.
Establecer la vida util de un aceite Lubricante
mediante el monitoreo de sus prioncipales
propiedades.

Como se Elabora un Aceite Lubricante

UN ACEITE LUBRICANTE SE ELABORA MEDIANTE LA MEZCLA DE

UNA BASE MINERAL DE PETROLEO O SINTETICA A LA CUAL SE
LE HA INCORPORADO UN BALANCEADO PAQUETE DE ADITIVOS

Qu es un Aceite Base Lubricante

Es un Derivado del Petroleo que ha sido obtenido

por medio de la Destilacion a presiones reducidas.

Las bases Lubricantes se elaboran en varios grados
de viscosidad.
La calidad de la base lubricante esta definida por el
petroleo crudo de donde es obtenido.

Clasificacion de las bases Lubricantes

Las Nuevas exigencias de Calidad de la industria y el

manejo adecuado de las bases comprometidas con el

medio ambiente clasifican las Bases para elaboracion de
lubricantes de la siguiente manera:
Clasificacin API de bases lubricante s
Grupo

Especificaciones fsicas
IV

Proceso de fabricacin
Azufre %
peso

Saturados %
peso

80-120

> 0.03

< 90

Convencional (refinacin por solventes)

II

80-120

< 0.03

> 90

Requiere hidrocraqueado/desparafinado

III

> 120

< 0.03

> 90

Requiere hidrocraqueado severo

/desparafinado

IV

< 140

> 90

Sntesis qumica PAO

0.00

Todos los otros tipos

Qu son los Aditivos?

Son una serie de compuestos Quimicos que han sido

desarrollados con la finalidad de mejorar

desempeo de los lubricantes.
Eston compuestos quimicos son producidos
paquetes balanceados que permiten obtener
mejores rendimientos en la vida util del aceite
como la maxima proteccion de la maquina.

el
en
los
asi

Tipos de Aditivos mas comunes

Detergentes: Sulfonatos de Calcio

Dispersantes : Succinamidas

Anti-Oxidantes : Fenoles

Modificadores de Friccion: Acidos Grasos

Anti-Desgaste : Ditiofosfato de Zinc :
Antidesgaste-Modificador de friccion

Cules son las Funciones de los Aditivos?

Modifican y mejoran las propiedades inherentes de

las bases Lubricantes.

Protegen a la based lubricante alargando su vida
util.
Proteger las superficies de las maquinas contra el
desgaste y la corrosion.

SISTEMA DE CLASIFICACIN DE
LOS ACEITES LUBRICANTES
EL SAE Clasifica a los Aceites de la industria

Automotriz de acuerdo a su Viscosidad tanto para

Aceites de Motor como para Aceites de Engranajes.
El ISO Clasifica a los Aceites Industriales de acuerdo
a su viscosidad.
EL AGMA Clasifica los Aceites de Engranajes
Industriales.

LUBRICANTES AUTOMOTRICES

Clasificacion de los Aceites lubricantes de Motor

EL

SAE Clasifica los Aceites de Motor en Funcion de su Viscosidad a 100 Grados de temperatura.

TABLA DE EQUIVALENCIAS DE GRADOS DE VISCOSIDAD

Clasificacion de los Aceites lubricantes de Motor

El API CLASIFICA A LOS ACEITES DE MOTOR EN

FUNCION DE LA PRESTACION DE SU SERVICIO.

UTILIZA DOS LETRAS PARA DESIGNAR LA
PRESTACION DEL SERVICIO:
LA PRIMERA LETRA PARA DESIGNAR EL TIPO DE
MOTOR PARA EL CUAL ESTA FORMULADO EL ACEITE
S PARA MOTORES A GASOLINA Y C MOTORES A
DIESEL.
LA SEGUNDA LETRA VA DE ACUERDO AL NIVEL
TECNOLOGICO INVOLUCRADO EN LA FORMULACION
DEL ACEITE. ( DESIGNACIONES : A/B/C/D/E/F/G ETC )

 COMO ESTAMOS EN LA TABLA CON RESPECTO AL API?

SERVICIO API PARA MOTORES A GASOLINA ULTIMAS

ESPECIFICACIONES

Las siglas SAE y API

En todo Aceite de Motor va

obligatoriamente las especificaciones SAE y

las Especificaciones API

ACEITES DE ENGRANAJES AUTO MOTRICES

CLASIFICACION SAE

LA CLASIFICACION API PARA ACEITES DE ENGRANAJES

La clasificacion para Transmisiones Automaticas

Los aceites para transmisiones automticas se denominan

ATF (automatic Transmission Fluid).

Especificaciones General Motors las mas difundidas
Tipo A Sufijo A
Dexron B (Dexron y Dexron Y)
Dexron II
Dexron C
Dexron II-C (La ms comn en la actualidad)
Dexron II-E
Dexron III

CLASIFICACIONES DE LOS ACEITES DOS TIEMPOS GASOLINA:

CLASIFICACIONES DE LOS ACEITES DOS TIEMPOS

GASOLINA:

CLASIFICACIONES DE LOS ACEITES DOS

TIEMPOS GASOLINA:MOTOR DE DOS
TIEMPOS

ACEITES HIDRAULICOS
PROPIEDADES
Alta estabilidad trmica, lo que le permite

trabajar en condiciones severas de carga y

temperatura.
Altamente resistente a la oxidacin.
Excelente cualidad antidesgaste, lo que le permite
actuar en un rango ms amplio de condiciones.
Evita la cavitacin y el aumento de
compresibilidad.
Alta filtrabilidad.
Buenas propiedades demulsificantes, evitando la
formacin de emulsiones con agua.

ACEITES HIDRAULICOS

APLICACIONES
Equipos hidrulicos, estticos y mviles. Efectivo
tanto en sistemas tradicionales como de ltima
tecnologa.

CLASIFICACION DE LOS ACEITES HIDRULICOS

La clasificacin de fluidos hidrulicos ms

extendida es la ISO- 67431/4, que detallamos a

continuacin
ISO HH Aceite mineral no inhibido
ISO
HL Aceite mineral inhibido con
anticorrosivos y antioxidantes.
ISO HM Aceite con aditivos antidesgastes
(HLP segn la norma DIN 51524 2 Part)
ISO HV Aceite HM con mejorador de ndice de
viscosidad.

Grasas Lubricantes
Tcnicamente, una grasa lubricante es el pro-

ducto slido o semi-slido obtenido mediante la

dispersin interna de un agente espesante en un
lquido lubricante. Pueden estar incluidos en la
mezcla
otros
ingredientes
que
confieren
propiedades especiales.
La grasa lubricante y el aceite lubricante sirven
para el mismo propsito, minimizar la friccin y el
desgaste entre superficies en movimiento.

COMPOSICION DE LAS GRASAS

Los

componentes
principales
de
las
grasas lubricantes son
los siguientes:
(1) Aceite lubricante
(2) Espesante
(3) Aditivos

Composicion de una Grasa Lubricante

Base Lubricante : Puede ser una base mineral de

petroleo de naturaleza parafinica ,naftenica o sintetica.

Espesante : Usualmente es un jabon metalico formado a

partir de un acido graso y un alcali,tambien pueden ser

arcillas o polimeros de alto peso molecular.
Aditivos : Son cargas que se le agregan a las grasas para

mejorar su desempeo, evitar su oxidacion, modificar el

coeficiente de friccion a fin de disminuirlo.

CLASIFICACION DE LAS GRASAS

Es posible clasificar las grasas lubricantes de acuerdo a:
La naturaleza del agente espesante.
Por las propiedades que permiten aplicarlas en servicios

especficos.
Por su consistencia o penetracin, segn la clasificacin
del National Lubricating Grease Institute (NLGI).
Tomando en cuenta la naturaleza qumica del espesante, las
grasas se pueden clasificar en los siguientes tipos principales:
- Grasas de Jabones Simples
- Grasas de Jabones Mixtos
- Grasas de Jabones Complejos
Grasas sin jabn.

CLASIFICACION DE LAS GRASAS

CLASIFICACION DE ACUERDO AL TIPO DE ESPESANTE

CLASIFICACION DE ACUERDO AL TIPO DE ESPESANTE

No todas las grasas son compatibles entre ellas

Aceites Industriales
HESSTONE LUBRICANTES

SISTEMA ISO
La Organizacin Internacional para

la Estandarizacin (ISO) estableci

desde 1975 el sistema ISO para
especificar la viscosidad de los
aceites industriales, pero solo hasta
1979 fue puesta en prctica por la
mayora de los fabricantes de
lubricantes. El sistema ISO clasifica
la viscosidad de los aceites
industriales en cSt a 40C, mediante
un nmero estndar que se coloca al
final del nombre del aceite industrial

La Clasificacion ISO de los Aceites

industriales

Tabla de Equivalencias

Grafico de Perfil de Viscosidades

Tipos de Aceites Industriales

Aceites Hidraulicos
Aceites para Compresores de Aire
Aceites para cajas de engranajes abiertas y

cerradas.
Aceites Dielectricos
Aceites para Compresores de Amoniaco
Aceites para maquinados (solubles e insolubles).
Aceites de procesos.
Aceites de Calentamiento.
Aceites textiles.

FACTORES QUE
CONDICIONAN EL
DETERIORO DE UN ACEITE
LUBRICANTE DE MOTOR

Condiciones que favorecen el deterioro de un aceite

lubricante de motor
Cuando un aceite Lubricante de motor es retirado de su

envase e introducido al motor, este sale de un entorno

controlado (su envase sellado y con los controles de calidad
de su elaboracin), y va hacia un entorno completamente
descontrolado: EL MOTOR
El aceite est sometido a temperaturas tan bajas como bajo
cero hasta temperaturas muy altas en las paredes del cilindro
como de 800C y a altas presiones como por ejemplo en los
pistones y los rodamientos. El tiempo al que est expuesto el
aceite en estos entornos no controlados depende
simplemente de la decisin del operador as como de las
condiciones de operacin del motor y su intervalo de cambios

Condiciones que favorecen el deterioro de

un aceite lubricante de motor
BAJAS

TEMPERATURAS DE OPERACIN

Las condiciones de operacin de los motores en condiciones

fras tales como arranques y paradas continuas en tiempos muy cortos

a velocidad de ralent as como tramos de recorridos muy cortos, traen
como consecuencia que el motor trabaje en condiciones fras y que el
aceite presente temperaturas bajas en el crter del cigeal. Bajo estas
condiciones, la temperatura del agua de enfriamiento en el radiador
no alcanza ni los 50 C, y la temperatura de aceite en el crter del
cigeal no puede llegar a tener la temperatura caliente requerida.
Bajo condiciones de operacin de temperaturas bajas el aceite
esencialmente se deteriora por la contaminacin antes que por la
oxidacin. La mezcla de agua, aceite y contaminantes forman un lodo
parecido a la mayonesa que tiende a depositarse fuera del cuerpo del
aceite en el fondo del crter y en otras reas del motor donde el aceite
no llega con suficiente facilidad para mantener limpias estar partes del
motor

Condiciones que favorecen el deterioro de

un aceite lubricante de motor
ALTAS TEMPERATURAS DE OPERACIN
Las

temperaturas altas de operacin en los motores en

condiciones de alta velocidad y sometidos a altas cargas dan
como resultado temperaturas altas del aceite en el carter del
ciguealde. Las temperaturas altas encontradas en el aceite del
carter del cigeal estan en promedio por lo general en alrededor
de 135C. Bajo estas condiciones, el deterioro del aceite se debe
principalmente debido a los procesos de oxidacin de la base
lubricante por altas temperaturas antes que por la
contaminacin. Cuando los aceites estan en contacto
completamente mezclados con aire, ellos tienden a oxidarse
rpidamente y el nivel de oxidacin del aceite se incrementa al
doble por cada 10 grados centigrados que el aceite incrementa su
temperatura.

Condiciones que favorecen el deterioro de un aceite

lubricante de motor
DILUCION DE COMBUSTIBLE
Temperaturas

ambientes,relaciones de combustible/aire, la
volatilidad del combustible las condicines mecnica del motor son
factores que influyen directamente en la cantidad de combustible
diluido en el aceite presente en el carter del cigeal. Operacines
en condiciones de temperatura baja y dimetros interiores del
cilindro mayores respecto a los de diseo debido al desgaste y mayor
que los de los anillos producirn tambin una alta cantidad de la
dilucin.
Cinco o seis por ciento es lo mximo que se puede soportar en lo que
respecta a dilucin por combustible del aceite en el aceite de crter
del cigeal de motor de gasolina y alrededor de cinco por ciento en
motores diesel son lo mximo que se debe permitir. Esto reducir el
grado de SAE del aceite de crter del cigeal en un grado menos.

Condiciones que favorecen el deterioro de

un aceite lubricante de motor
POLVO Y SUCIEDAD
El aire en las reas urbanas puede contener tanto como 3 a 4 toneladas de

polvo y suciedad por kilometro cubico de aire. En caminos no asfaltados,en

areas agrcolas ,la sequedad y la intemperie generan condiciones que
incrementan grandemente los niveles de polvo y suciedad en el aire.
Entonces el transito de los vehculos por estos caminos en estas
condiciones generaran un alto contenido de polvo y suciedad que que son
muy abrasivos y provocaran un desgaste muy rpido de las paredes del
cilindro aumentando el dimetro interior de el y generando las
consecuencias de problemas de descompresin de los cilindros y las
consecuencias que con ello traen estos problemas.
Aire y filtros de aceite son notablemente eficientes cuando se mantienen
las recomendaciones de los fabricantes. El operador medio tiene tendencia
a descuidarse de estas recomendaciones y, por lo tanto, la eficiencia de
estos productos disminuye en funcin del kilometraje recorrido por el
vehiculo. El aceite y el filtro de aire se deben atender regularmente.

Condiciones que favorecen el deterioro de un

aceite lubricante de motor
HOLLIN
El holln se forma generalmente por la combustion incompleta del combustible.

Esto ocurre cuando existe las relaciones de mezcla combustible/ aire ricas
durante el arranque en frio y tambin durante las operacines intermitentes a
temperaturas bajas. El holln formado es llevado hacia la parte superior del
cilindro por el aceite y luego es retirado de las paredes del mismo por los anillos
del piston cuando este se desplaza hacia abajo pasando este al crter del
cigeal. El anillo de lubricacin obstruido es una causa que se debe al hollin
producto de la combustin asocindose con otros productos que provienen del
deterioro del aceite para formar una masa blanda en el rea de anillo.
La acumulacin de esta masa en las ranuras de anillo de lubricacin es entonces
cocida debido a las altas temperaturas, y obstruye la olgura del anillo de
lubricacin. El anillo de lubricacin agarrotado genera que se incremente un
mayor consumo de aceite debido a la falta de control del mismo en las paredes
del cilindro. La formacin de holln es difcil de controlar debido a que las
relaciones de combustible/aire ricas son necesarias para el arranque en frio y
para las condiciones de ralenti

Condiciones que favorecen el deterioro de un aceite

lubricante de motor
PROBLEMAS RECIENTES
Los problemas mencionados en este artculo hasta este

punto han estado con nosotros durante muchos aos, y

ellos se han ido presentando a travs del tiempo solo en
condiciones mas severas. Sin embargo, a travs de los
aos, un nuevo problema se ha empezado a presentar. Bajo
condiciones de operacin severas, el aceite en el crter del
cigeal se encuentra circulando en forma parecida a una
grasa o lodo. La razn para esta formacin de lodo radica
principalmente en las altas temperaturas de operacin a
veces sobre los 149C. Algunas de las razones para que se
den estas temperaturas muy ms altas son:

Condiciones que favorecen el deterioro de un aceite

lubricante de motor
PROBLEMAS RECIENTES
1) sistemas de control de emisin;
2) Sistemas de acondicionamiento del aire;
3) sistemas de refrigeracin de alta presin en los

radiadores;
4) Recomendacin de los fabricvantes de vehculos de
alargar los intervalos de cambio de aceite.
5) los compartimientos de motor estrechos con el flujo de
aire limitado; y,
6) el crecimiento rpido de los vehculos recreativos con
remolcador.

Condiciones que favorecen el deterioro de

un aceite lubricante de motor
CONCLUSIONES
Una buena solucin para estos problemas est en el desarrollo de los aceites

de motor bajo dos consideraciones:

Seleccionando las bases lubricantes minerales o sinteticas a fin
de que estas sean las mas estables posibles respecto a condiciones de
servicio en altas y bajas temperaturas. Para este fin el procesamiento en
refineras de estas bases exige incorporar procesos adicionales para
conferirle las caractersticas de buena estabilidad, estos nuevos procesos
involucran la eliminacin de hidrocarburos inestables a las condiciones de
altas temperaturas como por ejemplo ,aquellos hidrocarburos de naturaleza
aromatica y naftenica en el caso de las bases lubricantes minerales y
referente a bases sinteticas aquellas que sean quimicamente estables a
condiciones de altas temperaturas.
Desarrollo de paquetes de aditivos que permitirn que las bases
minerales lubricantes puedan tener mayor tiempo de vida en servicio,
que mejoren sus propiedades fsico-quimicas garantizando la proteccin
mxima al motor contra el desgaste y la corrosin .