Controles Eléctricos Industriales

Controles Elctricos Industriales
Arrancadores de c.a.
Los arrancadores para motores de corriente alterna cumplen con la funcin
de controlar , es decir, arrancar, parar, invertir la rotacin, variar la
velocidad, adems cuentan con los dispositivos de sobrecarga
correspondientes para proteger a los motores contra sobrecargas que se
pudieran presentar.
Tipos de Arrancadores
A voltaje pleno o directos
A voltajes reducidos
Arrancadores electrnicos (arranque suave)
Arrancadores manejadores de Velocidad
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"Controles Elctricos Industriales", /

Ing. Luis B. Fajardo R.

Generalidades mnimas
Tipo de arrancador (Directo, Estrella- Triangulo, por Autotransformador, etc. )
Proteccin y seccionamiento principal (en combinacin)
Caractersticas del circuito de control (Tensin, operacin local o remota,
automtico, enclavamientos elctricos con otros dispositivos, elementos de
supervisin de fallas de fase o fallas a tierra, etc.
Tipo de encapsulado (NEMA 0, NEMA1, NEMA 12, NEMA 3R, NEMA 4X, etc. )
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Arrancadores a Voltaje Pleno
Estos arrancadores aplican directamente el voltaje de lnea al motor durante el
arranque y cumplen la funcin de arrancar o parar el motor, o pueden invertir la
rotacin del motor si son arrancadores inversores.
Arrancadores a voltaje pleno: manuales y magnticos

Arrancadores manuales
Si los contactos que conectan el motor a la lnea son operados por medio de un
mecanismo manual del tipo palanca o pulsador, el arrancador ser del tipo
manual. Los dispositivos de sobrecarga actan directamente sobre el
mecanismo de cierre de los contactos y lo hacen disparar. Estos se fabrican en
A - B, solo hasta el tamao 1 (10 HP en 460V)
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Arrancadores a Voltaje Pleno
Arrancadores magnticos
En los arrancadores magnticos se usa un contactor para arrancar y parar el
motor y los rle de sobrecarga tienen unos contactos normalmente cerrados que
van conectados en serie con la bobina del contactor. Al dispararse un rle, se
abre el contacto y se desenergiza la bobina del contactor
El tipo de operacin que se requiere del motor har variar el tamao fsico del
contactor o las caractersticas del circuito de control.
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Fuente
Interruptor Principal
Arrancador
Diagrama Bsico de Fuerza de un

arrancador.
Contactor
Rle Termico
Motor
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Circuitos bsicos
Contactor
Se seleccionan acorde a la potencia del motor, de manera directa, se
encuentran dos Normas a ser utilizadas: IEC y NEMA
Si se trabaja en IEC, el parmetro importante ser Kw o la corriente nominal
del motor, que debe ser igual o inferior a la capacidad en Kw o In (Corriente
nominal AC3) del contactor.
Si se seleccionan de acuerdo a la norma NEMA, el tamao del contactor
deber ser igual o superior a los HP del motor.
Si se selecciona un contactor mayor al recomendado deber ser porque se
desea mayor longevidad del equipo a costa de un mayor precio, o tambin
porque la aplicacin as lo requiere: Alta frecuencia de arranque, alta
temperatura ambiental, etc.
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Circuitos bsicos
Rle Trmico
Es el dispositivo encargado de sensar sobrecorrientes y determinar, segn su
magnitud, el tiempo que est sobrecorriente es admisible sin causar dao en el
motor.
Su principal caracterstica es una curva exponencial que relaciona corriente
con tiempo de forma inversa.
El ajuste de corriente se debe realizar acorde al motor que se desea proteger. Si
el motor tiene una baja frecuencia de arranque, el rle trmico debe ajustarse a
In x 1.15 donde 1.15 es el factor de seguridad del motor. Si el factor de
seguridad del motor es 1.0, el ajuste mximo debe ser In x 1.05.
Si el motor es de arranque frecuentes el ajuste debe estar entre 1.1 y 1.2 como
mximo.
As, un rle trmico debe estar ajustado como mximo a un valor de In x 1.15 x
1.2 = In x 1.4 aprox..
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Circuitos bsicos
Rle Trmico
El trmino Clase en los rle trmicos define la rapidez de su operacin.
Clase 5. Accin muy rpida en 5 seg. Cuando la corriente alcanza 6 x In
Clase 10. Rle Trmicos ms utilizados. El disparo se produce en 10 seg.
cuando la corriente alcanza 6 x In
Clase 20. Rles de accin lenta. El disparo ocurre en 20 seg. a 6 x In
Clase 30. Rles muy retardados. El disparo ocurre en 30 seg. a 6 x In
Utilizados en equipos de arranque muy largo como el caso de motores de
mezcladoras, grandes ventiladores, etc.
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Circuitos bsicos
Cables de Fuerza y Fusibles de Proteccin
Cables: Se debe seleccionar siempre de acuerdo a la temperatura de operacin
y su previsin siendo los ms comunes THW o TTHN.
El calibre de cable se selecciona de acuerdo a la corriente nominal del motor y
no necesariamente de acuerdo a la corriente nominal del arrancador.
Fusibles de Proteccin: Los fusibles de fuerza se utilizan como un elemento de
proteccin para corto-circuitos, no para sobrecargas.
Los fusibles deben coordinarse con los rles trmicos para proteger
adecuadamente el arrancador, los cables y el motor.
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Circuitos bsicos
Fusibles de Proteccin: Seleccionando los fusibles de acuerdo al valor del rle
trmico se conseguir, que la zona de sobrecarga sea protegida por el rle y las
corrientes superiores a 10 x In (como media) sern despejadas por los fusibles,
incluyendo corrientes a nivel de corto-circuitos.
El tipo de fusible puede ser gT / gL o aM. Los ms empleados para proteccin
de motores son los aM por ser ms lentos hasta 6 x In y luego son ms rpidos
abriendo (logrando fusin) corrientes de mayor magnitud.
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Circuitos bsicos
Fusibles de Proteccin: De acuerdo a la Norma debe seleccionarse un fusible
(gT / gL) con valores de corriente nominal entre 1.6 y 2.0 veces el valor de
corriente del motor; en el caso de fusibles aM es suficiente 1.25 veces la
corriente del motor.
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Circuitos bsicos
Seccionador Principal
Se utiliza como elemento de apertura del circuito (bajo carga o sin carga),
normalmente como prevencin para hacer mantenimiento o asegurar la no
operatividad del arrancador.
Nunca el seccionador es el elemento operativo, sin embargo se selecciona tipo
apertura bajo carga a fin de evitar riesgos de maniobra.
Debe elegirse con una capacidad igual o superior a 1.25 veces la corriente
nominal del motor. En el caso de aplicar la norma NEMA se utiliza con
preferencia el interruptor de caja moldeada.
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Circuitos bsicos
Se utiliza en reemplazo del seccionador y los fusibles de fuerza. Generalmente
es un interruptor de caja moldeada termomagntico o solo magntico.
Al igual que los fusibles cumplen con la funcin de proteger el arrancador, los
cables y el motor ante corrientes de cortocircuitos y a su vez sirve de
seccionador bajo carga para abrir el circuito de manera manual.
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Circuitos bsicos
Termomagntico: debe coordinarse con el rle trmico para que las curvas se
intercepten en un punto de corriente entre 8 y 12 veces In.
Siempre el rle trmico debe tener prioridad de accin hasta 8 veces la
corriente nominal del motor y para corrientes superiores debe actuar el
interruptor.
Como resultado de cotejar la media de las curvas de los Int. termomagnticos y
las curvas de los rle trmicos bimetlicos, debe seleccionarse el interruptor
1.6 2.0 veces la corriente nominal.
Magnticos: Si es solo magntico, este debe ser 1.25 1.4 veces el valor de In.
El ajuste magntico debe hacerse en 8 x In..
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Arrancadores manuales para motores monofsicos
Estos son unos interruptores manuales que sirven para arrancar y proteger
contra sobrecargas motores pequeos monofsicos de corriente alterna, as
como de corriente continua, Ej: Boletn 600 de A - B
Aplicacin:
Compresores de refrigeracin
Ventiladores
Bombas y pequeas mquinas herramientas
Los interruptores 600 de un polo tienen las siguientes capacidades:
Hasta 1 HP, a 115 o 230V C.A., no se usan en corriente continua
Los de dos polos hasta 1 HP, a 115 o 230V C.A. y hasta HP a 115 o 230V en
corriente continua
El dispositivo trmico de sobrecarga que opera es bajo el principio de
aleacin eutctica.
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Arrancadores manuales Trifsicos y monofsicos de
hasta 10 HP.
Estos son unos interruptores manuales para el arranque a voltaje pleno de
motores monofsicos y trifsicos , con una capacidad mxima de 10 HP a 460 V.
Aplicacin:
Su aplicacin se encuentra en instalacin de motores donde no se requiera
control remoto o proteccin a bajo voltaje.
Los dispositivos de sobrecarga disparan el interruptor a travs de un
mecanismo y son del tipo de aleacin de calentamiento indirecto
Ejemplo se agrupa en el Boletn 609 de A B
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Arrancadores magnticos a voltaje pleno
(NO INVERSORES)
Estos arrancadores estn constituidos por un contactor Boletn 702 y
tres rles de sobrecarga.
Se fabrican desde el Tamao 00 hasta el Tamao 9
Aplicacin:
Se aplican para el arranque a voltaje pleno de todos los motores con
rotor a jaula de ardilla, as como para controlar el estator o primario de
los motores de anillo o rotor bobinado.
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Arrancadores inversores magnticos a voltaje pleno
Cuando invertimos la rotacin del campo magntico en un motor de
induccin cambia el sentido de giro del motor; esto se logra
intercambiando dos lneas entre s, de las tres lneas de alimentacin
del motor.
Por la forma de hacerse las conexiones en un inversor, si entran
simultneamente los dos interruptores de arranque, se producir un
corto circuito entre las lneas 1 y 2.
Para evitar este corto en un arrancador inversor, los dos interruptores
se montan en una base comn y estn provisto de un bloqueo.
Ej: Boletn 609RS de A - B
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Arrancadores inversores magnticos a voltaje pleno
Los inversores del Boletn 705 tienen un bloqueo mecnico y otro
elctrico en los Tamaos desde el 0 hasta el 8; el Tamao 00 tiene un
bloqueo mecnico solamente y el Tamao 9, lo tiene elctrico.
Al seleccionar un inversor hay que estar pendiente de la aplicacin, es
decir el tipo de servicio que va a prestar, si se trata por ejemplo de
gras o motores que se paran con contramarcha, los tamaos sern
diferentes a los Standard
Usar: Capitulo 1, Tabla 2.- Capacidades de los Contactores y
Arrancadores Servicio Pesado (Tres fases).
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Diagrama esquemtico de un arrancador
inversor
120v / 60Hz
L1
PARADA
BLOQUEO DE R2
SOBRE R1
SUBIDA
2
L2
R2
R1
R1
BLOQUEO DE R1
SOBRE R2
BAJADA
R2
R1
R2
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OL
Se
puede
apreciar los
bloqueos
elctricos de
un contactor
sobre otro

Transformadores de Control
Aunque el cdigo elctrico permite que el voltaje de operacin de la bobina de
un contactor sea el mismo que el de la lnea del motor en circuitos de 600V
mximo, las normas industriales y de seguridad recomiendan utilizar un
voltaje no mayor de 120 V para operar las bobinas de contactores y rles en
general.
Los transformadores de control sirven para reducir el voltaje de lnea (480,
240 o 209 voltios) al valor requerido para control (120 voltios).
De acuerdo al cdigo, todo circuito de control debe estar protegido con un
fusible o interruptor de una capacidad igual a la de los conductores de control.
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Arrancadores de Combinacin
Los arrancadores de combinacin contienen los elementos exigidos
por el Cdigo Elctrico para un circuito ramal: elemento de
desconexin manual, proteccin contra cortocircuitos, contactor y
proteccin contra sobrecargas.
La ventaja principal es que todos los elementos del circuitos ramal
del motor estn coordinados por el fabricante.
El Cdigo establece que EL ELEMENTO DE DESCONEXIN y el
arrancador deben estar instalados A LA VISTA del motor.
Por otra parte el elemento de desconexin debe estar a la vista del
arrancador, es decir uno a lado del otro.
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Arrancadores de Combinacin
ELEMENTO DE DESCONEXIN
MOTOR
ARRANCADOR
EL ELEMENTO DE DESCONEXIN DEBERA ESTAR A LA VISTA

DEL ARRANCADOR
MAQUINARIA
EL ARRANCADOR DEBERA ESTAR A LA VISTA DEL MOTOR Y DE

LA MAQUINARIA QUE ESTE MUEVE
PARED
ELEMENTO DE DESCONEXIN
MOTOR
ARRANCADOR DE COMBINACIN
MAQUINARIA
FUERA DE VISTA
FUERA d > 15 m (50 pies)

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EXCEPCIN: ELEM. DE DESC. PUEDA BLOQUEARSE EN ABIERTO


Arrancadores a Tensin Reducida
En arranques directos la curva de corriente puede elevarse a valores
superiores a 5 x In.
Una forma de evitar el pico de corriente en el proceso de arranque
de un motor es reducir el voltaje en sus bobinados, con la
consecuencia que tambin se reduce su Torque o fuerza sobre el
eje.
Existen solo dos mtodos para lograrlo:
Arrancadores Electrnicos
Arrancadores de Tensin Reducida
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Se realiza en dos etapas de arranque:
1.- Tensin en los bobinados < Vn del Sistema
2.- debe implantarse antes del que el motor alcance su velocidad
nominal
Configuraciones:
Conexin Estrella Triangulo
Bobinado Parcial (part winding)
Arranque con Autotransformador
Arranque por Resistencia
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Arranque por Resistencia
La forma ms simple de reducir el voltaje a un motor durante un
arranque es por medio de resistencias. Una vez que el motor a
alcanzado una velocidad cercana a la del rgimen, se aplica el
voltaje de la lnea del motor.
Problemas:
La energa que consumen por disipacin de calor en la resistencia
es muy elevada, adems, hay que tener sumo cuidado en no
sobrepasar el ciclo de trabajo para el cual han sido diseados.
Unifilar
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Arranque por Autotransformadores
Tiene una gran flexibilidad ya que se puede seleccionar diversos
pares e intensidades de arranque con solo conectar la derivacin
(tap) deseada.
Como Norma, los arrancadores con autotransformadores traen tres
tap, el primero al 80% del voltaje de la lnea, el segundo al 65% y el
tercero al 50%.
Boletn 570 de A B
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Unifilar

Ventajas: Conjuntamente con los Estrella - Triangulo es unos de
los arrancadores de mayor par de arranque producido por amperios
en la lnea.
Aventaja al Estrella Triangulo en que este tiene tres derivaciones
para seleccionar diversos pares e intensidades de arranque, cosa
imposible en Estrella - Triangulo
No requiere conexiones especiales como el bobinado mltiple o el
Estrella - Triangulo.
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Problemas:
Su principal desventaja es que tiene un ciclo de

trabajo determinado y no puede utilizarse cuando existe arranques
muy frecuentes.
Demandan una gran corriente de excitacin, la cual es neutralizada
por la corriente de arranque del motor; si el motor que se utiliza es
de menor potencia que la sealada en la placa del arrancador, el
autotransformador se quema; es por tanto muy delicada su
seleccin.
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Arranque por Bobinado mltiple (PART _ WINDING)
Si tenemos un motor que tiene dos o ms bobinados iguales,
podemos utilizar un arranque por bobinado mltiple, haciendo que
vayan entrando progresivamente en funcionamiento todos los
bobinados del motor.
Cada bobinado requerir un arrancador con su correspondientes
rles de sobrecarga, como si fueran diferentes motores. El tipo ms
utilizado es el de dos bobinados.
En general, se puede utilizar en cualquier motor de nueve
terminales, estndar NEMA.
Unifilar
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Arranque por Bobinado mltiple (PART _ WINDING)
Este arrancador se utiliza en los motores a Jaula de Ardilla que
mueven sopladores, ventiladores y en general todo tipo de mquinas
que requieren un bajo par de arranque.
La intensidad que demandan en el arranque un arrancador de doble
bobinado es el 65% de la del valor de arranque a voltaje pleno y el
par, el 40% del correspondiente al arranque a voltaje pleno.
Boletn 530 de A - B
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Arranque por Estrella Triangulo
Este arrancador conecta las bobinas del motor en estrella durante el
arranque, aplicndole el 58% del voltaje de la lnea a los mismos
despus los conecta en tringulo o delta para la marcha.
El par desarrollado por este arrancador es el 33% del par de
arranque a voltaje pleno.
Problemas
Requiere un motor con seis terminales y que los bobinados estn
diseados para operar conectados en tringulo.
Hace una transicin abierta, dando por resultados alteraciones en la
lnea de suministro.
Boletn 540 de A - B
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Un motor de 25 HP @ 220V, solicita aproximadamente 390 Amp en
arranque directo, pero slo 130 Amp en arranque estrella.
La conmutacin ideal se realiza cuando el Torque del motor es igual
al Torque de la carga
Cuanto tiempo debe durar la etapa de estrella (Te) ?

Depende del Torque de la carga y ello vara segn la aplicacin o el
caso.
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Conmutacin prematura. No se logra el objetivo del arrancador a
tensin reducida que es evitar pico de corrientes en el arranque.
Se destruyen los componentes del arrancador en forma muy rpida.
Conmutacin tarda. El motor tiene el mismo comportamiento que el
ocasionado por una sobrecarga sobre su eje, la corriente aumenta y
nunca se normaliza a In / 3.
Al hacer la conmutacin se encuentra que la corriente pico en delta
(tringulo) puede ser mayor de la deseada, pero lo peor ser el
calentamiento del motor por permanecer en condicin de
sobrecarga.
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Retardo en la conmutacin Estrella Tringulo
Una vez que se abre el contactor de estrella debe permitirse un
tiempo no menor de 4 ciclos (60 mseg.) antes de cerrar el contactor
delta.
Para evitar corrientes de picos transitorias (muy elevadas) debe
esperarse un periodo de tiempo comprendido entre 60-80 mseg.
Enclavamiento entre el contactor Delta y el contactor Estrella.
Elctrico, mecnico o electromecnico debe asegurarse que los
contactores Delta y Estrella no operen simultneamente.
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Dimensionamiento de los contactores
En consecuencia del conexionado, se seleccionar un contactor 1.73
veces menor que el caso de un arrancador directo.
La corriente nominal que soportar el contactor estrella (E) es 1/3 de
la corriente nominal del motor. De manera que se seleccionar
acorde a un tamao AC3 que sea 1/3 de la corriente nominal del
motor.
Rle Trmico. Debe seleccionarse cuyo rango permita ajustarse a
1.15 x Ind/1.73, donde Ind es la corriente nominal del motor en
conexin Delta (tringulo).
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Tabla comparativa de mtodos de arranque a voltaje reducido
Lnea 600% amp. de arranque, 120 % par de arranque
METODO DE
ARRANQUE
AUTOTRANSFORMADOR
a)
TAP DEL 80%
b)
TAP DEL 65%
c)
TAP DEL 50%
RESISTENCIAS O REACTANCIAS
a)
TAP DEL 80%
b)
TAP DEL 65%
c)
TAP DEL 50%
BOBINADO MULTIPLE
ESTRELLA TRIANGULO
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AMPERIOS
DE
ARRANQUE
(EN % DE LA
In)
385 %
255 %
150 %
PAR DE
ARRANQUE
(EN % DEL
PAR
NOMINAL)
PRECIOS
COSTOS DE
OPERACIN
COSTOSO
COSTOSO
COSTOSO
MUY COSTOSO
77 %
51 %
30 %
480 %
390 %
300 %
75 %
50 %
30 %
360 420 %
45 %
ECONOMICO
BAJO
200 %
40 %
BUENO
MEDIO

Caractersticas de los distintos arrancadores a Voltaje reducido (del Tipo Magntico).

CARACTERSTICAS
BOL. 740-741
BOL. 746
BOL. 736
BOL. 737
POR
RESISTENCIAS
POR
AUTOTRANSFORMADOR
BOBINADO
MULTIPLE
ESTRELLA
TRIANGULO
PAR DE ARRANQUE
ELEVADO
ELEVADO
BAJO
MUY BAJO
INTENSIDAD DE
ARRANQUE
BAJA
MUY BAJA
REGULAR
MUY BAJA
INTENSIDAD DE PICO
EN EL CAMBIO DE
ARRANQUE A MARCHA
BAJA
BAJA
BAJA
ELEVADA
CICLO DE
TRABAJO
UN ARRANQUE
QUE DURE 5 SEG.
CADA 80 SEG.
UN ARRANQUE QUE
DURE15 SEG. C/MINUTO
DURANTE UNA HORA
NO HAY
LIMITE
NO HAY
LIMITE
TIPO DE MOTOR
CUALQUIERA
CUALQUIERA
ESPECIAL DE
DOBLE O TRIPLE
BOBINADO
DE 6 CONEXIONES
PARA ARRANQUE EN
ESTRELLA Y MARCHA
EN TRIANGULO
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Circuitos de Control
Principios de Operacin de un rle:
Los rle de corriente alterna

operan por el principio del solenoide; al establecerse un campo magntico en una
pieza metlica fija, est atraer a otra pieza mvil para completar el circuito magntico.
El Campo Magntico se logra al hacer circular una corriente por un conductor que se
ha arrollado alrededor del ncleo fijo y que se denomina bobina.
Si el ncleo mvil o armadura hace operar unos contactos, entonces tendremos un
rle o un contactor.
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Ley de
Biot-Savart
BOBINAS
Ncleo
Fijo
Ley de
Ampere
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Ncleo
mvil


Diferencias entre un rle y un contactor
Analoga y diferencias
RELAY - USOS
contactos pequeos
con proteccin contra arcos
pequeas intensidades
circuitos resistivos de control
o piloto otros rles o bobinas
de contactores, etc.
NUNCA EN MOTORES
CONTACTOR - USOS
contactos grandes
proteccin contra arcos
grandes intensidades
circuitos inductivos
motores y transformadores
circuitos de alumbrado
hornos, etc...
FUERZA EN GENERAL
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RESUMEN
Relays: Circuitos de
Control
Contactores: Circuitos
de Motores

Principio de funcionamiento de un rle o un contactor
El rle y el contactor tienen bsicamente los mismos

principios de operacin; y la diferencia entre ambos se halla
en la aplicacin.
A una accin elctrica corresponde un efecto magntico, el
que a su vez produce un efecto elctrico en otro circuito; es
decir que si nosotros recibimos una seal podemos
convertirla en otras seales de apertura o cierre de contacto.
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Circuitos bsicos
Circuitos
Circuitos de 02 hilos
Circuitos de 03 hilos
Circuitos de memoria
Circuitos temporizados
Elementos que componen un Circuito de control

Dispositivo piloto u operador
Bobina de operacin (OPERATING COIL)
Contactos de salida
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Piloto u Operador: Sirven para producir una seal de entrada,
puede ser del tipo contacto momentneo o del tipo contacto mantenido.
Ej.: Pulsadores, Interruptores de limite, Selectores, Interruptores de
pedal, de presin y de temperatura, Fotoclulas, Contactos de otros rle,
etc.
Bobina de Operacin: Es la que produce el campo magntico para

mover el solenoide y accionar los contactos que sirven a su vez para
controlar otros circuitos.
Contactos de salida: Son los contactos operados por el solenoide

del rle y controlan otros circuitos de control.
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Circuito bsico 02 hilos
120v / 60Hz
L2
L1
SWITCH SELECTOR
OFF 2
ON
DISPOSITIVO PILOTO
R1
Compresores
Aire acondicionado
Sist. Hidroneumticos
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NO
R1
Bobina del
rle
PLR
R1
LAMPARA PILOTO
ROJA
PLG
NC
LAMPARA PILOTO
VERDE


Circuito bsico 02 hilos
120v / 60Hz
L1
Interruptor de lmite
R2
R2
Bobina del rle

A cualquier otra bobina o
luz piloto
NO
R2
A cualquier otra bobina o

luz piloto
NC
Dispositivos controlan solo la operacin de un rle o contactor
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Importante
Una caracterstica del circuito de dos hilos es que tiene que haber
seal permanente en la entrada, o sea que el dispositivo piloto tiene
que ser de los llamados contactos mantenidos.
Si falla el voltaje en la lnea alimentadora, caer el solenoide y al
restituirse a la normalidad volver a energizarse por si sola, por
estar permanentemente cerrado el dispositivo piloto.
Con estos circuitos se pueden hacer diversas combinaciones si
existe ms de un dispositivo piloto para controlar la bobina de un
rle, estas combinaciones se denominan lgicas.
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Circuitos lgicos
Combinacin serie o funcin AND
Si tenemos un rle que puede operar cuando haya presin en una tubera y
cuando exista alta temperatura en un horno, tendremos que conectar en serie el
switch de presin A con el termostato B y la bobina C.
Solo cuando A y B estn cerrados es que estar la bobina C energizada.
Tabla de Posibilidades
Funcin AND
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A
0
1
0
1
B
0
0
1
1
C
0
0
0
1

Circuitos lgicos
Combinacin paralelo o funcin OR
Si se nos presenta el caso de que el rle tiene que esperar cuando exista alta
presin o alta temperatura el circuito a operar ser un paralelo.
Una cualquiera de las seales de entrada, A o B, produce una seal de salida.
Funcin OR
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A
0
1
0
1
B
0
0
1
1
C
0
1
1
1

Circuitos lgicos
Combinacin COMPLEMENTARIAS
Si al circuito AND le cambiamos el contacto de salida C por uno normalmente
cerrado C, tendremos la funcin opuesta o complementaria, a esta se
denomina NOT AND.
En el caso de la funcin OR su funcin complementaria es la NOT OR
o NOR.
Funcin NOT AND
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Funcin NOR


Circuitos bsico 03 hilos
Al pulsar el arranque se energiza el rle R1 y se cierra el contacto auxiliar de
R1 que esta en paralelo con el arranque
120v / 60Hz
L1
PARADA
ARRANQUE
2
L2
3
R1
R1
switch
Bobina del rle

PLR
R1
NO
LAMPARA PILOTO ROJA
R1
PLG
NC
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LAMPARA PILOTO VERDE


Importante
El circuito queda cerrado a travs del contacto de R1 y podemos soltar el
pulsador de arranque.
El contacto R1 se llama de retencin ya que mantiene cerrado el circuito,
el pulsador de arranque es de contacto momentneo y regresa a su posicin de
abierto; para parar es necesario oprimir el pulsador de parada N.C., ste abre
el circuito y se desenergiza la bobina.
Si falla el voltaje, el solenoide cae y es necesario volver a pulsar el
arranque; por tal motivo, se les conoce de proteccin contra bajo voltaje.
LS1
LS2
Rampa
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Unifilar

Circuitos de memoria
Son aquellos que mantienen la seal de salida aunque la seal de
entrada que la origin haya desaparecido, (se requiere otra seal
para eliminar la seal de salida).
Analoga 02 Hilos y 03 Hilos
Corriente alterna Boletn 700 de A B
Aplicaciones: Cierre y apertura de puertas, Ascensores,
Transportadores y Maquinaria de procesos +/- Complicadas.
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Circuitos Temporizados
Son aquellos que al recibir una seal de entrada emiten una seal de
salida retarda (se logra: Por calentamiento, Por dispositivos
Neumticos, Por Dispositivos Hidrulicos, Por carga de capacitores).
Por Motores sincrnicos TIMERS
Neumticos Boletn 849, 849A de A B
Dispositivos 700 NT (con unidades de temporizacin).
Aplicaciones: Sopladores de Hornos, Compresor para enfriamiento
por circulacin forzada de agua.
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Tipos de retardos
Al energizarse la bobina ON DELAY
Al desenergizarse la bobina OFF DELAY
Dispositivos 700 NT, 849 y 849 A son del tipo convertible ON DELAY
en un OFF DELAY
Aplicaciones: Sopladores de Hornos, Compresor para enfriamiento
por circulacin forzada de agua.
Unifilar
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Clasificacin de los contactos
Los contactos de un rle estn diseados para trabajos especficos,
aplicaciones de control.
CLASIFICACION
DE NEMA
VOLTIOS
mx. c.a.
AMPERIOS
CIERRE
RUPTURA
AMPERIOS
Cont.
VOLTAMPERIOS
CIERRE
RUPTURA
A600
A300
120
60
06
10
7200
720
A600
A300
240
30
03
10
7200
720
A600
480
15
1.5
10
7200
720
A600
600
12
1.2
10
7200
720
B300
120
30
03
05
3600
360
B300
240
15
1.5
05
3600
360
Para corriente continua las capacidades normales de NEMA son las siguientes 11 amp. para 115 125 Voltios y 5.0
amp. para 230 250 Voltios.
lbfajardo@yahoo.com


Caractersticas de las bobinas
Las bobinas en el cierre presentan una impedancia muy baja por lo tanto su
corriente es muy alta, (INRUSH), una vez cerrado el solenoide, aumenta la
impedancia debido a la saturacin del ncleo y entonces la corriente
disminuye. Valor permanente o continuo de operacin (SEALED).
VA permanentes de rles en Op. Simultanea
Transformador de control
Ir1 + Irs2 +.+ Irn ----- CAIDA ELEVADA ------- Fundir Fusibles, Disparar
DAOS
Interruptores
lbfajardo@yahoo.com


Importante
Voltajes Nominales
El valor mnimo de voltaje para que un rle opere (PICK UP) es del
85% del valor nominal de la bobina y el valor mnimo para que el
solenoide caiga (DROP OUT) es del 50%.
Seleccin:
Por voltaje bajo de la lnea ya que de lo contrario quedar
demandando INRUSH ( I elevada)
Voltajes altos CUIDADOS pueden acortar la vida de la bobina y
causar daos mecnicos al cerrar con una fuerza excesiva.
lbfajardo@yahoo.com


Formas de Control y Mtodos de Ajustes
Finalidad
Proteccin contra Sobrecargas
Cualquier exceso de corriente produce un sobrecalentamiento en los
bobinados del motor, los cuales pueden daarse, entonces la
proteccin contra sobrecarga busca evitar estas consecuencias.
Seleccin:
Trmicos
Magnticos (insensibles a los cambios de Temperatura)
lbfajardo@yahoo.com


Rle Trmicos
Operan por el calentamiento producido por el paso de la corriente a
travs de un elemento trmico o calefactor (HEARTER).
Se clasifican en:
Rles de aleacin fusible (se funde una aleacin eutctica), 592 de A - B
Rles bimetlicos (lminas bimetlicas), 193 con compensacin de T. A.
Rles de compensacin de temperatura (sensibles a la temperatura
ambiental), 817 de A- B
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Rles Magnticos
Operan por el principio del solenoide
Se clasifican en:
Rles de disparo instantneo
Rles retardados
Desde 1971 se especifica que todas las fases debern estar protegidas
como en el caso de proteccin ramal con fusibles o interruptores para
no estar fuera de NORMA
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Rles Magnticos
Rles de disparo instantneo
Son de disparo instantneo ajustables y pueden operar en alterna como
en continua, 809 de A - B
Rles de disparo retardados
Una bobina atrae el ncleo de un solenoide y este al desplazarse
arrastra un pistn que se halla dentro de un cilindro que contiene un
fluido de silicn el cual se opone al movimiento, 810 de A - B
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Contactores de c.a.
Operacin de un Contactor:
Los contactores de alterna operaran
basados en le principio del solenoide.

Componentes: Ver figura 26 Pg. 51, Allen Bradley, G.E.
La sencillez en el diseo es evidente, en cualquier lnea
compuesto por 06 unidades bsicas, porta contactos nica pieza mvil
La bobina esta constituida por un doble grupo de espiras moldeadas a presin, lo que
hace prcticamente inmune a todo tipo de vibraciones y contaminantes como la
humedad, cidos, etc.
El diseo de doble bobinado, situado entre las caras del ncleo magntico produce
una fuerza de atraccin sumamente grande, lo que redunda en una intensidad menor
de operacin para la bobina y un calentamiento mnimo.
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Contactores de c.a.
Operacin de un Contactor
La combinacin de un movimiento sencillo del porta contactos con un solenoide
potente y eficiente hace posible una operacin rpida an bajo condiciones adversas.
El contactor no vibrar ni el solenoide se quedar colgado, aunque no haya buena
regulacin de voltaje.
Los contactos de doble ruptura: Hechos a base de plata y xido de cadmio, tienen una
capacidad de interrupcin que sobrepasa por amplio margen los requerimientos
mnimos
Tienen una conductividad muy elevada y una gran resistencia al quedar soldados por
los arcos producidos en la apertura.
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Contactores de c.a.
Operacin de un Contactor
IMPORTANTE: Los contactos no requieren mantenimiento; no se debe limpiar, lijar o
rellenar, bajo ninguna circunstancia
Algunos contactores se divide en series segn su capacidades
Serie M: 2.2 hasta 4 Kw;
6 hasta 9 A
Serie CL: 4 hasta 55 Kw;
9 hasta 105 A
Serie CK: 75 hasta 450 Kw; 150 hasta 825 A
Caractersticas:
Fijacin a carril DIN de 35mm hasta 35 Kw
Bornes de Tornillo CL00 CL25
Bornes de Mordaza CL04 CL10
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Contactores de c.a.
IMPORTANTE
Los contactores del Boletn 702 A B (Equivalente 500), se encuentran en 11 tamaos
diferentes, el diseo en todos es el mismo, conocido uno el trabajo en los siguientes
Tamao 00:
Tamao 0:
Tamao 1:
Tamao 2:
1.5 HP a 200V; 1.5 HP a 230V; 2 HP a 460V

3 HP a 200V;
3 HP a 230V; 5 HP a 460V
7.5 HP a 200V; 7.5 HP a 230V; 10 HP a 460V
10 HP a 200V; 15 HP a 230V; 25 HP a 460V
Tamao 3:
Tamao 4:
Tamao 5:
25 HP a 200V; 30 HP a 230V; 50 HP a 460V

40 HP a 200V; 50 HP a 230V; 100 HP a 460V
75 HP a 200V; 100 HP a 230V; 200 HP a 460V
Tamao
Tamao
Tamao
Tamao
6:
7:
8:
9:
lbfajardo@yahoo.com
150 HP a 200V; 200 HP a 230V; 400 HP a 460V

300 HP a 230V; 600 HP a 460V
450 HP a 230V; 900 HP a 460V
800 HP a 230V; 1600 HP a 460V

Contactores de c.a.
Contactores para Motores
Este contactor est diseado bsicamente para controlar circuitos de motores y los
arrancadores de voltaje pleno, inversores y de voltaje reducido, Ej: 702 de A - B.
Aunque su construccin es similar al 702L de alumbrado, no deber usarse en
circuitos de este tipo.
Importante: Una cosa es el voltaje de lnea alimentadora del motor y otra es el

voltaje de control o de bobina
Se puede usar un transformador de 480 a 120 Voltios para alimentar la bobina, o se
puede alimentar directamente del voltaje de lnea a 480V.
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Contactores de c.a.
Contactores para Alumbrado
Estos contactores estn especialmente diseado para controlar los circuitos de
lmparas incandescentes, fluorescentes, de vapor, de mercurio y en general circuitos
que no sean motores.
Importante: Similar al 702, pero difieren en que los circuitos de alumbrado, los
picos de cargas iniciales son muy elevados y los contactos tiene que cerrar con ms
rapidez y fuerza que en los circuitos de motores, sin embargo, la apertura es ms lenta
ya que los resortes tienen caractersticas opuestas a los que usa el 702 de motores.
Estos contactores no estn clasificados por NEMA sino por su capacidad continua en
amperios, o por categora AC1, AC2, AC3
RECOMENDACIONES PARA EL MANTENIMIENTO
lbfajardo@yahoo.com


CONTACTORES CONTAX
La solucin moderna a sus necesidades de control, aptos para uso residencial e
industrial.
lbfajardo@yahoo.com


LINEA CW
Es la lnea tradicional de contactores WEG, de elevada robustez y vida til.
Amplia variedad de rangos de corriente desde 107 A hasta 490 A en rgimen AC-3.
lbfajardo@yahoo.com

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EL ELEMENTO DE DESCONEXIN DEBERA ESTAR A LA VISTA

EL ARRANCADOR DEBERA ESTAR A LA VISTA DEL MOTOR Y DE

FUERA d > 15 m (50 pies)

EXCEPCIN: ELEM. DE DESC. PUEDA BLOQUEARSE EN ABIERTO

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Su principal desventaja es que tiene un ciclo de

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