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1 PRINCIPIO
BASICO DE
LUBRICACIN.

PRINCIPIO BASICO DE
LUBRICACIN.

INTRODUCCIN

- De acuerdo con las condiciones de operacin, cada mquina

requiere una lubricacin en particular.
- En una mquina pueden existir elementos fsicamente iguales,
pero que pueden estar sometidos a condiciones de operacin
diferentes, requirindose por lo tanto, lubricantes que cumplan
con cada caso especfico.
- Los lubricantes seleccionados deben contar con las
caractersticas fsico-qumicas necesarias para su correcto
funcionamiento.

FRICCIN
Se conoce como friccin a la fuerza que se
opone al movimiento relativo entre dos
superficies
depende de los factores siguientes:
Naturaleza de las superficies
Acabado de las superficies
Carga

CONSECUENCIAS DE LA FRICCIN

La friccin que ocurre entre 2 superficies que estn en

movimiento relativo genera desgaste por las
asperezas que entran en contacto y a su vez producen
un incremento considerable en la temperatura .El
desgaste producido se refleja como pequeas
partculas metlicas desprendidas que a su vez
generan un desgaste mayor, modificando las
tolerancias de los elementos de la maquina. Lo
anterior se traduce en ruido, deterioro de los equipos,
gastos de mantenimiento y reduccin en la produccin

LUBRICACIN

Para reducir los efectos de la friccin, se separan las

superficies incorporando entre ellas sustancias que la
minimizan, denominadas lubricantes. Las funciones
principales de los lubricantes se resumen en:
*Separar las superficies (funcin principal)
*Reducir el desgaste
*Refrigerar o retirar el calor
*Mantener en suspensin a las partculas
contaminantes
*Neutralizar cidos
*Sellar para evitar la entrada de contaminantes
*Proteger contra la herrumbre y la corrosin
*Otras

TIPOS DE LUBRICANTES

Para mantener las superficies separadas se

utilizan gases, lquidos, semislidos o
slidos.

GASES
Cuando se inyectan a presin, se utilizan
para lubricar elementos que requieren de
movimientos muy precisos como ejemplo:
En los soportes que permiten el movimiento
de rotacin de los grandes telescopios.

LIQUIDOS

Los lquidos son el tipo de lubricante de uso

ms comn, por sus caractersticas
fsicas .Por ser fluidos ,permiten ser
manipulados y transportados con facilidad
al lugar donde deben cumplir su funcin
.adems son excelentes para transportar y
disipar el calor generado durante la
operacin de los equipos

SLIDOS

Bajo condiciones extremas de temperatura o

carga, que los lquidos no resisten, se utilizan
slidos de bajo coeficiente de friccin para
minimizar el contacto entre las superficies y por
lo tanto el desgaste. Entre los slidos lubricantes
se pueden mencionar: el grafito, el desulfuro de
molibdeno, la mica, algunos polmeros y en
algunos casos extremos ciertos tipos de silicatos

TIPOS DE PELICULAS LUBRICANTES

Dependiendo de las caractersticas del

diseo de los elementos lubricados y de las
condiciones de operacin, se logran
variaciones en las pelculas lubricantes, que
pueden ser fluidas, capa lmite o solidas

PELCULAS FLUIDAS
Se denominan pelculas fluidas aquellas donde se logra
una separacin total y efectiva de las superficies que se
encuentran en movimiento relativo, utilizando un
lubricante lquido. Estas pelculas, segn la naturaleza del
movimiento relativo y de la carga, pueden ser:

PELCULA HIDRODINAMICA
Este tipo de pelcula es muy comn en cojinetes planos

PELCULA HIDROSTATICA
En elementos de maquinas donde las caractersticas
del movimiento relativo no permiten la formacin de la
cua lubricante

PELCULA ELASTOHIDRODINAMICA
Bajo condiciones severas de carga se produce una
deformacin elstica de la superficie

PELCULA DE COMPRESIN
Si colocamos aceite sobre una superficie horizontal y luego
colocamos un objeto con cierto peso sobre el aceite
permitiendo, despus de cierto tiempo el contacto entre
ambas superficies.

PELCULA SOLIDA
Grafito, disulfuro de molibdeno y mica .Estos minerales
tienen una estructura laminar lo que les permite recubrir las
superficies para mantenerlas separadas.

FACTORES QUE AFECTAN LA

LUBRICACIN

Existen una serie de variables operacionales que modifican el espesor

de la pelcula lubricante. Si no se controlan adecuadamente, se puede
correr el peligro de una reduccin del espesor de la separacin con el
consecuente contacto metal-metal y el desgaste prematuro del
equipo. Estas variables son:
CARGA
Un incremento en la carga tiende a obligar al aceite a salirse de
entre las dos superficies acercndolas cada vez mas.
VELOCIDAD
Los elementos lubricados que operan a altas velocidades no
permiten mucho tiempo al lubricante para fugarse de entre las dos
superficies, por lo que bastara con un lubricante de baja viscosidad.
TEMPERATURA
La viscosidad de todo aceite se reduce al calentarse .esto debe
ser considerado para equipos que operen a temperaturas diferentes a
las de diseo, donde se deber contemplar la seleccin de un
lubricante de mayor o menor viscosidad, segn sea el caso.