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SEMINRIO DE TRANSPORTES

Professora: Thais Liane Henning


Equipe:
Cassiano Ricardo Siduoski
Felype Nunes
Jean Michel de Souza
Marclen Marline Sacht
Ricardo Amadio

MENSURAO DE EXTERNALIDADES DO
TRANSPORTE DE CARGA BRASILEIRO

PROBLEMATIZAO: Identificao das variveis

determinantes das externalidades ambientais e dos custos


decorrentes, particularmente os relativos poluio do ar,
aos custos de congestionamento e acidentes, e ao uso da
infraestrutura

DETERMINAO DOS OBJETIVOS

OBJETIVO GERAL: Anlise metodolgica das propostas para a estimao


do custo associado s externalidades causadas pelo transporte rodovirio.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Identificar variveis determinantes das externalidades ambientais , seus


custos, uso da infraestrutura.

Identificar medidas relacionadas ao impacto agregado das externalidades


e sua distribuio e efeitos, analisando separadamente a poluio do ar,
os acidentes, os congestionamentos, e os impactos sobre a infraestrutura.

SUJEITO: CUSTOS AMBIENTAIS

MEDIDAS DE CUSTOS

Em relao aos demais custos


rodovirios, estima-se que, em
2000, os EUA tenham gastado
cerca de US$ 125 bilhes em
programas de construo,
restaurao e conservao
rodoviria, em todos os nveis de
governo.

Custos para estimativa mdia.


Fonte: Transportation Statistics Annual Report
BTS 1996.

POLUIO DO AR

O consumo energtico de derivados de


petrleo e gs natural alcana 110 milhes
de toneladas equivalente de petrleo . Os
transportes consomem 57% desse total,
sendo o transporte rodovirio responsvel
por 90% do consumo em transportes.

Os impactos causados pelas emisses de


veculos variam consideravelmente
dependendo das condies
meteorolgicas, da densidade
demogrfica, congestionamento do
trfego, usos do solo prximo e outras
caractersticas situacionais, podendo esta
variao atingir vrias ordens de grandeza.

TRB (1996), definiu o clculo do custo de exposio causado por um grama


adicional emitido de poluente.

Yz = custo de exposio causado por um grama adicional emitido de poluente


z;

Cz = concentrao mdia anual do poluente z na regio (micrograma/m3);

pz = custo unitrio de exposio ao poluente z ($/pessoa-anomicrograma/m3);

P = populao da regio;

Ez = emisso primria do poluente z por todas as fontes numa regio (g/ano).

Sendo Resumida como:

Kz = constante especfica para o poluente z

ACIDENTES

Somente nos 37.000 quilmetros de estradas federais sob


responsabilidade da Polcia Rodoviria Federal, em 2007,
foram reportados 128.476 acidentes, com 7.228 vtimas
fatais, 24.202 vtimas com leses graves, e 58.330 leses
leves.

Com a necessidade de analisar estas sries, deve ser feita


uma metodologia que permita calcular o custo total e
marginal dos acidentes seria estimar relaes entre o
volume de trfego e a frequncia de acidentes por tipo e
por intensidade. Assim calculando a variao esperada no
nmero de acidentes por categoria e a estimativa dos
custos internos e externos.

CONGESTIONAMENTO

DOT (1998) descreve os custos relacionados aos


congestionamentos dentro do transporte rodovirio:

Tempo adicional de viagem;

Variao do consumo de combustvel e outros custos


operacionais pela reduo de velocidade;

O aumento da variabilidade do tempo de viagem;

Aumento do desgaste de motoristas e passageiros.

INFRAESTRUTURA

Fator de Equivalncia de Carga (FEC ou ESAL): Nmero necessrio de passagens


de uma carga que provoca a mesma deteriorao de um eixo padro(8.165 kg).

o TRB (1996) calcula o valor presente dos custos de todos os recapeamentos


futuros como:

E o incremento C para um km adicional


como:

REFERNCIAS

Literatura dos Transportes, vol 1, n. 1, pp 66-104.

Boyer, K. (1997), Principles of Transportation Economics, Addison-Wesley, N.Y.

CETESB (1994), Relatrio das Condies Ambientais em So Paulo.

DOT (1998), Highway Cost Allocation Study Final Report, FHWA/DOT, Wash., D.C.

Harrison, D. et al. (1993), Final Report: External Costs of Electric Utilities


Resource Selection in

Nevada, National Economic Research Associates, Mass.

IPEA (2000), Reduo das Deseconomias Urbanas pela Melhoria do Transporte


Pblico, Relatrio,Final. IPEA/ANTP.

TRB (1994), Special Report 209: Highway Capacity Manual, 3rd ed. National
Research Council,,Wash. D.C.

TRB (1996), Special Report 246: Paying our Way: Estimating Marginal Social
Costs of Freight,Transportation, National Research Council, Wash. D.C.

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