UNIVERSIDAD NACIONAL

AUTNOMA DE MXICO
FACULTAD DE INGENIERA
SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCCIN
TAREA 16

SPE 67275
Rotaflex Efficiency and Balancing
J. N. McCoy, A. L. Podio, Lynn Rowlan
2001
EQUIPO 4

Resumen
La geometra
de la Rotaflex
es nica

Resulta en un
brazo de
torque
constante

Se mide con el
levantamiento
de lquido vs.
Energa
elctrica
requerida

Facilita altas
eficiencias
elctricas

Se considera
una unidad
Rotaflex con
eficiencia
ptima

Introduccin
La bomba Rotaflex es una unidad
impulsada mecnicamente, de carrera
larga.
La caja de engranes controla la cadena a
velocidad constante

La cadena viaja a lo largo de un engrane

inferior (caja) y uno superior (mstil)
Figuras 1 y 2

Figura 1.
Unidad de
Bombeo
Mecnico
Rotaflex

Figura 2.
Cadena de la
UBM Rotaflex

Introduccin
Capacidades
ms grandes

Diseo

Es agregado
a uno de los
eslabones de
la cadena

Figura 3

Contrapeso

Viaja a una
velocidad
constante

Cadena

Al principio y final de
cada carrera, ocurre
un cambio de
velocidad rpido

Figura 3. Comportamiento cinemtico de la UBM

Rotaflex

Caractersticas de la unidad
RotaFlex
Velocidad
Relativamente
Constante

Brazo de reaccin
constante en la
caja de engranes

Al inicio y fin de la
carrera el par es
cero, mnimo
requerimiento del
motor

Contrapeso +
Pesos auxiliares =
Peso de las varillas
flotando + de la
carga de fluido

Bomba llena de
lquido para que la
vlvula viajera
abra

Si hay gas, la
bomba debe de ir
mas profunda o
debe haber un
mejor separador

Torque

en el eje de la caja
de engranes.

Potencia = Potencia Instantnea del motor

EFF= Eficiencia del eje del motor a la caja de
engranes
SPM= Velocidad de bombeo
CR= Relacin de la velocidad de bombeo al
pin rotatorio de la caja de engranes
SV= Variacin de la velocidad, velocidad
mnima/Velocidad promedio

Anlisis Mecnico del torque y

equilibrio

Mtodo mecnico del factor de

torque
Factor de
torque

Carga en
la varilla
pulida y
posicin

Contrapes
o

Factor de torque (TF)

Calculado a partir de la geometra de cada unidad
RotaFlex

Para PR<R
Para PR>R y PR<S-R
Para PR>S-R

Carga y torque neto en la caja de

engranes

Wn = Carga neta en la caja de engranes

Twn= Torque neto en la caja de engranes
CB= Peso de la caja de contrapeso y pesos
auxiliares
W= Carga en la varilla pulida

ndice de Efectividad Torsional

Efectividad para convertir la carga en la varilla pulida en una carga torsional uniforme

PRUEBA DE CAMPO

El campo 50 de Mallet &

Cattle Co. es el que est
equipado con rotaflex y
dnde se est probando. El
campo lo opera Chevron USA.

Equipo usado: Modelo 1100,

Corrida de 306 pulgadas, API:
R-320-500-306, Motor Nema
D (75 in), Bomba y Corods de
larga carrera

Estudio acstico del nivel de

lquido: Profundidad de las
perforaciones del casing:
7669-8049 ft, El nivel de
fluido debajo de las
perforaciones del casing,

La baja presin en el casing

(36.8 PSI) y la baja presin
PBHP (2000 PSI) causan
resistencia al flujo de la alta
presin de la formacin al
yacimiento. El flujo de gas en
el espacio anular es de 13
MCF por da

Como la velocidad de la
varilla es relativamente
constante, la carta de
superficie toma una forma
rectangular. La carta de la
bomba muestra que est se
llena de lquido

La bomba de 2 in est
colocada debajo de la
formacin y la capacidad de
separacin de gas/lquido de
la tubera de 2 7/8 en el
interior del casing de 5 1/2
excede la capacidad de la
bomba (la interferencia de
gas en la bomba no es
problema)
Se presentan dos anomalas
de vibracin. Estas se
presentan cuando la unidad
de bombeo cambia de
direccin. Estos cambios de
direccin hacen vibrar el
micrfono de la bomba
inyectora de gas. La unidad
de bombeo trabaja a 3.3 SPM
(las vibraciones ocurren cada
9.09 s)

La bomba de 2" y el niple de asiento

de 2 7/8 se encuentran a 52 ft por
debajo de las perforaciones del
casing. Esta configuracin crea un
separador natural de gas. La
capacidad de separacin de
gas/lquido es aproximadamente 635
B/D mientras que la capacidad se la
bomba es de 423 B/D.

Esta tcnica de separacin del gas

(instalar el niple por debajo del
intervalo de produccin) lleva a una
eficiente separacin del lquido/gas
libre y mejora la eficiencia de la
bomba. Una prueba de bomba
viajera indica que la fuga de la
bomba es de 4 BPD

Se instalaron Corods despus de

hubiera problemas en el yacimiento.
Estos funcionan al 86% de su
capacidad con una eficiencia de. 85.
La eficiencia general del sistema es
de 56.6%

El poder o torque usado para la

carrera ascendente fue de 119100
in/pound y el de carrera
descendente fue de 202800
in/pound

Aproximadamente 2500 lb de pesas

auxiliares de la caja de contrapesos
deben ser eliminadas para reducir y
torque de contrabalance por 41900
in/pound (Finalmente se eliminaron
2760 lbs de pesas auxiliares). El
torque mximo se redujo de 202800
a 150000 in/lbs. Tambin se redujo
el uso de poder de 27.5 KW a 27 KW.
La eficiencia del sistema aument
de 56.6% a 57.5%

Esta tcnica de balance de la unidad

se basa en hacer iguales los torques
de las carreras ascendente y
descendente. El operador tiene la
opcin de de balancear los torques
mximos o balancear el poder
usado. Operaciones elctricas ms
eficientes sern obtenidas se est
forma.

El rotaflex tambin puede ser

balanceado usando las cargas
mecnicas del sistema. Para este
mtodo debemos conocer las
cargas y posiciones de las varillas
pulidas y el peso de la caja de
contrabalance y las pesas
auxiliares. En un rotaflex la
geometra de las varillas pulidas y
la caja de contrapeso es
simtrica.

En esta operacin, si el freno se

suelta y se comienza de nuevo,
se puede llegar a una condicin
de balance donde la carga en la
varilla pulida y el peso de la caja
de contrapesos es igual. En este
estado de balance la banda no se
mueve porque las cargas son
iguales. Este peso puede medirse
usando un transductor de
herradura.

Debemos notar que el 90% de el

poder de la varilla pulida fue
transferido al poder de la bomba.

Realizando esta operacin

peridicamente demostr que a
los 46s la banda dej de moverse.
La carga fue de 25132 lbs.
Despus de esta condicin, el
dinamometro muestra que la
carga en la varilla pulida va en
declive.

La alta eficiencia probablemente

se deba a que los Corods tienen
menor friccin de desplazamiento
entre metales y menos
resistencia al flujo del fluido de la
bomba a la superficie.

Anlisis del Autor

El sistema
Rotaflex desplaza
eficientemente
todo el lquido
disponible en el
pozo

Removiendo 2760
[lbs] de los
contrapesos, se
redujo el uso
excesivo de
energa

Buena eficiencia
del 57.5%, refleja
un costo de
electricidad
reducido $14 por
mes

Conclusiones del Equipo

Los anlisis para la

optimizacin de UBM
son de suma
importancia, ya que
las condiciones al
momento de
instalacin, cambian
con el tiempo

Al dar un seguimiento
peridico se pueden
mantener las
condiciones ms
eficientes para el
equipo

Los resultados se
vern reflejados en
ahorros, y por lo tanto,
un mayor valor de la
produccin