Desalineamiento

La duracin de un cojinete disminuye

significativamente cuando se exceden
los lmites del desalineamiento
permisible.
La proteccin adicional contra el
desalineamiento se obtiene mediante las
medidas de hombros recomendadas por
el fabricante. Asimismo, si existe
cualquier grado de desalineamiento, es
buena prctica proporcionar un factor de
seguridad aproximadamente igual a 2
para tener en cuenta posibles
incrementos durante el montaje.

Desalineamiento
La proteccin adicional contra el desalineamiento se obtiene mediante las medidas
de hombros recomendadas por el fabricante. Asimismo, si existe cualquier grado de
desalineamiento, es buena practica proporcionar un factor de seguridad
aproximadamente igual a 2 para tener en cuenta posibles incrementos durante el
montaje.

Rodamientos ventajas y desventajas

Algunas de las ventajas de la utilizacin de rodamientos en lugar de cojinetes de friccin son:

- Se trata de elementos estandarizados
- Menor friccin en el arranque
- No necesita perodo de rodaje, al contrario que los cojinetes de deslizamiento
- La lubricacin es sencilla, y prcticamente no necesita mantenimiento
- Ocupan menor espacio axial
- Poseen cierta capacidad para absorber cargas combinadas (axiales + radiales)
- Pueden trabajar a temperaturas superiores
Y algunos de los inconvenientes son:
- Mayor tamao radial
- Mayor peso
- No son aptos para el funcionamiento a velocidades elevadas, a causa de su poca
durabilidad debido a que los elementos rodantes estn sometidos a tensiones elevadas y
variables.
- Su instalacin es ms compleja

Seleccin de Rodamientos. Duracin o vida til

Cuando se aplica una carga sobre el rodamiento se producen unas tensiones
de contacto sobre las pistas y las bolas del rodamiento.
Debido a la geometra de estos elementos estas tensiones responden a
unas ecuaciones relativamente complicadas, basadas en la teora de Hertz.
Si un cojinete se mantiene limpio y bien lubricado, se monta y se sella contra
la entrada de suciedad o polvo, se conserva en esta condicin y opera a
temperaturas razonables, entonces la fatiga del material ser la nica causa de
fallo.

Montaje y ajuste de los rodamientos

El montaje de un rodamiento en el eje se efecta empleando un tubo en cuyo
extremo se coloca un plano, sobre el cual se golpea ligeramente.
El tubo debe apoyarse nicamente en el aro interior

Montaje y ajuste de los rodamientos

Se facilita el montaje, si se calienta el rodamiento a 80C.
Si el aro exterior se monta con un ajuste deslizante (caso de soporte fijo), se monta el
rodamiento a mano o con una ligera presin. Si el soporte es giratorio, y por tanto debe
montarse con ajuste fuerte, el empuje se ha de aplicar nicamente sobre el aro exterior.
Para desmontar un rodamiento ,si es posible, se utilizar un extractor.

Lubricacin y mantenimiento
En general se prefiere lubricar con grasa. Sin embargo se emplea tambin el aceite, para
altas velocidades o cuando el sistema de lubricacin general de la mquina es por aceite.
Si se lubrica el rodamiento con grasa, no debe llenarse el soporte ms de los 2/3 de su
capacidad, pues un exceso de grasa puede causar un sobrecalentamiento del rodamiento.
Se debe utilizar grasa especial para rodamientos.
Si se lubrica con aceite, el nivel superior debe estar situado un poco ms bajo que el rodillo
inferior.
La mayora de los rodamientos de bolas y muchos de los de rodillos en los que se utiliza la
grasa, no necesitan lubricarse mas que una o dos veces al ao. Cuanto mayor es la
velocidad de funcionamiento, menor es el intervalo de engrase.

Lubricacin y mantenimiento
Los rodamientos deben ser revisados y limpiados peridicamente.
Si el rodamiento est sometido a carga elevada ,convendr hacer esta operacin una vez al
ao.
Para limpiar los rodamientos se puede emplear gasolina, bencina o petrleo de buena
calidad. Despus de lavados, deben ser engrasados y montados enseguida, hacindolos
girar unas cuantas vueltas para que el lubricante penetre por todo el rodamiento.
Si se lubrica con aceite, los intervalos de lubricacin son mucho ms cortos.

Designacin de rodamientos
La designacin de los rodamientos, est formada por el nombre del rodamiento seguida de la
denominacin abreviada del mismo. sta se compone de una serie de smbolos y cifras los
cuales tienen un significado determinado:
El primer grupo de cifras, indica el tipo de rodamiento, serie de anchura y la serie de dimetros
exteriores a los que corresponde.

Importante: Siempre que sea posible, se tratar de utilizar rodamientos de la serie 00, por
economa y disponibilidad de los mismos.

Designacin de rodamientos
Primer grupo de cifras: Este grupo de nmeros puede tener hasta tres cifras, aunque es
posible que se omita la tercera:
Primera cifra: Indica el tipo de rodamiento:
*Rodamiento de dos hileras de bolas de contacto angular (0): esta cifra ser omitida siempre.
*Rodamiento oscilante de bolas (1): La primera cifra puede omitirse. Los rodamientos con
dimetro interior < 10mm., se designan con tres cifras, la ltima de las cuales corresponde al
dimetro del agujero en mm.
*Rodamiento axial de rodillos a rtula y rodamiento oscilante de rodillos (2).
*Rodamiento de rodillos cnicos(3).
*Rodamiento rgido de dos hileras de bolas (4): La primera cifra (2) de la serie de dimensiones
se omite.
*Rodamientos axiales de bolas (5).
*Rodamiento rgido de bolas(6): El smbolo de tipo (6) y/o la primera cifra(0) de la serie de
dimensiones puede ser omitidos.
*Rodamiento de bolas de contacto angular (7).
*Rodamiento de rodillos cilndricos (N).
*Rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto (QJ).

Designacin de rodamientos
Segunda cifra: Hace referencia a la serie de ancho (B) del
rodamiento.
Tercera cifra: Hace referencia a la serie del dimetro exterior del rodamiento. En ocasiones se
omite, ( caso de que el rodamiento tenga slo cuatro cifras).

Designacin de rodamientos
Segundo grupo de cifras: Hace referencia al dimetro interior del rodamiento
(d). Los rodamientos con un dimetro menor de 10 mm, se designan con dos
cifras, la ltima de las cuales corresponde al dimetro del agujero en mm.
Para agujeros mayores de 10 mm se reflejan con las cifras de la siguiente tabla:

Designacin de rodamientos
Sufijos: Es usual, la inclusin de sufijos en la denominacin de los rodamientos.
Estos sufijos estn normalizados, pero los fabricantes de rodamientos no los
utilizan por igual, por lo que es conveniente dirigirse al catlogo correspondiente, a
la hora de interpretar un sufijo dado. En general, estos sufijos hacen referencia a
algunas caractersticas exteriores de los rodamientos:
Blindajes:
Z Proteccin, de chapa de acero, en un lado del rodamiento.
2Z Proteccin, de chapa de acero, en ambos lados del rodamiento.
RS1 Obturacin de caucho sinttico con refuerzo de chapa a un lado.
2RS1 Obturacin de caucho sinttico con refuerzo en ambos lados.
RS Obturacin simple de caucho.
2RS Obturacin doble de caucho.

Designacin de rodamientos
DESIGNACION DE RODAMIENTOS
Rodamientos rgidos de bolas:
CE - Alto control de nivel de ruido, especial para motor elctrico.
C2E - Juego ajustado, alto control de nivel de ruido.
C3E - Juego abierto (normal).
C4E - Juego extra (muy holgado).
CM - Juego extra especfico.
N - Ranurado en el aro exterior.
NR - Ranurado en aro exterior con anillo.
Rodamientos de bolas de contacto angular:
A - ngulo de contacto 30o.
B -ngulo de contacto 40o.
BW - " " " " con porta bolas de chapa.
G - Rectificado gemelo.
M - Jaula de bronce mecanizada.
W - Jaula de acero.
Y - Jaula troquelada.

Designacin de rodamientos
DESIGNACION DE RODAMIENTOS
Rodamientos de rodillos cilndricos:
CE - Especial para motor elctrico.
C3E - Juego abierto (normal).
MCT -Alto control de nivel de ruido.
M -Jaula de bronce mecanizada.
W -Jaula de acero.
Rodamientos de rodillos cnicos:
HR...J -Ejecucin especial
reforzada, con alta capacidad de
carga. Rodamientos de alta
precisin:
P6 -Precisin segn ISO clase 6
P5 " " " " 5
P4 " " " " 4