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Direccin General de Servicios Tcnicos

Subdireccin de Proyectos Especiales


Asociacin Mexicana del Asfalto

IMPORTANCIA DE LOS AGREGADOS PETREOS


EN LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES

Dr. Jorge Cepeda Aldape


Subdirector de Proyectos Especiales de la DGST
jbcepeda@eresmas.com
Tel. (01 55) 55 24 73 25
Hermosillo, Son., 4 de marzo de 2004

Comportamiento
del
Agregado Mineral

Comportamiento del Agregado Mineral

Materiales ptreos naturales.


(Depsitos fluviales o glaciares)

Materiales ptreos elaborados.


(Canteras sometidas a trituracin)

Materiales sintticos.
(Sub-productos industriales)

Comportamiento del Agregado Mineral

Agregados

de textura rugosa y buena


cubicidad, dan mejor resistencia que los
redondeados y de textura lisa.

Agregado cbico

Agregado redondeado

Comportamiento del Agregado Mineral

Aunque

ambos agregados tienen la


misma resistencia interna, las piezas
angulares tienden a cerrarse ms
apretadamente.

Agregado cbico

Agregado redondeado

Comportamiento del Agregado Mineral

Las

partculas redondeadas, en vez de


trabarse, tienden a deslizarse una sobre
otra, generndose un plano por donde las
partculas se deslizan o fallan a corte.

Plano de corte

Antes de la carga

Despus de la carga

Comportamiento del Agregado Mineral

En pilas de agregado triturado el

ngulo
de reposo es mayor que el de una pila de
agregado redondeado no triturado.

ngulo de reposo

Agregado cbico

Agregado redondeado

Comportamiento del Agregado Mineral

Ingenierilmente el comportamiento a corte


de los agregados se explica por la teora
de Mohr-Coulomb, la cual enuncia que la
resistencia al corte de una mezcla
depende de:

Unin

entre las partculas


agregado (Cohesin).

del

Magnitud de los esfuerzos normales.


Friccin interna de los agregados.

Comportamiento del Agregado Mineral

La

expresin de Morh-Coulomb usada


para expresar la resistencia al corte de un
material es:

= c + . tan

Resistencia al corte de la mezcla de agregados

c =

Cohesin del agregado

Esfuerzo normal al que est sujeto el agregado

ngulo de friccin interna

Comportamiento del Agregado Mineral

De forma grfica la expresin es:


= c + . tan
Esfuerzo a Corte

Envolvente de Falla

c
Esfuerzo Normal

Comportamiento del Agregado Mineral

Al ser la masa de agregados cargada, sta


tiende a ser ms resistente al corte ya que
los esfuerzos resultantes tienden a unir a
los agregados. Aumenta la resistencia a
corte.

El ngulo de friccin interna es indicativo


de la capacidad del agregado de generar
trabazn entre ellos. (Interlocking)

Comportamiento
de la
Mezcla Asfltica

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Para

entender mejor el comportamiento


de la mezcla asfltica hay que considerar:
1. Que el cemento asfltico y el agregado
mineral actan como un sistema.
2. Conocer los mecanismos que
provocan deterioros y que deseamos
eliminar como son: deformaciones
permanentes, fisuracin por fatiga y
fisuracin por baja temperatura.

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles

Caractersticas de los pavimentos

Funcionales

Estructurales

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles

Los
caractersticas
funcionales
corresponden
prcticamente a las superficiales del pavimento, capa
de rodadura, que afectan directa y especialmente a los
usuarios.

La capa de rodadura debe proporcionar una superficie


de rodadura segura, cmoda y durable.

Deben mantener estas caractersticas bajo las cargas


repetidas del trfico y las cambiantes condiciones
atmosfricas durante un largo periodo de tiempo.

De tal forma que la adherencia neumtico-pavimento,


la regularidad superficial, el ruido de rodadura, las
caractersticas reflectantes y la permeabilidad, vienen
a ser las caractersticas funcionales o superficiales
ms importantes que debe reunir un pavimento.

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles

Caractersticas funcionales:

Adherencia neumtico-pavimento
regularidad superficial
ruido de rodadura
caractersticas reflectantes
permeabilidad

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles

Las caractersticas estructurales deben interesar


mucho a los organismos encargados de su diseo
y conservacin as como a los dedicados a la
administracin de las carreteras. ?

Entre las caractersticas estructurales est la de


repartir las presiones verticales ejercidas por los
vehculos de modo que a la subrasante solo
lleguen cargas compatibles con su capacidad de
soporte, teniendo muy en cuenta la resistencia a
fatiga de los materiales que constituyen a cada
una de las capas.

Deben proteger las terraceras de la intemperie y


principalmente del agua en sus distintos estados
fsicos.

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles

Propiedades estructurales

el estado tensional producido en el pavimento por el paso


del trfico, est directamente relacionado con las
caractersticas de los materiales empleados en las
diferentes capas, en particular de las mecnicas y con los
espesores de dichas capas, por lo que resulta lgico
esperar que las capas estn sometidas a diferentes
solicitaciones
por
el
trfico,
tengan
distinta
deformabilidad, y ello d cmo resultado discontinuidad
de tensiones y deformaciones entre capas.

Partiendo de eso, se precisa un anlisis tensional para


tener una idea de los efectos de las cargas del trfico. Si
se conocen las leyes de comportamiento (leyes de fatiga
y mdulos), es posible estimar el nmero de aplicaciones
de carga que pueden soportar las diferentes capas, o sea,
su durabilidad y por lo tanto, la del pavimento en su
conjunto.

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles

Propiedades estructurales

No debemos olvidar que el diseo o


dimensionamiento de un pavimento
persigue, en definitiva, una optimizacin
resistente de la estructura, con un costo
global mnimo que considere los costos de
construccin,
conservacin
y
rehabilitacin, en un perodo suficientemente
largo de tiempo (durabilidad)

Diseo de mezcla?
Diseo de pavimentos?
Control de calidad?

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles


Mecanismos de deterioro

Las mezclas asflticas, a travs de sus propiedades


mecnicas, tienen una gran influencia en el
comportamiento de los pavimentos flexibles.

Estas propiedades, al mismo tiempo, estn relacionadas


con los distintos mecanismos de deterioro que ocurren
en los pavimentos y con los diferentes fallos que son
consecuencia de tales mecanismos.

Resulta
imprescindible
estudiar
y
comprender
correctamente el comportamiento de los pavimentos
flexibles, para obtener la informacin adecuada y
suficiente que nos permita disear las mezclas asflticas
de una mejor manera, tratando de obtener al mismo
tiempo modelos de comportamiento ms realistas y un
diseo de pavimentos depurado, que contribuya a alargar
la vida de servicio de los pavimentos.

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Deformaciones permanentes.
Es el cambio de posicin de la seccin
transversal de un camino con respecto a su
posicin original. Existen dos tipos de
deterioros tipificados como deformaciones
permanentes:
1. Roderas en la subrasante.
2. Roderas en las capas asflticas.

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Roderas en la Subrasante.
1. Aplicacin repetida de cargas al suelo.
2. Es un mecanismo estructural.
3. Espesores de capas del pavimento
insuficientes.
4. Subrasante debilitada por humedad.
5. La deformacin es irreversible.
Perfil Original
Capa asfltica

Capa subrasante o subyacente dbil

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Roderas en la Subrasante.
Perfil Original
Capa asfltica

Capa subrasante o subyacente dbil

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Roderas en las Capas Asflticas.


1. Aplicacin repetida de cargas a la
carpeta asfltica.
2. Mezclas asflticas de baja resistencia al
corte.
3. Tiempo de aplicacin de cargas alto.
4. Alta temperatura del medio ambiente.
5. Problema conjunto del cemento asfltico
y el agregado mineral.

Perfil Original
Capa asfltica dbil

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Roderas en las Capas Asflticas.

Roderas en las Capas Asflticas.


Estabilidad
mezcla

de

la

Roderas en las Capas Asflticas.

Ensayo de pista espaol. Evaluacin de las deformaciones

Roderas en las Capas Asflticas.

Ensayo de pista francs. Evaluacin de las deformaciones

Resistencia a las deformaciones


plsticas. Ensayo de pista

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Roderas en las Capas Asflticas.


Al ser un problema conjunto del cemento
asfltico y del agregado ptreo, la teora de
Mohr-Coulomb puede ayudar a ilustrar la
influencia de cada material en las roderas.

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Aportacin del Cemento Asfltico.


La cohesin (c) es provista por el Cemento
asfltico. Se recomienda usar cementos
asflticos duros y que tiendan a ser un
slido elstico a altas temperaturas.
Esfuerzo a Corte

CA fuerte (c alta)

CA dbil (c baja)
Esfuerzo Normal

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Aportacin del Agregado.

Esfuerzo a Corte

Se recomienda usar un agregado con un


ngulo de friccin interna () alto. Esto se
logra con agregados cbicos y rugosos.
Mucho ayuda una granulometra que tenga
un buen contacto partcula-partcula.
Agregado fuerte ( grande)

Agregado dbil ( pequeo)


Esfuerzo Normal

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Fisuracin por Fatiga.


Deterioro producido en las huellas del
trnsito por cargas repetidas.
Es comn en mezclas asflticas muy
rgidas, cuando existen altas deflexiones
y altos niveles de esfuerzos a tensin.
Se presenta cuando el nmero de cargas
lleg o super al nmero previsto en el
diseo.

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Fisuracin por Fatiga.

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Fisuracin por Fatiga.


Para lograr superar el proceso
fisuracin por fatiga se recomienda:

de

1. Estimar adecuadamente las cargas.


2. Mantener seca la subrasante.
3. Pavimentos de mayor espesor.
4. Usar materiales fuertes en presencia de
agua.
5. Mezclas con altas resistencias a
tensin.

Resistencia a la fisuracin por fatiga

Flexin a 2 puntos

Flexin a 4 puntos

Tensin-Compresin

Flexin a 2 puntos

Corte Directo

Traccin Indirecta

Flexin a 3 puntos

Corte a Flexin

Traccin Directa

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Fisuracin por Fatiga.


Esfuerzos a Tensin

R = 2Ftmx /Dh
Mezcla
Asfltica

Ft
Ftmx

Fisuracin por Fatiga.


Ensayo a Fatiga Controlado por Carga, 10Hz y 5C

MEZCLAS DENSAS, SEMIDENSAS Y


POROSAS
Tipo de Mezcla

D8 60/70
D8 MODIFICADO
D8 MODIFICADO + FIBRAS
S12 60/70
P5 60/70
P5 60/70 + FIBRAS
P5 MODIFICADO
P5 MODIFICADO SIN FILLER

Deformacin
Crtica
"dC"

Mdulo
Rigidez
"S m "

(mm)

(MPa)

0,50-0,60
0,70-0,80
0,85-0,95
0,60-0,70
1,00-1,20
1,00-1,30
1,30-1,50
2,20-2,60

14224
8556
18554
15890
6939
11815
5647
3841

Leyes de Fatiga

B
-0,2275
-0,1839
-0,1905
-0,1596
-0,2592
-0,2502
-0,2802
-0,4085

A
3,4150
3,5051
3,2041
3,0792
3,5185
3,4150
3,7853
4,5378

6
112
252
115
132
92
82
127
122

LEYES DE FATIGA Tpicas(Deformacin Unitaria)


MEZCLAS DENSAS, SEMIDENSAS Y POROSAS
LEYES DE FATIGA A 10 Hz y 5C
MEZCLAS CON 4,5% DE BETN
0,001000
-0,2275

DEFORMACIN UNITARIA (mm/mm)

y = 0,0026x
2
R = 0,8696

-0,1839

y = 0,0032x
2
R = 0,9588

-0,1905

y = 0,0016x
2
R = 0,9381

-0,1596

y = 0,0012x
2
R = 0,9741

0,000100
-0,2592

y = 0,0033x
2
R = 0,9262

-0,2502

y = 0,0026x
2
R = 0,9951

-0,2802

y = 0,0061x
2
R = 0,9094

-0,4085

y = 0,0345x
2
R = 0,9479

0,000010
1000

D8 60/70
D8 MODIFICADO
D8 MODIFICADO + FIBRAS
S12 60/70
P5 60/70
P5 60/70 + FIBRAS
P5 MODIFICADO
P5 MODIFICADO SIN FILLER
10000

100000

NMERO DE CICLOS

1000000

10000000

LEYES DE FATIGA (Esfuerzo de Tensin)


MEZCLAS DENSAS, SEMIDENSAS Y POROSAS
LEYES DE FATIGA A 10 Hz y 5C
MEZCLAS CON 4,5% DE BETN

Mdulo de
Rigidez

ESFUERZO DE TENSIN (kg/cm2)

100

Sm = /

10
D8 60/70
D8 MODIFICADO
D8 MODIFICADO + FIBRAS
S12 60/70
P5 60/70
P5 60/70 + FIBRAS
P5 MODIFICADO
P5 MODIFICADO SIN FILLER
1
1000

10000

-0,2116

y = 257,71x-0,196
R2 = 0,8675

y = 130,95x
R2 = 0,9106

y = 172,19x-0,1477
R2 = 0,9303

y = 125,91x-0,1757
R2 = 0,8994

y = 134,65x-0,1263
R2 = 0,837

y = 120,04x-0,1892
R2 = 0,8545

y = 190,05x-0,163
R2 = 0,8143

y = 359,14x
R2 = 0,9484

100000

NMERO DE CICLOS

-0,3009

1000000

10000000

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Fisuracin por Baja Temperatura.


Deterioro producido por el medio
ambiente ms que por las cargas del
trnsito.
Es comn que se presente con grietas
transversales o perpendiculares a la
trayectoria del camino.
Se presenta por contracciones del
pavimento en climas fros. En alguna
parte del camino los esfuerzos a tensin
rebasan la resistencia a tensin de la
mezcla asfltica.

Comportamiento de la Mezcla Asfltica

Fisuracin por Baja Temperatura.


Los cementos asflticos duros son ms
propensos a la fisuracin por bajas
temperaturas que los blandos.
Los cementos asflticos oxidados por
cualquier proceso son mas susceptibles a
fisuracin por bajas temperaturas.

RESISTENCIA AL
DESLIZAMIENTO
Efecto
de las caractersticas
superficiales sobre la
resistencia al deslizamiento

MACROTEXTURA. Prueba del crculo de arena

COEFICIENTE DE PULIDO ACELERADO (EN 1097-8)

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles

Debemos notar que:

soluciones
para evitar los distintos
tipos de deterioros, recaen
directamente en el diseo
de la mezcla asfltica y no
gran parte de las

slo en el diseo del pavimento.

Deterioros ms comunes en los pavimentos flexibles


Mecanismos de deterioro
Los "mecanismos de deterioro" que se observan con ms frecuencia
en las carreteras segn Proyecto europeo COST 333 (1999) :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

Formacin de roderas con origen en las capas asflticas F


Agrietamiento iniciado en la superficie E
Prdida de regularidad longitudinal F E
Prdida de resistencia al deslizamiento F
Agrietamiento longitudinal en la zona de rodada E
Agrietamiento iniciado en la parte inferior de la capa de base E
Agrietamiento superficial general E
Desprendimiento de ridos F
Hundimientos o roderas originadas en la subrasante E
Levantamiento por efecto del hielo
Desgaste debido a neumticos de clavos
Agrietamiento por bajas temperaturas

Seleccin de Agregados
Agregados
Al hablar de agregados usualmente nos referimos
a suelos que han sido de alguna manera
seleccionados y/o procesados.

Definiciones
Agregado Grueso
Retenido en malla de 4.75 mm (# 4)
Retenido en malla de 2.38 mm (# 8)
Retenido en malla de 2.00 mm (# 10)

ASTM D692
Inst. del Asfalto
Manual HMA

Agregado Fino
Pasa malla de 4.75 mm (# 4)
Pasa malla de 2.38 mm (# 8)

ASTM D1073
Inst. del Asfalto

Filler Mineral
Al menos 70% pasa malla 0.075 mm

ASTM D242

Propiedades de los Agregados


Durante el desarrollo del SHRP se consult a
expertos en pavimentos para definir cules son las
propiedades mas importantes de los agregados. Hubo
acuerdo general en el sentido de que:
Las propiedades de los agregados juegan un papel
primordial en la deformacin permanente.
En cambio influyen en menor grado en los
agrietamientos por fatiga y por baja temperatura.

Propiedades de los Agregados


SHRP Strategic Highway Research Program. USA
La conclusin a que se lleg es que se necesita
especificar los tipos de propiedades para los
agregados.
Propiedades de consenso
Propiedades de la fuente de origen

Adems se desarroll una nueva forma de


especificacin de la granulometra, a la cual se le
llam estructura de diseo de los agregados.

Propiedades de Consenso
Son aquellas que son consideradas crticas
e imprescindibles para alcanzar un buen
comportamiento de la mezcla asfltica.
Se llaman as debido a que hubo un amplio
acuerdo en su uso y en los valores
especificados.

Propiedades de Consenso
Angularidad del Agregado Grueso
Angularidad del Agregado Fino
Partculas Alargadas y Chatas (Lajeadas)
Contenido de Arcilla

Angularidad del Agregado Grueso

0% de Trituracin

100% de Trituracin

Angularidad del Agregado Grueso


Trnsito (106 ESAL)

Profundidad Desde la Profundidad Desde la


Superficie, < 100mm Superficie, > 100mm

< 0.3

55/-

-/-

<1

65/-

-/-

<3

75/-

50/-

< 10

85/80

60/-

< 30

95/90

80/75

<100

100/100

95/90

> 100

100/100

100/100

95/90 95% del agregado grueso tiene una cara fracturada y 90 %


tiene dos caras fracturadas.

Angularidad del Agregado Fino


Con esta propiedad se asegura un alto
grado de friccin interna en la mezcla.
Se define como el por ciento de vacos de
aire en el agregado menor a 2.36 mm,
levemente compactado.
A mayor contenido de vacos mas caras
fracturadas.

Angularidad del Agregado Fino

Angularidad del Agregado Fino


A mayor angularidad del
agregado, mayor
contenido de vacos.
Las arenas trituradas
normalmente tienen
valores superiores a 45.
Las arenas no trituradas
normalmente tienen
valores inferiores a 42.

Angularidad del Agregado Fino


Requerimientos de Superpave para Angularidad de Agregado Fino
Profundidad Desde la Profundidad Desde la
Superficie, < 100mm Superficie, > 100mm

Trnsito (106 ESAL)


< 0.3

<1

40

<3

40

40

< 10

45

40

< 30

45

40

<100

45

45

>100

45

45

Valores mnimos de porcentaje de vacos para agregado fino

Partculas Alargadas y Chatas


Se emplea el procedimiento ASTM
D4791, usando un calibrador
Chatas
Alargadas
Se mide el total de cada una
Relacin dimensin mxima a mnima
5:1
3:1
2:1

Partculas Alargadas y Chatas


Mximo
Mnimo

Partculas Alargadas y Chatas


Mximo
Mnimo

Partculas Alargadas y Chatas


Requerimientos de Superpave para Partculas Alargadas y Chatas

Trnsito (106 ESAL)

Porcentaje

< 0.3

<1

<3

10

< 10

10

< 30

10

<100

10

>100

10
Porcentajes mximos, en peso

Contenido de Arcilla
Se determina el porcentaje de material
arcilloso presente en la fraccin de
agregado menor a 4.75 mm.
Se emplea el ensayo de Equivalente de
Arena (norma AASHTO T 176).

Contenido de Arcilla
Prueba de Equivalente de Arena
ASHTO T176, ASTM D2419

E. A. (%) =

Lectura de Arena
Lectura de Arcilla

* 100
Solucin Floculante

Lectura de Arcilla
Lectura
de Arena

Arcilla en Suspensin

Agregado Sedimentado

Contenido de Arcilla
Requerimientos de Superpave Para el Contenido de Arcilla

Trnsito (106 ESAL)

Equivalente de Arena (Min.)

< 0.3

40

<1

40

<3

40

< 10

45

< 30

45

<100

50

>100

50

Propiedades de la Fuente de Origen


Existe otro grupo de caractersticas de los
agregados que el grupo de expertos
consider crticas.
Sin embargo no pudieron acordar los
valores crticos para ellas, pues se
considera que dichos valores son
particulares para cada fuente de origen.

Propiedades de la Fuente de Origen


Se acord un grupo de propiedades de la
fuente de origen.
Los valores de norma deben establecerlos
las agencias locales.
Son propiedades relevantes para el
diseo de mezcla.
Pueden emplearse para control de
aceptacin de los bancos de material.

Propiedades de la Fuente de Origen

Tenacidad (Dureza)
Durabilidad
Materiales Deletreos

Tenacidad
Se define como el porcentaje de prdida del
material durante el ensayo de abrasin de Los
ngeles (AASHTO T 96).
Esta prueba se desarroll para estimar la
resistencia del agregado grueso a la abrasin y
degradacin mecnica durante el manejo,
construccin y servicio.
Los valores de norma mas comunes varan entre
30% y 45%.

Tenacidad

Desgaste del orden de 10% para rocas gneas muy duras


Desgaste de hasta 60% para rocas sedimentarias suaves

Durabilidad
Ensayo AASHTO T 104
Define resistencia al intemperismo
Simula la accin de helada-deshielo, mediante
inmersin y secado del material en una solucin
de sulfato de sodio o de magnesio
Una inmersin y secado es considerada un ciclo.
El resultado es la prdida total en varias mallas
por un nmero de ciclos determinado
Los valores mximos permitidos normalmente
varan entre 10% y 20 % por 5 ciclos

Durabilidad

Durabilidad
Antes

Despus

Materiales Deletreos
Se determina el porcentaje en peso de
materiales contaminantes ( micas,
madera, esquistos, etc.)
Se emplea el ensayo AASHTO T 112

Se realiza tamizado en seco


Se satura el material
Se realiza tamizado lavado
Se determina el %, en peso, de material
perdido

Granulometra
Tipos de Granulometra
Granulometra Uniforme
Pocos puntos de contacto
Pobre trabazn
Depende de la forma de las partculas

Alta permeabilidad

Bien graduada (Densa)


Buena trabazn
Baja permeabilidad

Granulometra Discontinua
Solo algunos Tamaos
Buena trabazn
Baja permeabilidad

Granulometra
Para especificar la granulometra Superpave usa
la grfica de exponencial 0.45
Serie estndar de mallas ASTM
Granulometra de Mxima Densidad
Tamao mximo nominal
Un tamao de malla arriba del primer tamiz que
retiene el 10%

Tamao mximo
Un tamao de malla arriba del tamao mximo
nominal

Define zonas obligadas (Puntos de Control)


Define una zona restringida

Granulometra
Puntos de Control

Porcentaje Que Pasa

100

Puntos de Control

Lnea de Mxima Densidad


Zona Restringida

.075

.3

2.36

4.75 9.5

Tamao de Malla Elevado a Potencia 0.45

12.5

19.0

Granulometra
Granulometra de Mxima Densidad
Se logra el arreglo mas compacto posible
Se obtiene la menor cantidad de vacos
Es menor el contacto entre agregado grueso
La falta de vacos provoca que la pelcula de
asfalto que cubre al agregado sea de poco
espesor

Granulometra
Zona Restringida
Las granulometras que pasan por la zona
restringida con frecuencia son las llamadas
granulometras con joroba
Por lo general tienen exceso de arena fina
Se tiene un esqueleto mineral dbil
Son mezclas con poca resistencia a la
deformacin permanente

Granulometra Tpica en Monterrey


GRANULOMETRA ACTUAL TAMAO NOMINAL 19 mm

100
90
80
70

50
40
30
20

TAMAOS DE MALLAS, mm,


elevado a la 0.45

25

2.360

19

10

0.300

% PASA

60

Granulometra
Tipos de Granulometra

Granulometra
Tipos de Granulometra

Requerimientos de Diseo de Mezcla


Requerimientos Volumtricos de la Mezcla
Vacos de Aire (Criterio Superpave 4% min.)
Vacos en el Agregado Mineral
Vacos Llenos de Asfalto

Proporcin de Polvo
Susceptibilidad a la Humedad

Requerimientos Volumtricos
Tamao Mximo
Nominal

V.A.M. mnimo (%)

9.5 mm

15.0

12.5 mm

14.0

19 mm

13.0

25 mm

12.0

37.5 mm

11.0

Requerimientos Superpave para Vacos del Agregado Mineral

Requerimientos Volumtricos
Trnsito ( ESAL * 106 )
<0.3
<1
<3
<10
<30
<100
>300

VFA de Diseo (%)


70 80
65 78
65 78
65 75
65 75
65 75
65 - 75

Agregados ptreos
Propiedades del agregado y su evaluacin
la calidad es un factor crtico, por lo que debe
reunir ciertas propiedades para considerarse apropiado
PROPIEDADES
*

GRADUACIN Y TAMAO

DE LA PARTCULA

TEXTURA DE LA
SUPERFICIE

LIMPIEZA

ABSORCIN

DUREZA

AFINIDAD

FORMA DE LA PARTCULA

DENSIDAD

RESISTENCIA AL PULIMENTO

Mira debajo de la superficie; no


dejes que ni la calidad
ni su valor se te escapen.
Mario Aurelio

La calidad nunca es accidental; siempre es


producto del esfuerzo inteligente
John Ruskin