Cours NTIC: Nouvelles Technologie de L'information Et de La Communication

NTIC :
Nouvelles technologies
dinformations et de la
communication
Khalid Elaajjane
1
Plan de la formation
1.
2.
3.
Introduction aux systmes informatiques dans la logistique

ERP et Systme dinformation
Logiciels et progiciels spcialiss :
1.
2.
3.
4.
4.
5.
Irruption dInternet et problmes darchitecture

LEDI logistique :
1.
2.
3.
4.
6.
Informatique des flux et des stocks

Progiciels industriels
Gestion des commandes
Progiciels de modlisations de rseaux logistiques
Principe et origine
Croissance des besoins EDI
Les techniques de lEDI
Utilisation des messages EDI et des tiquettes logistiques
Dmarche dinformatisation dune structure Logistique

2
Introduction
Les nouvelles technologies de linformation et de la communication
(NTIC) sont la base de lconomie du savoir. Elles permettent de
stocker, traiter et diffuser un volume croissant de donnes
rapidement et sans cot et elles sont une source de plus en plus
importante de gains de productivit.
Face cette abondance de linformation, savoir la grer, la coordonner
et lutiliser bon escient devient donc un lment important pour
lentreprise si elle ne veut pas perdre lessentiel de linformation.
Face ce nouveau danger lentreprise se doit davoir un management
de linformation efficace en sappuyant notamment sur ce quon a
coutume dappeler les NTIC.
3
Introduction aux systmes informatiques

dans la logistique
Notions de flux :
La logistique est lun des services de lentreprise qui fait le
plus appel linformatique :
1.
2.
3.
En suivant tous les flux de lentreprise (y compris

certains flux financiers),
En anticipant ces flux (prvisions, expression des
besoins, etc.),
En dbordant au-del de lentreprise jusque vers
linformatique des fournisseurs et celle des clients
comme avec lEDI et les systmes collaboratifs.
4

dans la logistique
Problmatiques:
On considre assez souvent dans des entreprises de production que

linformatique logistique reprsente plus que 50 % de la capacit
informatique totale de lentreprise.
On peut mme se demander parfois si la logistique nest pas dabord

un systme de gestion de flux dinformation avant dtre un systme de
gestion de flux physiques.
Cette tendance la substitution des flux physiques par les flux

dinformation est lourde mais importante car il sagit dviter de
transporter sur de longues distances des produits vers des marchs
sur lesquels la demande finale sera infrieure la prvision.
5

dans la logistique
Solutions:
la logistique peut constituer un axe dintgration de

linformatique dune entreprise au mme titre que la
comptabilit et le contrle de gestion.
On peut donc trouver dans le champ de linformatique

logistique aussi bien des applications informatiques qui
appartiennent spcifiquement la logistique que des
applications dautres domaines dont la logistique a besoin
par exemple des lments de la gestion commerciale, la
comptabilit des stocks.
6

dans la logistique
Solutions:
Cet aspect transverse de la logistique nest pas sans poser

de dlicats problmes darchitecture informatique
Dans le march des progiciels,on voit apparatre des

progiciels dits intgrs , appels ERP (Entreprise
Ressource Planning), qui prtendent traiter lensemble
des problmes de la chane logistique de lentreprise.
Lexpression ERP, construite sur le modle du MRP et du
DRP (Distribution Resources Planning),manifeste bien cet
objectif dintgration logistique.
7

dans la logistique
Complications
Le problme se complique dailleurs avec lapparition de

lchange de donnes informatises (EDI) entre
lentreprise et ses partenaires commerciaux : fournisseurs,
transporteurs, clients, etc.
Cest une des caractristiques les plus importantes de

lvolution actuelle de la logistique que ce double
mouvement dont on ne sait trs bien lequel tire lautre de
ces relations informatiques entre entreprise (EDI) et du
dveloppement de nouveaux partenariats logistiques
8

La notion dERP :
On dfinit par ERP un sous-ensemble du systme dinformation
qui intgre les caractristiques globales suivantes :
1.
Gestion effective de plusieurs domaines de lentreprise

par des modules intgrs ou des progiciels susceptibles
dassurer une collaboration des processus.
2.
Existence dun rfrentiel unique des donnes.
3.
adaptations rapides aux rgles de fonctionnement

9

La notion dERP (suite) :
4.
Unicit dadministration du sous-systme applicatif (les

applications)
5.
Uniformisation des Interfaces Homme-Machine (IHM) :

mme ergonomie des crans, mmes boutons, mme
famille de barres menu, mmes touches de fonctions et
de raccourcis.
6.
Existence doutils de dveloppement ou de

personnalisation de complments applicatifs
10
ERP
Schma Gnral
11
ERP : objectif final

Rendre les entreprises plus performantes en amliorant leur gestion
interne par :
1.
2.
Une plus grande fiabilit de linformation (unicit)

Une plus grande cohrence entre les fonctions au sein des entreprises :
1.
2.
3.
4.
viter les ruptures lors du passage dun systme lautre

viter les redondances (ressaisies, informations identiques mais exprimes
sous des formes diffrentes)
Une rduction des dlais (fluidit de linformation)

Une rduction des cots administratifs (meilleur suivi)
12
Exemples dERP
13
SAP
14
SAP
15
Logiciels et progiciels spcialiss
Devant lutilit remarquable des systmes

dinformation ddis ou utiliss par les fonctions
logistiques, il peut paratre utile de proposer un
cadre de reprsentation et de classification.
Une approche classique qui prsente les

diffrents processus de planification industrielle
consiste distinguer 3 niveaux :
16
Logiciels et progiciels spcialiss

1.
Un niveau doptimisation sous contrainte (dlai, capacit, cot,)

qui cherche saturer les capacits investies (machines, maindoeuvre) fixes par nature face des fluctuations de la demande
ou dfinir ces capacits face une demande prvisionnelle
2.
Un niveau de pilotage des flux dont la mission est daffecter au

mieux la charge aux capacits dfinies par le niveau suprieur et
de dclencher des ordres dachat, dapprovisionnement, de
production, de livraison.
3.
Un niveau dexcution o se lient de manire trs

interdpendante les flux physiques rsultant doprations et les
flux dinformation qui soutiennent ces oprations et gnrent en
retour des donnes sur la qualit de celles-ci.
17

Progiciels de gestion des stocks et de gestion des achats:
Les progiciels de gestion des stocks constituent une part

importante des progiciels logistiques mme sils sont loin dtre les
seuls , Incluent :
1.
Calcul de prvisions partir dhistorique.
2.
tats de stock et valorisation
3.
Analyse des historiques de consommations passes.
4.
Respect des rgles de gestion tel que (FIFO : First in First Out)
et suivi de premption.
Assez souvent les entreprises ont un progiciel de gestion des
achats diffrent de celui de gestion des stocks.
http://www.erptips.com/Learn-SAP/SAP-Module-Overviews/Materials-Management-MM.asp
18

Progiciels de gestion des nomenclatures
Dans une grande entreprise, il est indispensable de disposer dune

nomenclature unique tant des produits fabriqus et vendus que des
produits susceptibles dtre achets (matires premires,
composants, pices de rechange, fournitures divers, combustibles,
emballages, etc.).
Cette nomenclature doit servir tous les services de lentreprise :
1.
Achats
2.
approvisionnement, stocks
3.
production, maintenance
4.
service commercial
19

Progiciels de prvision de la demande
Les progiciels de prvision sont des progiciels qui permettent

dtablir des prvisions de vente ou de consommation pour les
rfrences dune entreprise en exploitant une base de donnes
historiques et/ou des mthodes statistiques.
Ces progiciels ont plusieurs origines:

1.
2.
3.
But exclusivement prvisionnel

Fait partie dun module ERP
Module spcialis dun systme SCM.
20

Progiciels de prvision de la demande
La plupart de ces progiciels prsentent les caractristiques

suivantes :
1. Ils utilisent des mthodes statistiques classiques, comme le
lissage exponentiel ou dautres plus sophistiques pour
traiter des historiques de vente.
2. Ils permettent de reprsenter graphiquement sur cran ces
variations et ventuellement dintervenir
3. permettent de grer dimportantes bases de donnes
dhistorique
4. Ils permettent de partager ces informations entre tous ceux
qui interviennent dans le processus de prvision de
lentreprise
21

Routage assist par ordinateur (RAO) et gestion des tournes
Il sagit de progiciels ou logiciels permettant dans une compagnie

de transport daffecter des ordres de transport manant de clients
chargeurs, des camions et plus prcisment une tourne dun
camion en tenant compte des spcificits du fret et des heures de
rendez-vous
Le but dun tel systme est bien entendu doptimiser les tournes
des camions
Le systme doit pouvoir dterminer gographiquement le meilleur

chemin convenant un camion compte tenu des contraintes de la
tourne quil a dtermine
22

Gestion des oprations internationales
Les expditions ou rceptions internationales font appel des

procdures particulires de transit, dclarations en douanes, etc.,
quil sagisse dexpditions par voie arienne ou maritime.
Beaucoup dentreprises traitent ces expditions par exception en

confiant la gestion des procdures des spcialistes,mais ds que
les volumes prennent une certaine importance et que lon veut
conserver la traabilit de ces expditions, il est alors ncessaire
de disposer, soit de son propre logiciel spcialis, soit de liens avec
le progiciel dun spcialiste du commerce international (transitaire,
etc.).
23

Progiciels de gestion dentrept
Un logiciel de gestion dentrept WMS (Warehouse Management

System) prend en charge les diffrentes oprations ncessaires
pour le suivi des marchandises en entrept :
Saisie des rceptions de marchandises ;

Gestion dun conditionnement particulier et cration dtiquette par
produit ;
Affectation automatique aux emplacements de stockage en fonction
des taux de rotation et des caractristiques du produit
dition des tiquettes de stockage avec codes barres ;
Contrle de la mise en place ;
Prparation des commandes par type de transport
remplissage des colis en tenant compte des emballages les mieux
appropris et des classes de produits
24

Progiciels de gestion dentrept (Suite)
Suivi des lots ou des numros de srie ;

Edition des tiquettes du colisage ;
Edition des documents destins aux transporteurs ;
Gestion globale des emplacements, des flux et des stocks physiques ;
Ralisation des inventaires ;
Interfaces avec les systmes de gestion des commandes, de RAO, de
gestion
des stocks, etc. ;
Interfaces avec les balances, systmes de convoyages, les rpartiteurs
de Colis,les saisies en codes barre , etc. ;
Gestion ventuelle des emballages.
25

Utilisation des codes barres
Le code barres sest impos depuis vingt ans comme le systme de

lecture automatique le plus simple aux caisses des supermarchs.
Ds le dbut des annes 1970 sest constitu aux tats-Unis le systme

UPC et en 1973 sest constitu un comit europen pour crer le systme
de codification EAN (European Articles Number)
Au niveau mondial, GS1 est lorganisation de concertation entre des

acteurs indpendants au sein des chanes logistiques.
La mission de GS1 est dapporter aux entreprises la bonne technologie au

bon moment et pour la bonne application en proposant des outils
standards et universels (BarCodes, eCom, EPC,) pour la matrise des
flux physiques et dinformation
26

Utilisation des codes barres
les units dexpdition et UCC-EAN 128 pour des informations diverses

telles que date de production, date limite de consommation, variante
promotionnelle, numro de lot, etc.
Le code EAN 13 est constitu de 13 chiffres :
1 : indicatif national ( 3 pour la France) attribu par lAssociation EAN,

5 : CNUF, code national fabricant attribu par GENCOD,
6 : CIP, code interface produit attribu par le fabricant,
1 : clef de contrle.
27

Systmes dinformations logistiques, SCM et APS
Sous le nom de systme dinformations logistiques, un certain nombre de

fournisseurs vendent des ensembles de progiciels associant les diverses
applications logistiques.
Pour des entreprises industrielles, il sagissait lorigine dassocier un

module de DRP (Distribution Ressource Planning) un module de MRP et
de Demand Planning,
Mais on parle alors aussi parfois dAPS (Advanced Planning Systems) pour
des systmes qui mettent laccent sur lapproche doptimisation intgre de
la supply chain et ce, sans contraintes.
28

Systmes dinformations logistiques, SCM et APS
On trouve typiquement dans de tels ensembles de progiciels, des modules

de :
Prvisions de la demande : prise en compte des commandes et prvisions ;

Gestion des stocks et du rapprovisionnement : gestion de lensemble des
stocks de lentreprise et ventuellement des stocks de ses clients ;
Gestion dentrepts ;
Gestion de la production et planification des ateliers ;
Gestion des transports ;
Gestion commerciale ;
Gestion des achats.
29

Gestion des commandes :
On peut hsiter placer une telle application parmi les applications

logistiques,
Les liens entre la gestion des commandes et les oprations logistiques

ncessaires leur satisfaction, sont tels quon la retrouve dsormais dans
la plupart des progiciels de gestion de la supply chain mme si les
fonctions correspondantes ne sont pas toujours rattaches lorganisation
logistique.
Des progiciels AOM (Advanced Order Management) ont vu le jour.
30

Progiciels de modlisation de rseaux logistiques
la ralisation dun schma directeur logistique sappuie sur lutilisation de

progiciels spcialiss permettant de modliser lorganisation logistique
de calculer ses cots en tenant compte des caractristiques de la

demande, de la structure, des cots de transport, etc.
On parle assez souvent de progiciels de simulation bien quil ne faille pas

les confondre avec des progiciels permettant de simuler les flux logistiques
dans un rseau partir dun vrai systme de simulation au coup par coup
31
Irruption dInternet et problmes

darchitecture
Lindustrie du progiciel a connu beaucoup de

changements en quelques annes :
Dveloppement des SCM puis une certaine crise la fin des annes 90.
Dveloppement continu des ERP au dtriment des progiciels spcialiss.
Adaptations ncessaires pour lan 2000.
Irruption dInternet et de le-commerce.
Cette dernire vague a conduit tous les ralisateurs de

progiciels logistiques De mme que les ralisateurs
dERP, dvelopper trs rapidement des modules
Internet, voire des applications compltes utilisables sur
le rseau.
32

darchitecture
Il nest pas impossible de faire communiquer ces

progiciels au prix, le plus souvent, dadaptations et de
ralisations dinterfaces
Mais lon voit immdiatement que lon a le choix entre

diffrentes options selon les niveaux de progiciels que
lon choisit et les niveaux que lon privilgie.
Les problmes darchitecture vont devenir de plus en

plus complexes avec les nouvelles possibilits de
communication offertes par les intranet et extranet.
33

darchitecture
on peut penser que des volutions trs importantes vont

se produire dans les prochaines annes, volutions dont il
est encore difficile de prvoir les orientations
34
LEDI logistique
(change de donnes informatises)
Principe et origine
Dfinition gnrale:
Lchange de donnes informatises (EDI) est,

la possibilit dchanger des donnes entre
deux entreprises diffrentes.
Dans le domaine logistique, il sagit bien

entendu de documents commerciaux ou de
transport tels que commandes, factures,
catalogues, ordre dexpdition, etc.
35
LEDI logistique
Principe et origine
Dfinition EDI dans le cadre de la SCM (domaine de la
logistique):
Mise en place entre entreprises et lintrieur dentreprises ou de
groupes participant une supply chain, de scnarios normaliss
doprations et de transferts dinformations laide de protocoles,
langages, normes de tlcommunications ou de codes barres,
etc., permettant de raliser, suivre et contrler des transferts de
marchandises avec tout leur accompagnement technique
(transport et manutention), commercial et financier en ralisant
chaque fois que possible les transferts de donnes dordinateur
ordinateur.
36
LEDI logistique
37
LEDI logistique
Principe et origine
Le dveloppement de lEDI rsulte la fois de progrs

des techniques informatiques et de tlcommunications
et de trs nombreux efforts de normalisation.
Parmi les dveloppements techniques, on peut citer :
la numrisation des tlcommunications,

le dveloppement de rseaux valeur ajoute (RVA) ou
dInternet avec leurs protocoles, langages et standards de
tlcommunications,
la lecture de codes barres ou symbologie plusieurs
dimensions, etc.
38
LEDI logistique
RVA : Rseau a valeur ajoute:
Les Rseaux Valeur Ajoute, ou RVA, sont des rseaux privs au

sein desquels les informations lies lchange lectronique de
donnes peuvent tre changes de manire scurise entre les
entreprises
Les RVA veillent la transmission et la rception des messages

EDI, et offrent galement une gamme de services valeur ajoute,
notamment la gestion de lEDI en externe, lintgration des
partenaires commerciaux et dautres services qui permettent aux
entreprises dintgrer aisment leurs systmes administratifs.
39
LEDI logistique
Histoire et sources de la normalisation
Cest dans lindustrie automobile quest apparue lEDI avec lobjectif de

profiter des capacits de transfert direct de donnes
Vers le milieu des annes 1980, le constructeur britannique Austin mit en

place avec ses fournisseurs des changes de donnes
Naissance de la premiere norme ODETTE 1 suivie dune version ameliore

en 1987
3 ans plutard lindustrie europenne approvisionne 80 90 % de ses

besoins travers lEDI.
Cette messagerie permet de transfrer des commandes, expressions de

besoin, avis dexpdition, factures
40
LEDI logistique
Principes de lEDI
Pour raliser un EDI, il faut que les deux

entreprises qui dsirent changer des donnes
dfinissent par une convention quelles
informations changer, dans quelles formes, avec
quels moyens, selon quels standards, ce quelles
en feront, etc.
41
LEDI logistique
Principes de lEDI
Ces dfinitions doivent comprendre :
Des scnarios prcisant quelles informations sont changes,

quand, dans quel ordre, pour quoi faire, avec quelles rponses,
etc.
Des messages types (factures, commandes, avis dexpdition,

etc.) prcisant les donnes regroupes sous forme de langages,
leur codification,leur ordre, etc. ; Ces messages types rsultent de
standardisation dorganismes professionnels et/ou internationaux ;
42
LEDI logistique
Principes de lEDI
Des organisations et rgles de codification de certaines donnes,

par exemple numros des entreprises et des produits.
Des standards de rseau et des rgles spcifiques pour le

transfert des messages Norme EDIFACT
Des rseaux organiss avec leurs serveurs et leurs modalits de

gestion technique et commerciale
lidentification standardise, par exemple le code national unifi

fournisseur 5 chiffres gr par lorganisme Gencod EAN
43
LEDI logistique
Principes de lEDI
le catalogue des articles envoy par le fournisseur son client

les tarifs ou le devis
les prvisions de ventes ralises (GPA)
lidentification, par exemple le code national unifi des distributeurs
les commandes
les rponses possibles la commande : confirmation
les avis de livraison
lavis de rception des marchandises
les factures
les mouvements comptables en comptes clients
les avis de paiement
44
LEDI logistique
EXEMPLE DE SCENARIO
45
LEDI logistique
Les modalits techniques
LEDI suppose que les systmes informatiques des deux

partenaires commerciaux puissent communiquer. Cela peut se
faire de plusieurs faons :
1.
Le fournisseur peut se connecter au systme informatique de

son client avec les interfaces appropries (ou linverse)
2.
Fournisseurs et clients peuvent participer un mme rseau

valeur ajoute (RVA). laide de serveur spcialis qui gre
ces changes et fournit des prestations supplmentaires aux
des fournisseurs et des clients.
46
LEDI logistique
47
LEDI logistique
Les applications informatiques de chacun des partenaires ne sont

pas normalement conues pour produire des donnes aux formats
ncessaires lchange.
Il est donc ncessaire de produire les donnes changer

(commandes, factures, etc.) dans le format des applications
internes puis de les traduire dans les formats normaliss avant de
les envoyer au serveur du RVA.
Cette traduction est effectue par un programme particulier

paramtrable appel traducteur. Il est vident cependant que les
codifications ncessaires doivent tre introduites dans les
applications internes.
48
LEDI logistique
Diffrents RVA peuvent tre connects entre eux pour

changer des messages
Certains fournisseurs ou clients de petite taille peuvent

se raccorder un RVA par lintermdiaire dInternet
HTML.
Les serveurs dEDI peuvent appartenir de vritables

places de march Offre de prestations aux
vendeurs/Acheteurs.
49
LEDI logistique
Croissance des besoins dEDI
Dans le dveloppement irrsistible de lEDI, il est difficile de dire

quel en est le moteur, de lapparition de nouvelles possibilits
informatiques et de communication, les NTIC ou dune croissance
des besoins des entreprises en ce domaine.
1.
Approvisionnement en flux tendus :

Cest l le ct le plus spectaculaire et la justification
conomique premire de lEDI. En multipliant les commandes,
on peut diminuer les stocks
LEDI a pour but de crer une solidarit entre tous ces stocks
pour les rduire dans leur globalit un niveau plus
raisonnable
50
LEDI logistique
2.
Nouvelles formes de coopration entre entreprises : le CPFR
(Collaborative Planning Forecasting and Replenishment)

rgulariser les flux pour diminuer les ruptures de stocks
rgulariser la production et diminuer les stocks tout au long de
la chane
3.
e-commerce, e-procurement et places de march

les immenses efforts de dveloppement technique et de
standardisation vont conduire la normalisation du Web EDI
travers XML
51
LEDI logistique
Les techniques de lEDI et la normalisation
Identification des units logistiques
Les standards EAN distinguent trois concepts :
Les units dexpditions, qui correspondent ce que lon

appelle les colis
Les units consommateur, qui sont les units les plus
lmentaires tant ou pouvant tre proposes au
consommateur
Les units logistiques standard, qui sont les regroupements
dunits de base
52
LEDI logistique
Codification des colis et des autres donnes logistiques
La norme ISO 15459 prvoit un identifiant unique des

entits transportables
Chaque colis a un numro diffrent mme si son

contenu est identique celui dun autre colis
Ce numro ne donne aucune information sur son

contenu
A noter la possibilit dutilisation des etiquettes code

barre pour simplifier la traabilit.
53
LEDI logistique
tiquetage
Les systmes dtiquetage codes barres doivent tre conus de faon

organiser les tches des diffrents participants la chane logistique.
En effet, ltiquette accompagne la marchandise mais ninterdit pas de

communiquer dautres informations en EDI. Il faut alors que chaque
participant :
1.
2.
3.
4.
Puisse lire les informations en codes barres avec des lecteurs appropris
au systme de codes barres utilis
Retrouve sur ltiquette les informations indispensables ses activits
logistiques et commerciales
Retrouver dans son systme informatique les informations
correspondantes communiques par EDI,
Effectue les tches attendues de ses partenaires
54
LEDI logistique
Utilisation des messages EDI et des tiquettes
logistiques
tiquetage
Les tiquettes logistiques et leur accompagnement de messages

EDI sont utiliss par tous les partenaires de la supply chain.
Elles prennent cependant une importance particulire dans les

rapports entre le transporteur, lexpditeur et le destinataire de la
marchandise
Il existe les standards EAN pour lidentification automatique des

units dexpdition dans le monde du transport, Le systme qui en
rsulte repose sur 3 lments :
55
LEDI logistique
logistiques
Messages EDI :
1.
Scnario gnral dchanges dinformations aux normes Edifact :

1.
lordre de transport (IFCSUM) ; message envoy par un

donneur dordre un transporteur dcrivant les multiples
oprations de transport.
la remonte dvnements de transport (IFTSTA) ; elle permet

de renvoyer au donneur dordre des informations sur le
mouvement physique des marchandises en tout point de la
chane de transport.
Une tiquette logistique standard EAN ralise en EAN-128
Deux modes dexploitation on-line et off-line .
2.
2.
3.
56
LEDI logistique
logistiques
tiquetage et traitement on-line
Ce mode de fonctionnement implique une gestion simultane de

messages EDI et la lecture des tiquettes en cours de transport.
Lors de la cration des colis , lexpditeur appose sur chacun

dentre eux une tiquette avec son SSCC (Serial Shipping
Container Code)
Il envoie au transporteur un ordre de transport (IFCSUM)

contenant les SSCC et les autres informations ncessaires.
57
LEDI logistique
logistiques
tiquetage et traitement off-line
Ce mode de fonctionnement permet dassurer le pointage des

units dexpdition sans avoir accs en temps rel, tout au long du
rseau de transport, aux informations dtailles issues de lordre
de transport (IFCSUM).
Lexpditeur met sur chaque colis une tiquette avec sa partie

transport contenant:
1.
2.
3.
Le numro dexpdition,
Le code de routage,
Le nombre total de colis de lexpdition et le numro de chaque colis
dans lexpdition,
58
LEDI logistique
logistiques
tiquetage et traitement on-line
tiquetage et traitement off-line
59
LEDI logistique
logistiques
Ltiquette logistique standard EAN
Ltiquette logistique standard EAN est compose de trois parties

distinctes qui peuvent tre cres, imprimes et poses des
moments diffrents:
1.
Une partie produit normalement pose en sortie de fabrication

et qui permet de mmoriser toutes les informations relatives la
fabrication et la traabilit.
2.
Une partie transport destine lacheminement de la

marchandise :code postal, code directionnel numro de colis par
rapport au nombre total de colis de lexpdition ,adresse et la date
de livraison
3.
La partie client contient le numro de commande et

ventuellement le lieu-fonction dfinitif
60
61
62
63
LEDI logistique : Linformatique embarque

Linformatique embarque
Combinaison de :
un systme informatique embarqu (ordinateur avec cran et
clavier),
un systme de communication hertzienne,
un systme de positionnement de type GPS,
un chrono tachygraphe digital,
un lecteur et une imprimante dtiquettes en codes barres, etc.
64
LEDI logistique : Les tiquettes RFID

Les tiquettes RFID
La RFID (Radio Frequency IDentification) est une technique didentification dun
produit ou dun emballage, carton ou palette par exemple, au moyen
dtiquettes qui lui sont intgres et qui peuvent mettre des codes par
ondes radio.
Une tiquette RFID comprend donc un circuit lectronique capable dmettre
des codes par lintermdiaire dune antenne intgre ltiquette
Applications :
Grande distribution : exprimentation chez Tesco, Marks & Spencer,
Bibliothque du Vatican : gestion de plus de 2 millions douvrages ;
RATP : Pass Navigo ;
Airbus : tiquetage des pices davion, etc.

65
Dmarche dinformatisation dune structure logistique

PROJET ERP
A - Management dun projet ERP

B - Phases du projet ERP
C - Change Management
D - Quel Avenir pour les ERP ?
66
Management dun projet ERP

1) Les niveaux de pilotage :
La direction de lentreprise
La matrise douvrage du projet (Le commanditaire)
La matrise duvre du projet (Le chef de projet)
67

2) Les rles et responsabilits
Le Copil : Comit de Pilotage du projet

- Comit dcisionnaire (Copil rduit)
- Copil largi
Le Commanditaire : Porteur du projet
Le chef de projet : Manager du projet

68

3) Externalisation du Pilotage
Une assistance matrise douvrage
Une assistance matrise duvre
La matrise duvre globale
Risques
69

4) Les outils de pilotage du projet ERP
Runions priodique davancement de projet
Tableaux de bords (mesurer les carts, alerter)
PERT, GANTT
70

5) Les quipes projets
quipe davant-projet (phase de slection)
quipe projet (phase de conception / dveloppement)
quipes de dploiement
71
Les phases du projet ERP

1) tude dopportunit et faisabilit
Intrt du projet
Spcification des besoins (cahier des charges)
Prparation dappel doffre
Orientations informatique
Dfinition des priorits
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2) Cahiers des Charges fonctionnel (CDCF)
Spcification des besoins

Critres dapprciation
Le contexte et la place de lERP dans le SDI
Le primtre concern
Les objectifs (fonctionnalits, dlais)
Les normes et rfrences applicables
Les clauses commerciales
73

3) Le Cadrage
Lappel doffre
Lappel doffre (AO) peut tre lanc de 2 faons:
2 fois : diteurs ensuite intgrateurs.
1 fois : diteurs et intgrateurs.
74

4) Le dpouillement
Nommer le groupe de personnes responsable du

dpouillement.
laborer la liste des critres danalyse des propositions
reues.
tablir tableaux comparatif des diffrentes entreprises
Questions / Rponses avec les prestataires prslectionns
Avertir les entreprises limines
Organiser la phase de ngociation.
75

5) Choix de lditeur
Stratgie et sant financire de lditeur

La structure gographique de lditeur
La prennit de la solution de lditeur
La connaissance par lditeur du secteur dactivit de
lentreprise
La souplesse de paramtrage
Loffre informatique
Le prix des licences et de la maintenance
Les services associs et leurs cots.
76

6) Choix de lintgrateur
Qualit de lassistance dans la matrise

duvre
Qualit et pertinence de la proposition
technique
Connaissance par lintgrateur du secteur de
lentreprise
Les comptences de lquipe propose
77

7) Le contrat
Spcification des prestations (tches raliser, mthodologie

utilise)
Les condition de ralisation (budget, dlais)
Les tudes et la solution propose
Lensemble des fournitures
Le rsultat attendus
Les obligations rciproques Les clauses financires
Les condition de leve de rserve, de garantie
Les clauses de russite et dchec
78
La conduite du changement
Les ERP changent, les utilisateurs restent
Quelques cls pour comprendre comment et quand impliquer

les diffrents acteurs dun projet ERP
79
Les cots de
mise en
place Part de la conduite du projet
Projet < 1,5 M
Projet > 1,5 M
80
Diffrents acteurs, diffrentes attentes
Quel retour sur
investissement ?
Rentabiliser, le
moins de
Matrise du budget global

du projet ERP ?
spcifiques possible
Le directeur
Les intgrateurs
Comment passer au
nouvel ERP sans
dstabiliser nos relations
avec le client ?
financier
Comment ce
Le directeur commercial
systme va-t-il
nous
simplifier
la vie ?
Impact sur la
Les utilisateurs
maintenance
du systme ?
Impact sur la matrise
de mes
Le service informatique
processus et la
performance de la
production ?
Le directeur industriel
Impact sur la stratgie

et la performance
globale ?
Le PDG
Russir la mutation et
notre rle de gobetween ; faire
converger tous les
acteurs
Les consultants
81
Cibler son nergie sur les hommes
3 types de personnes entraner dans le projet
+
+
-+-++
+
- ----- - + + + + +-+- +- +++++
----+ +++ +
----+
--- +
Les a ne marchera jamais

Les
autres (80% au dbut du projet)
Injecter la juste nergie :
Les
convaincus (quipe
projet, direction,
tous ceux qui aiment
le changement)
Prendre en compte le pass (couter les utilisateurs)

Communiquer, informer
Montrer concrtement les avantages du nouveau systme
Sortir de son univers : aller voir ailleurs ce que dautres ont fait
Sappuyer sur les convaincus
Prendre du temps avec certains
Faire confiance
DES PRINCIPES QUI SERVIRONT TOUS LES AUTRES PROJETS DE LENTREPRISE

82
Le rapport au temps
Comprendre les besoins, impliquer
Cahier des charges

Comprendre les besoins des utilisateurs
Analyser les processus / amliorer
Choisir
Mise en place technique de lERP

Adaptation de lERP lentreprise
laboration des donnes techniques, paramtrages
Reprises, codification
Jeux dessai
Formation
Accompagnement des utilisateurs

Appropriation du nouveau systme et de lorganisation
Deuil des anciennes manires de travailler
Conscience dune nouvelle ralit
83
Les 3 logiques dun projet ERP
84
Niveau de performance et motivation en priode de changement
Temps
Persvrance
Confiance
85
La conduite du changement En rsum

Rsum
Les tapes du changement :
1. Dfinition du changement : organisation, processus, fonctions

2. Mise en uvre du changement
3. Accompagnement du changement
Actions de communication : web, newsletter, runions, mails

Actions de rorganisation : organisation, poste de travail, processus
Actions de formation : direction, superviseurs, utilisateurs
86
Quels sont les risques ?
Techniques : architecture innovante , volumtrie , rseau , version rcente ,

Financiers : cahier des charges , report dmarrage , spcifiques , perte
exploitation
Organisationnels : qualit quipe projet (MOA/MOE) , fusion/acquisition ,
adhsion/appropriation , rsistance au changement
Juridiques : engagements intgrateurs , dpt de bilan , rachat diteur ,
Commerciaux : contrats partenaires , cycle commerciaux, perte clients
87
Quels sont les risques ?
Comment grer les risques ?
Matriser les risques du projet
Identification
Analyse
Rsolution
Suivi
88
Quel avenir pour les ERP?
. ERP = moteur informatique

. ERP = moyen adapt
. ERP = outil daide la prise de dcision la gestion
dactivits oprationnelles
L'volution de l'offre
. Intgration des donnes transversales
. Base de donnes unique
. Souplesse et possibilit dlargissement
. Adapte au besoin des PME-PMI
89
De lERP lERP tendu
90
L'volution de l'offre
Tendance actuelle : dveloppement des ERP en

open source
But = conomiser les cots de licence et se librer

dun diteur trop influent et dvelopper une
solution adapte un secteur dactivit
91
EXEMPLE DUN PROJET ERP
Dploiement de lERP People SOFT pour

le compte de lUnit de Production de X
92
93
ELAN vers la Performance

Evolution de la Logistique dApprovisionnement Nationale
94
Le projet ELAN constitue la premire dmarche damlioration de la chane logistique

de lInfrastructure (optimisation de lensemble des flux logistiques et industriels)
La dmarche ELAN poursuit 4 objectifs principaux :

Se tourner vers le client (amlioration significative du taux de satisfaction)
Garantir des dlais contractuels de livraison (ni trop tt, ni trop tard).
Fiabiliser lapprovisionnement et la production.
Accrotre la comptitivit de lensemble du dispositif, en rduisant les cots logistiques
Les processus de fonctionnement cible ont t dfinis en se basant sur :

Les Best Practice (bonnes pratiques) des diffrents mtiers
La description de lexistant et la prise en compte des contraintes commerciales
et contractuelles lies RFF (Rseau Ferr de France).
Ils ont t labors par des groupes de travail reprsentatifs des acteurs intervenant
dans la chane logistique de lInfrastructure : les diffrentes divisions de lInfrastructure et
lintgrateur (Capgemini).
95
Primtre
Le Programme ERP au sein de la X regroupe six projets :
- Direction des Systmes dinformation et de Tlcommunications
(DSIT)
- Evolution de la Logistique dApprovisionnement National (ELAN)
(traitement des prvisions pour les voies, planification et
gestion des stocks pour les rails)
- Performances Logistiques Industrielle (PLI)

- Portail Achats
- Comptabilit Fournisseurs
- Socle et Rfrentiels Communs
96
Performance & Matrise des cots
Intgrateurs (Capgemini et CSC)
97
Les missions de la Direction de Programme ERP sont :
Btir et maintenir la cohrence de lERP sur quatre chantiers (trajectoire,

coordination programme projets, conduite du changement, pilotage de
lintgration et la recette).
Assurer le support aux projets ERP et la coordination entre les diffrents
projets.
Participer la cration et au maintien des comptences ERP.

Grer la communication interne et vis vis de lditeur.
Assurer la gestion du planning et du budget du Programme ERP.
98
Choix de lditeur
Pourquoi PeopleSoft ?
Ergonomie
Flexibilit
Facilit d'appropriation par les utilisateurs, utilisant l'interface graphique web du
navigateur Internet Explorer de Microsoft
Point d'accs unique via un portail
Pages d'accueil sont personnalisables par type d'utilisateurs
99
Choix de lintgrateur
Cap Gemini a remport lappel doffres, en ayant su mettre en

avant :
Une organisation oriente sur les solutions
PeopleSoft, reposant sur un Skills Center(ou Centre
de comptences) ERP comptant 320 collaborateurs
Un nombre lev de consultants experts sur
PeopleSoft
Parmi les Skills Center ERP, le Skill Group SCM/CRM ddi
aux modules de gestion de la chane logistique et compos
dun manager et de consultants spcialiss par module.
100
Equipe projet
101
Mise en uvre
Etude d'impact
Ralisation
Formation
Simulation
Dmarrage
102
Etude dimpact
Cette phase a t
Programme ERP :
mene
par
lquipe
du
Evaluation des rpercussions de la mise en

place de People Soft dans les diffrents services
concerns.
Analyse des systmes dinformation prexistant,
tude des processus impactant sur les
utilisateurs et des bonnes pratiques de
lentreprise.
103
Ralisation
Paramtrage de lERP et mise en place
des interfaces avec les systmes connexes
Dveloppements de programmes spcifiques
Reprise des lots de donnes (articles,

clients, stocks)
104
Formation
Deux phases :
En central, les utilisateurs cls (chef d'atelier,
d'quipe) sont forms par les quipes
projets.
Sur site, les utilisateurs finaux sont forms par
les utilisateurs cls.
Presque tous les acteurs de lentreprise ont t

impliqus, du technicien/ouvrier au manager
gnral.
105
Simulation
En central,
partir de lots de donnes, des tests dintgration et des
recettes fonctionnelles permettent de voir la ractivit de
lERP et des interfaces avec les SI connexes sur des
scnarios de gestion (Ordres dachats, de fabrication,
etc.)
Sur site,
aprs installation de lERP sur les postes, les utilisateurs
se familiarisent aux transactions sur des scnarios de
gestion, encadres par les utilisateurs cls sur un
environnement de test.
106
Dmarrage
Les dmarrages se sont effectues par vague cest- dire par
famille.
Cette mthode a permis aux utilisateurs dacqurir les bonnes
pratiques et lquipe du change management de sassurer
de lacceptation de lERP
Les versions du Programme ERP correspondent des mises en
uvre des fonctionnalits concernant tous les projets ERP.
Les fonctions de gestion des prvisions, de stocks et de

planification ont t dployes progressivement par familles
darticles.
107
V1
Phase 1 du processus achats sur cinq tablissements pilotes.
V2
Processus achats sur tous les tablissements + Phase 1 du projet ELAN.
V3 Dploiement des entits de directions centrales et rgionales + les projets

ELAN (prvision, planification, stock) et PLI (logistique aval).
V4
Comptabilit fournisseurs + Phase 2 du portail achat, PLI (logistique
amont) et ELAN.
V5
La mise en place des projets comptabilit gnrale (COPERNIC) et
comptes projets (GEREMY)
Le projet RH est prvu pour les versions suivantes courant 2008-2009.
108
Conduite du Changement
Elle est intgre la direction du programme et assure :

Suivi de A Z des chantiers du programme ERP pendant et aprs le
dploiement
Accompagnement du changement opr par les nouvelles pratiques
Plan de communication
Les enjeux auxquels elle doit rpondre sont :
La problmatique de coordination de multiples projets pouvant intresser des
acteurs communs
La synchronisation des chantiers qui revient planifier les dploiements de
manire respecter les charges de travail habituelles des utilisateurs
La cohrence des diffrentes actions menes sur le terrain afin que le
dploiement sur site sopre efficacement que les problmes techniques et
organisationnels puissent tre remonts rapidement.
109
110
Face aux risques, la dynamique du changement instaurer t articule

comme suit :
Faire Adhrer : impliquer lencadrement des directions concernes en tant que
sponsors actifs du projet et assurer ladhsion des personnels aux objectifs,
bnfices et impacts du projet.
Faire Contribuer : encourager les acteurs mtier, les dpartements fonctionnels

concerns et les agents impliqus fournir une contribution active au projet.
Faire natre lappropriation : assurer la bonne comprhension des fonctionnalits

de loutil et des nouveaux processus mtier par les agents afin quils puissent
dfendre les solutions et choix mtiers dfinis, apporter des amliorations
spontanment et prendre des initiatives.
Accompagner les Changements de Comportements : ancrer les nouvelles

pratiques pour tre capable de concrtiser les retours sur investissements attendus.
111
Prsentation du programme ERP
La direction prsente ce qui est a la lecture des documents remis pour le C,C.E., ne serait qu'un
nouveau logiciel pour la fonction Achats de L'entreprise.
Toute une srie de dysfonctionnements du systme actuel est Liste:
Retards de livraison ou excdent de stock
Sous-utilisation des contrats cadres ngocis par la direction des achats.
Double paiement des factures.
Ces problmes sent essentiellement dus a u manque de personnel ou la mauvaise
utilisation de celui-ci ; polyvalence, gestion des urgence. La seule rponse propose
est d'largir le contrle de proximit pour une centralisation informatique.
La mise en place du programme ERP aura des consquences sur le
personnel,. notamment avec Ies projets ELAN, PLL, Comptabilit fouisseurs mme si
aucune information sur ce point ne figure dans le dossier.
Ce dossier "novlangue", ou on utilise des termes "anglaisant" sans prendre la peine de
les convertir en Franais, est fragile : Iinformatisation et la centralisation a outrance
peuvent amener des difficults, les derniers bugs de mosaique le rappellent,
Enfin, nous notons que la direction ne prcise rien sur le cot du projet,
112
Enjeux
Cot
Temps
Rorganisation
Gains potentiels
113
Cots
Le Programme ERP de la X reprsente plusieurs
centaines de millions deuros
Le deuxime plus gros investissement

lentreprise aprs le versement des salaires.
de
Rpartition du cot : 20% (logiciel)

80% (frais dingnierie, achat de nouveaux matriels,
restructuration des mthodes de travail , formation
du
personnel, besoin de consultants expriments,
dveloppement de spcifiques)
114
Temps
10 ans environ pour le dploiement complet de lERP

avec intgration de tous les modules
Phases les plus longues :
Tests dintgration
Post dmarrage cest--dire la prise en main des
utilisateurs jusqu la matrise "profitable" de lERP
manifest par une diminution progressive du risque li
au changement des mthodes de travail
115
Rorganisation
La mise en uvre de lERP na pas conduit de

profondes restructurations.
Il ny a pas eu normment de dveloppements

spcifiques partir du Core System, une
standardisation et une mutualisation du SI tait voulu
au plan fonctionnel.
116

Cours NTIC: Nouvelles Technologie de L'information Et de La Communication

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