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Bicos Injetores

Centro de Treinamento
Assistncia Tcnica
Diviso Automotiva

Documentao de Trabalho
Diesel 1 Bicos Injetores

Nome:

Data:

Local:
1

Reservados todos os direitos includos os de patentes, assim como, os de uso, cpia e reproduo, em favor de
Robert Bosch Ltda

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Bicos Injetores

A respeito da Segurana:
-E proibido Fumar durante a aula e dentro das oficinas.
-Identifique onde esto fixados os extintores mas proximos e verique as instrues
impresas nos mesmos.
-Em caso de incendio chame para 1444
-Em caso de aviso de emergencia dirija-se em um local de reunio conforme
instrues do instrutor do curso.
-Em caso de ferimentos o mal estar informe seu instrutor do curso
-Em caso de acidente chame para 1222
-Manter as mos afastadas de peas giratorias. Somente acionar os equipamentos
de teste com o motor parado e a ignio desconectada. Somente funcione os
motores de combusto em locais ventilados o com aspirador de gases no escape.
-Manter uma distancia de segurana de peas giratorias em equipamentos de teste
como bancos de teste, dinamometros e outros.
-Colocar os panos de limpeza e similares nos coletores apropriados. Limpar
imediatamiente gasolina, oleo ou similares com produtos adequados.
-Atentar para as normas internas da empresa, deixar na portaria toda e qualquer
equipamento, maquinas de fotografia, filmadoras e gravadores.
-Equipamentos e ferramentas somente podem entrar na empresa com previa
autorizao escrita.

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Ferramentas para Teste de Injetores


EPS 100

DRLS 101

ASPIRADOR

Adaptador STH

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Indicaes Gerais e Segurana


O bico e o porta-injetor so peas fabricadas com a
mxima preciso. Por isto atentar
para a mxima limpeza das peas a serem montadas,
das mos e do local de trabalho.
O leo de teste ISO 4113 e o elemento filtrante do
aparelho de teste de bicos injetores
devero ser trocados quando estiverem sujos.
Aps o enchimento com leo de teste limpo, sangrar
o sistema atravs do bombeamento manual
da alavanca do aparelho de teste de bicos injetores,
sem nenhum porta-injetor no tubo.
Examinar o manmetro uma vez ao ms, mediante
um outro manmetro comparativo aferido.
Utilizar somente elemento, vlvula de presso e tubos
conforme lista de peas do aparelho de
teste, j que com peas no originais obtm-se
condies diferentes de teste.

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Indicaes Gerais e Segurana


Lavar as mos e antebraos com sabo de cco
aps manusear produtos derivados de petrleo, e
passar pomada protetora Halog.
Instalar o aparelho de teste de bicos em local
arejado e ventilado, com exausto dos vapores de
leo de teste.
Durante o teste do conjunto porta-injetor;
no tocar nos jatos de leo, (risco de perfurao
da pele e contaminao do sangue).

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Desmontagem e limpeza
Limpar os componentes do conjunto porta-injetor em equipamento
de ultra-som, mergulhados em soluo de gua e detergente. Apenas
as peas sem desgastes visuais devem ser limpas. Bico na posio
vertical com furos de injeo para baixo.
Concentrao da soluo: 1 parte de detergente para 14 partes de
gua (detergente Titan SU 1031).
Tempo de limpeza: 40 a 60 minutos
na temperatura de 60C.
Aps a limpeza
em ultra-som enxaguar
as peas em leo de
teste ISO 4113.
No limpar os bicos
injetores com escova
de ao, sob risco de
danificar os furos
de injeo.

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Exame visual
No bico injetor observar:
Colorao azulada na cpula, movimento pesado da
agulha, furos de
injeo com arestas danificadas ou corrodas e sinais
de escovao na cpula.
Substituir o
mesmo se apresentar algum destes sinais.
Para o exame dos furos de injeo, indicamos uma
lente com aumento de 6 vezes no mnimo.

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Substituio de peas
Peas com desgastes semelhantes ao indicado
abaixo devem
ser substitudas por novas peas originais BOSCH.

Marcas de desgaste

Oxidao

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Montagem
Com a ajuda de um torqumetro, montar o
conjunto porta-injetor com as peas novas
ou em bom estado, sobre o dispositivo
DRLS-101, observando os torques de
montagem abaixo.

P o r ta - in je to re s
C o n e x o

Ta m a n h o S

T i p o K B ( L ) ...S K B E L ...S K C ...S K D A L ...S K D E L ...S


K B A L ...S

F ixa o
n o m o to r

P o r c a d e fi x . d o b i c o T o d o s 7 0 ...9 0
F la n g e o u g a rra K B
1 0 ...2 0
R o s c a d o d ire t. K C
B u c h a ro s c a d a

Nm

KD

5 0 ...7 0 7 0 ...9 0 7 0 ...9 0


1 0 ...2 0

5 0 ...7 0

6 0 ...8 0
6 0 ...8 0

6 0 ...8 0

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Regulagem
Instalar o conjunto porta-injetor no aparelho de teste de
bicos
injetores e regular a presso de abertura conforme tabela
ao lado.
Presso gravada a presso
que vem ajustada de
fbrica e que est
gravada no corpo do
porta-injetor.
Presso regulada a presso
que debe ser ajustada
aps a troca de qualquer
pea do conjunto
porta-injetor,
(ex.: bico injetor, disco
intermedirio, mola, etc.),
aps a
desmontagem do porta-injetor novo ou em atendimento de
garantia.
Na regulagem utilizar no mximo dois calos por conjunto
e somente calos originais Bosch.
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Estanqueidade
Com a vlvula do manmetro 1/4 de volta aberta e
com a presso de abertura j ajustada, enxugar a
ponta do bico injetor, pressionar a alavanca do
teste de bico para baixo, mantendo a presso
20 bar abaixo da presso de abertura, durante
10 segundos. O bico-injetor est
estanque se o tempo decorrido entre
o pingar de duas gotas de
ao menos 10 segundos.
Admite-se um umedecimento da cpula
do bico.
Se aps 60 segundos no pingar a primeira gota, a
estanqueidade tambm est em ordem.
Havendo gotejamento desmontar novamente e
verificar se no h impurezas no assento da
agulha. Repetir o procedimento acima. Se
persistir o gotejamento, substitua o bico injetor
danificado por um original Bosch.
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Grupos de Ronco 1
Avaliao do ronco
O ronco deve ser bem audvel com qualquer
velocidade de teste.
Forma do jato
Com movimentos lentos da alavanca, jato disperso
com m pulverizao. Com velocidade crescente,
o jato torna-se cheio e bem pulverizado.

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Grupos de Ronco 2
Avaliao do ronco
Boa emisso de ronco com movimentos lentos (a) e
rpidos (b) da alavanca.
Entre eles, podem aparecer pequenos espaos sem
emisso de ronco.
Forma do jato
Com movimentos lentos da alavanca, jato disperso,
com m pulverizao. Com velocidade crescente,
o jato torna-se cheio e bem pulverizado.

Puede no
chirriar

(a)
Chirria

(b)
Chirria

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Grupos de Ronco 3
Avaliao do ronco
Boa emisso de ronco com movimentos lentos
(a) e rpidos (b) da alavanca.
Entre eles existe uma faixa ampla sem emisso
de ronco.
Forma do jato
Com movimentos lentos da alavanca, jato
disperso com m pulverizao. Somente
com alta velocidade de teste, o jato
torna-se cheio e bem pulverizado.

No chirria y gotea

(a)
Chirria

(b)
Chirria

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Intervalo de Reviso
Os grupos de ronco so caracterizados pelo perfil
geomtrico do assento da agulha no corpo do bico
injetor.
O ronco ocorre quando os bicos so novos e
eventualmente com os bicos usados. Com o trabalho
da agulha no corpo do bico e o posterior assentamento
dos mesmos entre si, este rudo tende a desaparecer.
Bicos usados - Os bicos usados devem estar
estanques aps a regulagem.
Avaliao do ronco - Bicos usados, por terem suas
superfcies de vedao ja assentadas pelo trabalho,
podem no emitir o rudo caracterstico (ronco), isto no
significa que o bico esteja em ms condies e deva
ser substitudo.

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Intervalo de Reviso
Para os conjuntos porta-injetores usados, como valores
prticos para uma possvel queda de presso referentes
ao valor nominal (gravado), so vlidos:
* Para automveis, aps 50.000 km (750 h)
Injeo indireta: mx.: 13%
Injeo direta: mx.: 15%
* Para veculos comerciais, aps 150.000 km (2200 h)
Injeo direta: mx.: 20%
Exceto quando houver funcionamento com combustvel
contaminado com gua ou impurezas.
Os intervalos de reviso, bem como a queda mxima
admissvel da presso de abertura
so prescritos pelo fabricante do motor.

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Desmontagem do
injetor de duas molas

Iniciar o procedimento
de desmontagem tendo
em mos os Kits de
reparao

Utilizar o dispositivo de
desmontagem e
montagem DRLS101
para soltar a porca
capa

Remover a porca capa

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Remover o bico injetor

Verificar a posio de
montagem do disco
intermediario e a bucha

Remover o disco
intermedirio

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Remover a bucha o
disco intermedirio

Remover o pino de
ajuste da primeira
presso

Remover as duas
arruelas da segunda
presso

OBS: No perder estas


arruelas, pois no esta
inclusa no Kit de reparo
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Remover a mola de
presso

Componentes que
fazem parte do Kit de
reparo do bico injetor
1) Bico injetor
2) Bucha
3) Disco intermedirio

Pino de ajuste da
primeira presso

OBS: Faz parte do


grupo seletivo

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A cada 0,02 mm a
presso de abertura
varia 4 bar de presso

Arruelas responsvel
pela atuao da
segunda presso onde
no fazemos nenhuma
interferencia

Verificar as condies
da mola de presso, e
em caso de
constatao de
desgaste ou
danificao dever ser
substituido o conjunto
injetor completo
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Verificar as condies
do filtro basto do corpo
do porta injetor quanto
a presena de
particulas metlicas

Verificar as condies
do disco intermedirio
quanto a marcas e
evidncias de
desgastes

No bico injetor
inspecionar a cupula
verificando marcas de
super aquecimento
(colorao palha para
negra) que possa
comprometer o seu
funcionamento
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Verificar a agulha do
injetor quanto a marcas
de desgaste e super
aquecimento na
exteno do corpo da
agulha. Evidencias de
trabalho com
combustivel com baixa
lubricidade se nota uma
colorao de palha a
negra.

No ultrasom colocar os
injetores com o furos
para baixo e utilizar um
suporte para os
injetores e as agulhas
no se misturem

Manter os injetores no
ultrasom de acordo com
os pontos mencionado
no item (montagem e
limpeza)

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Montar todos os
componentes no porta
injetor e aplicar o torque
de aperto
correspondente a
aplicao

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Verificar a estangueidade e tempo de retorno do


bico:
Montar o conjunto injetor no teste de bico e iniciar as
provas
Com 20 bar abaxo da presso de abertura a ponta do
bico no dever ter gotejamento durante o tempo
minimo de 10 segundos.

Depois colocar 120 bar de presso no provador e medir


o tempo quela presso leva para baixar de 100 bar at
70 bar.

O tempo no dever ser inferior a 10 segundos


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Verificar a forma do
spray, este exemplo
um spray correto

Verificao de um spray
incorreto

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Injetores
convencionais
Efetuar o ajuste da
presso de abertura do
bico atraves das
arruelas de ajuste

As arruelas de ajuste
variam de espessura de
1,00...1,98 mm com
variao de 0,02 mm
que equivale a 4 bar de
presso

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Procedimento de Reparo para STH


Visando atender as necessidades do mercado nacional, em comum acordo a BOSCH e DAIMLERCHRYSLER,
desenvolveram e liberaram um procedimento de reparo complementar ao Informativo de Assistncia Tcnica
017/2004.
Todas as indicaes mencionadas neste novo Informativo devem ser seguidas para que se possa garantir
qualidade final no reparo dos Conjuntos Porta Injetores STH aplicados nos motores eletrnicos MBB abaixo
listados.
Conjunto PortaInjetor STH

Conexo de presso
(Caneta STH)

Motor

Aplicaes

0 432 191 400

2 433 370 467

OM457LA (Euro II)

Caminhes Mercedes-Benz LS 1418, L 2638, LS 1938, LS 2638, LK


2638, S 1938, S 1944; nibus Mercedes-Benz O-400RSE, O-400RSD.

OM904LA (Euro II)

Caminhes Mercedes-Benz 712C, 914C, 1215C, L1218 EL, L1418 EL,


1718M, 915C; nibus Mercedes-Benz OF1417, LO914, OH1417.

0 432 193 480*

0 432 193 479*

2 433 370 448 *

0 432 193 481*

OM924 / 926 LA

OM 906 LA

Tabela 1

Caminhes Mercedes-Benz L 1622; nibus Mercedes-Benz


O-500M 1732 (IBC), O-500R, 1632 (IBC), OF 1722 (CBC).
Caminhes Mercedes-Benz 2423B, 2423K, 2428; nibus MercedesBenz O-500M 1725 (CBC), O-500 1728 (CBC), O-500U 1725 (CBC).
* A Conexo de presso 2 433 370 448 foi substituda pela 2 433 370 467.

Alteraes dos nmeros de tipo dos Conjuntos Porta Injetores STH:


STH antigo

STH Substituto

Nmero Atual

0 432 191 501

0 432 193 480

0 432 193 480

0 432 191 434

0 432 191 308

0 432 191 308

0 432 193 479

0 432 191 462

0 432 191 307

0 432 191 307

0 432 193 481

0 432 193 479


0 432 193 481

Tabela 2

Para garantirmos o sucesso neste procedimento simplificado de verificao e reparo, todas as etapas e
orientaes devem ser seguidas obrigatoriamente, caso contrrio, as alteraes feitas em relao ao
Informativo 017/2004 perdem a validade e a partir deste momento devem ser seguidas as orientaes do
mesmo.

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Procedimento de Reparo para STH


As alteraes esto relacionadas aos seguintes pontos:

Para que no seja necessrio a utilizao dos relgios comparadores para medio da excentricidade
e concentricidade do corpo do injetor aps sua montagem no Conjunto Porta Injetor, torna-se
obrigatrio a substituio da porca capa todas as vezes que este conjunto for submetido a manuteno
ou mesmo um simples procedimento de teste, ou seja, sempre que o Conjunto Porta Injetor STH for
desmontado aps perodo de utilizao;

Procedimento de testes funcionais no conjunto porta Injetor devem ser feitos em conjunto com a
prpria conexo de presso, utilizando o Adaptador de teste para porta injetor STH F 000 WA0 364
(Conforme indicaes do Informativo 016/2002). Neste caso no se torna mais necessrio o
equipamento que testa de forma individual o conjunto porta injetor sem a conexo de presso;

Utilizar o dispositivo para desmontagem e montagem de Porta Injetores DLRS-101, para executar as
desmontagens e respectivas montagens conforme indicaes que seguem abaixo (Detalhes constam
em Montagem do conjunto porta injetor STH);

Simplificao do procedimento de embuchamento da luva de proteo trmica;

Descrio dos itens de reposio do Conjunto Porta Injetor STH:

Preto: Peas de reposio


Vermelho: Peas no disponvel na reposio
Conexo de Presso

Corpo
Fig. 1

Arruela de Ajuste
Canal de Alimentao
Pino de Presso
Disco Intermedirio

Mola de presso

Filtro Interno

Pinos Guia
Bico Injetor
Porca Conectora ou Porca Capa

Capa Trmica ou arruela


Trmica
Lista de Peas de reposio:

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Mola de
Pino de
Disco
Porca
Capa / Arruela
STH
BicoosInjetor
Reservados todos
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Presso
Presso
Intermedirio
Conectora
Trmica
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Bicos Injetores

Procedimento de Reparo para STH


Lista de Peas de reposio:
STH
0 432 191 400

Bico Injetor

Mola de
Presso

Pino de
Presso

Disco
Intermedirio

0 433 171 676 2 434 614 041 2 433 124 378

Porca
Conectora

Capa / Arruela
Trmica
2 430 105 049

0 432 191 307

F 00Z W00 001

0 432 191 462

F 00Z W00 000

0 432 191 501* 0 433 175 416

2 430 105 049

0 432 193 480

2 434 614 055 2 433 124 377

0 432 193 481

2 430 136 221

0 432 191 308


0 432 191 434

2 433 349 189 2 430 105 049


F 00Z W00 001
F 00Z W00 001

0 433 175 417

F 00Z W00 000

0 432 193 479

F 00Z W00 001


Tabela 3

*Devido a caractersticas especiais do STH 0 432 191 501, toda vez que for realizada a troca do seu bico
injetor, deve-se obrigatoriamente trocar a sua porca conectora tambm (bico 0 433 175 416 + porca conectora
ou porca capa 2 433 349 189).
Instrues de teste e reparo:
Torna-se obrigatria a substituio da porca capa do Conjunto Porta Injetor STH durante a execuo dos
reparos, tornando desnecessrio a analise do alinhamento de excentricidade ou concentricidade do bico injetor,
pois neste caso a superfcie de apoio do bico estar assentando em uma superfcie nova da porta capa.
Ateno: Estas orientaes no so aplicadas em porta injetores com sensor de movimento de agulha (NBF).

1 = assento inclinado
2 = assento plano
Fig. 2

30
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Bicos Injetores

Procedimento de Reparo para STH


Os conjuntos porta injetores com assento plano podem ser identificados pela ranhura anelar existente na porca
capa do bico injetor.

Fig. 3

Ateno:
Aps os testes do conjunto porta Injetor STH os componentes somente podem ser reutilizados caso
apresentem boas condies nas seguintes caractersticas:

Forma do jato
Estanqueidade
Presso de abertura

Efetuar a limpeza da ponta do bico injetor em ultra-som.


Examinar furos de injeo quanto a possveis deformaes forma de cratera (executar exame visual em uma
lupa ou microscpio), esta deformao no se caracteriza como garantia Bosch e como conseqncia a
reduo do fluxo hidrulico, o que proporcionar perda de performance.
Particularidades
O reparo do porta injetor STH somente deve ser realizado em conjunto com o equipamento de teste de
Injetores EPS 100 e o dispositivo de aspirao.
A aspirao necessria para impedir que os vapores de leo de teste se misturem com o ar ambiente.
O equipamento de teste de injetores EFEP 60H (0 681 200 502) no apropriado em relao a:

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Procedimento de Reparo para STH

Exatido de medio,
Volume de injeo,
Preciso do manmetro, para a verificao e ajuste de nenhum porta injetor STH.

Desta forma, as analises de garantia com o 60 EFEP H no so permitidas, levando a rejeio das solicitaes.
Ferramentas necessrias:
Descrio
Equipamento de teste de bicos injetores EPS 100
Exaustor EPS 738 (220V)
Exaustor EPS 738 (110V)
Adaptador de Teste de Conjunto Porta Injetor STH
Torquimetro
Micrmetro
Equipamento de limpeza somente (ultra-som)
Dispositivo para desmontagem de Porta Injetores DLRS-101
Dispositivo de aplicao de presso (Embuchamento da
capa de proteo trmica)

Nmero Bosch
0 684 200 704
0 684 200 702
0 684 200 703
F 000 WA0 364
Normal de mercado
Normal de mercado
Normal de mercado
Fabricante Usicomp
0 986 612 473
Tabela 4

No utilizar a escova metlica para limpar a ponta do bico injetor, pois isto causa danos aos orifcios de
injeo do bico injetor e conseqente reduo do fluxo hidrulico, o que acarretar perda de
performance.
O ngulo de injeo deve estar segundo as instrues de teste.

Indicaes para a utilizao do adaptador do teste de Conjunto Porta Injetor STH F 000 WA0 364:
Preparao para execuo de teste:

Nos porta injetores STH sem a conexo de presso necessrio utilizao do adaptador de teste
acima mencionado.
Encaixar o conjunto porta Injetor e em seguida a Conexo de Presso;
Apertar de acordo com Torques prescritos para execuo do teste;
Encaixar a parte superior do Adaptador e apontar os parafusos;

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Procedimento de Reparo para STH

Fig. 5

Fig. 4

O tubo de presso do EPS 100 deve ser conectado na conexo de presso montada no adaptador de
teste.

A conexo de presso possui um filtro basto integrado em seu corpo e tm a finalidade de proteger o
conjunto porta injetor.

Fig. 6
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Procedimento de Reparo para STH


Verificao do conjunto porta injetor STH sem retorno de combustvel:
Para a verificao do conjunto porta injetor STH sem retorno de combustvel devemos considerar o seguinte:

Aps acionar aproximadamente trs vezes a alavanca do equipamento de teste de bicos injetores
EPS100 o leo de teste enche a rea da mola de presso e corpo do porta injetor.
A partir da no mais possvel acionar a alavanca manualmente (devido ao calo hidrulico que se
forma no corpo do porta injetor, na rea da mola de presso).
Para continuar a realizao do teste deve-se afrouxar cuidadosamente a porca capa do bico injetor,
para que a presso na rea da mola de presso seja aliviada, porm nessa etapa se faz necessrio
verificao de aperto da porca capa.
Sempre que se afrouxar a porca capa do bico injetor deve-se voltar a apertar com torque especificado
de 40... 50 Nm.
Para a execuo da soltura da porca capa do Conjunto Porta Injetor STH, devemos observar as
orientaes de compresso da mola de presso, evitando danos na superfcie de contato entre o corpo
do bico injetor e da porca capa.

Ateno:

Para o conjunto porta injetor STH Mack/ RVI o torque de aperto da porca capa deve ser de 60... 70
Nm.

Verificao do porta injetor STH:

Presso de abertura.
Forma de jato.
Estanqueidade.
Efetuar a limpeza da ponta do bico injetor em ultra-som (Conjunto porta injetor montado).
Examinar furos de injeo quanto a possveis deformaes forma de cratera (executar exame visual
em uma lupa ou microscpio), esta deformao no se caracteriza como garantia Bosch e como
conseqncia a reduo do fluxo hidrulico, o que proporcionar perda de performance.
o Verificar a presso da abertura de acordo com a tabela de ajuste.
o Se a presso da abertura estiver fora da tolerncia, desmontar o porta injetor STH e ajust-la.

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Procedimento de Reparo para STH


Desmontagem do porta injetor STH:

Retirar a capa de proteo trmica ou a arruela trmica.


Soltar a porca capa do bico injetor, observando as orientaes de compresso da mola de presso,
evitando danos na superfcie de contato entre o corpo do bico injetor e da porca capa (conforme
descrito abaixo no processo de montagem do conjunto porta injetor).
Retirar o bico injetor, disco intermedirio e pino de presso.
Retirar mola de presso e a sua arruela de ajuste.
Medir a espessura da arruela do ajuste desmontada com micrometro.
Selecionar a arruela de ajuste correspondente de acordo com a lista de peas de reposio.
o
o

1 = arruela de ajuste.
Relao Espessura x Presso: 0,01 milmetros = 2... 4 bar.

Fig. 7

Manter a limpeza ao montar o porta injetor.

Montagem do porta injetor STH:

Sempre montar o novo bico com uma nova porca capa de acordo com sua aplicao (assento inclinado
ou assento plano).
Colocar a arruela de ajuste, mola de presso, disco intermedirio e pino de presso no porta injetor.
Atentar para o posicionamento dos pinos guia do disco intermedirio, estes devem estar na posio
correta no corpo do porta injetor e bico injetor.

Observao:

O lado cnico do pino de presso deve estar voltado para o disco intermedirio.
Colocar o bico injetor e rosquear a porca capa no corpo do porta injetor, manualmente.

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Procedimento de Reparo para STH

Colocar o bico injetor e rosquear a porca capa no corpo do porta injetor, manualmente.

Fig. 8

Fig. 9

Antes que a porca capa toque no bico, montar o conjunto porta injetor completo no alojamento do trilho
de montagem especfico que est montado no Dispositivo para desmontagem de Porta Injetores
(Norma DLRS-101 Fabricante Usicomp).

Aplicar presso sobre a ponta do bico injetor at que todo o curso de compresso da mola de presso
seja atingido e mantenha desta forma;

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Antes que a porca capa toque no bico, montar o conjunto porta injetor completo no alojamento do trilho
de montagem especfico que est montado no Dispositivo para desmontagem de Porta Injetores
(Norma DLRS-101 Fabricante Usicomp).

Procedimento de Reparo para STH

Aplicar presso sobre a ponta do bico injetor at que todo o curso de compresso da mola de presso
seja atingido e mantenha desta forma;

Fig. 10
Fig. 11

Ateno para no pressionar no cone do injetor.


Apertar a porca capa de fixao do bico injetor com torque especificado.

Fig. 12
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Torque de aperto da porca capa do Conjunto Porta Injetor STH:

Designao: KBAL..P => 30... 40 Nm


Designao: KBEL..P => 40... 50 Nm

Ateno:

Para o conjunto porta injetor STH Mack / RVI o torque de aperto de 60... 70 Nm.

Verificar e ajustar a presso de abertura:


Depois de ajustado a presso de abertura, verificar:

Estanqueidade
Forma do jato
Grupo de Ronco (aplicvel para pea nova, sem uso).

Se a presso da abertura estiver dentro da tolerncia o procedimento de ajuste est finalizado.


Observao:

Aps cada desmontagem da porca capa de fixao do bico injetor e o mesmo for submetido a um
perodo de utilizao, a mesma deve ser obrigatoriamente substituda, desta forma, no se torna
necessrio a analise da variao da excentricidade ou concentricidade do bico injetor.

Trabalhos adicionais para o conjunto porta injetor STH com capa trmica ou arruela trmica.

Para vedao da cmara de combusto utilizada uma capa trmica ou arruela trmica.
Aps a desmontagem do conjunto porta injetor STH deve-se montar uma nova capa trmica ou arruela
trmica.
Uma vez montada, a mesma no devem sofrer aplicao de foras transversais.

Efeito de foras transversais:

Obstruo da agulha do bico;


Danificar a borda da capa trmica a qual ao se quebrar, causaria o deslizamento do corpo cilndrico
da capa trmica para baixo, modificando a forma do jato de injeo, podendo causar:
o

Fumaa preta e perda de potencia;

1 = As bordas da capa trmica no podem ultrapassar as bordas da porca capa.

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Procedimento de Reparo para STH

Ao aplicar presso sobre a capa


trmica, deve-se garantir que a fora
aplicada incida absolutamente na
vertical.
Para colocar presso sobre a capa
trmica, usar a ferramenta para aplicar
a presso 0 986 612 473.
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Procedimento de Reparo para STH


Observar as seguintes indicaes para a montagem da conexo de presso:

Na superfcie de vedao cnica e no canal de alimentao no devem ser visveis defeitos ou


deformaes.
No devem existir desgastes na superfcie de vedao arredondada do tubo conexo de presso.
Sempre substituir e lubrificar o anel Oring.

Fig. 14

Recomendao para montagem:

Deve-se substituir a conexo de presso aps cada desmontagem caso constatado algum dano.
Verificao dos pontos funcionais conjunto porta injetor STH:

Verificao visual de:

Superfcie de vedao cnica;


Ranhuras de alojamento dos anis Oring.

Fig. 15

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Procedimento de Reparo para STH


Indicaes para a montagem do porta injetor STH:

Apenas coloque o conjunto porta injetor STH centralizado na conexo de presso, no apertar.

Procedimento de montagem do conjunto do porta injetor STH:

Introduzir o porta injetor STH em seu alojamento no cabeote do motor (antes da montagem substituir
e lubrificar os anis de vedao Oring do porta injetor STH).
Colocar o suporte de fixao e o parafuso M8 correspondente.
Lubrificar o anel de vedao da conexo de presso e mont-la. Levar em conta para a montagem,
que a esfera (se existir) assente perfeitamente na ranhura correspondente no cabeote do motor (os
porta injetores STH soltos so centralizados com a conexo presso).
Apertar o suporte de fixao com o parafuso M8 utilizando torque de 30 +3 Nm.
Apertar a porca da conexo de presso utilizando torque de 40 + 5Nm (Tenha cuidado para no
deformar a conexo de presso ao apert-la).

1 = Tubo de presso
3 = Porca da conexo de presso
4 = Anis Oring
5 = Conexo de presso
6 = Conjunto porta Injetor STH
7 = Anis Oring
8 = Parafuso M8
9 = Suporte de Fixao
10 = Capa de proteo trmica

Fig. 16

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Procedimento de Reparo para STH

Conectar a porca de fixao do tubo de presso conexo de presso. Ateno para no danificar
(deformar)
Apertar a porca do tubo de presso com 25 + 2Nm.

Verificao da vedao da conexo de presso ao conjunto porta injetor STH:

Utilizando uma bomba de vcuo (por exemplo, Mityvac) verificar se existe a gerao de vcuo na
conexo de presso.
Caso no ocorra a gerao de vcuo, deve-se substituir a conexo.
Verificar a superfcie de vedao na conexo de alta presso do porta injetor STH.

Porca de Fixao da conexo de presso


Fig. 17
Conexo de presso
Lubrificar o Anel de vedao Oring ,a
rosca da conexo de presso .

Montagem e desmontagem do Conjunto Porta Injetor STH no motor em relao arruela de proteo
trmica ou arruela de vedao

Ateno para montagem e desmontagem, pois o cone do bico injetor pode ser danificado neste
momento.

Caso existam danos na zona dos orifcios de injeo, a forma de jato ser alterada.

Utilizando-se de uma ferramenta (exemplo: alicate) retire as arruelas, realizando para isto um leve
movimento giratrio.

A arruela de cobre utilizada para realizar a vedao da cmara de combusto.

Aps cada desmontagem do conjunto porta injetor STH a arruela trmica deve ser substituda antes da
montagem, observando a posio correta de montagem.

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Procedimento de Reparo para STH


Ateno:
Aps a montagem ter sido realizada, no aplicar foras transversais no corpo do injetor para que o mesmo no
danifique a arruela de cobre e o prprio bico injetor.
A arruela de cobre deve deformar-se livremente sobre a ao de foras axiais em sentido radial, no devendo
tocar as laterais do interior do orifcio.
As salincias do material garantem uma deformao livre da arruela de cobre sem que foras transversais
aplicadas na haste venham a afetar o injetor.
1 = A arruela trmica no deve tocar a lateral do interior do orifcio.
2 = O corpo do bico injetor no deve apoiar-se nas laterais.
3 = As salincias da arruela de cobre impedem um apoio unilateral no corpo do bico injetor (nenhuma fora
assimtrica sobre a haste do injetor)

Fig. 18

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Elaborao tcnica

Elaborado e desenvolvido pelo Centro


Tcnico de Treinamento Automotivo da
Robert Bosch Ltda Brasil na cidade de
Campinas (SP).
Departamento Diesel.
Este material poder sofrer alteraes
sem prvio aviso.
Telefone: (19) 3745 1954
Fax: (19) 3745 2192
Site: www.bosch.com.br

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