Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Gaz de ptrole
Base carburant
Base
carburacteur
Gas-oil visqueux
Distillat 20 (A)
Base gas-oil
Four de
prchauffage
du ptrole
brut (350C)
Distillat 30 (B)
Rsidu
atmosphrique
(R.AT.)
Distillation
atmosphrique
Gas-oil lourd
Distillat 45 (C1)
Four de
rchauffage du
R.AT. (400C)
Distillat 80 (C2)
Les Additifs
La viscosit
La proprit la plus importante dune huile. Elle dfinit la rsistance dune huile
rsister lcoulement une temprature donne. Une huile paisse a une
viscosit leve tandis quune huile liquide a une viscosit plus faible.
Force de trane F
Les
plans
fluides
glissent lun sur lautre.
Pour une paisseur h de
lame fluide, la force de
trane
est
proportionnelle la
vitesse du mobile et la
surface mouille A
Vitesse U
V(y)
Fluide
h
A U
h
F
dV
A
dy
Surface mouille A
Plaque fixe
Viscosit cinmatique.
( m s)
Tolrance
Lorsquon mesure la viscosit dune huile ISO, il ne faut
pas sattendre ce quune huile ISO 100 ai une viscosit
exactement de 100 cSt. La norme admet une marge de
10% dans un sens comme dans lautre :
90 cSt<100 cSt<110 cSt
Une huile industrielle de viscosit variant entre 90 et 110
cSt est considre comme une huile de grade ISO 100.
Grades SAE
Le systme SAE sert la classification des huiles utilises dans lindustrie automobile.
Elle est divise en deux classes : les huiles pour engrenages (grade SAE suprieur 60) et les huiles moteurs
(grade SAE infrieur 60).
Les grades prcdents la lettre W sont utiliss des tempratures dutilisation peu leves (W pour winter).
Ils sont classs selon :
Une viscosit dynamique maximale basses tempratures; (la viscosit dynamique assure une bonne tenue de
lhuile au dmarrage moteur froid).
Une temprature limite de pompage; la temprature limite de pompage mesure la capacit de lhuile scouler
jusqu la pompe huile et fournir une pression adquate pendant le dmarrage.
Une viscosit cinmatique minimale 100C. La viscosit cinmatique minimale garantie une lubrification
minimale chaud.
Exemple :
20W
5,6 cSt
min 100C
Temprature limite de pompage -15C
Viscosit dynamique Maxi
4,4 cSt
max 10C
cSt
C)
Une huile multigrade a une viscosit plus stable sur une plus large chelle de
tempratures quune huile monograde.
Indice de viscosit
La viscosit des huiles varie avec la temprature. Limportance de cette variation
dpend de lorigine du ptrole brut et de son raffinage. Elle sexprime par
lindice de viscosit (IV).
Lindice de viscosit (IV) sert mesurer le caractre multigrade dune huile.
Plus lindice de viscosit est lev, plus lhuile possde des proprits
multigrades.
On attribut lindice 100 une huile de rfrence dont la viscosit varie peu en
temprature (huile parffinique).
On attribut lindice 0 une huile de rfrence dont la viscosit varie beaucoup en
temprature (huile naphtnique).
Pour analyser lhuile donn, on choisi une huile 0 et une huile 100 ayant mme viscosit 100C que lhuile caractriser
Par exemple, lhuile monograde SAE 40 possde un IV de 95 tandis que celui de lhuile SAE 20W50 est 135. Lhuile se
comporte comme une huile SAE 20W froid et comme une huile SAE 50 lorsque la temprature augmente.
S S0
100
S100 S0
Usure abrasive
Rayage dune surface par des asprits dures ou des particules
vhicules par un fluide.
Usure corrosive
Attaque chimique suivie par lenlvement des produits par action
mtallique (frottement)
Usure de fatigue
Enlvement de particule par fatigue mcanique superficielle
produite par accumulation de contrainte cycliques
Les objectifs
Lobjectif vis est de mettre la disposition des responsables de
maintenance des informations ncessaires ltablissement dun
diagnostic machine.
Ces informations concernent :
1- ltat du fluide :
2- ltat de la pollution :
3- Ltat dusure :
- Adaptation au systme,
- Niveau de performance,
- Adaptation de
lespacement de vidange.
- Normale,
- Dangereuse,
- Accidentelle.
Mesure de la viscosit
Effectue 40C pour les huiles lubrifiantes ou hydrauliques
Effectu 100C pour des huiles moteurs combustion interne.
Essai la tche
La tche dhuile passe ltuve permet
dindiquer la prsence dimbrls solides
provenant de la combustion dfectueuse, et
de contrler les proprits dispersantes de
lhuile.
1
2
1.
2.
3.
4.
3
4
prsence de combustible
Pollution gravimtrique
Principe
Elle consiste filtrer par
dpression un volume connu du
fluide sur une membrane filtrante
dont la taille des pores est calibre
(1, 5, 10 m). La variation de
masse de la membrane avant et
aprs filtration donne la teneur en
impurets solides. La teneur en
impurets solides est exprime en
mg/1.
Elle permet de mesurer les valeurs des critres "L" et "S" respectivement reprsentatifs de
la quantit de grosses et de petites particules mtalliques prsentes dans l'chantillon .
Les
phnomnes
d'usure
anormale (ou svre) se
manifestent par la formation
importante de plus grosses
particules
provoquant
une
augmentation
sensible
des
critres L et S et un cart
croissant entre les deux.
l'usure normale (ou douce) se
traduit par la formation de petites
particules (dimensions moyennes
de quelques m) issues du
broyage
des
plus
grosses
produites en petites quantits. Les
taux L et S augmentent lentement
et lcart entre ces taux est
sensiblement constant.
Ferrographie analytique
Procdure de diagnostic trs avanc pour
dtecter les grosses particules jusqu 100
microns.
Informe sur lvolution du mode dusure en
place.
Principe
Analogue celui de la
ferrographie lecture directe ,
mais le dpt s'effectue sur un
support plan (verre ou plastique)
appel "ferrogramme".
Une procdure de lavage permet
d'liminer l'huile (et certains
contaminants
comme
les
matires charbonneuses), et
aprs schage, de fixer les
dpts sur le support, rendant
possible
l'observation
des
particules au microscope.
Elle est utilise pour effectuer une tude approfondie des particules contaminantes
lorsque la ferrographie lecture directe indique une usure importante ou anormale
(passage dans la zone d'alerte par exemple).
la
concentration de l'lment.
Principe:
Lorsquun corps est travers par un rayonnement
infrarouge, certain liaison molcularit entrent en
rsonance pour certaines frquences et se traduisent
par des pics dabsorption empreintes digitales
MOYENS D'ECHANTILLONNAGE
PISTOLET VAMPIRE ( POMPE )
SERINGUE
VIDANGE
PROCEDURE DECHANTILLONNAGE
L'UNITE DOIT ETRE A LA TEMPERATURE NORMALE DE
FONCTIONNEMENT
L'HUILE DOIT ETRE HOMOGENE
L ECHANTILLON DOIT ETRE PRELEVE DE LA MEME FACON &
DU MEME POINT D'ECHANTILLONNAGE
NE PAS ECHANTILLONNER APRES UNE VIDANGE
NE PAS ECHANTILLONNER APRES UN RAJOUT
UTILISER DES FLACONS PROPRES & SECS ( DE PREFERENCE A
USAGE UNIQUE )
de la filtration d'air,
- infiltration de liquide de refroidissement,
- drglage du systme d'injection,
- tat mcanique du moteur (usure),
- conduite ou contrainte d'exploitation plus ou moins
svre
Groupe
lectrogne
Engrenages
sous carters
Circuits
hydrauliques
Prsence d'eau
Point clair
Tche chaud
Dilution en %
X
X 5 micron
X 8 micron
Pollution gravimtrique
Spectromtrie d'mission (torche
plasma)
SEQUENCES ANALYTIQUES
PAR TYPE DE MACHINE
SEQUENCES D'ANALYSES
PARAMETRES MESURES
Moteur
TAN ou TBN
Groupe
lectrogne
Engrenages
sous carters
Circuits
hydrauliques
Ferrographie analytique