DRENAJE DEL CAMINO

El diseo del drenaje es un elemento muy

importante para un buen aprovechamiento de
camino.
Todos los caminos que se introducen en planicies
de inundaciones, en grandes masas de agua o
en corrientes, se deben proyectar para que
conduzcan la creciente bsica sin causar grave
dao al camino, a la corriente, a la masa de agua
a otra propiedad. Sin las instalaciones
adecuadas de drenaje, tanto superficiales como
sub-superficiales, no durara un camino, aunque
muy bueno el pavimento.

El Drenaje Superficial- comprende el desalojo

del agua, ya sea de lluvia o de nieve derretida,
que cae directamente sobre el lecho del camino, y
la intercepcin y remocin de las aguas que
llegan al camino procedente de terrenos
adyacentes.
El Drenaje Sub Superficial Est relacionado
con la remocin del agua que procede de la
subrasante y con la intercepcin del agua
subterrnea que viene de la subrasante

CONSIDERACIONES HIDRULICAS PARA

PLANEACIN Y LOCALIZACIN DEL CAMIO
Los efectos de la construccin del camino sobre
el modelo existente de drenaje y los riesgos
potenciales de las inundaciones, as como los
efectos de las inundaciones sobre el camino, se
deben evaluar en los pasos preliminares de
planeacin y diseo. Tal evaluacin puede ayudar
para determinar la localizacin que en la
construccin y la conservacin sern excesivas o
arriezgadas en forma fuera de lo comn.

Tambin, aunque las leyes sobre aguas en el Per,

no sean muy explcitas, responsabilizan por dao
de las inundaciones a la persona u organizaciones
que altera el modelo de drenaje de una cuenca o
crea un obstculo al flujo de agua en curso natural.
Siempre que se tenga conocimiento de que existan
problemas de drenaje y de inundaciones, se
debern considerar los aspectos convenientes para
evitar problemas futuros

Con frecuencia es til, para dejar constancia del

estado actual de las condiciones o problemas
existentes, sacar fotografas y elaborar una
descripcin de las condiciones del campo. Esta
meticulosidad es esencial, porque con frecuencia
se culpa a los ingenieros de caminos por los
daos de inundaciones o de erosin, cuando,
cuando en realidad, la causa real son las
condiciones que existen antes de construir el
camino.

Siempre que sea prctico, los cruzamientos de los

de corriente se debe hacer en tramos estables de
una corriente, no en meandros que est sujeto a
cambios. La garganta de una curva en forma de
herradura que est sujeta a derrame es una mala
localizacin para un camino, porque la localizacin
de puentes de alivio algunas veces vara con la
etapa de la corriente. La direccin y cantidad del
flujo de creciente en diversas etapas siempre se
deben considerar al realizar aberturas para
puentes, para evitar socavacin y erosin y erosin
indebidas que podran causar un completo cambio
de canal del ro.

Siempre que sean posibles los cruzamientos

deben ser normales a la direccin del flujo,
considerando la direccin del flujo de la corriente
cuando esta puede ser diferente a aquella de
agua baja.
Debe hacerse todo esfuerzo para minimizar el
nmero de cruzamientos de corrientes y de
alterar los lechos de las corrientes.

DISEO DE INSTALACIONES DE DRENAJE

Para el diseo apropiado de cualquier estructura de
drenaje, ya sea un simple tubo, una alcantarilla o un
puente, el ingeniero debe conocer el escurrimiento
que puede llegar a la estructura.
Esta cantidad se debe determinar a partir de la ms
fuerte precipitacin pluvial a la que habr que
ajustarse y depende de la frecuencia de la tormenta
para diseo y de las caractersticas de la cuenca
colectora.
En el diseo de instalaciones de drenaje para
adaptarse a un ro corriente activos, pueden ser de
gran valor las lecturas de medicin de una corriente
y los estudios disponibles de corrientes.

Frecuencia de las tormentas el primer paso para

disear una estructura de drenaje, es escoger la
frecuencia de las tormentas que se va a usar para
determinar las dimensiones de la abertura de la
va pluvial. Para precipitaciones pluviales intensas,
cuanto ms fuerte sea la tormenta, menor ser la
frecuencia probable con que vuelva a ocurrir. Una
precipitacin pluvial que puede esperarse una vez
en N aos se conoce como tormenta.

Derrame, descarga o creciente del ao n. La

creciente seleccionada para el ao n. o para
diseo debe estar apoyada por lo siguiente,
donde sea posible:
a. Un anlisis incremental de los costos de
construccin estimado.
b. El dao probable a propiedades con inclusin el
dao al camino
c. El aumento potencial de la tierra en relacin con
el crecimiento corriente arriba y corriente abajo.
d. El costo de la detencin del trfico

e. La disponibilidad de otras rutas optativas y de

autos.
f. Consideraciones de los riesgos potenciales de
prdidas de vidas y
g. Limitaciones del presupuesto.

Las atarjeas transversales (pequeas alcantarillas) para

cursos de agua definidos, para pasarse debajo de caminos
principales generalmente se proyectan para soportar una
tormenta del ao 25, para alcantarillas grandes y puentes
en caminos principales generalmente se proyectan para
soportar una tormenta del ao 100. En otros caminos, los
lujos correspondientes para diseo para alcantarillas y
puentes pueden variar desde una tormenta de 10 aos
para cursos de agua menores en caminos rurales, hasta
una tormenta de 50 aos para un curso de agua importante
en caminos de ms fuerte recorrido. Es necesaria una
atencin especial cuando los cursos del agua cruzan en el
punto ms bajo de un perfil de un camino.

PROBLEMAS ESPECIALES DEL DRENAJE

Prevencin de la erosin.-La erosin del suelo,
por la accin del agua, es una fuerza destructiva
comn que afecta a muchas obras de ingeniera.
Produce cortes de aspecto desagradable en
carreteras, taludes cortados terraplenes, socava
zanjas laterales y transversales. Hace peligrar los
caminos y las estructuras, constituye una costosa
molestia

Existen tres formas bsicas para evitar la erosin:

1. Reducir la velocidad del agua, mediante cunetas
de control
2. Interceptar el agua por medio de desages (de
tubera de acero ranurada) y conducirla
mediante canales o vertederos tubulares,
conductos para cursos de agua, o desages
pluviales.
3. Consiste en el tratamiento de la superficie
mediante la pavimentacin, revestimiento o
sembrado de csped, u otras plantas resistentes
a la erosin.

CONDICIONES PARA UN BUEN DRENAJE

Para este objeto debe evitarse:
a
Que el agua circule en cantidades excesivas
sobre el camino destruyendo el pavimento y
originando la formacin de charcos y baches
b
Que el agua de las cunetas de base remoje o
reblandezca la sub-rasante o base originando
asentamientos con el siguiente perjuicio para la
superficie de rodadura en s

Que los cortes en los suelos que no sean

roca fija se saturen de agua, con el
peligro de derrumbes y deslizamientos, an
deslizamiento del camino mismo.
d
Que el agua de arroyos, honduras y
talwegs sean remansadas por los terraplenes,
con el peligro de deslavarlo por erosin
e
Que el agua sub-terranea reblandezca la
sub-rasante formando tambin charcos y
baches.

METODOS PARA EL CLCULO DE LAS OBRAS

DE DRENAJE
Hay dos mtodos generales para determinar la
capacidad de una estructura de drenaje:
a

Por comparacin: si existe ya una estructura

en el lugar u otro cercano, haciendo un
estudio de su eficiencia durante un periodo
de
10 a 50 aos.

Por registros pluviomtricos.- basndose en

los registros de precipitaciones pluviales
anteriores de la cuenca, haciendo uso de las
frmulas empricas racionales podemos
determinar el gasto mximo del
escurrimiento y la rapidez con que llega el
agua al lugar elegido para la estructura.
Algunas frmulas empricas dan directamente el
volumen de agua, del cual se obtiene la seccin
necesaria; aplicando as formulas de hidrulica.

DETERMINACIN DEL ESCURRIMIENTO

El mtodo seleccionado para determinar el
escurrimiento depende de su aplicabilidad al rea en
estudio, la cantidad de datos disponibles, los
detalles requeridos en la respuesta final y la
exactitud deseada.
(Es la precipitacin residual que queda despus de
deducir
las
prdidas
por
interaccin
y
evapotranspiracin. Aparecen en los canales
abiertos, naturales o artificiales, con flujo
permanente o intermitente. El escurrimiento
clasificado por la trayectoria que forma hasta un
canal, puede ser superficial sub-superficial fretico).

Flujo Superficial.- se mueve a travs de la tierra

como flujo sobre la tierra hasta que llega a un
cana, por donde continua como flujo en canal
corriente. Despus de unirse al caudal del canal
se combina con otros componentes del
escurrimiento en el canal para formar el
escurrimiento total.

Flujo Sub-superficial.- llamado tambin nter

flujo, escurrimiento sub-superficial por tormenta y
filtracin por tormenta, se infiltra solo en las capas
superiores del suelo sin unirse al cuerpo fretico
principal. Como tiene movimiento lateral debajo de
la tierra, puede avanzar hasta que llega a un canal
retorna a la superficie y contina como flujo
sobre la tierra.
El flujo sub-superficial puede ser la porcin mayor
del escurrimiento total para lluvias moderadas o
ligeras en zonas ridas, porque el flujo de
superficie en estas condiciones se reduce por la
evaporacin e infiltracin sumamente elevadas.

El flujo de agua fretica escurrimiento

Fretico.- Es el aporte producido por la
percolacin profunda. Es el flujo del cuerpo
fretico principal y requiere periodos largos,
quizs aos, para llegar a un canal.
El flujo fretico es el que ocasiona que sigan
corriendo los ros en tiempos secos y permanece
casi constante durante una tormenta.

RESUMEN
FORMAS QUE EL AGUA LLEGA AL CAMINO
A

Por precipitacin directa

b
Por escurrimiento del agua del terreno
adyacente
c
Por inundacin causada por las corrientes de
los ros y arroyos
Estos tres casos se llaman drenaje superficial
Por filtraciones a travs del sub-suelo o sub-rasante
del camino, lo que debe solucionarse mediante el
sub-drenaje drenaje sub-terraneo

METODOS PARA DETERMINAR EL ESCURRIMIENTO

PARA ESTRUCTURAS HDRULICAS
El mtodo ms comn es la frmula Racional

Q CIA

Donde:

Q Descarga Mxima en pies/seg

C Coeficiente de escorrenta= porcentaje de lluvia que aparece
como escurrimiento directo.

Intensidad de la lluvia en Plg/hora

A Cuenca hidrolgica rea de drenaje, en Acres

Donde:

CIS
Q
3600

Q Tasa mxima del escurrimiento, en litros/seg.

Coeficiente ponderado del escurrimiento, que expresa la

razn entre ste y la precipitacin.

I Intensidad promedio de la precipitacin, en mm. por hora

(Para frecuencia establecida y para una duracin igual al

tiempo de concentracin

Cuenca a desaguar en Has.

Valores de impermeabilidad relativa

Tipo de superficie

Factor C

Para todas las superficies impermeables techadas

0.75 a 0.95

Para pavimentos asflticos para pistas de aeropuertos

0.80 a 0.95

Para pavimentos de hormign para pistas de aeropuerto 0.70 a 0.90

Para calzadas de ripio Macadam

0.35 a 0.70

METODO RACIONAL

Q 27.52CIA
Donde:

Escurrimiento, en litros/seg.

C Coeficiente de escurrimiento.

Intensidad de la precipitacin pluvial igual al tiempo de

concentracin, en cm. por hora

A Cuenca drenada Ha.

Las suposiciones en la frmula Racional son:

1. La tasa mxima de escurrimiento para una
intensidad particular de lluvia ocurre si duracin de
la lluvia es igual o mayor que el tiempo de
concentracin. El tiempo de concentracin se
define como el tiempo requerido para que corra el
agua desde el punto ms distante de una cuenca
hasta el punto de medicin del flujo o caudal.
2. La tasa mxima de escurrimiento para una
intensidad especfica de lluvia la cual tiene una
duracin igual o mayor que el tiempo de
concentracin, es directamente proporcional a la
intensidad de la lluvia.

3. La frecuencia de la ocurrencia de la descarga

mxima es la misma que de la intensidad de la
lluvia con que se calcul.
4. La descarga mxima por rea unitaria disminuye
conforme aumenta la duracin.
5. El coeficiente de escorrenta permanece
constante para todas las tormentas en una
cuenca hidrolgica
ste mtodo solo es confiable para cuencas
pequeas sea menor de 1,000 Acres que es
igual a 404.69 Has.

Superficie
Pavimentos asflticos
Pavimentos de concreto hidrulico
Suelo impermeables
Suelos ligeramente impermeables
Suelos medianamente permeables

Valores de C
0.75 a 0.95
0.70 a 0.90
0.40 a 0.65
0.15 a 0.40
0.05 a 0.20

ADAPTACIONES
METODO CAA (Civil Aeronautic Adminitratin)

CIA
Q
36
C Coeficiente que representa la relacin entre el volumen
de escurrimiento y la precipitacin.

Clase de suelo de rea drenada

Pavimento de concreto bituminoso

0.8-0.9

Caminos de grava textura abierta

0.4-0.6

Tierra desnuda

0.2-0.8

Praderas de csped

0.1-0.4

Campos cultivados

0.2-0.4

reas de bosque

0.1-0.2

ARMCO
Pendientes < 2%
AIR
Q
36 f
Donde:

Q Escurrimiento, en litros/seg.

f Factor para compensar la pendiente de la superficie que a la

vez afecta al tiempo de concentracin

Factor de escurrimiento superficial durante una hora

R Precipitacin en cm/h

rea drenada en Ha.

Pendientes de 0.5% a menos

Pendientes de 0.5% a 1 %
Pendientes mayores de 1%
Pavimentos asflticos

Valores de f
3.00
2.50
2.00
0.85 a 0.95

FORMULAS EXPERIMENTALES
Burkly Ziegler

Q 0.022CAh 4

S
A

Q
C
hSA
Q= Gasto en m/seg

C= 0.25 para terrenos cultivables

A=rea tributaria en Ha.

C= 0.50 para terrenos ligeramente

impermeables

h= Precipitacin pluvial en Cm/hora, C= 0.70 para terrenos impermeables

correspondiente al aguacero ms
intenso.
S=Pendiente del suelo en m/Km
C=Coeficiente depende del tipo de
suelo

C= 0.75 para calles pavimentadas y

distritos comerciales

Formula de DICKENS

Q 0.01386C 4 A 3
m3
Q
seg

Gasto de la alcantarilla, aportada por toda el rea

A rea tributaria en Km

Coeficiente depende de la clase de terreno y de alto total de la

lluvia en 24 horas y tiene los siguientes valores.
Precipitacin de 10Cm
en 24 horas

Precipitacin de 15Cm
en 24 horas

Terreno llano

200

300

Lomera

250

325

Muchas lomas

300

350

Clase de terreno

Se emplea para calcular el gasto mximo producido en

una alcantarilla debido a una lluvia de 24 horas de
duracin en un rea tributaria grande sea entre 0.25Km
a 250Km.

METODOS EMPRICOS
Frmula de JARVIS MYRO
Da un gasto mximo que se espera para una descarga
mxima, esta frmula es aplicada a grandes alcantarillas
y puentes pequeos.

Q 17.64 P M
m3
Q
Gasto en
seg
M rea de la cuenca en Ha.

m3
seg

Coeficiente que generalmente da la unidad

Frmula de TALBOT
A 0.183C 4 M 3

rea libre del tubo en m

rea para drenar en Ha.

Coeficiente que depende de la topografa del suelo

1 para terrenos rocosos con fuertes pendientes

2/3 para terrenos quebrados con pendientes moderadas

1/3 para terrenos agrcolas ondulados
1/5 para suelos a nivel

Clase de terreno

Para terreno montaoso y escarpado

1.00

Para terreno con mucho lomero

0.80

Para terreno con poco lomero

0.60

Para terreno muy ondulados

0.50

Para terreno poco ondulados

0.40

Para terreno casi planos

0.30

Para terreno planos

0.20

Ejercicio
Determinar el rea de una alcantarilla para las siguientes solicitaciones
Mxima precipitacin probable = 70mm/da asumida para el da ms
desfavorable
Coeficiente de escorrenta = 80% (0.80), escurrimiento asumido para
topografa accidentada en terreno con vegetacin y cultivable, poco
profundo.
rea de la cuenca por drenar = 20Has.
Pendiente mnima = 5%

ALCANTARILLAS
Una alcantarilla es un conducto para que el agua pase a
travs de un terraplena. Es en realidad una separacin de
niveles para el paso de agua por debajo y para el trnsito o
instalacin en la parte superior. El terrapln puede ser para
una carretera, un ferrocarril, una calle, un camino industrial,
un depsito de escombros, o una presa o dique.
La diferencia entre alcantarilla y desages pluviales consiste
principalmente en la longitud y los tipos de entrada y salida.
Tambin se aclara la diferencia entre las alcantarillas y los
puentes; la cubierta de una alcantarilla no sirve como
calzada, mientras que un puente es un elemento estructural
que permite la continuidad de una cazada.

TIPOS DE LAS ESTRUCTURAS

1. Alcantarillas de tubo
a. De concreto
a. De lmina corrugada
b. De barro vitrificad
c. De fierro fundido
2.Alcantarillas de bveda, de concreto simple o
mampostera
a. Simples
b. Mltiples
c. Alcantarillas de cajn o marco de concreto armado
d. Simples
e. Mltiples
3. Alcantarillas de losa

La eleccin del tipo para cualquier estructura particular depende de:

a. Del suelo de cimentacin.
b. De las dimensin de la alcantarillas y los requisitos de la
topografa
c. De la economa relativa de los diferentes tipos posibles de
estructuras
adecuadas para la obra

HIDRULICA DE ALCANTARILLAS
Introduccin
El proyecto de las alcantarillas no alcanzado todava la etapa
en que dos ms personas arriben siempre a la misma
respuesta donde el desempeo real en servicio
corresponda con las esperanzas del proyectista. La razn
para esto consiste en que la interpretacin de la informacin
obtenida en obra, y de la hidrologa, por parte del ingeniero,
se ve influenciada a menudo por su juicio personal, basado
en su propia experiencia en una localidad especfica.

Hasta ahora el procedimiento para un proyecto ha

consistido en:La recoleccin de informacin obtenida en
obra
1. La compilacin de datos en cuanto a la calzada, y
2. La obtencin de una estimacin razonable del caudal de
una creciente para una frecuencia especificada.
En cuarto paso consiste en el proyecto e una alcantarilla
econmica, para dar paso a la corriente (incluyendo los
arrastres) con dao mnimo a la carretera, la calle, el
ferrocarril o las propiedades prximas.

Los factores que deben tenerse en cuenta incluyen:

a)Tipo de estructura
b)Las medidas y la conformacin de la abertura del
conducto para el agua.
c)El largo aproximado y el declive del conducto de la
alcantarilla
d)La terminacin para los extremos de entrada y salida.

Procedimientos
El clculo del rea hidrulica de las alcantarillas es
semejante al que se presenta para los puentes; o sea se
trata de permitir el mximo caudal de agua que haya
encada caso, hacindolo de tal manera que no causen
trastornos en el camino ni a la estructura misma.
a)

Procedimiento por comparacin

b)
Procedimiento emprico (TALBOT) cuando no hay
datos respecto al qasto mximo del arroyo ni datos de la
precipitacin pluvial
c)

Procedimiento seccin y pendiente

d)

Procedimiento precipitacin pluvial (Burky- Ziegler)

e)

Procedimiento Racional

Condiciones de una buena alcantarilla

Los atributos par una buena alcantarilla en carreteras son:
1. La alcantarilla y las correspondientes estructuras de entra
da y salida deben bastar para el caudal, los acarreos y los
arrastres, cualquiera sea el caudal de la corriente.
2. No debemos causar dao innecesario o excesivo en la
propiedad
3. debern permitir, normalmente, la conduccin del material
sin cambios perjudiciales en la modalidad de la corriente
aguas arriba y aguas abajo de la estructura
4. Debern proyectarse de manera que futuras mejoras en el
cauce y la carretera, puedan efectuase sin prdidas o
dificultades grandes

5. Debern proyectarse para que trabajen debidamente luego

el relleno haya causado el asentamiento.
6. No debern producir charcos estancados donde puedan
proliferar los mosquitos.
7. Debern proyectarse con amplitud suficiente para el mayor
escurrimiento causado por el aprovechamiento previsto de
los terrenos.
8. Debern ser de costa econmico, hidrulicamente
adecuadas para dar paso a la descarga proyectada,
durable desde el punto de vista estructural, y de
conservacin fcil.
9. Debern proyectarse de manera que vite cualquier
embalse excesivo en la entrada, que pudiera causar dao
alas propiedades, acumulacin de arrastres, obstruccin
de la alcantarilla, saturacin de los materiales para relleno,
o acumulacin daina de escombros aguas arriba de la
estructura

10. Las estructuras de entrada debern proyectarse de

manera que separen los materiales que no puedan pasar
por la alcantarilla reduciendo al mnimo la prdida de
capacidad en la entrada, y empleando transiciones y
declives aumentados, segn haga falta para facilitar la
entrada de la corriente a la alcantarilla.
11. El proyecto de la alcantarilla y de la seccin de la salida
deber ser efectivo para restablecer una corriente no
erosiva tolerable en el cauce dentro de la franja
expropiada o dentro de una distancia razonablemente
corta aguas debajo de la alcantarilla.
12. La seccin de salida deber proyectarse de manera
que resista la socavacin y los derrumbamientos.
13. Si se emplea disipadores debern ser sencillos, de
construccin fcil, econmicos y relativamente
autolimpiantes durante el periodo de flujo libre.

CALCULO DEL DIMETRO DE LA

ALCANTARILLA
MTODO ARMCO
Usando la
Ley de la velocidad crtica
determinamos la profundidad crtica ( tirante de
agua) en un conducto circular.
La velocidad crtica para la descarga mxima en
una seccin transversal de un canal, es la debida
una carga igual a la mitad del promedio de la
profundidad en dicha seccin transversal.

Hc = 0.3112D

D
0.6887D

V
Sabiendo que:

2 gH c

2 x9.81x0.3112 D

V 2.471 D
Q VxA
A 0.5768 D 2 ( Frmula del Manual de ARMCO)
1
2

Q 2.471D x0.5768 D 2
Q 1.425 D

1.425

5
2
2
5

Conocida el rea circular podemos conocer la

pendiente necesaria para que el agua pase por la
seccin crtica sino que no se produzca el
remanso

2
3

1
2

S
V
n
2
2
V n
S
4
R3

n= 0.021 para tubo corrugado

R= Radio hidrulico
2

Area
0.5768 D
R

Permetro mojado
1.9578 D
V 2 6.1078 D
S

6.1077 D 0.021

0.021

4
3

4
3

0.013734
D

1
3

Expresado en %

%S

1.3734
D

1
3

Para

36"
48"
60"
72"

S
S
S
S

1.42%
1.29%
1.19%
1.12%

CUNETAS
REGION

PROFUNDIDAD (m)

Seca
Lluviosa
Muy lluviosa

0.20
0.30
0.50

ANCHO (m)
0.50
0.50
1.00

Revestir i> 4%

PROFUNDIDADES RELATIVAS DE CUNETAS

Precipitacin media anual

hc he

< 200mm
200 500mm
> 500mm

0.00-0.10 m
0.10 0.20 m
>0.20 m

Para el clculo de la capacidad de una cuneta se obtiene

primero su rea hidrulica y velocidad, para lo cual se tiene
en cuenta un freeboard para evitar que el agua que el
agua llegue a la subrasante.

Para calcular la velocidad se utiliza la velocidad de Manning

2
3

S
n

1
2

0.416
Talud 2:1
0.30

0.25
0.50

0.125

Material
Roca
Tierra
Revestido

n
0.030
0.025
0.017

rea de seccin hidrulica

1
A 0.416 0.125 x 0.25 0.067 m 2
2

Permetro mojado
Pm

0.125 2 0.25 2

0.416 2 0.25 2

0.067
0.0883
0.765

Si
n=0.025
S=6% (Rasante paralela a calzada)

0.060

1
2

x 0.0883
0.025

V 1.942m / seg

2
3

0.765m

El gasto ser

Q 1.942 x 0.0676 0.131m / seg .

Para cada pendiente le corresponde un gasto.

ZANJAS DE CORONACIN
Tienen por finalidad evitar la erosin de los taludes de corte
por la lmina del escurrimiento superficial que desciende
por estos taludes, as como ayudar a las cunetas de base al
transporte del gasto acumulado, cuando la distancia entre
alcantarillas es bastante mayor a 250m.

Estas cunetas de coronacin se ubican aproximadamente

de 10 a 20m del borde del talud de corte.
La seccin es tpica y tienen la forma trapezoidal, cuando
no son suficientes se construyen contra cunetas, las que
son similares a las de coronacin pero ubicadas a mayor
distancia de la iniciacin del talud de corte para una
velocidad mxima de 1.5m/seg. En tierra, la cuneta de
coronacin debe tener pendiente mnima de 2%

1.16

0.28

0.28
(15% a 20%)

0.40

0.35
1.5

V
H

0.60

A= (1.16+0.60)/2*0.35=0.308 m
Pm= 1.496m
R= 0.308/1.496 = 0.21m
n=0.025,

s=2%

A
*R
n

2
3

Q= 0.615m/seg

1
2

Ejemplo.
Se trata de atravesar un curso de agua mediante una
estructura que permita un borde libre de 0.50m
conociendo que el rea de precipitacin pluvial es de 200
Ha. Y la altura de agua registrada en el fluvigrfo es de 2
cm/hora. El ancho del cauce est determinado
conociendo solo su profundidad de 2m fuera del cauce; la
pendiente es del orden del 2%y la pendiente promedio de
la cuenca es del 10%.- el terreno del cauce es un A1.

A= 200 Ha

cm
hc 2
h

10m
S t 10%
100m / Km
100m

Suelo A1 C 0.20
Mxima eficiencia hidrulica se produce cuando: B= 2H
rea= B*H = 2H*H=2H
Aplicando la frmula Blurkly-Ziegler