O NOVO COMBUSTÍVEL DO BRASIL

CIENCIAS NATURAIS E EXATAS

Biodiesel

Princípio, Impacto Ambiental, Economia
e Visão Brasil - Mundial

Componentes do Grupo
Alexsandro Ramos
Sandro Koppe
Raphael Medeiros
Vinicius Reginato
Jeferson Nunes

Justificativa  Biodiesel é um tema importante para o desenvolvimento sócio econômico do país e está ligado as áreas de conhecimento de nossos cursos. .

 A participação Brasil e Visão Mundial.  O impacto ambiental.  O que mudou na economia.Roteiro  O que é o biodiesel e as áreas de utilização. .

Biocombustível e Renovável  Resumo: .61 (81) C331  Palavras-chave: Biodiesel.Biblioteca da Ulbra  Título do Livro: Energia e Meio Ambiente  Ator do Livro: Joaquim de Carvalho  Registro Completo: 620.

com um álcool na presença de um catalisador (reação conhecida como transesterificação). camionetas. Pode ser usado puro ou misturado ao diesel em diversas proporções. denominado B100.) ou estacionários (geradores de eletricidade. automóveis. calor.).O que é o biodiesel O biodiesel é um combustível renovável (Biocombustivel) e biodegradável. de origem animal ou vegetal. O nome biodiesel muitas vezes é confundido com a mistura diesel+biodiesel. até o biodiesel puro. Neste caso. O biodiesel substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo em motores ciclo diesel automotivos (de caminhões. disponível em alguns postos de combustível. Pode ser obtido também pelos processos de craqueamento e esterificação. . a mistura de 2% de biodiesel ao diesel de petróleo é chamada de B2 e assim sucessivamente. etc. tratores. etc. A designação correta para a mistura vendida nestes postos deve ser precedida pela letra B (do inglês Blend). obtido comumente a partir da reação química de óleos ou gorduras.

htm Título do texto: A Utilização do Biodiesel no Transporte Urbano Autores do texto: Donato Aranda (EQ/UFRJ) e Nehemias Monteiro Júnior (BCB) Disponível no endereço eletrônico: www.htm  Palavras-chave: Utilização.biodieselbr. Biodiesel e Combústível  Resumo: .biodieselbr.Ferramenta de Busca     Endereço eletrônico: www.com/colunistas/donato/biodieseltransporteurbano.com/colunistas/donato/biodieseltransporteurbano.

no Brasil. nas 437 cidades com mais de 60.A utilização do biodiesel TRANSPORTE URBANO Segundo a Associação Nacional de Empresas de Transporte Urbano (1) – NTU (2004). O setor movimenta cerca de 1 % do PIB e emprega 500. através de uma frota de 95.000 habitantes.000 ônibus. ou cerca de 60 % dos deslocamentos mecanizados. os sistemas de transporte coletivo urbano atendem 59 milhões de passageiros diariamente. Cerca de 90 % desta demanda é atendida por via rodoviária.000 pessoas. aproximadamente. A quase totalidade dos veículos utiliza óleo diesel como combustível. .

Donato Aranda (EQ/UFRJ) e Nehemias Monteiro Júnior (BCB) . o efeito colateral do aumento das emissões de NOx. Pode existir. com o B100. e no caso de misturas diesel / biodiesel a redução se dá de forma quase proporcional à participação do biodiesel na mistura.de 47 %. para o biodiesel puro . é possível obter o melhor trade-off entre a redução de emissões de particulados . hidrocarbonetos e particulados. de até 8 %. vários estudos apontam que com o uso de misturas de cerca de 20 % de biodiesel e 80 % de diesel de petróleo (B20). As emissões de SOx pelo biodiesel puro (B100) são desprezíveis. Contudo.e um eventual aumento de emissões de NOx. entretanto. De acordo com o National Renewable Energy Laboratory (EUA) a mistura B20 não representa aumenta de emissões de NOx (3). em média.O uso de misturas biodiesel/diesel tem como efeitos a redução das emissões de CO.

htm Descrição: A utilização do biodiesel no transporte urbano Justificativa quanto a credibildade: O autor possui currículo na plataforma lattes http://buscatextual.Ferramenta de Busca    Endereço eletrônico: www.cnpq.com/colunistas/donato/biodieseltransporteurbano.biodieselbr.br/buscatextual/visualizacv.jsp?id=C85532 .

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br  Título do texto: Estimativa dos poluentes emitidos pelos ônibus e microônibus de Campo Grande/MS. empregando como combustível diesel. biodiesel ou gás natural  Autor do texto: Glauco Rodrigo KozerskiI.Periódico on-line  Nome do Periódico: Scielo  Endereço eletrônico do periódico: www.scielo. Impacto Ambiental.br/scielo. Sônia Corina HessII  Endereço eletrônico do texto: www.php? script=sci_arttext&pid=S1413-41522006000200003&lng=pt&nrm=iso  Palavra-chave: Biodiesel. Biocombustíveis  Resumo: .scielo.

a planta que será utilizada como matéria-prima.  35% de hidrocarbonetos não-queimados. absorve o CO2 e o libera novamente quando o biodiesel é queimado na combustão do motor. ou seja. com esse ciclo fechado estabelecido.(1) Além disso. o biodiesel reduz em até 78% as emissões líquidas de CO2. Segundo estudos.  100% de compostos sulfurados e aromáticos.  Vale lembrar também que os materiais não-particulados são os principais causadores de problemas respiratórios e os compostos sulfurados são os precursores do câncer e da chuva ácida.8% de anidrido carbônico. enquanto em fase de crescimento.  55% de material não-particulado.  78 a 100% dos gases causadores do efeito estufa.  9.Vantagens Ele permite que se estabeleça um ciclo fechado de carbono.Impacto Ambiental . (1) . o uso desse biocombustível reduz significativamente as emissões de:  20% de enxofre.

O financiamento pode ser feito através do CBF – Fundo Bio de Carbono. onde cada país ou empresa possui uma cota para emissão desse gás na atmosfera e.2% menor que no ano de 1990. exceto pelos Estados Unidos. 5. em que as mesmas não estejam sendo usadas para fins alimentares. assinado em 1997 pelos países industrializados. 2) O Protocolo de Kyoto.Desvantagens 1) Se chegarmos a uma completa substituição do diesel convencional pelo biodiesel ao invés de apenas fazermos uma adição percentual do mesmo. foi criado com o objetivo de reduzir ou controlar as emissões de carbono a um nível. muitos países têm apresentado interesse quanto ao uso do biodiesel para que se cumpram as medidas propostas no Protocolo de Kyoto.Impacto Ambiental . inclusive o Brasil. Ainda assim. administrado pelo Banco Mundial. com um prazo de cumprimento até o ano de 2012. . em média. o excedente pode ser vendido através de um projeto chamado MDL – Mecanismo de Desenvolvimento Limpo. se não atingido o nível máximo de sua cota. (3) Criou o chamado “Mercado de Carbono”. (1) O Brasil é considerado uma das fontes mais limpas do mundo: 35. os países. (3) O MDL possui programas de reflorestamento de áreas desmatadas e de captura de carbono antes mesmo de ele ser lançado na atmosfera.9% da energia fornecida pelo país são de origem renovável. acabarão tendo imensas áreas cultiváveis.

php? script=sci_arttext&pid=S141341522006000200003&lng=pt&nrm=iso  Descrição: Engenharia Sanitária e Ambiental  Justificativa: Publicação com ISSN 1413-4152 .scielo.br/scielo.Periódico on-line  Endereço eletrônico do texto: www.

php? script=sci_arttext&pid=S010340142007000100013&lng=pt&nrm=iso  Palavra-chave: Biodiesel.br/scielo. Economia e Biocombustível  Resumo: .scielo.Periódico on-line  Nome do Periódico: Scielo  Título do texto: Um desafio novo – O biodiesel  Autor do texto: Guilherme Leite da Silva Dias  Endereço eletrônico do texto: http://www.

Visão Econômica  Consumo de Diesel 2003 – 38 milhões de m³/ano.  2012 projeto B5 – economia de 2 bilhões de litros/ano  Com o B10 o Brasil passa a não importar.Brasil produzirá 760 milhões de m³/ano.  Vantagens no Agronegócio: matéria prima. distribuição.. • 10% importado por U$$ 800 milhões  2008 projeto B2 .  Fixação do Homem no Campo. ..

Visão Econômica  Valorização em sub-produtos para atividades Agro Industriais  Aumento Regional em ICMS  Na produção agropecuária: R$ 1. .00 Esses efeitos multiplicadores e tendem a crescer conforme produção e exportação.00  R$ 3.

21 pág 179 Abril 2007. ISSN 0103–4014  Justificativa quanto à credibilidade: Fonte de pesquisa feito pela faculdade de Economia da Universidade de São Paulo pelo Profº Guilherme Leite da Silva Dias .Periódico on-line  Endereço Eletrônico: http://www. vol.br/scielo.php? script=sci_arttext&pid=S010340142007000100013&lng=pt&nrm=iso  Descrição: Artigo Um desafio novo: O biodiesel.scielo.

gov.Biblioteca Digital  Nome da Biblioteca: Domínio Público  Endereço eletrônico: http://www.dominiopublico. Participação do Brasil e Visão Mundial  Resumo: .br/download/texto/cp022217.gov.pdf  Palavra-chave: Biodiesel.dominiopublico.br    Título do texto: Estudo da Utilização do Biodiesel para Geração de Energia Elétrica no Brasil Autor do texto: Felipe Carneiro da Cunha Torres Endereço eletrônico do texto: http://www.

Combinando a produção de Biodiesel da Alemanha. Capacidade de Produção Anual de Biodiesel na UE (mil toneladas) .Visão Mundial EXPERIÊNCIA DA EUROPA COM O BIODIESEL A Europa é a líder mundial em produção de Biodiesel. relata Pahl (2005). França e Itália chega-se a um número aproximadamente igual a dezoito vezes a produção dos Estados Unidos.

como automóveis e caminhões. Em 1998. Audi. Volkswagen. BMW e MAN. Na Alemanha. e utilizado puro. sem misturar ao óleo diesel. a cidade de Kreiswerkr Heinsberg recebeu o título de ser a primeira cidade alemã a possuir toda sua frota de ônibus (Mercedes-Benz e MAN) operando com Biodiesel (UFOP. o Biodiesel conseguiu espaço no mercado de combustíveis primariamente como combustível para veículos terrestres.EXPERIÊNCIA DA ALEMANHA A Alemanha é hoje o maior produtor mundial de Biodiesel. A Associação de Táxis da Alemanha (German Taxi Association) adotou o uso do Biodiesel em nível nacional. 2005). Há grande interação entre os produtores de Biodiesel e fabricantes como Merceds-Benz. .

desde a sua fase agrícola. logística e aquisição de equipamentos para a produção de Biodiesel. O programa atende a todas as fases da produção. . Recentemente o BNDES lançou o “Programa de Apoio Financeiro a Investimentos em Biodiesel” (BNDES. com o objetivo de apoiar investimentos na produção de Biodiesel. 2006). também a assuntos ligados a armazenamento. de produção de Biodiesel. 2003). i. Atende.A participação do Brasil Atualmente não existem grandes barreiras tecnológicas para se substituir o Diesel mineral pelo Biodiesel.e. Os maiores impedimentos estão relacionados a aspectos mais financeiros do que tecnológicos (GTI. de produção de óleo bruto.

e de até 80% (oitenta por cento) dos itens passíveis de apoio.O programa estabelece condições mais favoráveis a projetos que possuam o chamado “Selo Combustível Social”. Adicionalmente. a ser outorgado pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário-MDA aos projetos que promovam a inclusão social de agricultores familiares. para projetos com “Selo Combustível Social”. . foi reduzida a exigência de garantias reais para 100% do valor do financiamento. e são praticadas menores taxas de juros. para projetos sem selo. A participação do Banco nestes projetos é de até 90% dos itens passíveis de apoio. em vez dos usuais 130%.

gov.pdf Descrição Aspectos Econômicos e de mecado sobre o Biodiesel no Brasil e no Mundo. .dominiopublico. Justificativa quanto à credibilidade: Material encontrado através da Biblioteca Virtual domínio Publico site governamental.br/download/texto/cp02221 7.Biblioteca Digital    Endereço Eletrônico http://www.

denunciar.Indicações por Cursos  Ciências da Computação • Endereço:www.cfq.br Descrição: Gerenciamento de Riscos e Perdas Credibilidade: Informativos da Associação Brasileira de Gestores de Riscos e Certificado pela ABRAIC – Associação Brasileira de Inteligência e Contra Inteligência .org.br • Descrição: Crimes na Internet • Credibilidade: publicação do ministério público federal  Engenharia Química • • •  Endereço: www.brasiliano.org.br Descrição: Conselho Federal de Química Credibilidade: Informativos do Conselho Federal de Química Administração • • • Endereço: www.com.

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