DEPARTAMENTO DE

ASISTENCIA TCNICA
PRESENTA

DEPARTAMENTO DE
ASISTENCIA TCNICA
PRESENTA
VOLADURA CONTROLADA

VOLADURA
CONTROLADA

Anlisis inicial del problema

SITUACIN INICIAL
La voladura convencional en tneles y
trabajos de mina, dejan perfiles irregulares
segn el sistema de diaclasamiento de la
roca, normalmente afecta a la estructura
remanente llegando a profundidades de 2 m
aproximadamente, la roca maltratada y
debilitada segn su tipo y condicin, puede
tener consecuencias de inestabilidad o
desprendimiento con el tiempo.

SITUACION INICIAL
(Resumen)
Las operaciones poseen problemas de sobre
rotura.
No se tiene un buen auto sostenimiento.
Existe alta dilucin del mineral.
Las
labores
en
general
agrietamientos excesivos.

poseen

Los costos de sostenimiento artificial

resultan demasiado altos para la operacin.

EFECTOS DEL DIACLASAMIENTO DE LA

ROCA EN LA VOLADURA CONVENCIONAL

FISURAMIENTO LAMINAR

FISURAMIENTO CBICO

FISURAMIENTO CUNEIFORME

ESTRATIFICACIN PLANA

OBJETIVO
Evitar la sobre rotura (overbreak).
Obtener superficies de corte lisas.
Lograr una mejor estabilidad.
Disminuir la dilucin del mineral.
Evitar agrietamientos.

VOLADURA CONTROLADA
Consiste en el empleo de cargas
explosivas lineales de baja energa
colocadas en taladros muy cercanos entre
s, que se disparan en forma simultnea.

VOLADURA CONTROLADA
Busca crear y controlar
la formacin de una
grieta o plano de rotura
continuo, que limite la
superficie final de un
corte o excavacin

GRADO DE AFECTACIN
En la voladura convencional, normalmente
todos los taladros del ncleo suman sus
efectos de impacto a los de la corona o
periferia afectando a la roca remanente
como se puede apreciar en los grficos
siguientes, en los que tambin se aprecia
la reduccin de este efecto con la voladura
controlada.

CON VOLADURA
CONVENCIONAL

CON VOLADURA
CONTROLADA

DAOS

0,20 a 0,50 m

1,5 m

TIPOS DE CONTROL
Voladura de Pre-Corte o Pre-Spliting:
El disparo del corte de contorno es anterior a la
voladura principal.
Voladura de Recorte:
El disparo del corte de contorno es posterior a
la voladura principal.

USOS DE LA VOLADURA CONTROLADA

Acabado superficial de tneles de obras
hidrulicas o viales.
Cmaras subterrneas para mejorar el autosostenimiento de techos y paredes.
Piques y chimeneas.
Lmite final de bancos en minera a tajo
abierto.
Lmite final de extraccin de bloques de piedra
ornamental en canteras de mrmol, caliza
marmrea, etc.

VOLADURA
CONTROLADA

En qu consiste?

TEORA DEL MTODO

1. Una carga explosiva crea, al detonar,
grietas radiales en una zona adyacente
en la que la roca se triturar y se
pulverizar.
A esto se le denomina:
Fisuramiento Radial.

TEORA DEL MTODO

2. Cuando son dos las cargas que se
disparan simultneamente, se producen
esfuerzos de traccin complementarios
perpen-diculares al plano axial.

TEORA DEL MTODO

3. Las tracciones generadas en ese plano
superan la resistencia dinmica a traccin
de la roca, creando un nuevo agrietamiento
y favoreciendo la propagacin de las
grietas radiales en la direccin de corte
proyectado.

TEORA DEL MTODO

4. Estas grietas se amplan y extienden bajo la
accin de cua de los gases de explosin
que se infiltran en ellas.
La propagacin preferencial en el plano
axial junto con el efecto de apertura por la
presin de los gases permiten obtener un
plano de fractura definido.

VOLADURA
CONTROLADA

Diferencias, ventajas y
desventajas

DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA

CONVENCIONAL Y CONTROLADA
Voladura convencional

Voladura controlada

Relacin de espaciamiento
a burden: E = 1,3 a 1,5 B.
Relacin de acoplamiento
mxima de 1,2 a 1.

Menor espaciamiento de
burden: E = 0,5 a 0,8 B.
Explosivo
de
mucho
menor dimetro que el del
taladro.
Carga explosiva linear
distribuida a todo lo largo
del taladro.
Taco inerte para mantener
al explosivo dentro del
taladro, no para confinarlo.

La carga de explosivo
ocupa los 2/3 de la
longitud del taladro.
Uso de taco inerte.

DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA

CONVENCIONAL Y CONTROLADA

Voladura convencional

Voladura controlada

Empleo de explosivo con

el mayor brisance y
empuje dentro de la
relacin energa/costo.

Empleo de explosivo
de baja velocidad
brisance.

Disparo de todos los

taladros de la voladura
siguiendo un orden de
salida, espaciados en
tiempo de acuerdo a un
esquema de secuencias.

Disparo simultneo de
todos los taladros de la
lnea de corte, sin
retardos entre s.

VOLADURA CONTROLADA
Ventajas
Busca producir superficies de roca lisas y
estables.
Contribuye a reducir la vibracin de la voladura
principal y la sobreexcavacin.
Produce menor agrietamiento en la roca
remanente.
Es una alternativa para la explotacin de
estructuras dbiles e inestables.

VOLADURA CONTROLADA
Desventajas
Costo relativamente mayor que la voladura
convencional.
Mayor tiempo de preparacin en la obra.
En material detrtico incompetente o deleznable
puede no llegar a dar resultados ptimos.

VOLADURA
CONTROLADA

Tipos de control

VOLADURA DE
PRE-CORTE

VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
Consiste en crear en el cuerpo de roca una
discontinuidad o plano de fractura (grieta
continua) antes de disparar la voladura principal o
de produccin, mediante una fila de taladros
generalmente
de
pequeo
dimetro,
muy
cercanos, con cargas explosivas desacopladas y
disparos instantneos.

VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
Este puede realizarse tambin simultneamente con
los de produccin pero adelantndolos una fraccin
de tiempo de 90 a 120 ms, siendo el disparo de dos
etapas.
Debemos tener informacin del comportamiento y
del tipo de roca en la que se vamos a utilizar ste
mtodo, podemos considerar como gua algunas
ecuaciones, como las de C. Konya:

VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
El factor de carga por pie perforado no debe
causar dao a la roca, pero la presin de
detonacin debe ser suficiente como para crear la
accin de corte, se puede estimar con la frmula
siguiente :
22
qq == D
D // 28
28

Donde:

q : carga de explosivo por pie de

taladro (lb/pie).
D : dimetro de los taladros vacos (plg).

VOLADURA CONTROLADA
DE PRE-CORTE
El clculo del espaciamiento entre los taladros
de pre-corte ser determinado por la ecuacin:

EE =10
=10 xx D
D
Donde:

E : espaciamiento (plg).
D : dimetro de los taladros vacos (plg).

VOLADURA DE
RECORTE

VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
Consiste en la voladura de un fila de taladros
cercanos, con cargas desacopladas, pero
detonadas despus de la voladura principal o
de produccin.

VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
Debido a que sta tcnica implica el arranque de
roca hacia un frente libre, el espaciamiento
normalmente es mayor que en el pre-corte,
pudiendo ser determinado por la ecuacin:

EE == 16
16 xx D
D
Donde

E : espaciamiento.
D : dimetro del taladro vaco.

VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
El disparo en este tipo de voladura controlada es
tambin en dos etapas, primero los taladros de
produccin y despus, con una diferencia de unos
100 ms, los de recorte (corona).
El burden, as mismo, tiene una distancia razonable y
calculable, despus de haber salido la voladura
principal.
Cuando los taladros de recorte tienen el mismo
dimetro que los de produccin la tcnica se conoce
como Trim Blasting.

VOLADURA CONTROLADA
DE RECORTE
El burden debe ser mayor que el espaciado para
asegurar que las fracturas se encadenen
apropiadamente entre los taladros antes que el
bloque de burden se desplace, se estima con la
ecuacin siguiente :

B
B == 1,3
1,3 EE
Donde

B : burden o lnea de menor resistencia.

E : espaciado entre taladros.

VOLADURA
AMORTIGUADA

VOLADURA AMORTIGUADA
Es prcticamente una voladura convencional
pero en la que se ha modificado el diseo de
la ltima fila, tanto en su esquema geomtrico
que es ms reducido, como en las cargas de
explosivo que deben ser menores y
desacopladas. El disparo es normalmente en
una sola etapa.

VOLADURA
CONTROLADA

Condiciones necesarias

VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en Perforacin
El dimetro de los taladros de contorno
normalmente es igual a los de produccin.
La precisin de la perforacin es fundamental,
tanto por el alineamiento como por el
paralelismo de los taladros.
El espaciamiento entre taladros debe de ser
menor que el de la voladura convencional.

Condiciones necesarias en carguo

Explosivos especiales
velocidad.

de

baja

energa

La carga de columna debe de ser desacoplada

(no atacada) para poder formar un anillo de
aire alrededor del explosivo que amortige el
efecto de impacto, absorbiendo parte de la
energa de la explosin y debe de distribuirse a
todo lo largo del taladro.

Condiciones necesarias en carguo

Se requiere una carga de fondo con factor de
acoplamiento cercano al 100%.
Es necesario sellar los taladros con tacos
inertes para contener los gases y evitar que la
columna desacoplada sea impulsada del
taladro.

Condiciones necesarias en el disparo

El disparo de todos los taladros del corte

perifrico debe ser simultneo,
simultneo o mximo en
dos o tres etapas de retardo muy cercanas,
cercanas de
lo contrario el plano de corte puede no
formarse completamente.
Usar explosivos de brisancia baja por ejemplo
EXSACORTE,
EXSASPLIT
o
dinamita
espaciada.

VOLADURA CONTROLADA
La velocidad pico de partcula debe de mantenerse
por debajo de los 700 1 000 mm/s. Esta velocidad
puede ser estimada con la siguiente frmula
emprica:

vv == Ce
Ce // (R*b)
(R*b)
Donde:

= velocidad pico de partcula.

Ce = carga, en caja explosiva (kg).

R

= distancia radial desde el punto de

detonacin, en m.

b = constante que depende de las propiedades

estructurales y elsticas de la roca.

VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en el disparo

Si se usan cartuchos convencionales de

dinamita stos deben de estar debidamente
espaciados entre s (normalmente una
distancia equivalente a la longitud de un
cartucho) iniciados axialmente con cordn
detonante de bajo gramaje (3 g/m).
Cuando se usen agentes de voladura estos
deben
de
ser
de
baja
densidad,
normalmente granulares, tales como el
Examon-P.

VOLADURA CONTROLADA
Condiciones necesarias en el disparo

Cuando se utilice el sistema Air-Deck con slo

carga de fondo y taco inerte, se requerir un
adecuado control para asegurar resultados y la
roca debe de ser compatible con el mtodo.
El uso de cordn detonante de alto gramaje (60,
80, 120 g/m). Reducir la densidad de carga
linear pero es muy costoso.

VOLADURA
CONTROLADA

Parmetros importantes

VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro

Es la presin ejercida por la expansin de

gases de detonacin en las paredes del
taladro. Cuanto menor sea esta presin menor
ser el dao a la pared final de la voladura,
esta presin es aproximadamente el 50% de la
presin de detonacin del explosivo.

VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro

Se har necesario entonces reducir esta

presin ya sea desacoplando y/o espaciando la
carga explosiva. La formula para calcular la
presin de taladro es la siguiente :
2/8
PT
PT== de*VOD
de*VOD2/8

Donde :

PT

= presin de taladro.

de

= densidad del explosivo.

VOD = velocidad de detonacin .

VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro

El grado de acople de una carga explosiva

est dada por :
1/2
Cr
Cr =C
=C1/2*De/Dt
*De/Dt

Donde :

Cr = relacin de acoplamiento.
De = dimetro del explosivo.
Dt = dimetro del taladro.
C

= % del taladro cargado con

explosivo.

VOLADURA CONTROLADA
Presin del taladro

La presin dentro del taladro cargado con

explosivo desacoplado y espaciado, ser :
2,4
Ptd
Ptd== PT*Cr
PT*Cr2,4

Donde :

Ptd = presin dentro del taladro

desacoplado.
PT

= presin de taladro.

Cr

= relacin de acoplamiento.

VOLADURA CONTROLADA
Relacin de espaciamiento (E) y burden (B)

El
espaciamiento
entre taladros en una
voladura controlada
depende del tipo de
roca y dimetro de la
perforacin. Por lo
general se puede
partir de un valor de
B/E entre 1 y 1,5.

VOLADURA CONTROLADA
Relacin de espaciamiento (E) y burden (B)

Podemos partir de la siguiente relacin para

calcular el espaciamiento de taladros
perifricos :
EEmenor
menor ooigual
igual aaDt*(Ptd
Dt*(Ptd ++ T)/T
T)/T

Donde :

E : espaciamiento entre taladros.

T : resistencia a la traccin de la roca.
Dt : dimetro del taladro.
Ptd: presin dentro del taladro
desacoplado.

VOLADURA CONTROLADA
Precisin en los taladros
Los taladros deben perforarse paralelos
ubicarse en un mismo plano de corte.

VOLADURA CONTROLADA
Control de la carga lineal
Para taladros de contorno con dimetros de
perforacin entre 38 y 51 mm se recomienda la
siguiente tabla prctica:

Dimetro
Dimetrode
de Dimetro
Dimetrode
de
taladro
explosivo
taladro
explosivo
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
38
38
51
51

22
22
25
25

Carga
Carga
lineal
lineal
(kg/m)
(kg/m)
0,240
0,240
0,500
0,500

Espaciamiento
Espaciamiento

Burden
Burden

(m)
(m)
(m)
(m)
0,30
0,30 aa 0,40
0,40 0,40
0,40 aa 0,60
0,60
0,50
0,50 aa 0,60
0,60 0,70
0,70 aa 1,00
1,00

Tipos de explosivos para voladura controlada

EXSACORTE: En tubos plsticos acoplables.

EXSASPLIT : En tubo plstico entero, de
longitud especificada.
EXADIT : Cartuchos de dinamita espaciadas
con madera o caa y cordn detonante de
bajo gramaje ubicado a lo largo del taladro.
EXAMON-P : Con el mtodo llamado Tracer.

VOLADURA
CONTROLADA

Ejemplos

ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada

Taladro con carga convencional, con explosivo

de baja energa (EXADIT) sin atacar, sin taco.
Iniciacin con detonador en la boca o al fondo.

CARTUCHOS DE EXADIT

SECCIN DEL TALADRO:

CEBO

ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada

Esquema del carguo en taladros perifrico

con cartuchos de dinamita espaciada con
material inertes o aire libre y cordn detonante
a lo largo del taladro.

TACO INERTE
ESPACIADORES INERTES

CORDN DETONANTE
SECCIN DEL TALADRO:

ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Amortiguada

Cartuchos convencionales fijados a distancias

determinadas sobre una media caa de tubo
de plstico - dimetro del cartucho de 22 a 38
mm y dimetro del taladro 50 a 75 mm como
ejemplo.

TACO INERTE
ESPACIOS VACOS

TUBO DE PLSTICO
SECCIN DEL TALADRO:

TACO INERTE
EXSACORTE

CEBO
(CON
ELCTRICO)
SECCIN DEL TALADRO:

DETONADOR

NO

ESQUEMAS DE
VOLADURA CONTROLADA
Voladura Controlada

Taladro cargado con EXAMON-P y cordn

detonante de bajo gramaje axial en toda la
columna, amarrado al cartucho cebo e
iniciado
con
detonador
no
elctrico
(Primadet).

TACO INERTE
COLUMNA DE EXAMON

CEBO (CON CORDN DETONANTE)

SECCIN DEL TALADRO:

VOLADURA
CONTROLADA

Evaluacin de Resultados

FALLA
FALLA
Ninguna.
Ninguna.

MOTIVO
MOTIVO
Ninguna.
Ninguna.

SOLUCIN
SOLUCIN
Ninguna.
Ninguna.

Perfil de Excavacin

FALLA
FALLA
SobreSobreexcavacin
excavacin
general.
general.

MOTIVO
MOTIVO
Sobrecarga.
Sobrecarga.
Fila
Fila anterior
anterior de
de
taladros
taladros
sobrecargados.
sobrecargados.

SOLUCIN
SOLUCIN
Disminuir
Disminuir carga.
carga.
Aumentar
Aumentar el
el espaciado.
espaciado.
Distanciar
Distanciar fila
fila anterior.
anterior.
Aumentar
Aumentar tiempo
tiempo de
de
retardo
retardo entre
entre filas
filas de
de
voladura
voladura primaria.
primaria.

FALLA
MOTIVO
SOLUCIN
FALLA
MOTIVO
SOLUCIN
SobreLa
SobreLa presin
presin de
de tala
tala Disminuir
Disminuir la
la densidensiexcavacin
dro
dad
excavacin
dro es
es superior
superior aa
dad lineal
lineal de
de carga
carga yy
alrededor
alrededor de
de la
la resistencia
resistencia din
din aumentar
aumentar el
el desacodesacolos
plado.
los taladros.
taladros. mica
mica aa comprecompreplado.
sin
sin de
de la
la roca.
roca.

FALLA
FALLA
SobreSobreexcavacin
excavacin
entre
entrelos
los
taladros.
taladros.

MOTIVO
SOLUCIN
MOTIVO
SOLUCIN
Espaciado
Espaciadoentre
entre Aumentar
Aumentarelelespaciaespaciataladros
taladrosdemasiademasia- do
doentre
entretaladros.
taladros.
do
dopequeos.
pequeos.

FALLA
MOTIVO
FALLA
MOTIVO
Roca
Rocasobre
sobresa
sa Espaciado
Espaciado
liente
lienteentre
entrelos
los excesivo
excesivoentre
entre
taladros.
taladros.
taladros.
taladros.

SOLUCIN
SOLUCIN
Reducir
Reducirelel
espaciado
espaciadoentre
entre
taladros.
taladros.
Aumentar
Aumentarligeraligeramente
mentelalacarga.
carga.

DEPARTAMENTO DE
ASISTENCIA TCNICA

AGRADECE SU
ATENCIN

CORDON
TACO INERTE
DETONANTE

ESPACIO VACIO

MEDIA CAA DE CARRIZO

SECCIN DEL TALADRO: