TIPOS DE SOCAVACIN.

Se supone que los diferentes tipos de socavacin se presentan

independientemente el uno del otro por lo que al estimarse la
socavacin total deben sumarse los efectos de la socavacin a
largo plazo, la local y la general por contraccin u otros factores,
evalundose adems el efecto del posible movimiento lateral de
la corriente.

TIPOS DE
SOCAVACIN A
CALCULAR EN
UN PUENTE

1.- Socavacin a largo plazo.

Se refiere a la tendencia a la degradacin que el lecho presenta a
lo largo del tiempo debido a causas externas, ya sean naturales o
inducidas por el hombre, pero sin tenerse en cuenta eventos
extremos o crecientes. Por no ser de naturaleza transitoria, o sea
que no se presenta durante crecientes, la socavacin a largo
plazo se considera de tipo permanente. Se manifiesta en grandes
extensiones a lo largo del cauce.
El lecho puede estar en proceso de degradacin afectando la
estabilidad del puente, en proceso de agradacin lo que sera
benfico para la estabilidad del puente desde el punto de vista de
la socavacin o en situacin de equilibrio. Degradacin se refiere
al descenso o socavacin del lecho del cauce debido al dficit en
el suministro de sedimentos desde aguas arriba. El fenmeno
opuesto es la agradacin, la cual se refiere a la sedimentacin de

Agradacin
del cauce.
Sedimentacin
en un tramo del
ro de materiales
erodados del
cauce o de la
cuenca.

2.- Socavacin por migracin lateral de la corriente.

La migracin lateral del cauce principal de la corriente ocurre
dentro de las zonas bajas inundables y puede afectar la
estabilidad de pilas, estribos y las zonas de aproximacin, o
alterar la socavacin total al cambiar el ngulo de ataque del
flujo sobre las estructuras.
Las corrientes son dinmicas por lo que secciones de un
cauce con concentracin de flujo estn sujetas a
desplazamiento permanente de las bancas. En ros mendricos,
el cauce se mueve tanto lateral como longitudinalmente hacia
aguas abajo. debe ser tenido en cuenta en la construccin
de puentes en curvas del ro y en el diseo de sistemas de
proteccin.

Los factores que afectan la migracin lateral de un

cauce y la estabilidad de un puente son:
Geomorfologa de la corriente
Localizacin del ponteadero
Caractersticas del flujo
Caractersticas del material del lecho y las bancas

3.- Socavacin general

La socavacin general es el descenso generalizado del
fondo del ro como consecuencia de una mayor capacidad de
la corriente para arrastrar y transportar sedimentos del lecho
en suspensin durante crecientes. Ocurre a todo lo largo del
ro y no necesariamente se debe a factores humanos como
la construccin de un puente o de otra estructura. El
descenso del lecho puede ser uniforme o no uniforme a
travs de la seccin transversal.
La socavacin general mas comn es debida a la contraccin
del flujo que ocasiona la remocin de material a travs de
todo o casi todo el ancho del cauce por lo que si los mtodos
de clculo de la socavacin general se aplican para la
seccin de un puente, se est considerando incluido el efecto
de la contraccin del flujo y no deben duplicarse los efectos.

a) Socavacin por contraccin

La socavacin por contraccin es causada principalmente por la
disminucin del ancho del flujo ya sea por causas naturales o
artificiales o por el cambio en el control aguas abajo de la
elevacin de la superficie del agua. La causa mas comn de
socavacin por contraccin es la reduccin de la seccin del
flujo por los terraplenes de acceso al puente y en menor grado
por las pilas que bloquean parte de la seccin recta.
Una disminucin en la seccin mojada implica aumento de la
velocidad media del agua y del esfuerzo cortante. Por lo tanto,
se presenta aumento en las fuerzas erosivas en la contraccin
ocasionando que la cantidad de material del lecho que es
removido supere al que es transportado hacia el sitio. El
aumento en velocidad produce el incremento en el transporte de
material haciendo que el nivel del lecho descienda, que la
seccin mojada aumente, por lo que la velocidad y el esfuerzo

Cuatro casos bsicos de contraccin se van a ilustrar a

continuacin.
Caso 1) Existe flujo sobre las bancas del ro y es forzado por
los accesos al puente a regresar al cauce principal.

Caso 2) El flujo est confinado en el cauce principal. El

ancho del cauce principal est reducido por la estructura del
puente, o porque el puente est situado en una seccin
estrecha del cauce.

Caso 3) Existe un puente de alivio en la zona de

inundacin que presenta poco o nada material de transporte.