FMEC0209 Ud2

DISEO DE
TUBERA
INDUSTRIAL
UF0872: Clculo para el
dimensionado de productos y
automatizacin de instalaciones de
tubera industrial
(80 horas)
ndice
1. Conceptos bsicos y ecuaciones principales
del flujo de fluidos.

- Flujo laminar y flujo turbulento.
- Viscosidad.
- Densidad.
- Velocidad media del fluido.
- Caudal mximo.
- Balance de masa: Ecuacin de continuidad.
- Nmero de Reynolds.
- Presin en la tubera.
- Balance de energa: Ecuacin de Bernoulli.
ndice
2. Dimetros y espesores nominales de tubera.
- Normas americanas y europeas.
- Dimetro ptimo de la tubera.
- Calculo del espesor de pared.
- Dilatacin y elasticidad de las tuberas.
- Soluciones para absorber la dilatacin.
3. Prdidas de carga. (LFLOW demo) (Flapc demo) (Excel)
- Concepto de prdida de carga.
- Factores que influyen en las prdidas de carga.
- Frmulas empricas para el clculo de prdida de carga segn el
fluido.
- Prdidas de carga singulares.
- Software para el clculo de prdidas de carga. (LFLOW) (Flapc)
ndice
4. Principios bsicos de automatizacin.
- Fundamentos fsicos neumticos, hidrulicos y elctricos.
- Caractersticas bsicas de los sistemas de automatizacin de procesos de distribucin de
fluidos.
5. Actuadores y equipos de regulacin. (FESTO)
- Tipos.
- Sistemas neumticos.
- Sistemas hidrulicos.
- Sistemas elctricos.
6. Aparatos de medida y control.
- Medidores de caudal.
- Medidores de presin.
- Medidores de temperatura.
- Medidores de nivel.
- Otros.
1. Conceptos bsicos y ecuaciones

principales del flujo de fluidos.
Antes de entrar en el tema que nos ocupa debemos definir algunos
conceptos importantes y tiles para la comprensin:

Lneas de corriente:Para muchas aplicaciones resulta conveniente considerar
el flujo total del fluido en movimiento como un manojo de corrientes muy finas
(infinitesimales) que fluyen paralelas. Estas corrientes, que recuerdan hilos, se
conocen comolneas de corriente.
Flujo laminar:Cuando las lneas de corriente de un flujo nunca se cruzan y
siempre marchan paralelas se le llama flujolaminar. En el flujo laminar siempre
las lneas de corriente marchan en la misma direccin que la velocidad del flujo
en ese punto.
Flujo turbulento:En el flujo turbulento el movimiento del fluido se torna
irregular, las lneas de corriente pueden cruzarse y se producen cambios en la
magnitud y direccin de la velocidad de estas.
Viscosidad:Este trmino se utiliza para caracterizar el grado de rozamiento
interno de un fluido y est asociado con la resistencia entre dos capas
adyacentes del fluido que se mueven una respecto a la otra.

Rgimen laminar y rgimen turbulento.
Cuando un fluido circula por una tubera lo
puede hacer en rgimen laminar o en rgimen

turbulento. La diferencia entre estos dos
regmenes se encuentra en el
comportamiento de las partculas fluidas, que
a su vez depende del balance entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas o de
rozamiento.

Como se ver posteriormente, el nmero de
Reynolds es el parmetro que expresa la relacin

entre las fuerzas de inercia y las viscosas en el
interior de una corriente, por lo que el rgimen
hidrulico va a depender de su valor.
Rgimen laminar: las partculas del lquido se
mueven siempre a lo largo de trayectorias
uniformes, en capas o lminas, con el mismo
sentido, direccin y magnitud. Suele presentarse
en los extremos finales de los laterales de riego y
en micro tubos de riego.

En tuberas de seccin circular, si hacemos un
corte transversal, las capas de igual velocidad

se disponen de forma concntrica, con v 0
junto a las paredes de la tubera y velocidad
mxima en el centro.
Corresponde el rgimen laminar a bajos valores
del nmero de Reynolds y suele darse a
pequeas velocidades, en tubos con pequeo
dimetro y con fluidos muy viscosos (aceites).
En estas condiciones, las fuerzas viscosas
predominan sobre las de inercia.

Rgimen turbulento: las partculas se mueven siguiendo
trayectorias errticas, desordenadas, con formacin de

torbellinos. Cuando aumenta la velocidad del flujo, y por
tanto el nmero de Reynolds, la tendencia al desorden
crece. Ninguna capa de fluido avanza ms rpido que las
dems, y slo existe un fuerte gradiente de velocidad en las
proximidades de las paredes de la tubera, ya que las
partculas en contacto con la pared han de tener
forzosamente velocidad nula.

El paso de rgimen laminar a turbulento no se
produce de manera instantnea. Cuando se trabaja

en rgimen laminar, a velocidades bajas, y se
fuerza al fluido para que adquiera mayor velocidad,
comienzan a aparecer ondulaciones (rgimen
crtico), y de persistir este aumento llevar al fluido
a alcanzar el rgimen turbulento. As, un filete de
colorante inyectado en una corriente laminar sigue
una trayectoria bien definida. Si aumentamos la
velocidad, el filete comenzar a difundirse hasta
terminar coloreando toda la corriente (rgimen
turbulento).

En el movimiento de un fluido a travs de una conduccin
se comprueba, dependiendo de la viscosidad del fluido y

del dimetro del tubo, que en cada caso existe una
velocidad crtica por debajo de la cual el rgimen laminar
es estable. Para velocidades superiores a la velocidad
crtica este rgimen es inestable y pasa a turbulento ante
cualquier vibracin.
Dentro del rgimen turbulento se pueden encontrar tres
zonas diferentes:
Rgimen turbulento liso: las prdidas que se producen no
dependen de la rugosidad interior del tubo. Se presenta
para valores del nmero de Reynolds bajos por encima de
4000.

Rgimen turbulento de transicin: las prdidas
dependen de la rugosidad del material del tubo y

de las fuerzas de viscosidad. Se da para nmeros
de Reynolds altos, y depende del nmero de
Reynolds y de la rugosidad relativa.
Rgimen turbulento rugoso: Las prdidas de carga
son independientes del nmero de Reynolds y
dependen slo de la rugosidad del material. Se da
para valores muy elevados del nmero de
Reynolds.

Viscosidad
Los fluidos no pueden considerarse siempre como perfectos
debido a su viscosidad. Se considera la lmina de fuido compuesta

por infinitas capas paralelas, y la experiencia muestra que los
fluidos oponen resistencia a ser deformados, es decir, a que cada
lmina deslice sobre sus inmediatas, ya que al moverse una
porcin de fluido respecto a otra se originan fuerzas tangenciales
que en algunos casos no pueden despreciarse. Se dice entonces
que el lquido es viscoso y el fenmeno se denomina viscosidad.
La viscosidad expresa la resistencia del lquido a dejarse cortar o
separar. Por ejemplo, un avin o un submarino se mueven con
esfuerzo porque han de deformar, respectivamente, el aire o el
agua que los envuelve.

Se llama viscosidad dinmica o simplemente
viscosidad () de un fluido a la resistencia que ste

opone a su deformacin, o dicho de otro modo, a que
las lminas de fluido deslicen entre sus inmediatas.
Para una misma deformacin, distintos fluidos
oponen resistencias diferentes, es decir, la
viscosidad es una propiedad de los mismos.
Se utiliza tambin el coeficiente de viscosidad
cinemtica (), definido como el cociente entre la
viscosidad absoluta () y la densidad del lquido ():

El valor de la viscosidad es funcin de la
temperatura, de forma que si aumenta la

temperatura disminuye la viscosidad. La tabla
siguiente muestra el valor de la viscosidad
cinemtica del agua a diferentes
temperaturas.

La densidad es la Se utiliza la letra
cantidad de masa griega [Rho] para
por
unidad
de designarla.
volumen
de
una
sustancia;
lo
que
quiere
decir
que
entre
ms
masa Unidades
tenga un cuerpo en
un mismo volumen, S.I.
mayor
ser
su
densidad.
1. Conceptos bsicos y ecuaciones principales

del flujo de fluidos. (Peso especfico)

La velocidad media de un fluido viene
expresada por la relacin existente entre el

caudal y el area de una tubera
V = Q/A
A = *r =

ElCaudal msico, enfsicaeIngeniera, es la magnitud
que expresa la variacin de lamasa en eltiempoa travs

de una rea especifica. En el sistema Internacional se
mide en unidades dekilogramosporsegundo. En el
sistema ingles se mide enLibrasporsegundo. el smbolo
comn es(pronunciado "eme punto"). Matemticamente
es el diferencial de la masa con respecto al tiempo.
Normalmente se supone caudal unidimensional, es decir,
con unas densidades y secciones constantes e
independientes de la posicin lo que permite reducirlo a
la siguiente frmula:

Ecuacin de la continuidad
Es la ecuacin de conservacin
de la masa.
Consideramos dos secciones s1 y
s2 en una tubera por la que
circula un lquido a velocidades
v1 y v2, respectivamente. Si en el
tramo de conduccin
comprendido entre ambas
secciones no existen aportes ni
consumos, la cantidad de lquido
que atraviesa la seccin s1 en la
unidad de tiempo (caudal msico)
debe ser igual a la que atraviesa
s2:

El lquido con el que trabajamos es el agua, de
compresibilidad despreciable en las condiciones

normales de trabajo en las redes de distribucin, por lo
que r1 = r2.
Entonces, 1 1 2 2 volumtrico s1 v1 = s2 v2 = Q
volumetrico = constante
El caudal volumtrico a lo largo de una conduccin, sin
aportes ni consumos intermedios, es constante.
De la ecuacin de continuidad se deduce que las
velocidades medias de un flujo lquido son inversamente
proporcionales a sus respectivas secciones.

Nmero de Reynolds.
Osborne Reynolds (18421912) public en
1883 su clsico experimento mediante el que

estableci que el paso de rgimen laminar a
turbulento, que vara al modificar la velocidad
y/o la viscosidad, quedaba condicionado a un
valor de la agrupacin adimensional RE =
D/v , hoy llamado Nmero de Reynolds

(Re). El nmero crtico de Reynolds ( )c Re , es decir, el valor de
Re que marcara el paso del rgimen laminar al turbulento, para

tuberas vale 2300 (2320 exactamente segn algunos autores).
Para encontrar significado a su nmero, Reynolds comprob
experimentalmente el paso del flujo laminar al turbulento cuando
Re > 2300 al aumentar la velocidad. No obstante, en condiciones
de laboratorio, Reynolds obtuvo el valor Re = 12000 antes de que
empezara la turbulencia.
Posteriormente, otros investigadores llegaron a obtener valores
de Re = 75000 antes de que se produjeran turbulencias. Estos
valores conseguidos en laboratorio y bajo condiciones especiales
no tienen ningn inters prctico, ya que las tuberas comerciales
presentan irregularidades en su superficie interna que producen
flujos turbulentos para valores de Re mucho ms bajos.

Aunque (Re) 2300 c = , lo cierto es que para
valores de Re comprendidos entre 2000 y

4000 la situacin es bastante imprecisa. A
efectos de clculo de tuberas interesa saber
que para Re menores de 2000 el rgimen es
laminar, y aunque este rgimen se rompa
accidentalmente, vuelve a restablecerse por s
solo.

Matemticamente, el Re es un parmetro
adimensional que expresa la relacin entre las

fuerzas de inercia y las fuerzas de viscosidad
o de friccin en el interior de una corriente.

Para un fluido que circula por el interior de
una tubera circular recta, el nmero de

Reynolds viene dado por

Presin en la tubera:
- Presin de trabajo
Es la presin interna mxima para la que se ha
diseado el tubo con un coeficiente de seguridad que

tiene en cuenta las fluctuaciones de los parmetros
que se pueden producir normalmente durante el uso
continuado (periodo normalizado de 50 aos).
Suele tener una relacin directa con la Presin
Nominal, por ejemplo, en ciertos tipos de tuberas es
la mitad de esa magnitud.
PT=PN/2

Presin de rotura (PR): Es aqulla a la cual se
rompe la tubera
Presin de prueba en fbrica o presin de
fbrica (PF): es aquella presin sobre la que se
timbran y clasifican los tubos comerciales, que
habrn de superar en fbrica sin romperse ni
acusar falta de estanqueidad.
Se denomina coeficiente de seguridad al
cociente entre la presin de rotura dividido
entre la presin de trabajo

Segn la presin que pueden soportar (PR), los tubos se clasifican en:
De baja presin < 3 atm
De media presin 3 10 atm
De alta presin > 10 atm
Principio de Bernoulli
Elprincipio de Bernoulli, tambin denominadoecuacin de
Bernoulli o trinomio de Bernoulli, describe el comportamiento de

un fluido movindose a lo largo de unacorriente de agua. Fue
expuesto porDaniel Bernoullien su obraHidrodinmica(1738) y
expresa que en un fluido ideal (sinviscosidadnirozamiento) en
rgimen de circulacin por un conducto cerrado, laenergaque posee
el fluido permanece constante a lo largo de su recorrido.
La ecuacin de Bernouilli o ecuacin de la energa se expresa:


Dimetros y espesores nominales de tubera.
Normas americanas y europeas: ASTM, API, DIN, EUROCDIGO.
Creada en 1898, ASTM International es una de las mayores organizaciones en el
mundo que desarrollan normas voluntarias por consenso. ASTM es una

organizacin sin nimo de lucro, que brinda un foro para el desarrollo y publicacin
de normas voluntarias por consenso, aplicables a los materiales, productos,
sistemas y servicios. Los miembros de ASTM, que representan a productores,
usuarios, consumidores, el gobierno y el mundo acadmico de ms de 100 pases,
desarrollan documentos tcnicos que son la base para la fabricacin, gestin y
adquisicin, y para la elaboracin de cdigos y regulaciones.
Estos miembros pertenecen a uno o ms comits, cada uno de los cuales cubre un
rea temtica, como por ejemplo acero, petrleo, dispositivos mdicos, gestin de
la propiedad, productos para el consumidor, y muchos ms. Estos comits
desarrollan ms de las 11,000 normas ASTM que se pueden encontrar en el Annual
Book of ASTM Standards, de 77 volmenes.
http://www.astm.org/FAQ/index-spanish.html#anchor8

Normas API
API son las siglas en ingls delInstituto Americano del Petrleo, el cual define
una serie de exigencias mnimas que los lubricantes deben cumplir.

http://www.americanpetroleuminstitute.com /
Normas DIN
Las Normas DIN determinan modelos de fabricacin, los cuales se concretan
en normas de tipo general, de carcter tcnico y en relacin con los
materiales que deben utilizarse.
Una de las Normas DIN ms conocidas es la DIN 476, que se refiere al diseo
y las medidas que deben regir la fabricacin de papel. Esta norma concreta
fue adoptada como vlida en la estandarizacin internacional del papel. Este
simple dato sirve como ejemplo para ilustrar que este tipo de normalizacin
obedece a unas necesidades prcticas. Se podra decir lo mismo con una
pregunta: tendra sentido que cada pas tuviera sus propias reglas a la hora
de fijar los distintos tamaos del papel
http://
www.din.de/cmd?lang=en&level=tpl-home&contextid=din&languageid=en

Eurocodigo
LosEurocdigos estructuralesson un
conjunto de normas europeas para la ingeniera

de carcter voluntario, redactadas por elComit
Europeo de Normalizacin (CEN) y que
pretenden unificar criterios y normativas en las
materias de diseo, clculo y dimensionado de
estructuras y elementos prefabricados para
edificacin.
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CAST
ELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/ARQ_VIVIEND
A/_INFORMACION/NORMATIVA/NORMA_UE/EDIFIC

Diseo econmico de tuberas. Concepto de
dimetro ptimo.
Cuando se tiene que impulsar un caudal de agua a un
desnivel dado, la altura que debe generar la bomba
es igual a la altura geomtrica a vencer ms las
prdidas de carga existentes.
Hm = Hg + h
El primer sumando (Hg) depende exclusivamente de
las cotas del terreno (desnivel entre la bomba y el
depsito) y de la presin residual o mnima necesaria
al final del trayecto, por lo que se trata de una
energa que es independiente del dimetro.

Sin embargo, para un caudal dado, el segundo
sumando (h) depende exclusivamente del

dimetro adoptado, de manera que como las
prdidas de carga disminuyen
considerablemente al aumentar el dimetro, se
precisara menos energa para transportar el
agua. Por el contrario, un aumento del dimetro
da lugar a un mayor coste de la instalacin.
Frmulas para el dimensionado econmico
de tuberas Frmula de Bresse, Frmula de
Mendiluce, Melzer,Vibert, etc.

Dilataciones de tuberias
Para la fcil comprensin de las dilataciones trmicas es
necesario introducir y explicar previamente dos conceptos.
Tensin y deformacin. Ambos pueden estar presentes en
una tubera, pero la existencia de uno no conlleva la
existencia del otro. La deformacin es algo visible a simple
vista y de reconocimiento habitual para todo el mundo.
En realidad siempre que un determinado material sufre un
aumento o disminucin de la temperatura sufre una
modificacin en sus dimensiones. Cada material de una
manera distinta y en relacin a un determinado coeficiente
matemtico que se ver ms adelante. Es importante incidir
en como la deformacin trmica no tiene por qu suponer
ningn problema.

La dilatacin en las lneas de distribucin del
vapor (y de cualquier fluido a alta temperatura),

es un tema que muchas veces se minimiza en su
efecto o se trata de manera insuficiente.
Por ejemplo, una tubera de acero de 10 metros
de largo, que transporta vapor saturado a una
presin de 7,5 bar (a 173 C), sufre una
dilatacin lineal de aproximadamente 15 mm,
suficiente para que la lnea se deforme, o
finalmente colapse, si los puntos fijos de unin a
las paredes estn mal calculados.

Para solucionar este inevitable contratiempo,
se ha desarrollado toda una especialidad que

analiza y estudia el comportamiento de la
dilatacin en lneas, que ha generado
soluciones a travs de diversos elementos de
expansin que logran absorber esa dilatacin.
Entre los elementos de expansin ms
usados estn las liras, los codos para los
cambios de direccin y las juntas de
dilatacin.

Estas ltimas poseen la gran ventaja
de no requerir un espacio mayor que

el que ocupa la misma lnea (a
diferencia de las liras), y tener un
comportamiento conocido ante
diferentes cambios de temperaturas.
As, las juntas de expansin
funcionan como verdaderos
resortes que se comprimen cuando
la lnea se dilata, o se estiran cuando
las tuberas se contraen por las bajas
temperaturas. Los cuidados a tener
en cuenta son: usar la junta
adecuada en su carrera (mxima
contraccin o expansin de la junta)
y, por su puesto, en su instalacin

Cmo instalar adecuadamente juntas de
expansin?
1. Debe ir un nico elemento de expansin (ya sea la
junta o la lira o el codo, u otro) por cada tramo de
tubera libre (por tubera libre nos referimos a la longitud
de caera que est entre dos puntos fijos o anclajes.
2. Se deben respetar las distancias entre anclaje y
junta y, entre la(s) junta(s) y los soportes deslizantes
(los soportes deslizantes son los soportes de la caera
que no estn adheridas a ella, y que permiten guiar la
caera para que no se desve o sostenerla para que no
se deforme).


Tensiones internas y reacciones provenientes
de la dilatacin trmica
Cuando un cao es sometido a una variacin de
temperatura sufrir una variacin en su longitud. Si el
cao estuviese libre y no se generarn tensiones
internas ni reacciones. Pero, si el cao estuviera fijado
de alguna forma, aparecern tensiones internas en el
cao y reacciones en los puntos de fijacin, como
consecuencia de las restricciones impuestas a la libre
dilatacin del mismo.
En un cao recto, anclado en dos extremos, la fuerza
ejercida por la dilatacin se puede calcular por


CLCULO DE LA DILATACIN.
La norma UNE 100156 establece la frmula
que se debe utilizar para el clculo de las

deformaciones trmicas


Concepto de prdida de carga.
Laprdida de cargaen unatuberaocanal,
es la prdida depresinen unfluidodebido a la

friccin de las partculas del fluido entre s y
contra las paredes de latuberaque las
conduce. Las prdidas pueden ser continuas, a
lo largo de conductos regulares, o accidentales
o localizadas, debido a circunstancias
particulares, como un estrechamiento, un
cambio de direccin, la presencia de
unavlvula, etc.

La prdida de carga que tiene lugar en una
conduccin representa la prdida de energa

de un flujo hidrulico a lo largo de la misma
por efecto del rozamiento. A continuacin se
resumen las principales frmulas empricas
empleadas en el clculo de la prdida de
carga que tiene lugar en tuberas:

Perdidas de carga en conducciones
Para el calcula de las perdidas de carga en tramos
rectos existen 6 mtodos para el calculo.

Darcy-Weisbach (1875)
Manning (1890)
Hazen-Williams (1905)
Scimeni (1925)
Scobey (1931)
Veronesse-Datei
http://
www.miliarium.com/Prontuario/MedioAmbiente/Aguas
/PerdidaCarga.asp

Perdidas de carga en accesorios
Adems de las prdidas de carga por
rozamiento, se producen otro tipo de prdidas

que se originan en puntos singulares de las
tuberas (cambios de direccin, codos, juntas...)
y que se deben a fenmenos de turbulencia. La
suma de estas prdidas de carga accidentales o
localizadas ms las prdidas por rozamiento
dan las prdidas de carga totales.
http://www.miliarium.com/Prontuario/MedioAmb
iente/Aguas/PerdidaCarga.asp

Golpe de ariete
El golpe de ariete se produce por una alternancia entre
sobrepresiones y depresiones por el movimiento

oscilatorio del fluido en el interior de la tubera.
Se produce tanto en impulsiones como en abastecimientos
por gravedad.
La rotura por sobrepresin debe ser considerada en los
clculos. Las depresiones no suelen suponer rotura de
tubos, especialmente cuando los dimetros son pequeos.
Pero la depresin igual a la presin de vapor del fluido
produce cavitacin, fenmeno que puede suponer una
sobrepresin final en la implosin del vapor con la
consiguiente rotura (por sobrepresin).

EN ABASTECIMIENTO POR GRAVEDAD
El fluido se mueve a una velocidad determinada y una vlvula
le interrumpe el paso totalmente, las diferentes secciones de

agua que van llegando al lmite van chocando y comprimiendo
a las anteriores contra la vlvula (por ejemplo contra una
compuerta).
Se forma una onda de mxima compresin que se inicia en las
proximidades de la vlvula y acaba llegando al origen. La
Energa cintica del agua se transforma en energa de presin.
Cuando el agua se detiene, ya no presiona ms, y empieza la
recuperacin del equilibrio con una descompresin que se inicia
al principio de la tubera y se traslada hacia la vlvula.
Se ha iniciado un ciclo que se repetir hasta transferir toda la
energa a las tuberas.

EN ABASTECIMIENTO EN IMPULSIONES
En este caso la parada brusca de motores produce golpe de
ariete, pero al contrario, es decir, se inicia una depresin aguas

arriba de la bomba, que se traslada hacia el final para
transformarse en compresin que retrocede a la bomba.
La onda depresiva viaja hacia el depsito, desde la
vlvula. = 1 Fase
Como la presin del depsito es mayor que la de la tubera
(siempre), que adems se encuentra bajo el efecto de la
depresin, se inicia un retroceso del fluido hacia la vlvula de
retencin con cierta velocidad. = 2 Fase
Como se produce un choque del fluido contra la vlvula de
retencin, ste desemboca en un brusco aumento de presin y
una detencin progresiva del fluido. El fluido se acaba parando,
pero entonces la tubera est sometida a una sobrepresin de
la misma magnitud que la depresin inicial. Esta tercera fase es

Comienza de nuevo la descompresin, y el fluido se
empieza a mover otra vez, de modo que pasado un tiempo

la situacin es la inicial de la primera fase, por lo que se
termina un primer ciclo y comienza el siguiente. = 4 Fase.
Pero cuanto dura cada fase del golpe de arete
T = L/a
Donde T = tiempo que dura el efecto
L= longitud de la tubera
a = celeridad

La celeridad (a) es la velocidad de propagacin de la onda
de presin a travs del agua contenida en la tubera. Su

valor depende de la pequea capacidad de compresibilidad
del lquido (tericamente nula), de las caractersticas
geomtricas y mecnicas de la conduccin y se obtiene a
partir de la ecuacin de continuidad.
Allevi propone una forma rpida de clculo:
K: coeficiente que depende del mdulo de elasticidad de la
tubera () y representa el efecto de inercia del grupo

motobomba K=1010/; D: dimetro interior de la tubera;
e: espesor de la tubera


Otra forma que existe de calcular la celeridad es

Tiempo de cierre de la vlvula y de parada de
bombas
El tiempo T es el intervalo entre el inicio y el trmino de la
maniobra, sea cierre o apertura, total o parcial, ya que
durante este tiempo se produce la modificacin del rgimen
de movimiento del fluido. Este concepto es aplicable tanto a
conducciones por gravedad como a impulsiones,
conocindose como:
Primer caso Tiempo de cierre de la vlvula (CRONMETRO)
Segundo caso Tiempo de parada. (NO MEDIDA DIRECTA)
Por tanto:
En gravedad: el cierre de la vlvula se puede controlar

En impulsin: no se puede controlar el tiempo de parada de las bombas
(se debe incluir un volante de control o similar)

Mendiluce propone:
T: tiempo; L: longitud de la conduccin; g: gravedad; v:
velocidad de rgimen del agua; Hm: altura manomtrica

proporcionada por el grupo de bombeo Hm=Hg+hT= z+
(P/)+hT, la Hg (altura geomtrica) se mide desde la bomba
hacia la punta de impulsin; C y K: coeficientes de ajuste
empricos, C es funcin de m (pendiente hidrulica)= Hm/L,
C=1 cuando la pendiente es positiva y de hasta un 20%, se
reduce hasta 0 para pendientes de un 40%. Pendientes
mayores del 50% significan paradas muy rpidas.

El mximo golpe de ariete se produce con CIERRE
ISNTANTNEO, lo cual ocurre nicamente en tuberas de

IMPULSIN de gran pendiente hidrulica. No es habitual.
Dado que a mayor T menor sobrepresin, si se puede
controlar T se limitar el efecto desfavorable. Esto ocurre
normalmente en los abastecimientos por gravedad.

principales
flujo de
fluidos.
Clculo
de
producida
por
Clculodel
de sobrepresin
sobrepresin
producida
por el
el golpe
golpe de
de
ariete
ariete
Una vez conocido T y sabido si se est en CIERRE LETO O
RPIDO, se calcula as el efecto:
CIERRE LENTO
Michaud:
H: sobrepresin debida al golpe de ariete

principales delCIERRE
flujo
de fluidos.
RPIDO (Allievi)
H: sobrepresin debida al golpe de ariete

Para este caso cabe fijarse en que el valor de la sobrepresin
es independiente de la L. pero hay una excepcin: en el caso
de pendiente hidrulica mayor del 50% considerar la
sobrepresin de Allievi en toda la tubera. Tomando un tramo
de longitud Lm (siendo LC la longitud crtica):

Cmo se determina la distribucin de
las presiones mximas a los largo de la
tubera?
CIERRE
RPIDO
Allievi
Desde el punto
de llegada
La sobrepresin del golpe de ariete H se mide desde la

lnea de presin esttica, es decir, de la altura geomtrica.

Cmo se determina la distribucin de
las presiones mximas a los largo de la
tubera?
CIERRE
RPIDO
Allievi
Desde el punto
de llegada
La sobrepresin del golpe de ariete H se mide desde la

lnea de presin esttica, es decir, de la altura geomtrica

Calculo de instalaciones
Existe multitud de software para el calculo o
dimensionamiento de instalaciones, algunos de los mas

famosos son LFLOW o FLAPC, estas herramientas las
veremos en versin DEMO.
Nosotros utilizaremos tablas de EXCEL para realizar dichos
clculos.
En la carpeta compartida de DROPBOX tenemos una carpeta
que indica Excel tuberas hay encontraremos todo lo
necesario para realizar el calculo de instalaciones.


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DISEO DE

del flujo de fluidos.

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

conceptos importantes y tiles para la comprensin:

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

puede hacer en rgimen laminar o en rgimen

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

Reynolds es el parmetro que expresa la relacin

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

corte transversal, las capas de igual velocidad

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

trayectorias errticas, desordenadas, con formacin de

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

produce de manera instantnea. Cuando se trabaja

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

se comprueba, dependiendo de la viscosidad del fluido y

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

dependen de la rugosidad del material del tubo y

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

debido a su viscosidad. Se considera la lmina de fuido compuesta

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

viscosidad () de un fluido a la resistencia que ste

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

temperatura, de forma que si aumenta la

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

1. Conceptos bsicos y ecuaciones principales

1. Conceptos bsicos y ecuaciones

expresada por la relacin existente entre el

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que expresa la variacin de lamasa en eltiempoa travs

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compresibilidad despreciable en las condiciones

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1883 su clsico experimento mediante el que

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Re que marcara el paso del rgimen laminar al turbulento, para

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valores de Re comprendidos entre 2000 y

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adimensional que expresa la relacin entre las

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una tubera circular recta, el nmero de

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Es la presin interna mxima para la que se ha

diseado el tubo con un coeficiente de seguridad que

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Bernoulli o trinomio de Bernoulli, describe el comportamiento de

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Creada en 1898, ASTM International es una de las mayores organizaciones en el

mundo que desarrollan normas voluntarias por consenso. ASTM es una

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una serie de exigencias mnimas que los lubricantes deben cumplir.

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conjunto de normas europeas para la ingeniera

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sumando (h) depende exclusivamente del

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vapor (y de cualquier fluido a alta temperatura),