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NEWAGE PRODUCT TRAINING

Localizacion de Fallas Prueba en los Aislamientos del Estator


Conexion mostrada: Serie estrella

TIERRA
Sensado del AVR
Sensing

W5
W2

V5
V2

U5

U2

W6
U6V6

W1

V
U
FRAME

Neutro
10

00

100

10

0.1

.01

Test
V1

M 1KV

Salida en
las 3 fases

M 500V

U1

TIERRA

MEGGER

1. Desconecte en su totalidad las terminales en el AVR, antes de comenzar.


2. Desconecte cualquier conexion del Neutro a Tierra.
3. El aislamiento en estatores de maquinas de bajo voltaje (y hasta 690V). debera
ser revisado con un instrumento capaz de generar de 500 a 1000 volts
4. Para maquinas de bajo voltage el valor MINIMO aceptable en los aislamientos es de
1.0 Meg-Ohm a tierra (Ground). Los devanados deberan ser secados si este valor cae
por debajo de 1.0 Mega-Ohm.

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


A.V.R
Rotor
y estator
Excitador

Estator Principal

Balero

Main Rotor

Rotor Principal

Flecha

Rectificador
Ventilador

METODO DE PRUEBA Excitacion por Separado del Generador con una


bateria de 12V

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


Salida de la
Bateria al Estator
Excitador

A.V.R
Bateria
de 12v

Estator Principal

X+

Rotor

NOTA ! En Generadores
FRAME 8 se requiere de 17
a 20 VCD. Revisar el
Manual del Usuario.

XX- y estator

Excitador
Balero

Main Rotor
Rotor Principal

Flecha

Rectificador
Ventilador

1. Detenga el Generador Prepare y desconecte el motor diesel.


2. Desconecte el cableado del AVR.
3. Reemplace el AVR con una bateria de 12 Volt
4. Conecte la bateria al Estator Excitador, (revisar la polaridad).

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador

Salida de la
bateria al Estator
Excitador

A.V.R
Bateria
de 12v

Estator Principal

X+

XX-Rotor

y estator
Excitador
Balero

Main Rotor
Rotor Principal

Flecha

Arranque el
motor
Rectificador
Ventilador

1. Revise que que las conexiones esten correctas antes de arrancar el Generador
2. Arranque el motor, y revise que la velocidad este correcta (dentro de un 4% de
su valor nominal).
3 Revise la salida de voltaje entre las terminales del estator, con el Generador
operando sin carga conectada (en vacio).

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


FLUKE 87

Conexion Serie estrella


Terminales de
Sensado de voltaje

6
7
8

W5
W2

V5

V2

U5

U2

W6
U6V6

Neutro

W1

3 Fases

V
U

mV
mA

V1

V
A
V

U1

OFF

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.


2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


FLUKE 87

Conexion Serie Estrella


Sensado de
Voltaje

6
7
8

W5
W2

V5

V2

U5

U2

W6
U6V6

Neutro

W1

3 Fases

V
U

mV
mA

V1

V
A
V

U1

OFF

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.


2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


FLUKE 87

Conexion Serie Estrella


Sensado de
Voltaje

6
7
8

W5
W2

V5

V2

U5

U2

W6
U6V6

Neutro

W1

3 Fases

V
U

mV
mA

V1

V
A
V

U1

OFF

1. Con la ayuda del multimetro, revise las tres FASES.


2. El voltaje debera estar balanceado entre fases, dentro de un 1% .
3. Las tres lecturas deberan estar dentro de un +/- 10% del voltaje nominal.
SI LAS PRUEBAS DAN RESULTADOS DENTRO DE LOS LIMITES ESTABLECIDOS, ENTONCES
LOS DEVANADOS Y LOS DIODOS ESTAN O.K.

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


Conexion

Sensado de
Voltaje

6
7
8

FLUKE 87

Serie Estrella

W5
W2

V5

V2

U5

U2

W6
U6V6

Neutro

W1

3 Fases

V
U

mV
mA

V1

V
A
V

U1

OFF

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla
en los devanados del estator principal.

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


FLUKE 87

Conexion Serie Estrella

Sensado de
Voltaje

6
7
8

W5
W2

V5

V2

U5

U2

W6
U6V6

Neutro

W1

3 Fases

V
U

mV
mA

V1

V
A
V

U1

OFF

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla
en los devanados del estator principal.

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


Conexion

Sensado de
Voltaje

6
7
8

FLUKE 87

Serie Estrella

W5
W2

V5

V2

U5

U2

W6
U6V6

Neutro

W1

3 Fases

V
U

mV
mA

V1

V
A
V

U1

OFF

Si el voltaje esta desbalanceado entre fases, esto es una indicacion de una falla
en los devanados del estator principal.
Desconecte todas las terminales del estator y repita la prueba.
SI LOS VOLTAJES ESTAN DESBALANCEADOS, EL ESTATOR PRINCIPAL ESTA DAADO

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Localizacion de Fallas Prueba de los devanados y del rectificador


Cuales son los sintomas de una falla en el estator principal ?
1. La salida de voltaje estara desbalanceada entre fases o entre fases y neutro. En una
conexion monofasica, el desbalanceo se revisa entre las terminales de linea al centro de
los taps.
2. Cuando se realiza la prueba de excitacion por separado con una Bateria, el motor
parecera estar trabajando con carga. Esto como resultado de corrientes de corto circuito
en el devanado con falla.
3. Si el generador trabaja por un lapso de tiempo corto, el area de falla en los
devanados se calentara.
Esto puede detectarse tocando con la mano, o al percibir el quemado del aislamiento a
traves del olfato.

LOS DEVANADOS DEL ESTATOR REQUERIRAN DE UNA REPARACION O


REEMPLAZO DE LA UNIDAD COMPLETA.

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Localizacion de Fallas Prueba de los Diodos Rectificadores


Salida de la
Bateria al
Estator
Excitador

A.V.R12v
BATERIA

Estator Principal

X+

XX-Rotor

y estator
Excitador
Balero

Main Rotor
Rotor Principal

Flecha

Rectificador
Ventilador

1. Detenga el Set del Generador y deshabilite el arranque del motor.


2. Retire las cubiertas de entrada del aire al generador.
3. Localice el Rectificador sobre la flecha del rotor.

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Localizacion de Fallas Prueba de los Diodos Rectificadores


Cuales son los sintomas de una falla en los Diodos ?
El voltaje de salida sera menor cuando se realiza una prueba con la bateria de 12V
Un sistema autoexcitado no podra arrancar en voltage
Un sistema con PMG producira fallas repetidas de proteccion por SOBRE
EXCITACION al aplicar la carga, (dependiendo de cuantos diodos han fallado).
Los Diodos usualmente se corto circuitan cuando se produce una falla.
Dos o mas diodos cortocircuitados pueden sobre calentar el ROTOR EXCITADOR.
Un diodo corto circuitado puede algunas veces fundir la soldadura en su terminal

SIEMPRE DESHABILITE EL MOTOR ANTES DE TRABAJAR DENTRO DEL GENERADOR !

PELIGRO !

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Rotor Excitador y conexiones en el Rectificador


W

SHAFT
SHAFT

SHAFT
SHAFT

U
W

Desconecte las 6 puntas del Rotor Excitador con los diodos Rectificadores

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Revisando los Diodos Rectificadores


FLUKE 87

Placa de Diodos
Negativa (Terminal del
Anodo)

mV

.-mA

SHAFT

A
V
OFF

Placa de Diodos
Positiva (Terminal del
Catodo)

Seleccione el Multi-metro en la posicion de prueba de diodo.


Con la terminal de prueba Positiva en el Anodo, el instrumento debera de
dar una lectura, lo que indica un flujo de electrones.

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Revisando los Diodos Rectificadores


FLUKE 87

Placa de Diodos
Negativa (Terminal del
Anodo)
mV

.-mA

SHAFT

A
V
OFF

Placa de Diodos
Positiva (Terminal del
Catodo)

Invierta las terminales en el Multimetro, de manera que la terminal Positiva este en


el Anodo, el Multimetro debera leer: OL (sin flujo de electrones).
Un diodo con falla dara una lectura ya sea de corto circuito o de circuito abierto en
ambas direcciones, (usualmente porque la soldadura ha fundido).

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Localizacion de Fallas Prueba del Varistor (Surge Suppressor)


Cuales son los sintomas de una falla en el Varistor?
Una falla en el Varistor usualmente provoca que el elemento se corto circuite.
El Varistor normalmente se destruye y EXPLOTA.
En un sistema con AVR auto - excitado, el corto circuito en el Varistor
prevendra el arranque de voltaje.

En un sistema de AVR con PMG, el PMG puede provocar un circuito abierto en


el varistor despues de la falla.

El Generador funcionara normalmente sin el varistor.


SI EL VARISTOR FALLA, TODOS LOS DIODOS DEBERAN SER REEMPLAZADOS

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Revisando el Varistor (Surge Suppresser)


Modelos: UC & BC

Modelos: HC/F8
FLUKE 87

mV

. -mA

SHAFT

A
V
OFF

Seleccione el Multimetro en la posicion de prueba de resistencia


El Varistor debera leer un valor Infinito en ambas direcciones, y no debera tener polaridad.
Un Varistor con falla estara corto circuitado, o quemado (destruido) debido a las corrientes
de falla.

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Localizacion de Fallas Prueba de los Devanados y del rectificador

Salida de la
Bateria al estator
Excitador
X+

A.V.R12v
BATERIA

Estator principal

XX- Rotor
y estator
Excitador
Balero

Main Rotor
Rotor Principal

Flecha

Rectificador
Ventilador

1. Despues de cambiar los DIODOS o el VARISTOR, se reconecta la bateria


2. Se arranca el Generador a velocidad nominal, y se revisa la salida de voltaje
SI EL VOLTAJE ESTA DENTRO DE UN 10% DEL VALOR NOMINAL,
LA FALLA SE HA CORREGIDO

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Localizacion de Fallas Prueba de los Devanados y del rectificador


Hasta este punto, cualquier falla encontrada con el estator principal, los diodos, o el
varistor ha sido indentificada y corregida.
La salida de voltaje del estator principal debera estar balanceada entre fases, y dentro
de un 10 % del voltaje nominal.

SI LO ANTERIOR ES CORRECTO, LOS DEVANADOS Y LOS


DIODOS ESTAN O.K

Si la salida de Voltaje aun es baja, (por mas del 10% de su valor nominal), esto indica
una falla en alguno de los devanados del sistema de excitacion.
El Estator y Rotor Excitador, los devanados del Rotor principal deberan ser revisados
en busca de fallas (bobinas cortocircuitadas o fallas a tierra).
Los valores de Resistencia pueden ser revisados contra los valores de especificacion
dados en los manuales de Operacion y Mantenimiento del Generador.

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Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador

Salida de la
Bateria al estator
Excitador
X+

A.V.R12v
BATERIA
Main Stator

Rotor

XX- y estator
Excitador
Balero

Main Rotor
Rotor Principal

Flecha

Rectificador
Ventilador

1. Detenga el Generador y desconecte la bateria de las terminales X+ (F1), y XX(F2).


2. Revise la resistencia en los devanados del Estator Excitador entre las
terminales X+ (F1), y XX- (F2). Los valores correctos estan el el Manual O y M del
Generador.

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Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador


Cuales son los sintomas de una falla en el Estator Excitador ?
Cuando el Generador produce solo voltage residual, al realizar la prueba de
excitacion por separado con la bateria de 12 volt. Esto se debe a un circuito abierto
en los devanados.
Fallas a Tierra en el Estator Excitador pueden provocar inestabilidad en el AVR,
provocando sobrecalentamiento en el estator del PMG.
Una falla severa puede causar que los diodos de potencia en AVR fallen, debido a
una excesiva fuga de corriente. Esto tambien puede provocar que los devanados del
estator del PMG se quemen.

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Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador


Ensamble del HC

Ensamble del BC/UC

FLUKE 87

X+ (F1)
X+ F1)
XX- (F2)
XX- (F2)
mV

. -mA

V
A
V
OFF

Revise la Resistencia del Estator Excitador entre las terminales X+ y XX- con un
multi-metro en la opcion de medida de resistecia .
Los valores de resistencia especificados estan dados en el Manual de Operacion y
Mantenimiento del Generador.

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Localizacion de Fallas Prueba del Estator Excitador


Ensamble del HC

Ensamble del BC/UC


X+ (F1)
X+ F1)
10

XX- (F2)

00

100

10

0.1

.01

XX- (F2)

Test
M 1KV
M 500V

MEGGER

EARTH
1. Tambien revise el aislamiento en los devanados del Estator Excitador con un Instrumento de
500V o 1000V,
2. El valor del aislamiento debera ser de al menos 1.0 Mega - Ohm a tierra.
3. Si el valor es de menos de 1 Mega - Ohm, los devanados deberan ser limpiados con agua,
secados y recubiertos con varniz o reemplazados si el valor no sube.

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Localizacion de Fallas Perdida de Magnetismo Residual


Cuales son los Sintomas de Perdidas en el Magnetismo Residual?
Cuando es excitado con una bateria de 12 volt, el Generador aparentemente entrega su voltaje
NORMAL, (balanceado y dentro de un 10% de su valor nominal).
La perdida del magnetismo residual afecta a los sistemas de control auto excitados solamente.
La perdida de magnetismo residual evitara que el generador incremente su voltage durante el
arranque, al estar conectado el AVR en el circuito.
Los sistemas de AVR alimentados con PMG no requieren de magnetismo residual para el
arranque, ya que no son afectados.
El magnetismo Residual se almacena en el core de laminaciones del Estator Excitador solamente.
La disminucion del magnetismo residual puede ser ocasionada por largos periodos de
almacenamiento del generador.
El magnetismo Residual puede ser destruido por una inversion en la polaridad del Estator
Excitador (cuando se conecta una bateria de 12 volts flashing the field).

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Localizacion de Fallas Perdida de Magnetismo Residual

12vA.V.R

XXX+

Estator Principal

X+Rotor
XX-

y estator
Excitador
Balero

Main Rotor
Rotor Principal

Flecha

Rectificador
Ventilador

1. Revise la polaridad de la bateria en las terminales del estator Excitador


Terminales X+ (L1) y XX- (L2). SI LA POLARIDAD ESTA INVERTIDA, RECONECTAR la
bateria e intente nuevamente con el A.V.R
2. Para revisar el voltaje RESIDUAL, Detenga el Generador, y desconecte la bateria.

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Localizacion de Fallas Perdida de Magnetismo Residual


Como probar el Magnetismo Residual

6
Revisar en el AVR.
Fuente de voltaje 7
Terminales 7 & 8 ,
(o P2 P3 ) del
8
estator.

W5
W2

V5

V2

U5

U2

W6
U6V6

Neutro

W1

3 Fases

V
U

FLUKE 87

mV
mA

V1

V
A
V

U1

OFF

1. DESCONECTE las terminales del estator excitador X+ y XX- del AVR.


2. Corra el Generador a velocidad nominal, (sin carga conectada).
3. Revise la salida de voltaje entre las terminales de alimentacion del AVR.
4. El AVR require un voltaje MINIMO de 3.5 volts para comezar la excitation incial.
5. Si el Voltage Residual es menor a 3.5 Volts, el magnetismo Residual debera ser reestablecido.
NOTA: El magnetismo residual puede ser de hasta un 10 o 15% de su valor nominal !!.

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Localizacion de Fallas Perdida de Magnetismo Residual


Como Reestablecer el Magnetismo Residual
X+
XX-

DIODO de
Bloqueo

Encienda el
Motor

12v

Corra el generador sin carga conectada, a velocidad normal.


Conecte voltage entre las terminales del AVR X+ (F1) y XX- (f2), por un segundo hasta que el
AVR arranque, y el voltaje comience a incrementarse. Apague el Set, y revise si el AVR sube el
voltaje de manera normal.
ADVERTENCIA: NUNCA CONECTE LA BATERIA DIRECTAMENTE AL AVR SIN UN DIODO DE BLOQUE EN LA
TERMINAL POSITIVA !

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Localizacion de Fallas Prueba de los circuitos en el AVR


Cuales son los sintomas de una falla en el AVR?
ALTO VOLTAJE Esto puede ser originado por una perdida de seal de voltage
(sensing), del estator principal
SIN VOLTAJE ocasionada por una falla de voltage de entrada al AVR.
VOLTAJE INESTABLE Esto puede ser originado por un conductor suelto, con
corrosion (oxidacion) en las terminales del AVR al Generador.

Corra el Generador, con una bateria de 12 Volt conectada en el estator


Excitador, y revise las terminales de alimentacion del AVR.

ASEGURESE DE QUE EL CABLEADO ES SEGURO Y ESTA BIEN


CONECTADO ANTES DE COMENZAR LA PRUEBA

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Localizacion de Fallas Prueba de los circuitos del AVR


Prueba
P2 -P3 -P4
6-7-8

Fuente de
voltaje del
PMG al A.V.R
(segun aplique)

Sensado de
C.A. y potencia
Del estator
principal
(2 o 3 fases)

12v
Estator
Rotor
y estator
Exciter

XX- (F2)
X+ (F1)

Balero

Main Rotor
Rotor

Flecha

Rectificador
Ventilador

Revise que el AVR recive la POTENCIA Y VOLTAJE DE ENTRADA CORRECTOS

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Localizacion de Fallas Prueba de los circuitos del AVR


FLUKE 87

El Sensing en el AVR
y suministro de potencia
Del estator principal
W5

mV

mA
V
A

V
OFF

W2

V5

V2

U5

U2

W6
U6V6

W1

V1

U1

Neutro

3 Fases

NOTA: La Fuente de Potencia es para


AVRS AUTO-EXCITADOS solamente
1. Revise el voltage de sensado en las tres terminales de entrada al AVR (terminales 6, 7 y 8), con el uso de
un Multi-metro en Volts de C.A.
2. El voltage de sensado y la potencia debera ser de la mitad de voltaje de Lina a Linea para una conexion
Serie Estrella.
3. Para un generador conectado en monofasico o para maquinas trifasicas de 240 Volt, el voltage sera identico
al de Linea a Linea.
Tambien revise que el suministro de potencia llegue tambien a las terminales del A.V.R para asegurar
continuidad en las conexiones.

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Localizacion de Fallas Prueba en el AVR


Cuales son sintomas de fallas en el AVR

ALTO VOLTAJE
SIN VOLTAJE
BAJO VOLTAJE.
VOLTAJE INESTABLE

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Localizacion de Fallas Prueba en el AVR


Pruebas en el AVR
Revise que el AVR sea afectado por condiciones ambientales adversas tales
como : Temperatura Excesiva (en el AVR), ( Limites - 40 to +70 C.)
Vibracion Excesiva

( Limites 50 mm/sec Velocidad @ 20 - 100 Hz)

Humedad Excesiva (en el AVR),

( Limites 0 - 60 C, 95% )

Si todas las condiciones de operacion son normales, el AVR debera ser


reeplazado.
Debido a que el AVR es una unidad encapsulada, no puede ser reparada.

ESTO COMPLETA LA SECCION DE LOCALIZACION


DE FALLAS
ALGUNA PREGUNTA?

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