TUTORIAL DE CLASIFICACION Y DESCRIPCION

DE TIPOS DE ACEITE PARA MOTORES A

GASOLINA

CLASIFICACION POR TIPO DE SERVICIO

Los aceites de motor con clasificados por el Instituto Americano del Petrleo
(API) para definir el tipo de servicio para el que son aptos.
Esta clasificacin aparece en el envase de todos los aceites y consta de 2
letras:
La primera letra determina el tipo de combustible del motor para el que fue
diseado el aceite, utilizndose una S para motores a gasolina y una C
para motores disel.
La segunda letra determina la calidad del aceite donde mayor es la letra (en el
alfabeto) mejor es la calidad del aceite. Actualmente en motores a gasolina se
utilizan los clasificacin SAE mientras que en motores disel los CH.
Los aceites de mayor calidad o mas recientes como el SAE pueden ser
utilizados en vehculos viejos con especificaciones de aceite inferiores, pero
por ningn motivo se deber utilizar un aceite de calidad inferior al
especificado por el fabricante del motor.
Clasificacin por su grado de viscosidad
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) tambin clasifica los aceites
segn su grado de viscosidad, la viscosidad es la resistencia que ofrece un
liquido a fluir y depende enormemente de la temperatura. En esta clasificacin
los nmeros bajos indican baja viscosidad de aceite o bien aceites delgados
como comnmente se les conoce y numero alto indican lo opuesto.
En cuanto a grado de viscosidad se refiere a 5 tipos de aceites;

Aceite: Grasa liquida utilizada como lubricante en los motores. Gracias a sus
propiedades viscosas facilita el deslizamiento entre piezas y reduce el
desgaste y sobrecalentamiento de estas en continuo rozamiento.
Aceite Mineral: Aceite extrado por destilacin de productos minerales o de
petrleos crudos. Por tanto, al igual que los combustibles, esta formado por
hidrocarburos. Al contener sustancias nocivas se hace necesario refinarlo
antes de su puesta en venta.
Aceite Monogrado: Aceite que tiene una determinada viscosidad, establecida a
100 grados centgrados, til en un corto abanico de temperaturas. Sera por
tanto, necesario tener en cuanta la temperatura ambiental para mantener sus
propiedades.
Aceite Multigrado: Mantiene sus propiedades de viscosidad, determinadas a
18C bajo cero y 100C a muy variadas temperaturas.
Aceite Sinttico: Compuesto lubricante de elevada viscosidad resultante de
una pirmide qumica. Aunque en la actualidad estn sustituyendo a los
minerales, no significa forzosamente mayor calidad general, pero s ofrecen
una mayor estabilidad a las temperaturas y mayor resistencia molecular, con lo
que mantienen sus propiedades durante mas kilmetros. La mayora de los
aceites sintticos comerciales no son productos 100% sintticos si no que
como todos los aceites utilizan bases minerales, aunque reforzadas
qumicamente en su estructura molecular. Se pueden llamar por tanto Semisintticos.

La explicacin sobre la nomenclatura del aceite: por ejemplo 15W40. el

numero que esta antes de la W (Winter, invierno en ingles) este numero
significa la capacidad que tiene el aceite de lubricar tu auto en frio (facilidad
con la que puede ser bombeado en bajas temperaturas). Esto quiere decir que
entre mas bajo sea el numero antes de la W mas fcil lubricara en climas
extremadamente fros, lo normal en climas de Mxico es el 10 al 25
dependiendo en la zona donde vivas...... ahora el numero despus de la W es
el grado de viscosidad real del aceite a la temperatura de operacin del motor
(sea ya que esta caliente).

en la agencia le ponen 15w40 que tambin es aceptable para climas muy clidos, aunque si
no tienes problemas en tu sistema de enfriamiento no veo razn para no usar el 10w30
recomendado pues ventilador, radiador, termostato, etc. deben encargarse de mantener
constante la temperatura del motor independientemente de la temperatura exterior, pero
bueno, los dos aceites estn dentro del rango. Lo que si importa es en climas fros donde
se recomiendan aceites muy delgados (5w30 por ejemplo) para proteger el motor en el
momento del arranque, pero esto no aplica al 99% de nuestro pas. En cuando a marcas y
tipos cada quien te dir algo distinto, yo le pongo Mobl Sper 7500 10w30 que es mineral
de muy alta calidad y cuesta alrededor de $60-65 el litro. Otros prefieren 100% sinttico que
es mas durable y protege mejor, aunque mucho mas caro. El que de plano no te
recomendara es el "semi-sinttico", ya que no existe una norma que especifique que tanto
porcentaje de sinttico y que tanto de mineral deba llevar, as que no sabes si en el peor de
los casos estas comprando 90% mineral y 10% sinttico a un precio mas elevado. Todos
asumen que es 50%-50% pero que chequen las etiquetas a ver si en alguna parte lo dice.
Otro que no te recomiendo es 10w40 mineral, ya que es un aceite base de grado 10 con un
montn de polmeros (qumicos que aumentan la viscosidad o grosor del aceite a altas
temperaturas) para que llegue a grado 40 cuando esta caliente. Contrario a la creencia
comn, mientras mas polmeros tenga un aceite mineral, menos propiedades lubricantes
tiene. Los sintticos son la excepcin pues tienen el mnimo de polmeros (o ninguno) en
cualquier rango. Otro que no recomendara es cualquiera de los de "Alto kilometraje"
(20w50, 25w60, etc.) que son una estrategia de mercadotecnia para vender aceites menos
refinados y llenos de aditivos, excesivamente gruesos para el motor del Chevy. El manual
especifica que no se usen bajo ninguna circunstancia y por algo lo dice. Algunos, cuando
tienen motores con mucho desgaste los usan pero aunque en ese momento su motor deje
de tirar aceite, a la larga estn acelerando aun mas su desgaste. Mejor, si la economa lo
permite, arreglar el problema de raz con una buena anillada de motor y seguir usando el
10w30 o 15w40 como si nada.

En este caso es grado SAE 40, entre mas alto sea el numero SAE mas grueso es el aceite.
Por ejemplo si tu carro tiene menos de 180,000kms debes usar un aceite 40, pero si tiene
mas de 190,000 kms sin hacer ajustes al motor, seguramente ser mejor que uses un grado
50 debido al desgaste que tiene y as es probable que te dure otros 100,000 kms mas sin
problemas.
Les recomendara ponerle los siguientes aceites a su motor ya que son muy buenos,
algunos son caros pero en lo personal trabajan bien y no dejan cochinadas dentro del
motor como el quaker state o el Roshfrans.
MOBIL 1 SINTETICO
ACDELCO 15W40 MULTIGRADO
CASTROL GTX
CASTROL SINTETICO
ROYAL PURPLE

ESO SERIA TODO AMIGOS DEL CLUB CHEVY TAMPICO

ESPERO LES HALLA AYUDADO A RESOLVER SUS DUDAS..