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LEI 13103 02/03/2015

PROFISSO DO
MOTORISTA

LEI N 13.103 DE 02 MARO DE 2015


D.O.U.: 03.03.2015
Dispe sobre o exerccio da profisso de
motorista; altera a Consolidao das Leis do
Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei
no5.452, de 1ode maio de 1943, e as Leis
nos9.503, de 23 de setembro de 1997 - Cdigo de
Trnsito Brasileiro, e 11.442, de 5 de janeiro de
2007 (empresas e transportadores autnomos de
carga), para disciplinar a jornada de trabalho e o
tempo de direo do motorista profissional; altera
a Lei no7.408, de 25 de novembro de 1985;
revoga dispositivos da Lei no12.619, de 30 de
abril de 2012; e doutras providncias.

Art. 1o livre o exerccio da profisso de


motorista profissional, atendidas as
condies e qualificaes profissionais
estabelecidas nesta Lei.
Pargrafo nico. Integram a categoria
profissional de que trata esta Lei os
motoristas de veculos automotores cuja
conduo exija formao profissional e que
exeram a profisso nas seguintes atividades
ou categorias econmicas:
I - de transporte rodovirio de passageiros;
II - de transporte rodovirio de cargas.

Art. 2So direitos dos motoristas


profissionais de que trata esta Lei, sem
prejuzo de outros previstos em leis
especficas:
I - ter acesso gratuito a programas de
formao e aperfeioamento profissional,
preferencialmente mediante cursos
tcnicos e especializados previstos no
inciso IV do art. 145 da Lei no9.503, de 23
de setembro de 1997 - Cdigo de Trnsito
Brasileiro, normatizados pelo Conselho
Nacional de Trnsito - CONTRAN, em
cooperao com o poder pblico;

II - contar, por intermdio do Sistema


nico de Sade - SUS, com atendimento
profiltico, teraputico, reabilitador,
especialmente em relao s
enfermidades que mais os acometam;
III - receber proteo do Estado contra
aes criminosas que lhes sejam dirigidas
no exerccio da profisso;
IV - contar com servios especializados de
medicina ocupacional, prestados por entes
pblicos ou privados sua escolha;

V - se empregados:
a) no responder perante o empregador por
prejuzo patrimonial decorrente da ao de
terceiro, ressalvado o dolo ou a desdia do
motorista, nesses casos mediante
comprovao, no cumprimento de suas
funes;
b) ter jornada de trabalho controlada e
registrada de maneira fidedigna
mediante anotao em dirio de bordo,
papeleta ou ficha de trabalho externo,
ou sistema e meios eletrnicos
instalados nos veculos,acritrio do
empregador; e

c) ter benefcio de seguro de contratao


obrigatria assegurado e custeado pelo
empregador, destinado cobertura de
morte natural, morte por acidente,
invalidez total ou parcial decorrente de
acidente, traslado e auxlio para funeral
referentes s suas atividades, no valor
mnimo correspondente a 10 (dez) vezes o
piso salarial de sua categoria ou valor
superior fixado em conveno ou acordo
coletivo de trabalho.

ITENS ALTERADOS NA CLT


PELA LEI 13103

Art. 71 - Em qualquer trabalho contnuo,


cuja durao exceda de 6 (seis) horas,
obrigatria a concesso de um intervalo
para repouso ou alimentao, o qual ser,
no mnimo, de 1 (uma) hora e, salvo
acordo escrito ou contrato coletivo em
contrrio, no poder exceder de 2 (duas)
horas.
1 - No excedendo de 6 (seis) horas o
trabalho, ser, entretanto, obrigatrio um
intervalo de 15 (quinze) minutos quando a
durao ultrapassar 4 (quatro) horas.

5- Os intervalos expressos nocapute no


1 podero ser fracionados quando
compreendidos entre o trmino da
primeira hora trabalhada e o incio da
ltima hora trabalhada, desde que
previsto em conveno ou acordo coletivo
de trabalho, ante a natureza do servio e
em virtude das condies especiais do
trabalho a que so submetidos
estritamente os motoristas,

cobradores, fiscalizao de campo e


afins nos servios de operao de
veculos rodovirios, empregados no
setor de transporte coletivo de
passageiros, mantida a mesma
remunerao e concedidos intervalos
para descanso menores e fracionados ao
final de cada viagem, no descontados
da jornada.

Art. 168 - Ser obrigatrio exame mdico,


por conta do empregador, nas condies
estabelecidas neste artigo e nas instrues
complementares a serem expedidas pelo
Ministrio do Trabalho
6 Sero exigidos exames toxicolgicos,
previamente admisso e por ocasio do
desligamento, quando se tratar de motorista
profissional, assegurados o direito
contraprova em caso de resultado positivo e
a confidencialidade dos resultados dos
respectivos exames.

7Para os fins do disposto no 6o, ser


obrigatrio exame toxicolgico com janela
de deteco mnima de 90 (noventa) dias,
especfico para substncias psicoativas
que causem dependncia ou,
comprovadamente, comprometam a
capacidade de direo, podendo ser
utilizado para essa finalidade o exame
toxicolgico previsto naLei no9.503, de 23
de setembro de 1997 - Cdigode Trnsito
Brasileiro, desde que realizado nosltimos
60 (sessenta) dias. (NR)

Art. 235-B. So deveres do motorista


profissional empregado:
III - respeitar a legislao de trnsito e, em
especial, as normas relativas ao tempo de
direo e de descanso controlado e
registrado na forma do previsto noart. 67-E
da Lei no9.503, de 23 de setembro de 1997
- Cdigo de Trnsito Brasileiro;

VII - submeter-se a exames toxicolgicos


com janela de deteco mnima de 90
(noventa) dias e a programa de controle
de uso de droga e de bebida alcolica,
institudo pelo empregador, com sua
ampla cincia, pelo menos uma vez a cada
2 (dois) anos e 6 (seis) meses, podendo
ser utilizado para esse fim o exame
obrigatrio previsto naLei no9.503, de 23
de setembro de 1997 - Cdigo de Trnsito
Brasileiro, desde que realizado nos ltimos
60 (sessenta) dias.

Pargrafo nico. A recusa do empregado


em submeter-se ao teste ou ao programa
de controle de uso de droga e de bebida
alcolica previstos no inciso VII ser
considerada infrao disciplinar, passvel
de penalizao nos termos da lei.

Art. 235-C. A jornada diria de trabalho do


motorista profissional ser de 8 (oito)
horas, admitindo-se a sua prorrogao por
at 2 (duas) horas extraordinrias ou,
mediante previso em conveno ou
acordo coletivo, por at 4 (quatro) horas
extraordinrias.
1Ser considerado como trabalho
efetivo o tempo em que o motorista
empregado estiver disposio do
empregador, excludos os intervalos para
refeio, repouso e descanso e o tempo de
espera.

2Ser assegurado ao motorista


profissional empregado intervalo mnimo
de 1 (uma) hora para refeio, podendo
esse perodo coincidir com o tempo de
parada obrigatria na conduo do veculo
estabelecido pelaLei no9.503,de 23 de
setembrode 1997 - Cdigo de Trnsito
Brasileiro, exceto quando se tratar do
motorista profissional enquadrado no
5do art. 71 desta Consolidao.

3Dentro do perodo de 24 (vinte e


quatro) horas, so asseguradas 11 (onze)
horas de descanso, sendo facultados o seu
fracionamento e a coincidncia com os
perodos de parada obrigatria na
conduo do veculo estabelecida pelaLei
no9.503,de 23 de setembrode 1997 Cdigo de Trnsito Brasileiro , garantidos o
mnimo de 8 (oito) horas ininterruptas no
primeiro perodo e o gozo do
remanescente dentro das 16 (dezesseis)
horas seguintes ao fim do primeiro
perodo.

4Nas viagens de longa distncia, assim


consideradas aquelas em que o motorista
profissional empregado permanece fora da
base da empresa, matriz ou filial e de sua
residncia por mais de 24 (vinte e quatro)
horas, o repouso dirio pode ser feito no
veculo ou em alojamento do empregador,
do contratante do transporte, do
embarcador ou do destinatrio ou em
outro local que oferea condies
adequadas

5As horas consideradas


extraordinrias sero pagas com o
acrscimo estabelecido naConstituio
Federalou compensadas na forma do
2do art. 59 desta Consolidao.
6 hora de trabalho noturno aplica-se
o disposto noart. 73 desta Consolidao.

8So considerados tempo de espera as


horas em que o motorista profissional
empregado ficar aguardando carga ou
descarga do veculo nas dependncias do
embarcador ou do destinatrio e o perodo
gasto com a fiscalizao da mercadoria
transportada em barreiras fiscais ou
alfandegrias, no sendo computados
como jornada de trabalho e nem como
horas extraordinrias.

9As horas relativas ao tempo de


espera sero indenizadas na proporo de
30% (trinta por cento) do salrio-hora
normal.
10. Em nenhuma hiptese, o tempo de
espera do motorista empregado
prejudicar o direito ao recebimento da
remunerao correspondente ao salriobase dirio.

11. Quando a espera de que trata o 8for


superior a 2 (duas) horas ininterruptas e for
exigida a permanncia do motorista
empregado junto ao veculo, caso o local
oferea condies adequadas, o tempo ser
considerado como de repouso para os fins do
intervalo de que tratam os 2e 3, sem
prejuzo do disposto no 9.
12 Durante o tempo de espera, o motorista
poder realizar movimentaes necessrias
do veculo, as quais no sero consideradas
como parte da jornada de trabalho, ficando
garantido, porm, o gozo do descanso de 8
horas ininterruptas aludido no 3.

13 Salvo previso contratual, a jornada de


trabalho do motorista empregado no tem
horrio fixo de incio, de final ou de
intervalos.
14 O empregado responsvel pela
guarda, preservao e exatido das
informaes contidas nas anotaes em
dirio de bordo, papeleta ou ficha de
trabalho externo, ou no registrador
instantneo inaltervel de velocidade e
tempo, ou nos rastreadores ou sistemas e
meios eletrnicos, instalados nos veculos,
normatizados pelo Contran, at que o

15. Os dados referidos no 14 podero


ser enviados a distncia, a critrio do
empregador, facultando-se a anexao do
documento original posteriormente.
16. Aplicam-se as disposies deste
artigo ao ajudante empregado nas
operaes em que acompanhe o
motorista. (NR)

Art. 235-D. Nas viagens de longa distncia


com durao superior a 7 (sete) dias, o
repouso semanal ser de 24 (vinte e
quatro) horas por semana ou frao
trabalhada, sem prejuzo do intervalo de
repouso dirio de 11 (onze) horas,
totalizando 35 (trinta e cinco) horas,
usufrudo no retorno do motorista base
(matriz ou filial) ou ao seu domiclio, salvo
se a empresa oferecer condies
adequadas para o efetivo gozo do referido
repouso.

1 permitido o fracionamento do
repouso semanal em 2 (dois) perodos,
sendo um destes de, no mnimo, 30
(trinta) horas ininterruptas, a serem
cumpridos na mesma semana e em
continuidade a um perodo de repouso
dirio, que devero ser usufrudos no
retorno da viagem.
2A cumulatividade de descansos
semanais em viagens de longa distncia
de que trata ocaputfica limitada ao
nmero de 3 (trs) descansos
consecutivos.

3O motorista empregado, em viagem de


longa distncia, que ficar com o veculo
parado aps o cumprimento da jornada
normal ou das horas extraordinrias fica
dispensado do servio, exceto se for
expressamente autorizada a sua permanncia
junto ao veculo pelo empregador, hiptese
em que o tempo ser considerado de espera.
4No ser considerado como jornada de
trabalho, nem ensejar o pagamento de
qualquer remunerao, o perodo em que o
motorista empregado ou o ajudante ficarem
espontaneamente no veculo usufruindo dos
intervalos de repouso.

5Nos casos em que o empregador


adotar 2 (dois) motoristas trabalhando no
mesmo veculo, o tempo de repouso
poder ser feito com o veculo em
movimento, assegurado o repouso mnimo
de 6 (seis) horas consecutivas fora do
veculo em alojamento externo ou, se na
cabine leito, com o veculo estacionado, a
cada 72 (setenta e duas) horas.

6Em situaes excepcionais de


inobservncia justificada do limite de
jornada de que trata o art. 235-C,
devidamente registradas, e desde que no
se comprometa a segurana rodoviria, a
durao da jornada de trabalho do
motorista profissional empregado poder
ser elevada pelo tempo necessrio at o
veculo chegar a um local seguro ou ao
seu destino.

7Nos casos em que o motorista tenha


que acompanhar o veculo transportado
por qualquer meio onde ele siga
embarcado e em que o veculo disponha
de cabine leito ou a embarcao disponha
de alojamento para gozo do intervalo de
repouso dirio previsto no 3do art. 235C, esse tempo ser considerado como
tempo de descanso.

8Para o transporte de cargas vivas,


perecveis e especiais em longa distncia
ou em territrio estrangeiro podero ser
aplicadas regras conforme a especificidade
da operao de transporte realizada, cujas
condies de trabalho sero fixadas em
conveno ou acordo coletivo de modo a
assegurar as adequadas condies de
viagem e entrega ao destino final.

Art. 235-G. permitida a remunerao do


motorista em funo da distncia
percorrida, do tempo de viagem ou da
natureza e quantidade de produtos
transportados, inclusive mediante oferta
de comisso ou qualquer outro tipo de
vantagem, desde que essa remunerao
ou comissionamento no comprometa a
segurana da rodovia e da coletividade ou
possibilite a violao das normas previstas
nesta Lei.

Art. 67-C. vedado ao motorista


profissional dirigir por mais de 5 (cinco)
horas e meia ininterruptas veculos de
transporte rodovirio coletivo de
passageiros ou de transporte rodovirio de
cargas.
1oSero observados 30 (trinta) minutos
para descanso dentro de cada 6 (seis)
horas na conduo de veculo de
transporte de carga, sendo facultado o seu
fracionamento e o do tempo de direo
desde que no ultrapassadas 5 (cinco)
horas e meia contnuas no exerccio da
conduo.

1o-A. Sero observados 30 (trinta) minutos


para descanso a cada 4 (quatro) horas na
conduo de veculo rodovirio de
passageiros, sendo facultado o seu
fracionamento e o do tempo de direo.
2oEm situaes excepcionais de
inobservncia justificada do tempo de
direo, devidamente registradas, o tempo
de direo poder ser elevado pelo perodo
necessrio para que o condutor, o veculo e
a carga cheguem a um lugar que oferea a
segurana e o atendimento demandados,
desde que no haja comprometimento da
segurana rodoviria.

3oO condutor obrigado, dentro do


perodo de 24 (vinte e quatro) horas, a
observar o mnimo de 11 (onze) horas de
descanso, que podem ser fracionadas,
usufrudas no veculo e coincidir com os
intervalos mencionados no 1o,
observadas no primeiro perodo 8 (oito)
horas ininterruptas de descanso.
4oEntende-se como tempo de direo ou
de conduo apenas o perodo em que o
condutor estiver efetivamente ao volante,
em curso entre a origem e o destino.

5oEntende-se como incio de viagem a


partida do veculo na ida ouno retorno,
com ou sem carga, considerando-se como
sua continuao as partidas nos dias
subsequentes at o destino.
6oO condutor somente iniciar uma
viagem aps o cumprimento integral do
intervalo de descanso previsto no
3odeste artigo.

7oNenhum transportador de cargas ou


coletivo de passageiros, embarcador,
consignatrio de cargas, operador de
terminais de carga, operador de transporte
multimodal de cargas ou agente de cargas
ordenar a qualquer motorista a seu
servio, ainda que subcontratado, que
conduza veculo referido nocaputsem a
observncia do disposto no 6o.

Art. 67-E. O motorista profissional


responsvel por controlar e registrar o
tempo de conduo estipulado no art. 67-C,
com vistas sua estrita observncia.
1oA no observncia dos perodos de
descanso estabelecidos no art. 67-C
sujeitar o motorista profissional s
penalidades da decorrentes, previstas
neste Cdigo.
2oO tempo de direo ser controlado
mediante registrador instantneo
inaltervel de velocidade e tempo e, ou
por meio de anotao em dirio de bordo,

trabalho externo, ou por meios eletrnicos


instalados no veculo, conforme norma do
Contran.
3oO equipamento eletrnico ou
registrador dever funcionar de forma
independente de qualquer interferncia do
condutor, quanto aos dados registrados.
4oA guarda, a preservao e a exatido
das informaes contidas no equipamento
registrador instantneo inaltervel de
velocidade e de tempo so de
responsabilidade do condutor.

Art. 148-A. Os condutores das categorias


C, D e E devero submeter-se a exames
toxicolgicos para a habilitao e
renovao da Carteira Nacional de
Habilitao.
1oO exame de que trata este artigo
buscar aferir o consumo de substncias
psicoativas que, comprovadamente,
comprometam a capacidade de direo e
dever ter janela de deteco mnima de
90 (noventa) dias, nos termos das normas
do Contran.

2oOs condutores das categorias C, D e E


com Carteira Nacional de Habilitao com
validade de 5 (cinco) anos devero fazer o
exame previsto no 1ono prazo de 2
(dois) anos e 6 (seis) meses a contar da
realizao do disposto nocaput.
3oOs condutores das categorias C, D e E
com Carteira Nacional de Habilitao com
validade de 3 (trs) anos devero fazer o
exame previsto no 1ono prazo de 1 (um)
ano e 6 (seis) meses a contar da
realizao do disposto nocaput.

4o garantido o direito de contraprova e


de recurso administrativo no caso de
resultado positivo para o exame de que
trata ocaput,nos termos das normas do
Contran.
5oA reprovao no exame previsto
neste artigo ter como consequncia a
suspenso do direito de dirigir pelo
perodo de 3 (trs) meses, condicionado o
levantamento da suspenso ao resultado
negativo em novo exame, e vedada a
aplicao de outras penalidades, ainda
que acessrias.

6oO resultado do exame somente ser


divulgado para o interessado e no poder
ser utilizado para fins estranhos ao
disposto neste artigo ou no 6odo art. 168
da Consolidao das Leis do Trabalho CLT, aprovada pelo Decreto-Lei no5.452,
de 1ode maio de 1943.
7oO exame ser realizado, em regime
de livre concorrncia, pelos laboratrios
credenciados pelo Departamento Nacional
de Trnsito - DENATRAN, nos termos das
normas do Contran, vedado aos entes
pblicos:(...)

Art. 17. Os veculos de transporte de


cargas que circularem vazios no pagaro
taxas de pedgio sobre os eixos que
mantiverem suspensos.