UNIVERSIDAD CATLICA LOS NGELES DE CHIMBOTE

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
CICLO
CURSO
TEMA
DOCENTE
ALUMNO

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:
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IX
PATOLOGIAS Y REPARACION DE ESTRUCTURAS EN ING. CIVIL
PAVIMIENTOS FLEXIBLES

:
:

ING. GONZALO LEON DE LOS RIOS

BLAS RETUERTO JAVIER GERMAN

CHIMBOTE - PER
2012

INTRODUCCIN
CONCEPTOS BASICOS

La aplicacin de procedimientos modernos para el

mantenimiento y rehabilitacin de los pavimentos
tanto
flexibles
como
rgidos,
constituyen
actualmente tcnicas aceptadas ampliamente en
los pases desarrollados y estn basadas en la
observacin
del
comportamiento
de
las
caractersticas fsicas y funcionales de los
pavimentos y la accin que fundamentalmente
ejerce sobre ellos, el trnsito vehicular y las
variaciones climatolgicas.

PAVIMENTOS FLEXIBLES

CONCEPTO:

Un
pavimento
es una
estructura
de
una
o
ms
capas comprendidas entre la subrasante y la superficie de rodamiento, construida
de materiales apropiados y cuya principal funcin es la de permitir el rodamiento
de vehculos por una va o rea de circulacin, de una forma rpida, cmoda y
segura para los usuarios. Debe ser resistente a la accin del trnsito, a los efectos
del clima y transmitir hasta la subrasante los esfuerzos producidos por las cargas,
con magnitudes inferiores a la capacidad de soporte del suelo de apoyo.

El pavimento flexible es un sistema tricapa, cuya capa superior es de concreto

asfltico, compuesto de ligante, usualmente el asfalto, el cual es un derivado de la
refinacin del petrleo, y agregados ptreos; material granular y suelo. Este tipo de
pavimento se llama flexible porque al ser sometido a una carga sufre una deformacin
y recuperacin deseada, al cesar la carga, completamente elstica

EXTRUCTURA

DEL PAVIMENTO

Sub-rasante:
Es la superficie que sirve de fundacin al pavimento. Est constituida por el suelo y se puede
representar en corte, lleno o una combinacin de los dos.
Sub-base:
Es la primera capa de la estructura del pavimento que se dispone sobre la subrasante, con el fin
de facilitar un buen drenaje en el pavimento y permitir la construccin del resto de la estructura. En
esta
capa
se
presenta
una
disipacin
parcial de esfuerzos. Tiene
capacidad
de absorber algunos cambios de volumen de la subrasante y puede sustituir econmicamente parte
de la base.
Base:
Es la capa que se construye sobre la sub-base, y en su construccin se emplean materiales de
mejor calidad y con mejores especificaciones de construccin. Su importancia radica en su
capacidad estructural y de proteccin del resto de pavimento. Adems permite la circulacin de
vehculos mientras se construye la capa de rodadura. Esta capa es indispensable para cualquier
sistema de pavimentos, ya que en ella se presenta la mayor disipacin de esfuerzos.
Capa de rodadura:
Es la capa superior del pavimento y sobre ella circulan los vehculos durante la vida til de
sta. Debe ser resistente a la abrasin generada por el trfico y a la agresin del medio
ambiente. Tiene la funcin de proteger la estructura, impermeabilizando la superficie del
pavimento, debe ser suave y de superficie continua para que sea cmoda la circulacin de vehculos
sobre ella, y debe ser rugosa para asegurar la adherencia de los vehculos.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Secuencia constructiva
para el pavimento
asfaltico

 Abrir

caja del espesor requerido por diseo. El material

extrado se deber depositar en los bancos de desperdicio
que fije la residencia. Para su posterior eliminacin.

Sobre el terreno natural debidamente escarificado y compacta

do, se construir la capa subrasante con el espesor requerido
por proyecto, se compactar en capas hasta alcanzar el 95%
de su PVSM con respecto a la prueba prctor estndar. Para la
formacin de esta capa se debera utilizar material de banco,
pudiendo utilizarsel material, siempre y cuando su
tamao
mximo no exceda de 7.6 cm (3)..

Sobre la subrasante terminada, se construir una capa de sub

base compactada al 95% y una capa base al 100% de su PVSM
con respecto a la prueba prter estndar. Se sugiere que para la
formacin de esta capase utilice grava y arena seleccionada de
banco. Para construir bases y sub-bases, es necesario realizar una
exploracin de la zona para elegir los bancos para los materiales,
analizar la calidad de los materiales que se encontraron.

 Sobre

la base impregnada, se pone una serie de capas sucesivas de productos

asflticos y ptreos. Los materiales ptreos que se utilizan deben tener una
granulometra uniforme, es decir que su gama de tamaos sea corta. El
procedimiento para construirlas es el siguiente; Sobre la base impregnada se da
un riego de producto asfltico que se cubre conun riego del material
ptreo ms grueso que se vaya a utilizar. Se pasa una compactadora de rodillo
liso de 10 toneladas. Se le da un acomodo cubriendo tres veces la superficie.
Por lo regular, despus de hacer este procedimiento, se tiene que esperar una
semana para que frage el producto asfltico.

FALLAS EN PAVIMENTOS
PATOLOGIAS

Piel

de cocodrilo.

Es la tpica falla por fatiga del material, como su nombre lo indica est
formada por fisuras interconectadas y se considera una falla mayor. Este tipo
de deterioro comienza en la parte inferior de la capa de concreto asfltico o
de la base estabilizada (si existe), donde las tensiones y deformaciones
causadas por las cargas de trnsito alcanzan sus mayores valores. Las
fisuras se propagan a la superficie en forma de fisuras longitudinales ms o
menos paralelas. Luego la rotura evoluciona, se unen las fisuras y forman
trozos de tamao ms o menos uniforme con bordes agudos y quebrados en
un aspecto que hace recordar a la piel de cocodrilo.

Grietas

de borde.

Son grietas en forma de media luna que se producen en los

bordes de las carpetas asflticas que no cuentan con bermas
pavimentadas. Son provocadas por las cargas cuando la base
es dbil.

Grietas

Longitudinales.

Los pavimentos de tipo flexible y de caractersticas urbanas, pueden

presentar agrietamiento en el sentido longitudinal respecto al eje de una
callle. Cuando este tipo de agrietamiento manifiesta una abertura mayor a
los 2 mm., y comienza a ser de presencia repetitiva, sobre todo en las
proximidades de camellones y otras reas jardinadas, es necesario pensar
en la posibilidad de que se estn presentando cambios volumtricos en el
apoyo del pavimento.

Pulimento

de agregados.

Este dao es causado por la repeticin de cargas de trnsito. Cuando el agregado en la

superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con las llantas del vehculo se reduce
considerablemente. Cuando la porcin de agregado que est sobre la superficie es
pequea, la textura del pavimento no contribuye de manera significativa a reducir la
velocidad del vehculo. El pulimento de agregados debe contarse cuando un examen
revela que el agregado que se extiende sobre la superficie es degradable y que la
superficie del mismo es suave al tacto.

Hundimientos.
Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo,
pequeos y abruptos, de la superficie del pavimento. Las
distorsiones y desplazamientos que ocurren sobre grandes
reas del pavimento, causando grandes o largas depresiones
en el mismo, se llaman ondulaciones.

MEMORIA DESCRIPTIVA

I.- ASPECTOS GENERALES:

UBICACIN:

El lugar a evaluar el pavimento se encuentra ubicado

en la la Urb. Bruces, Distrito de Nuevo Chimbote,
Provincia del Santa Regin Ancash.

CARACTERISTICAS CLIMATOLOGICAS:
Clima:

Debido a su ubicacin en el trpico y la presencia de los andes, la zona costera

peruana, en la que se ubica Chimbote, presenta un clima desrtica sub
tropical, de precipitaciones casi nulas. La temperatura oscila entre 28 C en
verano y 13 C en invierno. Los vientos son constantes todo el ao,
predominantemente con direccin suroeste, a una velocidad de 30 a 40 Km.

Topografa:
La topografa del terreno en la zona es relativamente plana (5 13 msnm).

Geologa:
A travs de una inspeccin visual se puede apreciar que el tipo de suelo
predominante en el lugar es de tipo areno limoso, y que es fcilmente
susceptible a los cambios de agua repentinos, el nivel fretico como en
gran parte de Chimbote se encuentra muy cercano a la superficie (1.10
1.60 m).

1.- Fisuras y Grietas Transversales

Descripcin:
Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje de la
calzada, en carpetas que no recubren pavimento de hormign o
base tratada con cemento.
Causas:
Gradientes trmicos, en especial en mezclas muy rgidas.
Juntas de construccin mal construidas.
Reparacin:
Para niveles de severidad baja y media, sellar.
Para nivel de severidad alta, recarpetear con un espesor
adecuado o reconstruir completamente la carpeta.

2.- Fisuramiento de borde.

Descripcin:
Fisuramiento paralelo al borde exterior del pavimento,
generalmente dentro de los 300 a 600 mm del borde. La falla
es acelerada por el transito.

Causas:
.Falta de soporte lateral de la berma.
.Falta de compactacin y confinamiento en el borde del
pavimento.

Reparacin:
Para niveles de severidad baja y media, sellar.
Para nivel de severidad alta, recarpetear con un espesor
adecuado o reconstruir completamente la carpeta.

3.- Piel de cocodrilo

Descripcin:
Esta falla insina que el pavimento se ha endurecido u oxidado.
considerablemente. Se manifiesta en su mayora en reas externas del
pavimento. Difiere de la piel de cocodrilo en que forma piezas ms pequeas con
ngulos agudos y se concentra mayormente y nicamente en las reas sujetas al
trfico vehicular.
Causas:
.Fatiga de las capas asflticas sometidas a una repeticin de cargas superior a la
permisible.
.Indicativo de insuficiencia estructural del pavimento.
.Esta falla comienza en la parte inferior de las capas asflticas.
.La fisura se propaga a la superficie. No tiene porque ocurrir en pavimentos
mixtos.
Reparacin:
.Se remueve la superficie del pavimento y la base hasta la profundidad que sea
necesaria para alcanzar un apoyo firme, fuera del rea fisurada. Esto significa que
parte del material de la subrasante tendra tambin que ser removido.
.Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente.

4.-

Baches

Descripcin:
Descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su
remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes
netos.
Causas:
Fundaciones y capas inferiores inestables.
Espesores insuficientes.
Defectos constructivos.
Retencin de agua en zonas hundidas y/o fisuradas.
Fisuras, piel de cocodrilo, etc. No remediadas a tiempo.
Reparacin:
.Se remueve la superficie del pavimento y la base hasta la
profundidad que sea necesaria para alcanzar un apoyo firme,
fuera del rea fisurada.
.Parchado de carpeta asfltica con mezcla en caliente.