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FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil
CURSO : MECANICA DE FLUIDOS II.
TUBERAS O CONDUCTOS A
PRESION
CONDUCCIN A PRESIN
1. INTRODUCCIN.
Donde:
R = Nmero de Reynolds.
T = Temperatura del fluido.
= Densidad del fluido.
= Viscosidad Cinemtica.
= Viscosidad Dinmica.
SISTEMA SIMPLE
SISTEMA EN
SERIE
Es un conjunto de
tuberas que partiendo de un mismo punto, vuelven a
juntarse en otro punto, aguas abajo del primero.
SISTEMA EN PARALELO
2.2
SISTEMAS DE TUBERAS O REDES DE
DISTRIBUCIN.
Es un conjunto de tuberas dispuestas en forma de red,
que permiten distribuir un fluido en el rea de consumo:
poblacin urbana o rural, industria, rea agrcola, etc.
Pueden ser: cerradas, abiertas o mixtas, segn se
dispongan formando circuitos cerrados, ramificaciones
sueltas o ambas.
Q
2
1
Q
RED CERRADA (3
CIRCUITOS)
CONSERVACIN DE LA ENERGA
Se obtiene la ecuacin de la energa al aplicar el flujo
fluido en el principio de conservacin de la energa.
La energa posee un fluido en movimiento est
integrada por la energa interna y las energas debidas
a la presin, la velocidad y a la posicin en el espacio.
En la direccin el flujo, el principio de energa se
traduce en la siguiente ecuacin, el hacer el balance
de la misma.
Energa en la + energa
= Energa en la
Seccin 1
aadida
seccin 2
Energa
prdida extrada
4. CONSERVACIN DE LA MASA.
La ecuacin de continuidad de una consecuencia del
principio de conservacin de la masa. Para el flujo
permanente, la masa la masa de fluido que atraviesa
cualquier seccin de una corriente de fluido, por unidad
e tiempo, es constante. Esta puede calcularse como
siguiente:
= Constante; 0
( en Kg/seg)
ING. CIVIL
K
0.30
2.75
1.00
0.90
0.90
0.40
0.75
0.40
0.20
0.50
1.00
2.50
0.15
0.20
10.00
1.00
0.60
1.30
1.80
2.50
1.75
Darcy-Weisbach
MONOGRAMA DE
CAUDALES
FRMULA DE
HAZENWILLIAMS
ECUACIN DE MANNING
Es otra alternativa para dar solucin a problemas de flujos
ING. CIVIL
LINEAS DE ENERGIA
Uno de los conceptos bsicos importantes en la
elaboracin de los diagramas de energa, es el
gradiente hidrulico, definido como la prdida o cada
de energa por unidad de longitud de conducto, esto
es:
ING. CIVIL
FLUJO LAMINAR
Si el flujo es laminar no tiene influencia , por cuanto la capa
limite lo cubre totalmente. A esto se denomina tubera
hidrulicamente lisa, esto es que la tubera aun cuando sea
rugosa conduce un fluido en rgimen laminar en tal caso, el
factor f, resulta en funcin de f.
f = f(R)
En el flujo laminar la perdida de carga, viene dada por la
formula de HAGEN- POISEUILLE.
Perdida de carga =
Donde:
u=
L=
V=
=
d=
=
ING. CIVIL
.(*)
COEFICIENTE DE FRICCION f
las
tuberas(cm)
d = dimetro(cm)
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
p1
V12 p2
V22
z1
z2
Pc
2g
2g
Donde:
h= z1-z2
P1 = presin atmosfrica local
Adems igualamos P1 = P2 para
evitar la entrada de aire en la
tubera
Reemplazando tenemos
2
2
2
2
V
V
h 1.5
k
2g
2g
Se recomienda que k vari entre (1-2) y h<1m
El rango de velocidades teniendo en cuenta el material es en
promedio
CRITERIO II
Segn formulas practicas (emperico) la altura
mnima sobre la tubera de presin ase
calcula con las expresiones :
h=0.543*v*D1/2 para salida frontal del flujo.
h=0.724*v*D1/2 para salida lateral del flujo.
Comprobacin :
La ecuacin POLIKOVSKI y PERELMAN , cuya
expresin para evitar la formacin de
remolinos es la siguiente :
h>0.5D*v0.55 /(g*D)1/2
ING. CIVIL
ABRAZADERA.
VALVULA
CORPORATION.
3. TUBERIA PVC.
4. VALVULA DE
PASO .
5. MEDIDOR.
6. NIPLE R/MEDIDOR.
7. UNION PRESION
ROSCA.
8. CURVA.
9. MARCO Y TAPA.
10. TUBO FORRO.
ING. CIVIL
GENERALIDADES
Las conexiones domiciliarias de agua potable esta
constituidas por las siguientes elementos.
ING. CIVIL
a) De toma:
Abrazadera.- Debe cumplir con la norma NTP 350.096 en
caso de abrazadera metlica , o NTP 399.197 en caso de
abrazadera de material termoplstico.
La vlvula de toma.debe cumplir con la norma
NTP350.098, en caso de vlvula de aleacin de cobre y con
la norma NTP 399.034, en caso de vlvulas de material
plstico.
b) De conduccin:
La tubera de conduccin ser de poli cloruro de vinilo no
platicado (PVC) segn la norma NTP ISO 4422 para
abastecimientos de agua. Esta ser de clase S 10 para
una presion nominal de 10kg/cm2
c) De control:
Caja de control de albailera, conformada por:
Un solado de C simple fc=80kg/cm2 de 50mm. De
espesor.
Paredes de albailera de ladrillos de arcilla, asentados en
amarre de soga, con mortero cemento - arena 1:5. la
paredes sern enlucidas interiormente
con mortero
ING. CIVIL
cemento arena 1:3. las dimensiones interiores sern de
CONTROL EN LA CONDUCCION
1.- Trazado:
En la seleccin del trazado de la conduccin, se debe considerar
adems del anlisis econmico, caudal y vida til, los siguientes
factores:
a) Que el tarazado de la lnea sea lo mas directo posible de la
fuente al objetivo.
b) Que la lnea de conduccin evite tramos extremadamente
difciles o inaccesibles .
c) Que la conduccin este siempre por debajo de la lnea
piezomtricas mas desfavorable , a fin de evitar zonas de
depresin que representan un peligro de aplastamiento de la
tubera posibilidad de cavitacin.
d) Evitar presiones excesivas que afecten la seguridad de la
conduccin
e) Que la lnea evite zonas de deslizamiento o inundaciones.
f) Evitar tramos de pendiente u contrapendiente, los que
pueden causar bloqueos de aire en la lnea, as como
acumulacin de sedimentos.
ING. CIVIL
2
grandesMATERIALES
presiones . PN> 40
Para
bars, (40 kg/cm2)
se empleara tuberas de acero con uniones
soladas . Tuberas con presiones de servicio entre
15 bars y 40 bars, se emplean tuberas de acero ,
con uniones soladas a pernadas ; o fierro fundido
dctil, con uniones elsticas Y/o rgidas ,
dependiendo del tipo de instalacin, pendientes ,
etc.
En todo caso la eleccin del material depender del
anlisis compartido tcnico econmico.
En sistemas con presiones < 15 bars se podr
emplear tuberas de FFD. FF FG, PVC O PE, de
acuerdo con las caractersticas particulares de cada
proyecto y de los factores econmicos ya indicados
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
7.7 Anclajes
ING. CIVIL
ING. CIVIL
En el que E es el empuje en
, anteriormente tratado; y ,
es la fatiga admisible del terreno
. En el caso de
anclaje horizontal es conveniente que el bloque est por lo menos
a 60cm bajo la superficie del terreno. En la tabla 7.1 se da los
valores para la fatiga admisible en la vertical. La fatiga admisible
en la horizontal es la mitad de la vertical.
20
10
Menor que 1
3
4
4
2
2
2
ING. CIVIL
Tipo de terreno
ING. CIVIL
0.50
Arcilla dura
0.35
Arcilla hmeda
0.30
0.40
Diam.
D
L
W
T
Diam.
D
L
W
T
ING. CIVIL
Curvas
mm 150 200 250
pulg
6
8
10
30
30
30
45
60
75
30
40
50
25
35
45
de 90
300 350 400 450
12
14
16
18
30
30
30
40
85 105 125 135
60
70
70
85
55
75
90
95
Curvas
mm 150 200 250
pulg
6
8
10
15
15
15
30
40
50
30
35
40
25
35
40
de 45
300 350 400 450
12
14
16
18
15
20
20
25
60
70
85
100
45
50
55
65
50
55
65
70
500
20
50
135
100
110
500
20
25
115
70
80
600
24
50
175
110
125
600
24
40
140
80
90
Tapones o plugs
Diam.
mm
pulg
D
LEW
500
600
10
12
14
16
18
20
24
15
30
15
40
15
50
15
60
20
70
25
80
30
90
35
100
45
120
ING. CIVIL
8. CALCULO HIDRAULICO
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
9. SECCIN DE LA TUBERIA.
A continuacin se ofrece un mtodo para seleccionar una tubera
con un espesor de pared y dimetro adecuado, este proceso de
optimizacin puede ser completado rpidamente mientras se
considere la factibilidad de un sistema sacando informacin de un
mapa si es que ste existe.
Tambin se utiliza para la seleccin final de la tubera, en cuyo caso
es buena prctica trazar el perfil de la ruta de la tubera sobre la
base de una cuidadosa inspeccin del sitio. Se debe tomar nota de
estructuras rocosas y del tipo de suelo, de los obstculos, cambios
de direccin horizontal y de la gradiente.
Previamente a la secuencia de clculo del mtodo, daremos a
conocer el concepto de dimetro econmico por ser de suma
importancia en la seleccin de dimetro de la tubera a presin.
ING. CIVIL
ING. CIVIL
(Aa):
Las anualidades de amortizacin de la tubera se calculan con la
siguiente frmula:
Donde:
r= inters en %
n= nmero de aos en que se paga la deuda.
C=costo inicial de la tubera.
ING. CIVIL
ING. CIVIL
SECUENCIA DE CLCULO.
1.- Establecer la cada bruta y el valor del caudal de
diseo.
2.-Seleccionar un material, tomar un dimetro tentativo
D, determinar un dimetro interno consultando los
catlogos de fabricantes.
Rango de Dimetros.Dimetro mnimo:Dimetro Mximo:
Donde:
Q= caudal de diseo
= Velocidad mnima para tubera de acero.
= Velocidad mxima para tubera de acero.
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ESTADO BUENO
(mm)
-
NORMAL
(mm)
-
MALO
(mm)
0.003
0.003
0.003
0.060
0.150
0.600
0.015
0.030
0.060
0.150
0.600
1.500
6.000
0.030
0.060
0.150
0.300
1.500
3.000
15.000
0.060
0.150
0.300
0.600
3.000
6.000
30.000
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
P *
e
e0
2 *
Donde:
P = presin esttica + sobrepresin (Kg/cm2)
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
H t Hb trns
4 Elegir los
pertinentes:
Kj, Kc.
factores
de
correccin
ING. CIVIL
Kj = 1.1
Kj = 1.2
Kc = 1 mm
Kc = 2 mm
5. H .10 6 . D . Kj
e
Kc
S
S = Esfuerzo de rotura del
material de la tubera en
Newton/m2 pascales
ING. CIVIL
ING. CIVIL
10. SIFN
Estructura
hidrulica
que
permite
conducir un lquido desde un nivel de cota
topogrfica alta hasta un punto ms bajo;
pero atravesando puntos ms altosque los
del nivel de entrada.
Z 2 2
prdidas
2g
2 g i 2
Condiciones de frontera:
P1 = P2 = Patm = 0 (presiones manomtricas)
Z1 = constante (Flujo permanente)
Z2 = 0 (el plano de referencia pasa por el centroide del
extremo de descarga)
V1 = 0 (Flujo permanente)
V2 = V (Velocidad en cualquier seccin del conducto)
11.
SIFN
INVERTIDO
A diferencia del sifn normal, que
nos permite
burlar un obstculo pasando la tubera por
puntos ms altos que el de la fuente, el sifn
invertido nos permite burlar obstculos pasando
por depresiones topogrficas. Es una solucin
tcnica que nos permite evitar o burlar grandes
desarrollos de canales y/o zonas inestables de
terreno.
La estructura conduce el agua mediante tubera
con presiones positivas y cubre grandes
distancias con pequeas diferencias de niveles
entre el caudal de llegada y el canal de
salida o de entrada
SIFN
ING. CIVIL
INVERTIDO
Z2 2
prdidas
2g
2 g 1 2
Condiciones de frontera:
Flujo turbulento permanente uniforme en los
canales:
V1 V2 ; 1 2 1
0.17
2
1.47
1
0.252
0.343
0.485
0.648
1.477
1.492
1.502
1.522
ING. CIVIL
ING. CIVIL
13.1. Descripcin:
ING. CIVIL
Donde:
a = velocidad de onda o celeridad (m/seg)
K = modulo de elasticidad del agua(kg/cm2)
E = modulo de elasticidad del material de la
(kg/cm2)
D = dimetro interior de la tubera (cm)
e = espesor de la tubera (cm)
ING. CIVIL
tubera
MATERIAL
Acero
Fierro Fundido
Concreto Simple
Asbesto-cemento
PVC
ING. CIVIL
E (Kg /
cm2)
2.10E+0
6
9.30E+0
5
1.25E+0
5
3.28E+0
5
3.14E+0
4
Sobre Presin:
- Michaut (para cierre lento): t > 2L/2
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
EJEMPLOS RESUELTOS
Ejemplo 1
Un caudal de 44 l/s de un aceite de
viscosidad absoluta 0.101Nseg/m2 y densidad
relativa de 0.850 est circulando por una
tubera de fundicin de 30cm de dimetro y
3000m de longitud. Cul es la prdida de
carga en la tubera?
Solucin:
ING. CIVIL
Perdida de carga =
ING. CIVIL
EJEMPLO 2.
Comparar los resultados obtenidos por la resolucin algebraica y
mediante el monograma para a) el caudal que circula por la tubera
nueva de 30 cm de dimetro con una perdida de altura piezomtrica
de 4.30 m en 1500 m de tubera b) la perdida de carga que tiene
lugar en 1800 m una tubera vieja de fundicin de 60 cm de
dimetro, cuando el caudal que circula es 250 lts /seg.
SOLUCIN
ALGEBRAICAMENTE: S = 4.30 / 1500 = 0.00287 Y R = d/4 = 7.5 cm.
De la tabla 5.1: C = 130 de aqu.
V = 0.8494 * C * R0.63 * S0.54
ING. CIVIL
0.63
(0.00287)
0.54
ING. CIVIL
EJEMPLO 3.
ING. CIVIL
ING. CIVIL
EJEMPLO 4
Utilizando el diagrama de Moody responder a lo siguiente :
1. Para que tipo de flujo la pedida por friccin varia con el
cuadrado de la velocidad?
2. Cul es el factor de friccin (f) para Re = 105, en tubera lisa
para E/D = 0.0001 y E/D = 0.001?.
3. Para que rango del Re el factor de friccin es constante en una
tubera de hierro fundido (E = 0.25mm) de 152 mm de
dimetro?.
4. Suponiendo que la rugosidad absoluta de un tubo dado se
incrementa en un periodo de 3 aos a tres veces su valor
inicial, esto tendra mayor efecto en la perdida de energa en el
flujo turbulento para Re altos y bajos ?.
5. Para que tipo de flujo I depende nicamente de Re ?
6. Para que tipo de flujo I depende de Re y de E/D ?
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
EJEMPLO 5
Aplicacin de la ecuacin de Hagen Poiseuille: Flujo en
el conducto de descarga de aceite de corte.
En las maquinas herramienta, en la zona de corte se debe
aportar un aceite. El dispositivo mas sencillo, es tener un
deposito superior, del que por gravedad se lleva
mediante un conducto el aceite a la zona de corte; el
sistema se completa con un recipiente interior, que
recoge y filtra el aceite, y mediante una bomba se retorna
al deposito superior.
DETREMINE : el dimetro que debe tener el conducto.
DATOS : Conducto vertical : L = 350 M.
Fluido : caudal = 100 cm3/mm.
Viscosidad: = 1.9 * 10-3 Pa.s
ING. CIVIL
SOLUCION
Suponiendo inicialmente que el flujo es laminar con lo que se
puede aplicar la ecuacin de Hagen-Poiseuille.
hf = (128 * V * L* Q)/(g D4 )
ING. CIVIL
hP = L ; entonces :
D= ((128 * V * Q)/(g))
EJEMPLO 6.
ING. CIVIL
Datos :
Conducto horizontal : D= 1200 mm, rugosidad : E = 0.12
mm
Crudo : caudal = 2 MBD (millones de barriles por da).
1 barril = 50 galones USA = 189,27 litros
viscosidad = 5.36 * 10 -3 Pa. ; densidad = 860 Kg / m
3
Perdida de presin : 40 bar.
SOLUCION
1. Longitud del oleoducto: la perdida de carga viene
determinada por la ecuacin de Darcy- Weisbach.
Hf = f *(L*V/(D* 2*g))
En donde el factor de friccin viene
determinada por la ecuacin de Colebrook.
1/f = -2 * log (e/3.7 + 2.51/ (Re * f))
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
EJEMPLO 7.
Aplicacin de la Ec. de Darcy-Weisbach: determinacin
dimetro de conducto.
El problema bsico de diseo en flujo en conductos, es la
determinacin de] dimetro ee le conducto, para unas
determinadas prestaciones. Los datos de partida, son
habitualmente, el fluido a transportar, el caudal a mover y
la perdida de carga admisible; en cuanto a la geometra del
conducto, se conoce su longitud y su rugosidad, pero no su
dimetro. Si el flujo es laminar, el problema es inmediato
ya que de la Ec. de Hagen-Poiseuille, lo nico que se
desconoce es el dimetro, En cambio, en flujo turbulento,
ING. CIVIL
Cuya solucin es D = 80 mm
ING. CIVIL
ING. CIVIL
EN EL PROBLEMA SE OBSERVA :
ING. CIVIL
EJEMPLO N 8
En una lnea de conduccin se ha instalado un codo de
450, de 24 pulgadas de dimetro. La tubera
conduce un caudal de 453 l/s. El codo se encuentra
localizado a 1.8 km aguas debajo de un tanque que
tiene
una
carga
piezomtrica
de
33
m.
el
ING. CIVIL
Solucin:
F 2 A P sen
En el caso de curvas horizontales los anclajes pueden ser medidos para resistir la resultante F:
Dnde:
F= Fuerza total sobre el codo en kg
A = seccin del tubo en m2
P = Presin interna en la tubera en m H2O
P = Angulo de deflexin de la tubera
P = Peso especfico del lquido
ING. CIVIL
0.292m 2
4
4
2
Q 0.453
1.55m / s
A 0.292
S 0.54
V
1.55
2.90*103
0.54
0.63
0.63
0.355CD
0.355 140 0.6090
h f 2.90*103 1800
h f 5.22 m
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
adm
5175
2587.2cm 2
2
ING. CIVIL
ING. CIVIL
ING. CIVIL
Dimetro mnimo:
4* Q
*Vmax
Dimetro mximo:
Dmax
4* Q
*Vmin
Q 0.098m3 / seg
Vmin 2m / seg
Vmax 5m / seg
Dmax 0.249m
Segn el grafico
Hb = 110.98 m. (cada bruta)
L = 240.00 m (longitud de tubea)
C= Costo inicial total de tubera. El costo de tubera es
de 14000
nuevos soles por tonelada
Aa
(pulg)
(mm)
(Tn)
(S/.)
(S/.)
6''
3,1
2,88
40320
14200,6
7''
3,28
3,57
49980
17602,8
8''
3,46
4,32
60480
21300,9
9''
3,65
5,12
71680
25245,5
10''
3,83
5,97
83580
29436,6
Cep
Aa
CT
(pulg)
(S/.)
(S/.)
(S/.)
6''
67209,79
14200,6
81410,4
7''
30612,55
17602,8
48215,4
8''
15433,23
21300,9
36734,1
9''
8414,83
25245,5
33660,3
10''
4878,42
29436,6
34315,0
5.2*Q 3
1/7
Dnde:
Q = 0.098 m3/seg
H = carga esttica (Hb) + Sobrepresin (30%Hb)
H = 1.3*110.98 m. = 144.27 m
Reemplazando en la ecuacin inicial tenemos:
D = 0.2298 m. 9