ADMINISTRACIN

Y NEGOCIOS

CAJA DE TRANSFERENCIA
DAIHATSU FEROZA

NOMBRE: Carlos Concha A. / Camilo Ulloa V.

CARRERA: Ingeniera en Maquinaria Pesada y Vehculos Automotrices
ASIGNTATURA: Transmisiones Mecnicas
PROFESOR: Rodolfo Suaznabar H.
FECHA: 26-10-2015

Qu es una caja de transferencia?

Tipos de vehculos con doble traccin
Traccin total opcional: tienen
traccin permanente slo en las ruedas
posteriores, no tienen diferencial
central y la traccin delantera se
engancha con una palanca, quedando
bloqueada. Esto quiere decir que
permanentemente las 4 ruedas giran a
la misma velocidad. Este tipo de
traccin se utiliza mas en todoterrenos.
Traccin total permanente: El
sistema consiste en un diferencial
central que distribuye la traccin a las
4 ruedas y puede tener un control de
embrague viscoso que transmite mas
traccin a uno de los ejes cuando el
otro pierde adherencia. Este tipo de
traccin se usa mas en turismos que
circulan por carreteras que por
caminos.

Bloque 2

Caractersticas de Daihatsu Feroza

MOTOR
Tipo: HD, gasolina, 4 cilindros en lnea
Posicin: delantero longitudinal
Distribucin: rbol de levas en culata, 4 vlvulas
por cilindro
Alimentacin: inyeccin electrnica
Refrigeracin: por lquido
Sistema elctrico: batera 1 Vi, 28 Ah
Cilindrada:!.589 c.c.
Dimetro x carrera: 76 x 87,6 mm.
Compresin: 9,5:1
Potencia mxima: 95 CV a 5.790 rpm.
Par mximo: 13,1 mkg. a 4.899 rpm.
Potencia especfica: 59,7 CV/litro
Relacin peso/potencia: 17,3 kgs/CV
Traccin: trasera o total
Embrague: monodisco en seco
Caja manual de 5 velocidades (3,57-2,18-1,42-1,099,86-MA3,94)
Caja transfer: de 2 relaciones (alta 1,90; baja 1,754)
Grupos: 5,281:

Bloque 2

Caja de transferencia
Bloque 1

Bloque 2

Funcionamiento caja transferencia

Bloque 1

Bloque 2

Cubos de rueda
Este vehculo dispone de cubos
de giro libre manuales, basta
acercarse a la rueda y
seleccionar entre las
posiciones FREE ( 4x2 ), esto
es dejando la rueda libre de la
accin del palier o la posicin
LOCK ( 4x4 ), con la que se
engrana el tren delantero. Este
procedimiento debe ser
realizado en ambas ruedas, ya
que si slo se hace en un lado,
la accin del diferencial har
que el giro se pierda en la
rueda desacoplada.

Para bloquear el cubo

1.- Parar el vehculo
2.- Poner los cubos de ambas
ruedas (delanteras) en
posicin de LOCK (bloqueo).
3.- Colocar la palanca de
transfer en posicin 4H o 4L.
Para desbloquear el cubo
1.- Parar el vehculo
2.- Poner los cubos de ambas
ruedas en posicin FREE
(libre).
3.- Colocara la palanca del
transfer en posicin 2H.

Diferencial
En este sistema de traccin
no podemos dejar de lado ya
que tambien cumple un rol
muy importante . Su funcion
tal como su nombre lo dice es
el encargado de compensar
la diferencia del recorrido que
se produce entre las ruedas
al tomar una curva

Bloque 2