DIAGNSTICO DE FALLAS Capacitacin Tcnica Julio del 2006
OBJETIVOS Reconocer e interpretar cdigos de falla. Explicar la relacin e interaccin entre el ECM y los varios tipos de salida. Comprender como verificar y dar mantenimiento al los componentes.
TIPOS DE SEALES DE SALIDAS DEL ECM
Una sola salida de alimentacin del ECM, puede alimentar varios tipos de componentes elctricos.
TIPOS DE SEALES DE SALIDAS DEL ECM
El ECM puede alimentar diferentes tipos de componentes:
Solenoides. Actuadores. Motores. Relevadores. Vlvulas. Lmparas, etc.
TIPOS DE SEALES DE SALIDAS DEL ECM
El ECM puede manejar dos tipos de seal de alimentacin:
Seal de alimentacin de voltaje directo. Este tipo de seal es un
voltaje de CD, su valor depende de lo que se requiera alimentar.
Seal de alimentacin PWM (Pulse Width Modulation).
Este tipo de seal se utiliza principalmente para variar el voltaje aplicado en los actuadores, solenoides, etc. con el fin de obtener solo un porcentaje de la condicin de salida total, por ej.: En una vlvula podemos variar el porcentaje que abre o cierra la vlvula.
TIPOS DE SEALES DE SALIDAS DEL ECM
Seal PWM: El circuito consta de una fuente alimentacin E, una carga resistiva R y un interruptor S. Cuando el interruptor es cerrado durante la amplitud del voltaje aplicado E aparece en la resistencia; si el interruptor es abierto durante el tiempo el voltaje a travs de ella es cero. Si este proceso se realiza peridicamente la resistencia experimenta en sus terminales una onda cuadrada peridica donde el mximo valor que puede existir en la carga es igual al voltaje de alimentacin y el voltaje promedio aplicado en la carga esta dado por:
donde, T es el periodo y u se conoce como el ciclo de trabajo del
pulsador.
DIAGNOSTICO DE EL VOLTAJE DE ALIMENTACIN
Una falla muy comn es la falta de voltaje de alimentacin debido a daos en los arneses o en el ECM. Para lo cual se verifica el voltaje de alimentacin antes y despus del arns.
TIPOS DE SEALES DE SALIDAS DEL ECM
El uso de solenoides es muy comn, debido a que se puede controlar con mucha precisin mediante componentes elctricos el flujo de los fluidos en el motor (combustible, aceite, aire, etc.). Los solenoides en conjunto con dispositivos electromecnicos ayudan a tener una mayor precisin sobre la parte mecnica de control mediante la parte elctrica.
DIAGNOSTICO DE SOLENOIDES Y ACTUADORES
El diagnostico de los solenoides o actuadores, se puede realizar de diferentes maneras, ya sea con un ohmetro o mediante pruebas preestablecidas en INSITE.
DIAGNOSTICO DE SOLENOIDES Y ACTUADORES
Una prueba comn para verificar las condicin del actuador del turbocargador de geometra variable, es la realizada mediante INSITE como lo muestran las figuras.
DIAGNOSTICO DE SOLENOIDES Y ACTUADORES
El ECM tambin controla motores elctricos variables, los cuales a su vez controlan vlvulas o actuadores que regulan el volumen de flujo en bombas, actuadores, vlvulas, etc.
DIAGNOSTICO DE MOTORES ELCTRICOS
El ECM controla los motores variables o a pasos energizando secuencialmente bobinas internas que generan campos magnticos en el estator de la maquina que se oponen a el campo magntico generado por el rotor. El ECM tambin acta en conjunto con los sensores de posicin. Para diagnosticar problemas en los motores elctricos, generalmente primero se verifica el voltaje de alimentacin, si este esta dentro de los rangos especificados se verifica con un ohmetro la resistencia de las terminales del motor, la cual no deber tener valores muy altos o demasiado bajos. Otra forma de verificar estos es mediante pruebas de diagnostico preestablecidas en INSITE.
DIAGNOSTICO DE RELEVADORES Los relevadores son dispositivos elctricos que utilizan principios electromagnticos para interrumpir o cerrar circuitos elctricos mediante seales de control. El principio de funcionamiento del relevador es hacer pasar una corriente elctrica a travs de una bobina, la cual ocasionara que se genere un campo magntico que atraer magnticamente un mecanismo de metal que ocasionara que cierre o abra el suministro de alimentacin en un circuito elctrico. El relevador se divide en dos partes las cuales se encuentran separadas elctricamente (control y potencia). El control que se genera mediante la bobina, necesita una pequea cantidad de corriente para activarse, la parte de potencia en cambio puede manejar corrientes altas en comparacin con la parte de control. Para diagnosticar fallas se utiliza un ohmetro para verificar la resistencia de la bobina la cual debe estar dentro de especificaciones, adems se verifican los contactos de la parte de potencia.
DIAGNOSTICO DE DISPOSITIVOS DE SEALIZACIN
Las lmparas son dispositivos de sealizacin que le permiten al operador saber condiciones especificas del motor, as como advertencias o posibles fallas. Para diagnosticar fallas en estas primero se verifica el voltaje de alimentacin, si este esta dentro de especificaciones se utiliza un ohmetro para comprobar el estado de la lmpara.
