DRENAJE VIAL

CUNETAS
Hidrulica Vial

U N I V E R SI D A D M I L I TAR NU E VA
G R A N A DA
E S P E C I A L I Z A C I N E N I N G E NI ER A
D E PAVI M E N TOS
DR E NA J E V I A L
JOSE GONZALO ROS MARIN
20 14

CANALES ABIERTOS Y SUS PROPIEDADES

Un canal abierto es un conducto en el cual el agua

fluye con una superficie libre, la cual est sometida a

la presin atmosfrica. Este puede ser natural o
artificial.
Geometra del canal: Un canal construido con
una seccin transversal invariable y una pendiente
de fondo constante se conoce como canal
prismtico.
Los canales artificiales a menudo de disean con
secciones de figuras geomtricas regulares

Nomograma para resolver la frmula de Manning. Si se

conocen tres variables, es posible encontrar la cuarta

Ejemplo: Dado R = 0,3 m, n=

0,03, pendiente = 2% o 0,02
m por m, encontrar la
velocidad V.

Solucin: nase R = 0,3 y n = 0,03 y proyctese la

lnea de referencia. nase el punto situado en la
lnea de referencia con la pendiente = 0,02. La
interseccin de la escala de velocidad da V =2,0 m/s.

Curva para el calculo de la profundidad critica

Coeficiente
de Manning

Cunetas y canales sin revestir

0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular
0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin
0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa
0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente
0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa
0,030-0,035
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa

En roca, superficie con aristas e

irregularidades

0,035-0,045

Cunetas y Canales revestidos

Hormign
Hormign revestido con gunita
Encachado
Paredes de hormign, fondo de grava
Paredes encachadas, fondo de grava
Revestimiento bituminoso

0,013-0,017
0,016-0,022
0,020-0,030
0,017-0,020
0,023-0,033
0,013-0,016

Corrientes Naturales
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura
de
lamina de agua suficiente
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura
de

0,027-0,033

0,033-0,040

lamina de agua suficiente, algo de vegetacin

Limpias, meandros, embalses y remolinos de
poca
importancia
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados, vegetacin densa
Rugosas, corrientes en terreno rocoso de
montaa
Areas de inundacin adyacentes al canal
ordinario

0,035-0,050
0,060-0,080
0,100-0,2001
0,050-0,080
0,030-0,2001

Diseo hidrolgico e Hidrulico

En las carreteras los daos causados por el aguas son

relevantes, por tan motivo, es muy importante tener

en cuenta factores hidrolgicos e hidrulicos que
intervienen en la solucin de un problema de manejo
de aguas, que tiene que ver con el sistema de drenaje.
Se debe garantizar tres elementos principales para
satisfacer la funcionalidad y durabilidad de vas ya
estudiadas:

Diseo Hidrolgico
Diseo Hidrulico
Diseo Estructural

Diseo hidrolgico e Hidrulico

En

los diseos Hidrolgicos, como

hidrulicos se deben tener en cuenta
aspectos como: coeficiente de Escorrentia,
Intensidad de las lluvias, tiempo de
concentracin, periodo de retorno, tipos de
flujo, velocidad, coeficiente de rugosidad,
seccin transversal y forma de las obras de
drenaje.

Problema 1: Sea un mapa a escala 1:20.000 donde se tienen marcados dos puntos
AB, cuya distancia medida con la regla es de 4 cm. Se quiere saber la distancia entre
esos dos puntos en el terreno.
Datos:
Escala: 1:20.000
Dist. AB (mapa) = 4 cm
Dist. AB (terreno) = ?
Solucin:
Transformacin de la escala: 1 cm = 20.000 cm; 1 cm = 200 m
Luego, 1 cm ------- 200 m
4 cm--------- x
Resultado: Dist. AB (terreno) = 800 m

PRINCIPIOS HIDRULICOS EN CANALES

ABIERTOS
Se define como diseo hidrulico al clculo del caudal que

puede circular por una estructura de drenaje en funcin de su

forma y material.
Para el correcto diseo hidrulico se deben conocer y analizar
los diferentes tipos y regmenes de flujo que se pueden
presentar en las estructuras de drenaje de un carretera.
TIPOS DE FLUJOS: En canales abiertos el flujo se clasifica en
funcin del nivel del flujo considerando el tiempo y espacio.
De acuerdo al tiempo se clasifica como flujo permanente o no
permanente. Respecto al espaci0 en flujo uniforme o variado.
Tambin hay una clasificacin teniendo en cuenta el Nmero
de Froude.

PRINCIPIOS HIDRULICOS EN CANALES

ABIERTOS
NUMERO DE FROUDE
El mecanismo principal que sustenta flujo en un canal abierto es la fuerza de gravitacin.
Por ejemplo, la diferencia de altura entre dos embalses har que el agua fluya a travs de
un canal que los conecta. El parmetro que representa este efecto gravitacional es el
Nmero de Froude, puede expresarse de forma adimensional. Este es til en los clculos
del resalto hidrulico, en el diseo de estructuras hidrulicas y en el diseo de barcos.
L - parmetro de longitud [m]
v - parmetro de velocidad [m/s]
g - aceleracin de la gravedad [m/s]
El flujo se clasifica como:
Fr<1, Flujo subcrtico o tranquilo, tiene una velocidad relativa baja y la profundidad es
relativamente grande, prevalece la energa potencial. Corresponde a un rgimen de
llanura.
Fr=1, Flujo critico, es un estado terico en corrientes naturales y representa el punto de
transicin entre los regmenes subcrtico y supercrtico.
Fr>1, Flujo supercrtico o rpido, tiene una velocidad relativamente alta y poca
profundidad prevalece la energa cintica. Propios de cauces de gran pendiente o ros de
montaa.

El nmero de Froude
El nmero de Froude (Fr) es
un nmero adimensional que
relaciona el efecto de las fuerzas
de inercia y la fuerzas de
gravedad que actan sobre un
fluido.
Debe su nombre al ingeniero
hidrodinmico y arquitecto naval
ingls William Froude (1810 1879). De esta forma el nmero
de Froude se puede escribir
como:

El nmero de Froude siempre es mayor

que la unidad antes del resalto y menor que
la unidad despus de l.

Fr<1.0 flujo subcrtico

Si F1 > 1 Flujo Supercrtico Fr=1.0 flujo crtico
Fr>1.0 flujo supercrtico

Si F2 < 1 Flujo Subcritico

PRINCIPIOS HIDRULICOS EN CANALES

ABIERTOS
FLUJO PERMANENTE Y UNIFORME
El flujo uniforme permanente es el tipo de flujo fundamental que se
considera en la hidrulica de canales abiertos. La profundidad del
flujo no cambia durante el intervalo de tiempo bajo consideracin. En
el caso especial de flujo uniforme y permanente, la lnea de alturas
totales, la lnea de altura piezomtricas y la solera del canal son todas
paralelas, es decir, son todas iguales sus pendientes.
La caracterstica principal de un flujo permanente y uniforme en
canales abiertos es que la superficie del fluido es paralela a la
pendiente del canal, es decir, dy/dx = 0 o la profundidad del canal es
constante, cuando la pendiente final (Sf) es igual a la pendiente inicial
(So) del canal. Estas condiciones se dan comnmente en canales
largos y rectos con una pendiente, seccin transversal y un
revestimiento de las superficies del canal homogneo, caso tipito en
regados.

PRINCIPIOS HIDRULICOS EN CANALES

ABIERTOS
FLUJO PERMANENTE Y UNIFORME

En el diseo de canales es muy deseable tener este tipo de

flujo ya que significa tener un canal con altura constante lo
cual hace ms fcil disear y construir. Las condiciones de
flujo permanente y uniforme solo se pueden dar en canales
de seccin transversal prismticas, es decir, cuadrada,
triangular, trapezoidal, circular, etc.
Si el rea no es uniforme tampoco lo ser el flujo. La
aproximacin de flujo uniforme implica que la velocidad es
uniforme es igual a la velocidad media del flujo y que la
distribucin de esfuerzos de corte en las paredes del canal es
constante.

PRINCIPIOS HIDRULICOS EN CANALES

ABIERTOS
Bajo las condiciones anteriores se pueden obtener las siguientes
relaciones, denominadas relaciones de Chezy Manning, para la
velocidad V y el caudal Q:
Donde:

K: Valor constante segn las unidades a utilizar.

A: rea de la seccin del Canal.
Rh:Radio hidrulico de la seccin.
So:
Pendiente del Fondo del Canal.
n: Coeficiente de Manning.

En la tabla adjunta se
observan los valores
para el coeficiente de
Manning (n) donde,
como se mencion k
vale 1.0 y 1.49 para el
sistema internacional
(SI) y el britnico
respectivamente, n se
denomina coeficiente
de
Manning
y
depende del material
de la superficie del
canal en contacto con
el fluido.

Energa del flujo en canales abiertos

En hidrulica elemental se sabe que la energa total en pies libra

VA2
H z A d A cos
(1)
2g
V2
H z d cos
(2)
2g
V2
H z d cos 0
2g
V2
H z d
(3)
2g
V12
V2
z 2 d 2 cos 2 2 hf (4)
2g
2g
Esta.ecuacin.es.aplicable.a. flujos. paralelos
o.gradualmente. var iables.Para.un.canal.de.
pendiente.esta.se.convierteen :
z1 d1 cos 1

V12
V2
z2 y2 2 2 h f (5)
2g
2g
Cualquiera.de.estas.dos.ecuaciones.se.conocen.
como.ecuacion.de.energa.cuando.
Cuando.h f 0 y 1 2 1
z1 y1 1

V12
V22
z1 y1
z 2 y2
const. (6)
2g
2g
Esta.es.la.ecuacin.de.Bernoulli

por libra de cualquier lnea de corriente que pasa a travs de una

seccin de un canal se puede expresar como la altura total en pies
de agua, es igual a la suma de la elevacin por encima del nivel de
referencia, la altura de presin y la altura de velocidad.

Energa especifica

La energa especifica en una seccin de canal se define como la energa por libra de agua en cualquier

seccin de un canal medida respecto al fondo de est. Luego de acuerdo con la ecuacin (1), con z = 0,
la energa especifica se convierte en

V2
E d cos
(7)
2g
o, para un canal de pendiente pequea y =1.

V2
E y
(8)
2g
Q2
E y
En curva muestra que, para una energa especfica2determinada,
existen dos posibles profundidades,
gA2

la profundidad baja y, y la profundidad alta y. En el punto C la energa especifica es mnima.

Como se vera esta condicin de energa mnima corresponde al estado critico del flujo.
Por consiguiente critico las dos profundidades alternas se conviertan en una, la cual es conocida como
profundidad crtica yc.

Curva de energa especifica

Cuando la profundidad de
flujo es mayor que la
profundidad crtica, la
velocidad del flujo es
menor que la velocidad
critica para un caudal
determinado y, por
consiguiente, el flujo es
subcrtico.
Cuando la profundidad
del flujo es menor que la
profundidad crtica, el
flujo es supercrtico.
Por lo tanto, y es la
profundidad de un
flujo supercrtico y a
su vez y es la
profundidad de un
flujo subcrtico.

Es el estado crtico de un flujo ha sido

definido como la condicin para la cual el

nmero de Froude es igual a la unidad

Criterio para el estado crtico de un flujo

Un criterio terico para el flujo crtico puede desarrollarse a partir de la

siguiente definicin.
Como V = Q/A, la ecuacin (8), la cual es la ecuacin para la energa
especifica en un canal de pendiente baja = 1, puede escribirse como
Q2
E y
(9)
2
2 gA
Al derivar con respecto a y y al tomar que Q es constante.
dE
Q 2 dA
V 2 dA
1 3
1
dy
gA dy
gA dy

El diferencial del rea mojada dA cerca a la superficie libre es igual a

Tdy. Ahora da/dy = T (Ancho superficial), y la profundidad hidrulica es

D = A/T; luego la anterior ecuacin se convierte en
dE
V 2T
V2
1
1
dy
gA
gD

Criterio para el estado crtico de un flujo

En el estado crtico de flujo la energa especifica es mnimo, o dE/dy=0.

La anterior ecuacin, por consiguiente, da

V2 D
V2
V

1
1 F
2g 2
gD
gD
El flujo crtico tiene tres propiedades bsicas que lo caracterizan:
La cabeza de velocidades es igual a un medio de la profundidad

hidrulica.
V2 1
D
2g 2

El nmero de Froude es igual a uno

Fr

V
1
gD

Criterio para el estado crtico de un flujo

Si la energa es constante en el flujo crtico, entonces se sa el caudal

mximo cuando:
y > yc V < Vc
bajas.

Fr < 1 Flujo subcrtico con velocidades

y = yc

Fr = 1

y < yc

V = Vc

Flujo crtico con velocidad crtica

V > Vc
Fr = 1 Flujo supercrtico con velocidades
altas.
Siendo y la profundidad de la lmina de agua, yc la profundidad crtica
de la lmina de agua, Vc la velocidad crtica del flujo.

DISEO DE OBRAS DE DRENAJE CUNETAS

Velocidad mxima permisible. Es la velocidad mxima promedio que se desarrolla
dentro del canal y no causa erosin a ste.
Lo primero es determinar el rea aferente o tributaria de la cuneta, para este paso
son necesarios los planos de planta y perfil de la carretera. Mediante estos se
establecer el ancho del impluvium caracterstico del sector.

DISEO DE OBRAS DE DRENAJE CUNETAS

En el diseo de cunetas, el caudal hidrolgico se iguala al caudal hidrulico, y as
despejar la longitud de la cuneta L, que corresponde a la separacin entre
alcantarillas.
QHidr log ico 2.78 *10 7 * C * I * ATributara

QHidrulico V * ACuneta
2.78 *10 7 * C * I * ( B * L)
R 2 / 3 * S 1/ 2 * ACuneta
L
2.78 *10 7 * C * I * B * n

Donde:
C: Coeficiente de escorrenta que depende del tipo de
terreno. Anexo 9.
I: Intensidad de diseo en mm/hora.
A Tributaria: rea tributaria o aferente de la cuneta en m2.
V: Velocidad media en la cuneta en m/seg.
A Cuneta: rea de la cuneta en m2
B: Ancho del Impluvium en metros.
L: Longitud de la cuneta en metros.
n: Coeficiente de rugosidad de Manning.
R: Radio hidrulico de la cuneta
S: Pendiente longitudinal de la cuneta en tanto por uno.

1
* R 2 / 3 * S 1/ 2 * ACuneta
n

DISEO DE OBRAS DE DRENAJE CUNETAS

Para la realizacin del baco de diseo para cunetas se determin primero la
seccin transversal de la cuneta como tambin los parmetros de intensidad,
coeficiente de escorrenta y de rugosidad.
La cuneta elegida es una triangular con pendientes 1:1/3 en el lado del talud y 1:3 en
el lado de la va.

10

30

90

1
1

ABACOS DE DISEO
Se calcula la longitud L variando el ancho del impluvium (B) y la pendiente
longitudinal (S). Se calcula el caudal hidrolgico utilizando la ecuacin del Mtodo
Racional.
R 2 / 3 * S 1/ 2 * ACuneta
L
2.78 *10 7 * C * I * B * n
y 2 (m z )
0.30 2 (3 0.0333)
A
0.15m 2
2
2
R

0.12m
2
2
P y * ( 1 m 2 1 z 2 ) 0.30 * ( 1 3 1 0.333 ) 1.26m

rea de la cuneta A=0.15 m2

Radio hidrulico R = 0.12 m
Coeficiente de Escorrenta C=0.50
Intensidad I = 93 mm/hora (Curvas IDF para un perodo de
retorno de 5 aos)
Coeficiente de rugosidad n= 0.028 para cunetas en tierra.

Clculos de longitud y caudal hidrolgico para

cuentas con n= 0.028

Ancho
Impluvi
20
30
um
S
L
Q L Q
0,01 504 0,13 336 0,13
0,02 713 0,18 475 0,18
0,03 873 0,23 582 0,23
0,04 1008 0,26 672 0,26
0,05 1127 0,29 751 0,29
0,06 1235 0,32 823 0,32
0,07 1334 0,34 889 0,34
0,08 1426 0,37 951 0,37
100
0,09 1512 0,39 8 0,39
106
0,1 1594 0,41 3 0,41
111
0,11 1672 0,43 5 0,43
116
0,12 1746 0,45 4 0,45
121
0,13 1818 0,47 2 0,47
125
0,14 1886 0,49 7 0,49

40

L
252
356
437
504
564
617
667
713

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

50

L
202
285
349
403
451
494
534
570

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

60

L
168
238
291
336
376
412
445
475

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

70

L
144
204
249
288
322
353
381
407

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

80

L
126
178
218
252
282
309
333
356

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

90

L
112
158
194
224
250
274
296
317

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

100

L
101
143
175
202
225
247
267
285

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

110
L Q
92 0,13
130 0,18
159 0,23
183 0,26
205 0,29
225 0,32
243 0,34
259 0,37

120

L
84
119
146
168
188
206
222
238

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

130

L
78
110
134
155
173
190
205
219

Q
0,13
0,18
0,23
0,26
0,29
0,32
0,34
0,37

756 0,39 605 0,39 504 0,39 432 0,39 378 0,39 336 0,39 302 0,39 275 0,39 252 0,39 233 0,39
797 0,41 638 0,41 531 0,41 455 0,41 399 0,41 354 0,41 319 0,41 290 0,41 266 0,41 245 0,41
836 0,43 669 0,43 557 0,43 478 0,43 418 0,43 372 0,43 334 0,43 304 0,43 279 0,43 257 0,43
873 0,45 699 0,45 582 0,45 499 0,45 437 0,45 388 0,45 349 0,45 318 0,45 291 0,45 269 0,45
909 0,47 727 0,47 606 0,47 519 0,47 454 0,47 404 0,47 364 0,47 330 0,47 303 0,47 280 0,47
943 0,49 754 0,49 629 0,49 539 0,49 472 0,49 419 0,49 377 0,49 343 0,49 314 0,49 290 0,49

Grfica de diseo
Se grafica la longitud de la cuneta vs.
Caudal hidrolgico como se muestra en
la grfica a continuacin.

1
0

90

30 3

1
3

0.50
CAUDAL
0.45 (m/s)
Ancho de Impluv =B=20 m
Linear (Ancho de Impluv =B=20 m)
Ancho de Impluv =B=30 m
Ancho de Impluv =B=40 m
Ancho de Impluv =B=50 m
Ancho de Impluv =B=60 m
Ancho de Impluv =B=7 0 m
Ancho de Impluv =B=80 m
Ancho de Impluv =B=90 m
Ancho de Impluv =B=100 m
Ancho de Impluv =B=110 m
Ancho de Impluv =B=120 m
Ancho de Impluv =B=130 m

0.40
0.35
0.30
0.25
0.20

Longitud de la cuneta v/s

Caudal

0.15

Longitud en metros

0.10
0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

Calculo de velocidades
Para verificar la velocidad con la cual la cuneta evacua la escorrenta
superficial, se hace necesario calcular la velocidad mediante la ecuacin de
Manning.

ACuneta

R 2 / 3 * S 1/ 2 y * 1 m 2 1 z 2
V

n
n

2/3

* S 1/ 2

Con los mismos parmetros utilizados en el clculo de la longitud de la

cuneta, manteniendo constante las pendientes transversales de sta (m y n),
para diferentes valores de pendiente y profundidad de flujo. Se calcula el
caudal hidrulico para el rea de la cuneta establecida y para cada una de las
velocidades halladas.

Calculo de velocidades
Pendiente
(m/m)
y(m)
0,01
0,03
0,05
0,07
0,09
0,11
0,13
0,15
0,17
0,19
0,21
0,23
0,25
0,27

0,01
0,02
0,03
Vo(m/s Q(m/s Vo(m/s Q(m/s Vo(m/s
A (m)
)
)
)
)
)
Q(m/s)
0,00001
0,00002
0,00017 0,086
4
0,121
0
0,148 0,000025
0,00026
0,00037
0,00150 0,178
7
0,252
7
0,308 0,000462
0,00104
0,00147
0,00417 0,250
2
0,354
4
0,433 0,001805
0,00255
0,00361
0,00817 0,313
7
0,443
6
0,542 0,004428
0,00499
0,00706
0,01350 0,370
7
0,523
7
0,641 0,008655
0,00853
0,01206
0,02017 0,423
3
0,598
8
0,733 0,014780
0,01332
0,01884
0,02817 0,473
2
0,669
1
0,819 0,023075
0,01951
0,02759
0,03750 0,520
2
0,736
4
0,901 0,033796
0,02724
0,03852
0,04817 0,566
3
0,800
8
0,980 0,047187
0,03665
0,05183
0,06017 0,609
0
0,861
1
1,055 0,063480
0,04786
0,06768
0,07350 0,651
1
0,921
6
1,128 0,082898
0,06100
0,08626
0,08817 0,692
1
0,978
9
1,198 0,105657
0,07619
0,10775
0,10417 0,731
1
1,034
0
1,267 0,131967
0,09354
0,13229
0,12150 0,770
8
1,089
7
1,334 0,162030
0,12389
0,17521

0,04
0,05
0,06
0,07
Vo(m/s
Vo(m/s
Vo(m/s
Vo(m/s
)
Q(m/s)
)
Q(m/s)
)
Q(m/s)
)
Q(m/s)
0,00002
0,00003
0,00003
0,00003
0,171
9
0,191
2
0,210
5
0,226
8
0,00053
0,00059
0,00065
0,00070
0,356
4
0,398
7
0,436
4
0,471
6
0,00208
0,00233
0,00255
0,00275
0,500
5
0,559
1
0,613
3
0,662
8
0,00511
0,00571
0,00626
0,00676
0,626
3
0,700
7
0,767
2
0,828
4
0,00999
0,01117
0,01224
0,01322
0,740
4
0,828
4
0,907
0
0,979
1
0,01706
0,01908
0,02090
0,02257
0,846
6
0,946
1
1,036
2
1,120
7
0,02664
0,02979
0,03263
0,03524
0,946
5
1,058
0
1,159
3
1,251
8
0,03902
0,04363
0,04779
0,05162
1,041
5
1,163
1
1,275
5
1,377
5
0,05448
0,06091
0,06673
0,07207
1,131
7
1,265
8
1,385
2
1,496
9
0,07330
0,08195
0,08977
0,09696
1,218
0
1,362
2
1,492
4
1,612
7
0,09572
0,10702
0,11723
0,12662
1,302
2
1,456
1
1,595
5
1,723
8
0,12200
0,13640
0,14942
0,16139
1,384
2
1,547
3
1,695
2
1,831
4
0,15238
0,17036
0,18662
0,20158
1,463
2
1,636
8
1,792
9
1,935
3
0,18709
0,20917
0,22914
0,24750
1,540
6
1,722
9
1,886
5
2,037
5
0,24779
0,27703
0,30348
0,32779

Calculo de velocidades
0,08
0,09
0,10
0,11
0,12
0,13
0,14
Vo(m/s) Q(m/s) Vo(m/s) Q(m/s) Vo(m/s) Q(m/s) Vo(m/s) Q(m/s) Vo(m/s) Q(m/s) Vo(m/s) Q(m/s) Vo(m/s) Q(m/s)
0,00004
0,242 0,000040 0,257 0,000043 0,271 0,000045 0,284
7
0,296 0,000049 0,308 0,000051 0,320 0,000053
0,00088
0,503 0,000755 0,534 0,000801 0,563 0,000844 0,590
5
0,616 0,000925 0,642 0,000962 0,666 0,000999
0,00345
0,708 0,002948 0,750 0,003127 0,791 0,003296 0,830
7
0,867 0,003611 0,902 0,003758 0,936 0,003900
0,00847
0,885 0,007231 0,939 0,007670 0,990 0,008085 1,038
9
1,084 0,008856 1,129 0,009218 1,171 0,009566
0,01657
1,047 0,014134 1,110 0,014991 1,171 0,015802 1,228
3
1,282 0,017310 1,335 0,018017 1,385 0,018697
0,02830
1,197 0,024135 1,269 0,025600 1,338 0,026984 1,403
1
1,466 0,029560 1,526 0,030767 1,583 0,031928
0,04418
1,338 0,037681 1,419 0,039967 1,496 0,042129 1,569
5
1,638 0,046150 1,705 0,048034 1,770 0,049848
0,06471
1,472 0,055189 1,561 0,058537 1,645 0,061703 1,726
5
1,802 0,067592 1,876 0,070352 1,947 0,073008
0,09035
1,600 0,077056 1,697 0,081730 1,789 0,086151 1,876
6
1,959 0,094374 2,039 0,098227 2,116 0,101935
0,12155
1,723 0,103662 1,827 0,109950 1,926 0,115897 2,020
4
2,110 0,126959 2,196 0,132143 2,279 0,137132
0,15873
1,842 0,135371 1,954 0,143583 2,059 0,151350 2,160
7
2,256 0,165796 2,348 0,172565 2,436 0,179080
0,20231
1,957 0,172537 2,076 0,183004 2,188 0,192903 2,295
8
2,397 0,211314 2,495 0,219943 2,589 0,228246
0,25269
2,069 0,215501 2,194 0,228573 2,313 0,240937 2,426
7
2,534 0,263934 2,637 0,274711 2,737 0,285081
0,31026
2,178 0,264593 2,310 0,280644 2,435 0,295824 2,554
3
2,667 0,324059 2,776 0,337292 2,881 0,350024
0,41091
2,336 0,350428 2,478 0,371685 2,612 0,391791 2,739
4
2,861 0,429185 2,978 0,446710 3,090 0,463573

Velocidad vs Caudal
0.500
0.450

y=0.30 m

Caudal
m/s

1
0

0.400

33
0 1

9
0
3

1
S = 0.02
S = 0.03
S = 0.04
S = 0.01
S = 0.05
S = 0.06
S = 0.07
S = 0.08
S = 0.09
S = 0.10
S = 0.11
S = 0.12
S = 0.13
S = 0.14

y=0.27 m

0.350
0.300

y=0.25 m

0.250
y=0.23 m

0.200

y=0.21 m
y=0.19 m

0.150
y=0.17 m

0.100

y=0.15 m
y=0.13 m
y=0.11 m
y=0.09 m
y=0.05 m
y=0.030 m

0.050
0.000
0.000

0.500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

Velocidad
m/s

http://www.uaemex.mx/pestud/licenciatu
ras/civil/hidraulica1/Pr%E1ctica%20HI
%205.pdf

http://mecanicafluidos7mo.blogspot.com/
2008/04/flujo-en-canales-abiertos.html

http://mecanicafluidos7mo.blogspot.com/
2008/04/flujo-en-canales-abiertos.html