TEASER

Concesin de la Lnea 2 y Ramal Av. Faucett Av.

Gambetta de la Red Bsica del Metro de Lima y
Callao
- Febrero 2013 -

Resumen Ejecutivo
Per

El Per es el tercer pas ms grande de Sudamrica, despus de Brasil y

Argentina, con un rea de 1,28 millones de km2 y una poblacin de 27
millones de personas, con una densidad poblacional aproximada de 21
habitantes por kilmetro cuadrado.
Tiene un territorio extenso y mega-diverso ubicado estratgicamente en la
zona central de Sudamrica sobre el ocano ms vasto del planeta. Su
posicin geogrfica lo proyecta como ncleo productivo y comercial regional
y como puente de conexin entre los mercados de Amrica del Sur con
Estados Unidos y el Asia.

En el mbito econmico, durante el perodo enero - diciembre del 2011 el

PBI se increment en 6.9% reflejando el ptimo crecimiento econmico por
el que atraviesa Per. De este modo, y siguiendo la tendencia positiva de la
economa, al cierre del 2012 el crecimiento del PBI fue de 6.3% y se
proyecta que durante el ao 2013 ser del orden del 6% anual.
Cabe resaltar que al cierre del 2011 el PBI alcanz un valor de US$ 176,728
millones, y que la economa peruana acumul 10 aos de consecutivo
crecimiento, a tasas superiores al promedio de la regin latinoamericana.
Producto Bruto Interno 2000 2011
(Miles de millones US$)

PERU

Es un pas con un territorio que tiene casi todos los climas del planeta, con
notables recursos naturales, mineros y energticos.

Las perspectivas econmicas para el Per se mantienen favorables para los

prximos aos, basadas principalmente en anuncios de ejecucin de
proyectos de inversin y en las elevadas expectativas de consumo interno. A
esto debemos agregar la confianza de los agentes econmicos, generada a
partir de la implementacin de una responsable poltica econmica, la cual
ha mantenido continuidad a travs de la sucesin de gobiernos.

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Resumen Ejecutivo

La inversin privada registr durante el 2011 un incremento de 11.7%,

alcanzando un valor cercano a los US$ 35,000 millones. Se espera que
durante los siguientes aos los flujos de inversin continen la tendencia de
expansin como consecuencia de la confianza de los inversionistas en el
desempeo econmico del pas.
Tasa de Crecimiento Econmico
Proyecciones Latinoamrica: 2012 - 2014
(Variacin promedio anual %)

Los flujos de capital extranjero, continuaron en expansin, registrndose un

nivel de inversin directa extranjera neta de US$ 7,548 millones (21% del
valor total de la inversin privada). Esta inversin, se ha concentrado
principalmente en minera, finanzas, comunicaciones, industria, y energa,
reflejando la creciente fortaleza del mercado interno.

En el ao 2012, la agencia calificadora de riesgo Moodys subi la

calificacin de bonos de largo plazo en moneda extranjera y local del
Gobierno de Per a Baa2 desde Baa3 y asegur que la perspectiva se
mantiene positiva, porque ve un menor riesgo poltico y un slido
desempeo fiscal.
Asimismo, indic que el presupuesto del gobierno para el ao fiscal 2012
permitir un supervit fiscal equivalente al 1% del PBI, el plan
macroeconmico multianual recientemente actualizado por el gobierno, que
requiere un supervit fiscal promedio de 1,3% del PBI durante los prximos
tres aos; y la reforma impositiva minera del ao pasado, que fue
concordada entre el gobierno y representantes de la industria y ayudar a
incrementar los ingresos del gobierno.
Rating de Riesgo de Pases Latinoamericanos
(Principales Calificadoras de Riesgos, Agosto 2012)

Flujo de inversin extranjera directa

(Miles de Millones de US$)

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Resumen Ejecutivo
Lima
El Per cuenta con la ciudad ms grande de la regin, Lima, con 9 millones de habitantes. El rea
metropolitana de Lima, conocida tambin como Lima-Callao, es la metrpoli conformada por la gran
conurbacin central de la ciudad de Lima y su extensin hacia el norte, sur y este, la cual abarca
gran parte de las provincias de Lima y del Callao. Se concentra principalmente en la zona costera y
se extiende de norte a sur a lo largo de la costa del ocano Pacfico.
Lima es el punto de confluencia de las principales carreteras del pas. La capital se comunica con
todas las ciudades de la costa a travs de la Carretera Panamericana, que corre paralela al mar; su
seccin norte llega a Tumbes (lmite con Ecuador) y la seccin sur hasta Tacna (frontera con Chile).
La conexin con las ciudades de la sierra se da a travs de la Carretera Central.

Transporte en Lima Metropolitana

El rea urbana de la ciudad de Lima Metropolitana en los ltimos aos ha presentado un crecimiento
acelerado y desordenado, sin la respectiva planificacin y control urbano, lo cual se puede ver en la
construccin de vas de transporte con la tendencia de priorizar la infraestructura a favor del
transporte privado y no al transporte pblico masivo. Lo cual se ve manifestado con el incremento de
autos particulares, colectivos, embotellamientos, accidentes de trnsito, mayores tiempos de viaje,
mayor nmero de transbordos, invasin de vas locales, estrs colectivo, entre otros.
La calidad del servicio de transporte pblico urbano, est estrechamente relacionada con el tiempo
de viaje, el costo del servicio, las condiciones en que se presta dicho servicio (velocidad,
confiabilidad, seguridad, etc.) y las externalidades que produce (accidentes, daos a la salud por
contaminacin, etc.).
El Transporte urbano de Lima, con ciertas excepciones relacionadas con el corredor del
Metropolitano y el de la Lnea 1 del Metro, se caracteriza por una alta fragmentacin de las lneas y
del sistema de gestin de servicios que consta de varias asignaturas y niveles que hacen que sea
imposible una gestin eficiente debido a los intereses en conflicto.

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Resumen Ejecutivo
Problemtica del Corredor Este Oeste

Congestin, generado por el uso ineficiente del espacio pblico en el

corredor con unidades pequeas como camionetas rurales y taxis para el
transporte, y la gran cantidad de micros y buses.

Bajas velocidades de circulacin, ocasionados por sistemas de control de

semforos poco eficiente, conflictos mnibus/combi en los paraderos,
empalmes hacia vas secundarias sin semforos, falta de mantenimiento del
pavimento, llegando a velocidades menores a 12 km/h.

El servicio de transporte en general se caracteriza por: i) operacin

informal, ii) ausencia de paraderos, iii) rutas no tcnicas, iv) tarifas
negociables, v) hostilidad de las normas de trnsito, vi) mecanismos
artesanales de control y coordinacin.

Los elementos que caracterizan la conducta del transportista son: i)

asegurar sus ingresos sin garantizar la calidad del servicio, ii) trato
irreverente, iii) descuido de la limpieza de las unidades de transporte, iv)
ruptura con el entorno vehicular, v) irresponsabilidad ante el usuario y
terceros, vi) maximizacin del uso de espacios.
El esquema operativo de las empresas de transporte pblico puede definirse
como Competencia por pasajeros, en el cual choferes y cobradores no
cuentan con estabilidad laboral, por lo que deben trabajar diariamente por su
ingreso de ese da

Oferta de lneas de transporte masivo (2015)

1

El Metropolitano y sus alimentadores,

tiene el esquema operacional de un
Sistema Integrado de Transporte.

1
Alimentadores
Metro Lnea
2

El Metro de Lima - Lnea 1 y sus

alimentadoras tiene tambin el
esquema operacional de Sistema
Integrado de Transporte

Alimentadores
Metro Lnea
2

El Metro de Lima - Lnea 2 y

sus alimentadoras tiene
tambin
el
esquema
operacional de Sistema
Integrado de Transporte

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Lima y Callao

Alimentadores
Metro Lnea
1

Resumen Ejecutivo
PROYECTO:
PROYECTO: LNEA
LNEA22YYRAMAL
RAMAL44AV.
AV. FAUCETT
FAUCETT AV.
AV. GAMBETTA
GAMBETTADE
DE LA
LARED
RED BSICA
BSICADEL
DELMETRO
METRO DE
DE LIMA
LIMAYYCALLAO;
CALLAO; conecta
conecta los
los distritos
distritos del
del Este
Este de
de
Lima
(Ate,
Santa
Anita)
con
los
del
centro
de
Lima
y
Callao
(eje
Este-Oeste).
Se
integra
a
la
Lnea
1
del
Metro
de
Lima
y
del
Metropolitano
Lima (Ate, Santa Anita) con los del centro de Lima y Callao (eje Este-Oeste). Se integra a la Lnea 1 del Metro de Lima y del Metropolitano
Trazo

Longitud Lnea 2 (Eje Este Oeste): 27.22 km

El trazo total es de 35 km de va subterrnea,
con dimetro mnimo del Tnel: 9.20 metros

Estaciones
A lo largo del recorrido, el proyecto cuenta con 35 estaciones: 13 se
localizan en el Callao y 22 en la ciudad de Lima.
Se proponen 2 mtodos de excavacin para las estaciones:
Estacin excavada
en caverna

Demanda

Inversin

2018:
2020:
2030:
2040:
2048:

304,459 pax/da
662,346 pax/da
802,938 pax/da
973,372 pax/da
1135,421 pax/da

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Lima y Callao

Inversin
Total
US$ 5,373
millones

Estacin excavada en
Cut & Cover

Resumen Ejecutivo
Concesin
Concesin del
del Proyecto
Proyecto Lnea
Lnea 22 yy Ramal
Ramal Av.
Av. Faucett
Faucett Av.
Av. Gambetta
Gambetta de
de la
la Red
Red Bsica
Bsica del
del Metro
Metro de
de Lima
Lima yy Callao
Callao
Caractersticas
Caractersticas del
del Proceso
Proceso de
de Concesin
Concesin
Diseo
Diseo general
general del
del
proceso
proceso

El Concesionario ser responsable por el diseo, financiamiento, construccin, equipamiento electromecnico y provisin del
material rodante, operacin y mantenimiento del Proyecto, conforme a los lineamientos tcnicos establecidos en las bases del
concurso y/o contrato de concesin.

Plazo
Plazo de
de la
la
concesin
concesin

El plazo mximo de concesin ser de treinta y cinco (35) aos, contados desde la fecha de cierre conforme a los trminos y
condiciones previstos en el Contrato de Concesin. Las condiciones de renovacin de la Concesin estarn detalladas en el
Contrato de Concesin.

Obligaciones
Obligaciones del
del
concesionario
concesionario

Las obligaciones del concesionario sern las que se deriven de las bases y contrato de concesin, las derivadas del TUO de
Concesiones (DS 059-96-PCM) y su reglamento, del Decreto Legislativo N1012 y su reglamento y de las normas especficas
aplicables a la concesin y dems disposiciones que resulten aplicables y sus modificatorias.

Modalidad
Modalidad yy
tipo
tipo de
de contrato
contrato

Concurso de Proyectos Integrales.

DFBOT (Design, finance, build, operate and transfer), en el cual el Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el
Concedente.

Esquema
Esquema
financiero
financiero

Concesin COFINANCIADA por el Estado de la Repblica del Per. El concedente otorgar un cofinanciamiento para asegurar
la sostenibilidad del proyecto, cuyo importe ser determinado durante el proceso de concesin.
El esquema de concesin deber contener una inversin que considere principalmente la construccin, el equipamiento
electromecnico y provisin de material rodante que ser necesaria para la operacin y el mantenimiento de la Concesin.

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Resumen Ejecutivo
Requisitos de Precalificacin

SOCIEDAD
SOCIEDAD CONCESIONARIA
CONCESIONARIA

CONSTRUCTOR
CONSTRUCTOR (C)
(C)

OPERADOR
OPERADOR (O)
(O)

Debe ser parte del Postor

Experiencia general:
Obras civiles en sistemas de transporte ferroviario
subterrneo tipo metro
Antigedad: ltimos 10 aos
Construccin de tneles con TBM
Construccin de estaciones subterrneas
Experiencia especfica:
1 Proyecto de 15 Km, 15 estaciones y US$ 800 MM
de Inversin o
4 Proyectos que sumen 20 Km, 20 estaciones y
US$ 1000 MM Inversin.
Permanencia: Min 7 aos
Patrimonio: US$ 500 MM

Debe ser parte del Postor

Experiencia especfica:
Antigedad: ltimos 10 aos
Operacin de por lo menos un sistema de
transporte ferroviario tipo metro o Sistema
Ferroviario Urbano, con ms de 150 MM pax./ao
No se permite sumar pax. de ms de un sistema
Patrimonio: US$ 200 MM
Permanencia: Durante toda la concesin
Si operador no cumple con requisitos, presenta
Contrato de Asistencia Tcnica.
Asesor Tcnico en Operacin acredita requisitos.
Permanencia Asesor Tcnico: Mnimo 10 aos
En ese caso, el operador deber:
Antigedad: no menor de 3 aos
Patrimonio: US$ 50 MM

El constructor adems deber acreditar:

10 aos en suministro e instalacin de
Equipamiento Electromecnico en un mnimo de 2
Lneas, con una extensin no menor de 15 km, con
tecnologa Automatic Train Protection (ATP.)

OPERADOR

ASESOR TCNICO
EN OPERACIN

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PROVEEDOR
PROVEEDOR DE
DE MATERIAL
MATERIAL
RODANTE
RODANTE (MR)
(MR)
Puede ser parte del postor (excluyente)
Puede vincularse a ms de un Postor solo como
Proveedor (Contrato de Provisin de MR)
Experiencia general:
Provisin para uno o ms sistemas de transporte
ferroviario subterrneo tipo metro
Antigedad: ltimos 03 aos
Experiencia especfica:
Produccin anual promedio 240 coches de trenes
urbanos (Metro).
Produccin de 20 trenes con tecnologa ATP por
ao,
Los trenes deben ser equipados con GoA 4 o GoA 3
Permanencia: Min 7 aos
Patrimonio: US$ 400 MM

Resumen Ejecutivo
REQUISITOS
REQUISITOS DE
DE PRECALIFICACIN:
PRECALIFICACIN: FINANCIEROS
FINANCIEROS
Patrimonio
Neto
mnimo
de
Mil
seiscientos
millones
y
00/100
de
Dlares
(US$
1,600000,000.00)
Patrimonio Neto mnimo de Mil seiscientos millones y 00/100 de Dlares (US$ 1,600000,000.00) alal cierre
cierre de
de los
los dos
dos (02)
(02) ltimos
ltimos ejercicios
ejercicios
econmicos
anuales
auditados
.
econmicos anuales auditados .
Socio Estratgico
Deber acreditar un Patrimonio Neto mnimo equivalente a
Quinientos Millones y 00/100 Dlares (US$ 500000,000.00)
al cierre de los dos (02) ltimos ejercicios econmicos anuales
auditados.

Proveedor de Material Rodante

Deber acreditar un Patrimonio Neto mnimo equivalente a

Cuatrocientos Millones y 00/100 Dlares (US$ 400
000,000.00) al cierre de los dos (02) ltimos ejercicios
econmicos anuales auditados.

Constructor

Deber acreditar un Patrimonio Neto mnimo equivalente a

Quinientos Millones y 00/100 Dlares (US$ 500000,000.00)
al cierre de los dos (02) ltimos ejercicios econmicos anuales
auditados.

Operador

Deber acreditar un Patrimonio Neto mnimo equivalente a

Doscientos
Millones y 00/100 Dlares (US$ 200
000,000.00) al cierre de los dos (02) ltimos ejercicios
econmicos anuales auditados.

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Resumen Ejecutivo

Contacto para el Proyecto

Jefe de Proyecto

Sra. Christy Garca Godos Naveda

Telfono

(51-1) 200-1200 anexos 1211 1362

Fax

(51-1) 200-1260 421-2616

Correo electrnico metrolimalinea2@proinversion.gob.pe

Consultor Integral Consorcio Geodata SpA Universidad Esan Serconsult
Jefe de Equipo

Nikolaos Kasilis

Telfono

(51-1) 421-2351

Fax

(51-1) 345-1328

Correo electrnico informes@metrolimalinea2.com

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www.proinversion.gob.pe