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CALCULOS DE UM MOTOR DE

COMBUSTO INTERNA
Alunos: Anderson Sicka, Eduardo R.
Mazzurana e Patrick Andrade.

Dados:
Veiculo: Hyundai HB20
Motor: 1.0
Cilindrada: 998cm
Ano: 2013
Cilindros: 3 em Linha
Dimetro Cilindros: 71 mm
Curso dos Pistes: 84 mm
Combustvel: Flex.(Gasolina/Etanol).
Taxa de Compresso: 12,5:1

Contagem de Octanos

Gasolina Comum ->27% Etanol -> 95

Octanas
Etanol -> Aproximadamente 108 Octanas

Dados do Cilindro

Volume do Cilindro:

Volume da Cmara de combusto:

Taxa de Compresso Vs N de
Octanas

Como ilustra o grfico anterior, a taxa de

compresso do veiculo est 2:1 acima do ideal


para gasolina. Neste tipo de situao quando
o veiculo est rodando com gasolina a central
eletrnica atravs de sensores programa o
motor para atrasar o ponto de ignio da
centelha para que no ocorra o fenmeno de
autoignio. Geralmente tambm diminuda
a demanda de combustvel diminuindo
potncia e torque poupando o motor de uma
consequente quebra.

Em uma situao em que o veculo utiliza-

se somente gasolina o limite de taxa de


compresso ideal seria de 10:5, e para esta
nova taxa poderamos definir um novo
volume para cmara de combusto
E o Calculo seria :

Consumo de Combustvel

Dados:

ar

Consumo de Combustvel

Quantidade de combustvel
necessria para queimar 998 cm
de ar

Quantidade de litros que o motor ir


consumir em 1hr operando em uma
rotao de 6200rpm

Potncia Terica

Dados:

Potncia Terica

Potncia Efetiva

Potncia Efetiva para Torque


Mximo (Gasolina)

A potncia para o torque mximo e uma


rotao de 4500 rpm de 59,04cv

Potncia Efetiva Mxima (Gasolina)

A potncia mxima que o motor ir


desenvolver 6200 rpm de 75 cv

Rendimento termo mecnico do


motor

Pt

O Rendimento termo mecnico do motor


de 28%

Potencia Indicada (VERIFICAR como


se calcula)
Para potncia indicada utilizar uma

presso de expanso de 11 kgf/cm que a


presso comum nos motores (Segundo o
Professor)

Clculos para o motor aps


instalao de turbina
Segundo

dados do Fabricante de
turbinas SPA a presso ideal seria de 0,5
bar e o ganho de potencia seria de
aproximadamente 50%. Nos slides a
seguir sero realizados novamente os
clculos para aferir quais sero as
alteraes no motor.

www.spaturbo.com.br

Alteraes no Cilindro (Volume de Ar


Admitido)
Se em condies normais o motor admitia o ar a uma presso
de 1 atm agora em novas condies (turbinado) a sua presso
na admisso ser de 1,5 atm. Feita est considerao os
volumes sero multiplicados por 1,5 considerando que agora
est entrando 0,5 vezes a mais de ar em relao as condies
normais

Novos volumes de ar admitidos:

Nova taxa de compresso:

Novo Consumo de
Combustvel
Consideraes: Mesmas consideraes do clculo do volume
de ar admitido, o volume total ser multiplicado por 1,5

Quantidade de combustvel
necessria para queimar 1497 cm
de ar

Quantidade de litros que o motor ir


consumir em 1hr operando em uma
rotao de 6200rpm

Nova Potncia Terica

Nova Potncia Efetiva (Gasolina)


Consideraes: conforme informaes disponveis na pgina

do fabricante, a turbina operando com uma presso de 0,5bar


ela geraria aproximadamente 50% de potncia a mais no
motor. Feito estas consideraes podemos fazer o seguinte
clculo:

A nova potncia encontrada aplicando os 50%


de ganho referentes a instalao da turbina foi
de 112,5 cv

Rendimento termo mecnico do motor


(VERIFICAR, pois ficou igual ao anterior)

O Rendimento termo mecnico do motor


de 28%