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Coordinacin General de Proyectos

Especiales de Abastecimiento y
Saneamiento
CONSTRUCCIN DE LA TERCERA LNEA DE
CONDUCCIN DEL SISTEMA CUTZAMALA
CONEXIN DE LA LNEA 2
INSTALACIN DE MAMPARA EN TANQUE PERIQUITO
INTERCONEXIN ENTRE LA LNEA 3 Y LA LNEA 2 DEL SISTEMA
CUTZAMALA
COLOCACIN DE MAMPARAS EN EL TANQUE SANTA ISABEL

CONEXIN DE LA LNEA 2 DEL SISTEMA


CUTZAMALA EN EL DESVO DEL CEFERESO
TRAMO 2

UBICACIN

ESTADO DE MXICO

DESVO DE LNEAS DEL CEFERESO.

A SAN AGUSTIN
C IT LA LI

A ESTACIN
TEPETITLAN
A

PRESA
VILLA VICTORIA
A

MEXTEPEC

A STA. CATARINA
TABERNILLAS

IXTLAHUACA
PRESA
ANTONIO ALZATE

TEMOAYA

PRESA
IGN ACIO

VILLA
VICTORIA

RAMIREZ

LAGUNA
DE TURCIO

TLACHALOYA

VILLA
CUAUHTEMOC

NAUCALPAN

A ZITACUARO

PLANTA
POTABILIZADORA

TORRE DE
OSCILACION No.5

TANQUE DE
SECCIONAMIENTO
STA. ISABEL

XONACATLAN

TANQUE DE
SECCIONAMIENTO
LOS PERICOS

A VALLE DE BRAVO
PRESA DOLORES
CALIXTLAHUACA

Portal de
entrada
Tnel
ANALCO
SAN JOS

A SANTAMARIA
ATARASQUILLO

SAN FRANCISCO
TLALCILALCALPAN

TOLUCA DE LERDO

JUSTIFICACIN
La Tercera Lnea de Conduccin del Sistema Cutzamala es una obra
indispensable para garantizar el abasto de agua potable a diversas
delegaciones del Distrito Federal as como a varios municipios del Estado de
Mxico.
Su construccin requiere de obras de gran importancia para su correcta
operacin. Obras, como la conexin de la Lnea 2, la instalacin de
mampara en el Tanque Periquito, la interconexin entre la Lnea 3 y la Lnea
2 y la colocacin de mamparas en el Tanque Santa Isabel.
Es indispensable contar con un rea 100% segura, con total hermeticidad y
sin la presencia de agua, para poder llevar a cabo todos los trabajos y
maniobras que se requieren en un tiempo determinado que van de 48 h
hasta 5 das, dependiendo de la obra a realizar.

JUSTIFICACIN
El Centro Federal de Readaptacin Social N 1 Altiplano, ubicado en el
municipio de Almoloya de Jurez, durante su construccin ocup reas del
derecho de va federal correspondientes a las lneas 1 y 2 del acueducto
Cutzamala, lo que dificulta su conservacin y mantenimiento; ante ello, se
plantea la alternativa de cambiar la ruta para ambas lneas as como para la
Lnea 3.
En la imagen se puede ver
que las lneas 1 y 2 se
localizan dentro del predio del
CEFERESO, por lo que es
necesario realizar un desvo
para instalarlas fuera del
polgono del penal.

PROCESO CONSTRUCTIVO
Se ubicarn las tres lneas por el lado norte del penal, dentro del rea que
ocup el camino local, mismo que se reubicar a un costado, dentro del
rea federal del polgono que acredita la SEGOB, con trayectorias
paralelas de las tres lneas, lo que evita el cruce entre tuberas como
actualmente ocurre.
El primer paso a seguir ser la conexin de la Lnea 2, porque la
trayectoria actual interfiere en la conexin de la Lnea 3 y de la Lnea 1.
Para realizar estos trabajos es indispensable que se lleve a cabo un paro
parcial en la Lnea 2, considerando que el tiempo de ejecucin de los
trabajos comprende 5 das de diversas labores.

PROCESO CONSTRUCTIVO
Si no se llevara a cabo el paro para la conexin de la Lnea 2, la
alternativa sera realizar un bypass areo de la Lnea 3 para librar la Lnea
2
existente.
Sin embargo, esta propuesta no se considera la ms acertada, ya que en
la zona donde se desarrollara el bypass no se cuenta con espacio
suficiente y al ser un cruce superficial provocara que el camino de acceso
a las comunidades aledaas se clausurara.
Aunado a esto, se generaran prdidas de presin en estos cruces
provocando que la Lnea 3 no operara al 100% y el caudal de agua
transportado en esta lnea no fuera el proyectado.

PLANTA GENERAL, PROYECTO DE CONEXIN DEL DESVO DE


LA LNEA 2
80

81

83

82

86

88

C .P. =62. 76 M
C .P. =72. 41 M

C .P. =21. 13 M

C .P. =10. 57 M

C .P. =47. 15 M

C .P. =92. 16 M

C .P. =62. 49 M

C .P. =112.22

91

M
C .P. =112.22

C .P. =100.64

C .P. =92. 80 M

92

C . P. =111.62

ESCUELA PRIMARIA

C . P. =111.62

89

96
C.P. =85. 53 M

93

94

C .P. =43. 06 M

C .P. =32.69 M
C .P . =110.10

C .P. =32. 69 M

CASA
C .P. =47. 97 M

Casa
C .P. =93. 17 M

C . P. =103.07

CENTRO FEDERAL DE
READAPTACIN SOCIAL N 1
"ALTIPLANO"

DETALLE DE CONEXIN EN
ENTRADA DE CEFERESO

DETALLE DE CONEXIN CRUCE CON VIAS


DEL FERROCARRIL

97

C .P. =98. 34 M

C .P. =112.22

C .P. =110.09

DETALLE DE CONEXIN DE LA LNEA 2 CON TUBERA DE


ACERO, DESVO EN EL KM 38+300
TUBERA DE ACERO,
VA

= 99" (2514.6 mm)


INT.e= 3/4" (19.1 mm),
ASTM A-53 GRADO B
LNEA 3

FFC

O
ESV
IA D
INIC
A2
LNE

ATRAQUE NO 1.

JUNTA TIPO BUTT STRAP.


VER DETALLE EN
TR2-PME-MEC-2.2.1_4.4

TUBERA EXISTENTE DE
CONCRETO PRESFORZADO
DE 99" LNEA 2

VER DETALLE 1 DE
CONEXIN LNEA 2
CUTZAMALA EN
TR2-PME-MEC-2.2.1_3.4

SEGMENTADO TIPO 7
CODO SEGMENTADO TIPO 4CODO
VER GEOMETRA EN
VER GEOMETRA EN
TR2-PME-MEC-2.2.1_4.4

TR2-PME-MEC-2.2.1_4.4

NUEVO HINCADO, TUBERA DE


ACERO 106.5", e=1" (L=35m)

DETALLE DE CONEXIN DE LA LNEA 2 CON TUBERA DE


ACERO, DESVO EN EL KM 37+237

= 99" (2514.6 mm)


INT.e= 3/4" (19.1 mm),
ASTM A-53 GRADO B

CODO SEGMENTADO TIPO

JUNTA TIPO BUTT STRAP.

SVO
A DE
N
I
M
TER A 2
LNE

TUBERA DE ACERO,
TUBERA EXISTENTE DE
CONCRETO PRESFORZADO
DE 99" LNEA 2

ATRAQUE NO 7.

A2
LNE

LNEA 3

ETAPAS DEL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

2.5100

L2
Tuberia de concreto

Desvo Lnea 2
Tubera de acero
astm a-53 b 99

L2

L2

L2

L2
2.5100

L2

L2

L2

Tuberia de concreto

L2

L2

L2

Lnea 2 existente
Tubera de
concreto 99

2.5100

L2
Tuberia de concreto

Excavacin de zanja

ETAPAS DEL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Desvo Lnea 2
Tubera de acero
astm a-53 b 99

L2

L2

L2

L2

L2

Desvo Lnea 2
Tubera de acero
astm a-53 b 99

L2

L2
L2

L2

L2

L2

L2

L2
L2

L2

Lnea 2 existente
Tubera de
concreto 99

L2

L2

L2

Demolicin y retiro de
tubera de concreto

L2

L2

Lnea 2 existente
Tubera de
concreto 99

ETAPAS DEL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Instalacin de
adaptador
Concreto - Acero

L2

L2

L2

L2

Colado de plantilla
para atraque
concreto Fc=100
Kg/cm

L2

L2

Instalacin de adaptador de
concreto-acero y colado de
plantilla para atraque

ETAPAS DEL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

1er Etapa Media


Caa Junta Butt
Strap

L2

L2

L2

L2

Armado de Atraque

Instalacin de media caa, primera etapa para ajuste de


tubera (junta Butt strap) y armado de acero para atraque

ETAPAS DEL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Pieza especial
Prefabricada de 99
(codo de Acero con
extensiones para
cierre)

Instalacin de pieza especial de acero de 99 (codo con


extensiones de tubera para cierre) y armado de acero para
atraque

ETAPAS DEL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

2da Etapa
Instalacin de
Media Caa Junta
Butt Strap

Armado de Atraque

Instalacin de media caa, segunda etapa para ajuste de tubera


(junta Butt strap) y conclusin de armado para atraque

ETAPAS DEL PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Relleno de Zanjas

Parcheo Interior y
Exterior con
Poliuretano en Juntas
Soldadas

Relleno de Zanjas

Colado
Atraque Fc
=250Kg/cm

Parcheo de juntas y colado de atraque

INSTALACIN DEL DIQUE SECO O MAMPARA


EN EL INTERIOR DEL TANQUE PERIQUITO
TRAMO 2

PROCESO CONSTRUCTIVO
Los trabajos consisten en realizar un aislamiento parcial del Tanque
Periquito a travs de una mampara de seguridad y as poder realizar la
conexin de la Tercera Lnea del Conduccin al tanque.
Las dimensiones del Tanque Periquito son de 31.6 m de largo, 19.2 m de
ancho y una altura de 8 m.
La mampara estar operando en un paro total programado del Sistema
Cutzamala y hasta su desinstalacin en el siguiente paro total del
sistema.
Dicha mampara de seguridad ser de acero al carbn y estar instalada
al centro del lado corto del tanque en el afluente de la Tercera Lnea de
Conduccin. Por lo cual es necesario un paro total del Sistema Cutzamala
para trabajar en seco al interior del tanque.
Es requerido efectuar demoliciones en dos porciones de la losa superior
del Tanque Periquito con la finalidad de crear el rea libre necesaria para
ingresar y retirar los Sistemas de Aislamiento.

TANQUE PERIQUITO, ESTRUCTURA EXISTENTE

PLANTA TANQUE PERIQUITO, ESTRUCTURA EXISTENTE

REJILLAS IRVING

PROYECCIN DE EJE
DE TUBO LNEA 2
SILLETA

JUNTA
MONOLTICA
PARA OPERACIN
DE COMPUERTAS

TUBERA DE ACERO

SISTEMA DE COMPUERTAS

DETALLE DE LA MAMPARA PARA CONEXIN DE LA TERCERA


LNEA DEL SISTEMA CUTZAMALA

DETALLE DE LA MAMPARA

CARA AL FLUJO DEL AGUA

CARA A LA PARTE SECA

DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA DE AISLAMIENTO

PRESENTACIN PRELIMINAR DE SISTEMA DE AISLAMIENTO

- Nivelacin de la mampara.
- Fijacin de mampara.
- Sello Perimetral Sika- Dur 42
L.
- Sello Perimetral Sika Flex 1A.
- Fijacin de mampara con
anclaje de tornillera a piso y
columnas.

APLICACIN DE DOBLE SELLO PARA REFORZAR


HERMETICIDAD

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Trazo del punto de demolicin para


introduccin de mampara.

Preparativos para canalizar desechos


producto de demolicin.

Demolicin de losa medios manuales


para descubrir acero.

Demolicin de losa medios manuales


para descubrir acero.

Limpieza y corte de armado.

Corte de armado.

Maniobras para instalacin de la


mampara.

Maniobras para instalacin de la


mampara durante paro total del
sistema.

Maniobras para instalacin de


mampara.

Maniobras para instalacin de


mampara 1era. seccin.

Maniobras para instalacin de


mampara.

Maniobras para instalacin de


mampara 2da. seccin.

Maniobras para extraccin de


mampara durante paro total del
sistema.

Reposicin de losa con tapas para


acceso a tanque.

Reposicin de losa con tapas para


acceso a tanque.

Conclusin de trabajos.

PERFIL GEOMTRICO DEL SISTEMA DE


INTERCONEXIN ENTRE LA LNEA 3 Y LA
LNEA 2 DEL SISTEMA CUTZAMALA
(BYPASS).

OBJETIVO
Derivado de los constantes operativos que se llevan a cabo para la
reparacin y mantenimiento de los tubos de la Lnea 2 (Km 42+379 al
Tanque Pericos) ya que ste es el tramo con mayor incidencia de fugas, se
plantea mejorar el mantenimiento de la misma, sin limitantes de tiempo y
ahorros econmicos, a travs de un redireccionamiento del caudal del
agua que pasar de la Lnea 2 a la Lnea 3.
Ubicacin
Dicho sistema Bypass se localizar entre el cadenamiento 42+299.0 al
42+273.0 de acuerdo al kilometraje de la Tercera Lnea, por la lateral del
camino de operacin de la Lnea 2 y la interseccin de la carretera que va
hacia a la comunidad Salitre del Maones.

Ubicacin del sistema hidrulico Bypass

TANQUE
25

25

25

Tramo 3
SANTA

BYPASS

Tramo 2

TANQUE
ISABEL

CAD

.
42+299 AL 42+273

PERICO

Ubicacin del sistema hidrulico Bypass


HACIA

HACIA
BYPASS

TANQUE
TANQUE

Tramo 2
SANTA

PERICOS

Tramo 3

CAD.
ISABEL
45+500

CAD.
39+000

42+320 AL
42+290

Topografa
Basados en el levantamiento topogrfico realizado por la empresa
constructora, en puntos de la Lnea 3 y en algunos otros de la Lnea 2
resultan los siguientes planos del Tramo 2.
Planimetra
Describe ejes de la Lnea 2, donde existe una separacin variante en el
sentido longitudinal, alcanzando sta una diferencia transversal promedio
de 9.52 metros entre los ejes de tubos.
Perfil topogrfico
El perfil muestra la elevacin del nivel de lomo de tubera de la Lnea 2
del tubo, as como la lnea de terreno natural y el rea de trabajo de la
propuesta de interconexin entre la Lnea 3 y la Lnea 2.

El Bypass se compone de una interseccin entre las Lneas 2 y 3, con


caractersticas de materiales en concreto reforzado y acero A-53 grado B
respectivamente.
Elementos de soporte y proteccin estructural:
Silletas de concreto reforzado.
Atraques de concreto reforzado.
Junta monoltica.
Caja retenedora de material de suelo.
Losa tapa con base a losa de desmantelamiento tipo paneles.

Planta geomtrica del Bypass


Ubicacin entre el Cadenamiento 42+299.0 al 42+273.0

K M 42+268.12

KM 42+273.00

KM 42+302.56

KM 42+303.30

Planta de alta del Bypass


Ubicacin entre el Cadenamiento 42+299.0 al 42+273.0

559

535

179

185

255

255

691

1562
725

255

184

255 143

2600

LNEA 1

Corte de entrada de la caja del Bypass


Ubicacin entre el Cadenamiento 42+299

Corte de longitudinal de la caja del Bypass


Ubicacin entre el Cadenamiento 42+299 al 42+273
CORTE A - A'
PLAN T A(M)

1:1

365

N. T . N. +2579.15

815
100115 255

N. T . N. +2578.44

N. E . T . J . S+2577.07

N .E . T . E +2577.03
N. E. T .S . +2576.68

N . E. T . J . E+2576.51

N. F . C+2574.61

CORTE B - B'
PLAN T A (M)

1:1

N. E. T . J . +2576.61

N . E. T . J . +2576.79

10080 255
815

346

N. T . C. +2581.61

Detalle de Silletas para tubos del Bypass


Ubicacin entre el Cadenamiento 42+299.0 al 42+273.0

1662
416

391

391

414

15

50
VAR. 4@15

BASTONES

TRABE-S1

TRABE-S1

COLUMPIOS

TRABE-S1

VAR # 6@15

VAR # 6@15

700

ATRAQUE 1
VAR # 5@15

SILLETA 1

VAR # 5@15
VAR # 5@15

5050

VAR # 6@15

N.F.C+2574.61

Corte de dentro de la caja del Bypass


Ubicacin entre el Cadenamiento 42+294

TUBERIA DE ACERO
A-53 GRADO B DE
99" DE DIAMETRO
INTERIOR Y e=19.05MM (34 ")
LINEA 2

100

ABRAZADERA A-36

187.63

38.1 X4.45
ANCLAS DIA:3.81 , L=100

VAR # 8@15

70

70

VAR # 8@15

VAR # 8@15

VAR # 8@15

LOSA DE CIMENTACION DE
CONCRETO REFORZADO
SILLETA DE CONCRETO
REFORZADO

VAR # 4@15

LOSA DE CIMENTACION DE
CONCRETO REFORZADO

PLANTILLA DE CONCRETO
100

SIMPLE f'c=100kg/cm2
e=5cm

ESCALA 1:100

PLANTA (CM)

COLOCACIN DE MAMPARAS EN EL TANQUE


SANTA ISABEL
TRAMO 3

PROCESO CONSTRUCTIVO
Con el objetivo de realizar la conexin de la Lnea 3 al Tanque Santa Isabel;
es necesario crear un rea segura donde pueda ingresar personal con
equipo y herramientas necesarias para efectuar la instalacin de las
mamparas.
Las cuales son estructuras a base de placa reforzada con acero estructural,
destinadas a crear un dique seco para proceder a la instalacin de las
piezas especiales y tubera para garantizar la conexin de la Lnea 3.
Los trabajos a efectuar requieren de dos frentes similares, consistirn en la
adecuacin de la losa tapa del tanque para el ingreso de las mamparas (las
cuales previamente se fabricarn en taller) y la perforacin o barrenado
de las paredes y losas del tanque para la colocacin de anclajes de
expansin y la sujecin de dichas mamparas.
Una vez realizado lo anterior, se proceder a ejecutar los trabajos de
demolicin del muro frontal y preparar el rea donde se recibir el tubo
conductor de la Lnea 3.
Es indispensable tener un rea 100% segura, con total hermeticidad, sin la
presencia de agua para poder llevar a cabo todos los trabajos y maniobras
en un tiempo determinado de 48 h como mximo.

Aspecto de la losa superior del Tanque Santa Isabel, por donde ingresarn las
mamparas.

Se aprecia el muro frontal que se demoler una vez que se tengan instaladas las
mamparas

Vista interior de la estructura del Taque Santa Isabel.

Estructuras que se demolern para la colocacin de mamparas.

REHABILITACIN TANQUE PERICOS

DESCRIPCIN DEL PROYECTO


La lnea 3 del Sistema Cutzamala tiene varios cruces importantes a lo largo
de su trazo, entre ellos se encuentran los Tanques de transicin Santa
Isabel y Pericos.

Planta General de la
Tercera
Lnea
de
Conduccin del Sistema
Cutzamala.

Perfil Hidrulico de la Tubera de acero

DESCRIPCIN DEL PROYECTO


Un aspecto importante del proyecto de la Lnea 3, es que necesita el
cambio o adecuacin de las estructuras hidrulicas con las que
actualmente opera el Acueducto Cutzamala.
Particularmente en las instalaciones de Tanque Pericos, se consideran las
siguientes acciones:
En la estructura de transicin (Tanque Periquitos) se pretende aprovechar
como actualmente opera, y llegar al centro del mismo con la lnea 3 del
proyecto;
En los Tanques de Almacenamiento (Tanques Pericos), se considera su
rehabilitacin estructural, as como su interconexin con las actuales lneas
de conduccin y la lnea 3.

ALCANCES
Los alcances para la parte hidrulica y mecnica, en las instalaciones del
Tanque Pericos, son:
Diseo hidrulico y mecnico de la interconexin de los tanques de
almacenamiento 1a, 2a, 1b y 2b a las lneas 1 y 2 existentes y la Lnea 3
actualmente en proyecto del Sistema Cutzamala.
Diseo hidrulico y mecnico de la derivacin y conexin a los tanques de
almacenamiento de la lnea 3 del sistema Cutzamala, actualmente en
construccin.
Diseo de las estructuras hidrulicas para conectar la tubera de acero de
la lnea 3, a la entrada y salida del Tanque Periquitos, actualmente en
operacin.

Ubicacin de cuerpos estructurales de los Tanques de


almacenamiento Pericos

Punto de conexin de la tercera lnea de conduccin a la llegada al


Tanque Pericos del Sistema Cutzamala

Zona de conexin de la lnea 3, a


la entrada del Tanque Pericos,
Sistema Cutzamala.

Punto de conexin de la tercera lnea de conduccin a la salida del


Tanque Pericos del Sistema Cutzamala

Zona de conexin de la lnea 3,


a la salida del Tanque Pericos,
Sistema Cutzamala.

Tanques de Almacenamiento Pericos en su estado actual, Sistema


Cutzamala

Punto de derivacin y conexin de la tercera lnea de conduccin a


los Tanques de almacenamiento Pericos del Sistema Cutzamala

Zona de derivacin y conexin


de la lnea 3, a los tanques de
almacenamiento Pericos,
Sistema Cutzamala.

PROPUESTA DE FUNCIONAMIENTO HIDRULICO


Se han analizado dos posibles filosofas de operacin de los Tanques de
almacenamiento Pericos:
Los tanques de almacenamiento operan como dos sistemas
independientes con capacidad de almacenamiento de 100,000 m3 cada
uno, el primero compuesto por los tanques 1a y 1b; el segundo por los
tanques 2a y 2b.
Los tanques de almacenamiento operan en un solo sistema, con
capacidad de almacenamiento de 200,000 m3.

Propuesta con Sistemas Independientes entre los Tanques de


Almacenamiento Pericos 1a y 1b

Propuesta con Sistemas Independientes entre los Tanques de


Almacenamiento Pericos 2A y 2b

Propuesta con Sistemas Independientes entre los Tanques de


Almacenamiento Pericos
Polticas de Operacin

Elementos de Control

Compuertas entrada Periquitos


Compuertas salida Periquitos
Vlvula a la entrada de la lnea 1, 2 3 al tanque
Pericos 1a y 1b, segn sea el caso
Vlvula a la salida del tanque Pericos 1a y 1b a la
Llenado de Tanques Pericos 1a y 1b lnea 1, 2 3, segn sea el caso

Estatus
Cerradas
Cerradas
Abierta
Cerrada

Vlvula derivacin Toluca del Tanque Periquitos

Cerrada

Vlvula derivacin Toluca del Tanque 1b

Abierta

Medidores de gasto y nivel


Compuertas entrada Periquitos
Compuertas salida Periquitos
Vlvula a la entrada de la lnea 1, 2 3 al tanque
Pericos 2a y 2b, segn sea el caso
Vlvula a la salida del tanque Pericos 2a y 2b a la
Llenado de Tanques Pericos 2a y 2b lnea 1, 2 3, segn sea el caso

En operacin
Cerradas
Cerradas
Abierta
Cerrada

Vlvula derivacin Toluca del Tanque Periquitos

Cerrada

Vlvula derivacin Toluca del Tanque 2b

Abierta

Medidores de gasto y nivel

En operacin

Propuesta con un solo Sistema de los Tanques de Almacenamiento


Pericos

Propuesta con un solo Sistema de los Tanques de Almacenamiento


Pericos
Polticas de Operacin

Elementos de Control
Compuertas entrada Periquitos
Compuertas salida Periquitos
Vlvula a la entrada de la lnea 1, 2
3 al tanque Pericos 1a, 1b, 2a y 2b
segn sea el caso
Vlvula a la salida del tanque
Llenado de Tanques Pericos Pericos 2b a la lnea 1, 2 3, segn
sea el caso
1a, 1b, 2a y 2b
Vlvula derivacin Toluca del Tanque
Periquitos
Vlvula derivacin Toluca del Tanque
2b
Medidores de gasto y nivel

Estatus
Cerradas
Cerradas
Abierta
Cerrada
Cerrada
Abierta
En
operacin

Propuesta de conexin Tanques de Almacenamiento Pericos 1a y 1b


con lnea 3

Propuesta de conexin Tanques de Almacenamiento Pericos 1a y 1b


con lnea 3
Polticas de Operacin

Llenado de Tanques
Pericos 1a y 1b

Elementos de Control
Estatus
Compuertas entrada Periquitos
Cerradas
Compuertas salida Periquitos
Cerradas
Vlvula en la entrada de la lnea
Abierta
3 a los tanques Pericos 1a y 1b.
Vlvula en la salida de los
tanques Pericos 1a y 1b hacia la
Cerrada
lnea 3 .
Medidores de gasto y nivel
En operacin

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Propuesta de la Lnea 3 a los Tanques de Almacenamiento Pericos:
Volumen de almacenamiento de 100,000 m3.
Abasto durante aproximadamente 2 horas en caso de ser necesario.
Flexibilidad en la operacin independiente del Tanque Periquitos.
Requiere de solo dos vlvulas a la entrada y salida del sistema
respectivamente.
Se tiene el volumen disponible en caso de emergencia.
Propuesta con Sistemas Independientes entre los Tanques de
Almacenamiento Pericos:
Volumen de almacenamiento independiente en cada tanque.
Operacin independiente con flexibilidad para mantenimiento de cada uno
de los tanques.
Requiere de un nmero mayor de vlvulas a la entrada y salida de cada
sistema.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Propuesta con un solo Sistema de los Tanques de Almacenamiento


Pericos.
Volumen de almacenamiento en conjunto en el sistema.
Menor nmero de vlvulas a la entrada y salida de los tanques de
almacenamiento.
Se requiere vaciar los tanques por completo para su mantenimiento.
En ambos casos se puede utilizar el agua en caso de emergencia.
Se pueden utilizar los tanques de almacenamiento con bypass para dar
mantenimiento al tanque Periquitos, sin cortar el abasto de agua.
Se mantiene el flujo de la derivacin a Toluca.

ALCANCE REVISIN ESTRUCTURAL


Estudios de campo y laboratorio.
Levantamiento fsico de detalle incluye levantamiento topogrfico.
Sondeos para elaborar estudio de mecnica de suelos.
Extraccin de ncleos de concreto y anlisis en laboratorio.
Estudio de Ferroscan.
Anlisis, revisin y diagnstico estructural.
Planos Estructurales y detalles de reforzamiento.
Memorias de diseo y clculo.
Anlisis de las variables con mtodos exactos.
Dimensionamiento definitivo de componentes.
Memoria tcnica del proyecto.
Complementos: Especificaciones y descripcin de proceso constructivo
Normativa empleada.

Proyecto ejecutivo de Rehabilitacin.


Alternativas de rehabilitacin.
Reforzamiento.
Recimentacin.
impermeabilizacin
Otros.

Estado actual de la estructura de los tanques.

SISTEMAS DE CONTROL
Para los tanques de almacenamiento Pericos, se realizar el proyecto del
sistema de monitoreo y control de las variables importantes durante su
operacin. Dichas variables a monitorear son:
Sensor de presin manomtrica a la entrada de la conexin de los tanques
de almacenamiento.
Sensor de Cloro Residual.
Sensor de Nivel de Agua en los Tanques.
Sensor de temperatura.
Sensor de presin manomtrica a la salida de los tanques de
almacenamiento.
Sensores de apertura y cierre de las vlvulas de control en las tuberas de
entrada a los tanques de almacenamiento.
Medidor de gasto.
Se elaborar la filosofa de operacin de la instrumentacin para integrarla al
sistema de control maestro. Dicha filosofa considera la operacin del control
en modo local y a distancia desde el centro de control maestro.

Estacin de monitoreo

URBANIZACIN Y ARQUITECTURA
El Diseo Arquitectnico consistir en proyectar los espacios para la
ejecucin, terminacin y rehabilitacin de los Tanques de Almacenamiento
Pericos, entre los temas a definir se encuentran entre otros:
Planta General Arquitectnica Tanque Pericos.
Terraceras Tanque Pericos, Plantas y Secciones.
Vialidades, cortes transversales y longitudinales.
Arreglo Arquitectnico Caseta de Vigilancia Plantas, Fachadas y Cortes,
acabados y detalles.

PROYECTO ELCTRICO
El Proyecto Elctrico estar conformado de la siguiente manera:
Estudio de documentacin de partida.
Planos del diseo elctrico existente de acometidas y tableros.
Estudio y planteamiento de la rehabilitacin de los tanques.
Proyecto Elctrico.
Planos elctricos de Alumbrado, contactos, Fuerza y detalles de instalacin.
Memorias de diseo y clculo.
Memoria tcnica del proyecto.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES
PROGRAMA DE ACTIVIDADES PARA TANQUE PERICOS

SEMANAS
CONCEPTO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Pruebas de Laboratorio

Extraccin de corazones de
concreto

Esclermetro

Ferroscan

Geotecnia

Topografa

Diseo Hidrulico y Mecnico

Diseo Elctrico

Diseo de Monitoreo y control

Diseo de Terraceras

Diseo Estructural

CONCLUSIONES
El proyecto ejecutivo a desarrollar plantear las alternativas de solucin
desde el punto de vista Estructural para el Reforzamiento de la estructura de
los Tanques de almacenamiento, as como su diseo Hidrulico y Mecnico
de todos sus componentes.
Los estudio previos a realizar de campo y laboratorio de las condiciones
actuales permitirn definir las mejores alternativas de solucin.
Adicional a los trabajos de reforzamiento de la estructura de los tanques, se
considerarn los diseos adicionales para la correcta operacin de los
mismos, tales como: sistemas de iluminacin, urbanizacin y vialidades,
sistema de monitoreo y control.

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