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Modal de transportes:

AREO
Andr Lucas
Antnio Barbosa
Brenio Alves
Camilla Rissi
Elaine Rios
Larissa Scopel
Lucas Rodrigues
Marcos
Marina Lupiano
Pablo Silva
Rodrigo Silva

VIII semestre Engenharia Civil


Logstica e transporte

CONCEITO DE LOGSTICA
O termo logstica vem do grego logsticos de
onde se deriva o termo em latim logsticos e
ambos referem-se a clculo e raciocnio no
sentido matemtico (Cardoso, {20-?}).

CONCEITO DE LOGSTICA
Compreende-se por logstica a maneira mais

eficiente de realizar tarefas de movimentao e


armazenamento de mercadorias, desde a
matria prima ate o produto final e pronto para o
consumo.
Para Ballou (1993) foi dentro do ambiente

empresarial que se iniciou o processo de


aperfeioamento gerencial das funes de
logstica.

TRANSPORTE
Partindo-se da definio formal;

transporte pode ser entendido pelo


deslocamento de pessoas e ou mercadorias entre
dois lugares.

Esse deslocamento feito por meio dos modais.

CONCEITO DE MODAL DE
TRANSPORTE
O transporte pode se utilizar de vrios modelos

de meios para alcanar os objetivos.


O transporte no mundo de hoje busca a

integrao dos modais apesar de ainda funcionar


com esprito de competio entre os vrios
sistemas e seus operadores. Os principais
modais de transporte so:

CONCEITO DE MODAL DE
TRANSPORTE
Rodovirio
Ferrovirio
Hidrovirio
Aerovirio
Dutovirio

CONCEITO DE MODAL DE
TRANSPORTE
Cada um desses modais possui caractersticas

prprias que influenciam na sua escolha por


parte de pessoas ou empresas que necessitam
movimentar cargas.

CONCEITO DE MODAL DE
TRANSPORTE
O transporte ferrovirio; baixo custo de manuteno , alta capacidade

de transporte de cargas, baixa flexibilidade e baixa velocidade (?)


O transporte hidrovirio; baixo custo relativo e de manuteno, grande

capacidade de transporte de carga, rigidez quanto topologia do


trajeto escolhido e baixa velocidade nos fluxos.
O transporte dutovirio; caro sua construo/manuteno, pouca

flexibilidade.
O transporte rodovirio; custo relativo moderado a baixo, alto custo de

manuteno, baixa capacidade de transporte de pessoas e carga,


altssima flexibilidade e velocidade moderada a baixa.

CONCEITO DE MODAL DE
TRANSPORTE
Por fim;

O transporte areo possui um alto custo relativo e de


manuteno, baixa capacidade de transporte, flexibilidade limitada e
alta velocidade no transporte de pessoas e carga.

CARACTERSTICAS DO MODAL
AREO
O transporte areo um modal gil e

recomendado para mercadorias de alto valor


agregado, pequenos volumes e encomendas
urgentes.
mais adequado para viagens de longas

distncias e intercontinentais.

TIPOS DE NAVEGAO AREA


O transporte areo o nico dentro de sua

caracterstica, sua atividade, devido


velocidade, envolve com facilidade e rapidez
vrios pases. Pode ser dividido como segue:
Internacional
Nacional

TIPOS DE NAVEGAO AREA


Internacional transporte envolvendo

aeroportos de diferentes pases, isto , aquele


que representa operaes de comrcio exterior.
A definio de transporte areo internacional

dada pelo texto da Conveno de Varsvia, de


1929, com a redao dada pelo Protocolo de
Haia, de 1955.

TIPOS DE NAVEGAO AREA

TIPOS DE NAVEGAO AREA


Nacional denominado de transporte domstico

ou de cabotagem, embora este termo no seja


muito utilizado, que faz a ligao entre
aeroportos de um mesmo pas.
Existem cerca de 4000 aeroportos e aerdromos

no Brasil, sendo 721 com pistas pavimentadas,


incluindo as reas de desembarque.

TIPOS DE NAVEGAO AREA


Maior Aeroporto do Brasil

Guarulhos em SP

Maior terminal de Cargas do


Brasil e da Amrica do Sul
Aeroporto de Viracopos /
Campinas (SP)

VANTAGENS
Este tipo de modal apresenta vrias vantagens, das
quais, apresentamos algumas a seguir, incluindo a
rapidez da expedio, transporte e recebimento:
Usado com eficcia no transporte de amostras;
Ideal para transporte de mercadorias com urgncia na

entrega;
Os aeroportos, normalmente esto localizados prximos

dos centros de produo, industrial ou agrcola;

VANTAGENS
Possibilidade de reduo ou eliminao de estoques pelo

exportador;
Possibilidade de utilizao das mercadorias mais

rapidamente em relao produo;


Maior competitividade do exportado;
Reduo de custo de embalagem, uma vez que no precisa

ser to robusta, pois a mercadoria menos manipulada;


O seguro de transporte areo mais baixo em relao ao

martimo;

DESVANTAGENS
Frete relativamente alto em relao aos demais modais;
Capacidade de carga bem menor que os modais

martimo e ferrovirio, ganhando apenas do rodovirio;


Impossibilidade de transporte de carga a granel, como

por exemplo, minrios, petrleo, gros e qumicos;


Custo elevado da sua infra-estrutura;

DESVANTAGENS
Impossibilidade de absoro do alto valor das tarifas

areas por produtos de baixo custo unitrio, como por


exemplo, matria-prima, produtos semifaturados e alguns
manufaturados;
Existncia de severas restries quanto ao transporte de

artigos perigosos.

RGOS REGULADORES
No campo internacional existe basicamente a IATA

International Air Transport Association.


Fundada em 1919 na Frana;

Suas funes bsicas so:

RGOS REGULADORES
Defender os interesses de seus representados;
Garantir segurana na prestao de servios areos;
estimular a colaborao entre as empresas de aviao civil;
Prestar orientao quanto construo e modernizao de

aeroportos;
Tornar vivel as rotas areas, garantindo a realizao de um

transporte areo regular no mbito internacional;


Estabelecer tarifas de fretes uniformes entre as companhias

associadas;

RGOS REGULADORES
No mbito nacional, a aviao regulada pelo

Governo Federal atravs de trs rgos:


A) Fora Area Brasileira;
B) Agncia Nacional De Aviao Civil
C) INFRAERO Empresa Brasileira de
Infraestrutura Aeroporturia;

RGOS REGULADORES
A) Fora Area Brasileira;

O Comando militar da fora exercido pelo Comando da


Aeronutica - COMAER, ao qual esto subordinados trs
Comandos-Gerais, trs departamentos e diversos outros
rgos relacionadas com o funcionamento e administrao
da aviao brasileira, tanto civil como militar, e da pesquisa
e desenvolvimento aeroespacial.

RGOS REGULADORES
Os trs Comandos Gerais so:
Comando-Geral de Operaes Areas
Comando-Geral de Apoio
Comando-Geral de Pessoal
Os trs Departamentos so:
Departamento de Controle do Espao Areo
Departamento de Ensino da Aeronutica
Departamento de Cincia e Tecnologia Aeroespacial

RGOS REGULADORES
B) Agncia Nacional De Aviao Civil

Tem como atribuies regular e fiscalizar as atividades de


aviao civil e de infraestrutura aeronutica e
aeroporturia.

RGOS REGULADORES
C) INFRAERO Empresa Brasileira de

Infraestrutura Aeroporturia;
uma uma empresa pblica que
administra a imensa maioria dos
aeroportos brasileiros.

TIPOS DE AERONAVES
As aeronaves subdividem-se em:
All Cargo ou Full Cargo;
Combi;
Full Pax;

TIPOS DE AERONAVES
All Cargo ou Full Cargo;

Uso exclusivo para transporte


de carga

TIPOS DE AERONAVES
Combi;

transporte misto. Utilizadas


para transporte conjunto de
passageiros e cargas.

TIPOS DE AERONAVES
Full Pax;

Avio de passageiros. O deck superior


utilizado exclusivamente para transporte de
passageiros, e o inferior, destinado ao
transporte de bagagem.

TIPOS DE AERONAVES
Todos os tipos de carga podem ser transportadas
por este modal, mas no podem oferecer risco
aeronave, passageiros, aos operadores, a
quaisquer outros envolvidos e s outras cargas
transportadas.
Podem ser transportados animais vivos, cargas
comuns secas, congeladas, armamentos, enfim,
qualquer carga, porm as restries s cargas
perigosas so muito intensas.

SISTEMA AEROVIRIO
BRASILEIRO
O principal organismo brasileiro a ANAC

Agncia Nacional da Aviao. As Gerncias


Regionais da ANAC (GERs) atuam como elo
entre a agncia e a comunidade aeronutica.
Exercendo as funes de fiscalizao e orientao
nas diversas reas de atuao do sistema de
aviao civil.

I Par e Amap,
II Maranho, Piau, Rio

Grande Do Norte, Paraba,


Pernambuco, Alagoas,
Sergipe e Bahia,
III - Rio de Janeiro, Esprito
Santo e Minas Gerais
IV - So Paulo e Mato
Grosso do Sul
V Paran, Santa Catarina e
Rio Grande do Sul
VI - Mato Grosso, Tocantins e
Gois
VII Amazonas, Acre,
Rondnia e Roraima

SISTEMA AEROVIRIO
BRASILEIRO
AEROPORTOS
1 Aerdromo Toda rea destinada a pouso, decolagem e
movimentao de aeronaves.
2 Aerdromo Civil Aerdromo destinado, em princpio, ao uso de
aeronaves civis.
3 Aerdromo Militar Aerdromo destinado, em princpio, ao uso
de aeronaves militares.
4 Aerdromo Privado Aerdromo civil que s poder ser utilizado
com permisso de seu proprietrio, sendo vedada sua explorao
comercial.
5 Aerdromo Pblico Aerdromo civil destinado ao trfego de
aeronaves em geral.
6 Aeroporto - Todo aerdromo pblico dotado de instalaes +
facilidades para apoio de operaes de aeronaves, embarque e
desembarque de pessoas e cargas.

SISTEMA AEROVIRIO BRASILEIRO


4 maior transportador domstico (IATA).
742 aeroportos pblicos (ANAC)
3.500 aerdromos;
150 milhes de pax transportados em 2010.
17 em crescimento (2009/2010)
Frota de aeronaves de Linha Area Regular: 300 aeronaves
2 maior frota de Aviao Geral (sem rota regular

particulares) = 16.524 aeronaves

SISTEMA AEROVIRIO BRASILEIRO


2 maior frota de aeronaves executivas (jatos e turbo-hlices)

= 1.650 aeronaves
2 maior frota de aeronaves agrcolas 1.000 aeronaves;
2 maior frota de aeronaves de txi areo 1.200 aeronaves;
2 maior frota de helicpteros 1.255 aeronaves;
3 maior indstria aeronutica (Embraer)
3 maior parque aeronutico de aeronaves leves = 20

fbricas 300 aeronaves/ano

CRISE NO SETOR AREO BRASILEIRO


Durante dcadas no houve investimentos na

ampliao e modernizao da malha aeroviria e


dos aeroportos no pas;
Esta situao inviabiliza um sistema de transporte
areo seguro, confivel e eficiente.

REFERNCIAS
BALLOU, Ronald H. Logistica empressrial: Transportes,

administrao de materiais e distribuio fsica. So Paulo:


Atlas, 1993.
BRASIL, Ministrio dos Transportes. CD-ROM Banco de
Informaes dos Transportes. Braslia, 2011.
KEEDI, S. Transportes, Unitizao e Seguros Internacionais
de Carga: Prtica e Exerccios. 03 Ed, So Paulo:
Aduaneiras, 2007.
MENDONA, P. C. C. e KEEDI, S. Transportes e Seguros
no Comrcio Exterior. So Paulo: Aduaneiras, 1997.
RODRIGUES, P. R. A. Introduo aos Sistemas de
Transporte no Brasil e Logstica Internacional. 04 Ed, So
Paulo: Aduaneiras, 2007.