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Lubrificantes e

Lubrificao
Maro 2014

Lubrificantes para Motores


Sumrio

Fundamentos da lubrificao

Caractersticas dos Lubrificantes


- Fsico/Qumicas
- Comportamento em Servio
- Classificaes

Especificaes Tcnicas Internacionais

Filme Oil In Your Engine

Massas Lubrificantes

Aplicaes e resduos

SAE
API
ACEA

Origem dos Lubrificantes


Os lubrificantes naturais podem ter
origem :
Vegetal - Colza, ricnio, palma ...
Animal - Baleia, Abelha...
Mineral - Petrleo, grafite...
Os lubrificantes "artificiais" podem ser:
Polialfaolefinas (PAO), Esteres,
Poliglicois...
Silicones, Teflon...

Curiosidade

Mais de 90% dos


lubrificantes tem origem
em leos base minerais
do tipo parafnico

Onde est o Ouro Negro ?


Europa Ocidental
2%
4%
66%

sia Pacfico
6%

Ex-Unio Sovitica
frica

7%
15%

Hemisfrio Ocidental
Mdio Oriente

Reservas petrolferas em 1 Janeiro de 1998, em % do total


Fonte: Oil and Gas Journal / The Economist

Caractersticas do Petrleo Bruto


Mdio Oriente

frica

Venezuela

Densidade

Mdia

Baixo

Mdia

Ponto de
congelao

Mdio

Elevado

Baixo

Teor de
enxofre

Mdio/ Elevado

Baixo

Mdio

Teor de
vandio

Mdio/ Elevado

Baixo

Elevado

Teor de
nquel

Mdio/ Elevado

Baixo

Elevado

Resduos de
carbono

Mdio

Baixo

Elevado

O Petrleo uma Mistura


dos 3 Hidrocarbonetos Seguintes:
Um elemento parafnico composto por
H
uma cadeia lnear saturada

H
Um elemento naftnico composto
por uma cadeia cclica saturadaH

Um elemento aromtico composto


por uma cadeia cclica insaturada

Petrleo Bruto
O que ?
O petrleo bruto uma complexa mistura
de um
variado nmero de componentes qumicos
contendo:
Principalmente Hidrocarbonetos com compostos
de Enxofre, Azoto, Oxignio, Sais Metlicos e
gua.
A quantidade enorme de possveis
combinaes e variaes na estrutura
qumica,
significa que, cada diferente fonte de
petrleo
pode ser substncialmente diferente.

Torres de
Fraccionamento

Petrleo
bruto

110 C
A
T
M
O
S
F

Gs
Gasolinas

180 C

Petrleo

260 C

Gasleo

Fabrico do
leo Base
Mineral

300
C

Gasleo
V

C
U
O

4 toneladas de petrleo

Desaromatizao
Desparafinao

Fundo da
torre
Bases viscosas
FO2

Compounding
500 litros de leo
LEO ACABADO

Produtos Obtidos por


Destilao do Petrleo Bruto

16%

38%

21%
2%

8%

3%1%

11%

Gs Propano / Butano
Gasolinas
Petrleo / Gasleo
Fuel leo
Lubrificantes (bases)
Ceras / Parafinas
Betumes
Outros

Qualidade do leo Base


Alguns factores chave
Quando congela?
baixo ponto de
fluxo

Sade e segurana
baixo PCAs

Boa fluidez a
baixas temperaturas

BA
Pequena diferena na viscosidade
a diferentes temperaturas
= Elevado ndice de viscosidade

IL

Limpidez - os leos
base devem ser
lmpidos & brilhantes isentos de partculas
de ceras, gua etc...

Qualidade assegurada e verficada no


transporte
BP
LUBRICATOR

Baixa inflamibilidade= Elevado


ponto de inflamao

Baixa
volatilidade

Princpios da Lubrificao
Lubrificao todo e qualquer procedimento que
tenha o efeito de reduzir o atrito e o desgaste.
Atrito
- Resistncia ao movimento durante o deslizamento
Desgaste
- Perda ou destruio das superfcies metlicas

Tipos de Atrito
Esttico

F
Cintico...................

Rolamento.....................................

Tipos de
desgaste
Abrasivo
Polimento e abraso por partculas de desgaste ou contaminantes slidos

Adesivo/soldadura
Soldadura das rugosidades em regimes de lubrificao mista ou limite

Corrosivo
Reaco qumica pelo ambiente envolvente

Pitting
Causado por fadiga da superfcie por contacto de rolamento

Cavitao
Formao e rebentamento de bolhas nas superfcie devido a mudanas
rpidas de presso

Funes bsicas de lubrificao


Separar as Superfcies em Movimento
- Necessita de ter uma baixa resistncia ao corte molecular

Dissipar o Calor Gerado pelo Atrito


- Necessita possuir boa condutividade trmica

Controlo do Desgaste Corrosivo


- Inibir a corroso em ambientes adversos
(Dependendo da aplicao, haver outros requisitos, por
exemplo, distersancia e detergncia para os leos de motor)

Lubrificantes Sintticos

outra histria...

O que um Lubrificante?
Um lubrificante uma substncia capaz
de reduzir o atrito quando colocada entre
duas superfices com movimento relativo
entre si

Funes do Lubrificante
Facilitar o Movimento

Reduo do desgaste

Reduo do consumo de
energia

Refrigerao dos Orgos

Transmisso de Potncia
(Presso)
Proteco Anti-Corroso
Estanquecidade / Vedao
Remoo de Contaminantes
Transmisso de Calor
Isolante Elctrico
Amortecedor de Choque

Informao
Estado
Operacional
do Equipamento

A escolha do lubrificante...
...no uma questo de sorte!!

Energol HLP-HM 46
R-XP 320
Energol G

Os Lubrificantes
Bases
Aditivos
Caractersticas

Caractersticas do
leo Base Mineral
Refinao
- demulsibilidade
- resistncia oxidao
- air release
- ponto de congelao, etc...
Proporo dos leos base
- viscosidade

Tipos de leos Base Minerais


PARAFNICOS

NAFTNICOS

- Densidade mais baixa

- Densidade mais alta

- Bom ndice de viscosidade

- Baixo ndice de viscosidade

- Ponto de congelao mais elevado

- Ponto de congelao muito baixo

- Fraco poder solvente

- Grande poder solvente

- Boa estabilidade

- Estabilidade mediana

90 % dos lubrificantes na indstria tm


base parafinica

Propriedades das Bases

Variao
Visco / Temp
Baixas
temperaturas
Estabilidade
oxidao
Compatibilid.
com minerais
Compatibilid.

tintas, juntas

Mineral
Parafnico

PAO

Alquil
benzenos

Esteres

Poliglicis

++

+++

++

++

+++

++

++

++

++

++

+++

++

+++

++

+++

+++

++

++

+++

+++

Categorias dos leos base e suas


caracteristicas
Grupo API
Grupo I

Solvent Refined

Grupo II

Hydroprocessed

Grupo III

Severely Hydroprocessed/Isomerized
Wax

Grupo IV

Polyalphaolefins(PAO)

Grupo V
Restantes - Diesters, polyol esters,
polyalkylene glycols, phosphate
esters,etc.
O grupo definido pela sua composio quimica e IV

Os Lubrificantes
Bases
Aditivos
Caractersticas

Papel dos Aditivos


Os aditivos permitem adaptar o leo :

Devem ser compatveis


- s suas condies de funcionamento
- sua aplicao
- entre eles
- com a aplicao

O segredo: Uma formulao equilibrada

Aditivos mais utilizados


Ditiofosfato de zinco (ZDTP)
(anti-desgaste / anti-oxidante)

Ditiofosfato de Molibdnio
(anti-desgaste / modificador de atrito)

Molibdnio
Zinco
Calcium

H
H

Fenol (protegido)
(anti-oxidante)

Fsforo

cidos gordos
(modificador de atrito)

Enxofre
Oxignio

H2

Azoto

H
H

Carbono

MonoSucinimida
(dispersante)

Cadeias de hidrocarbonetos

Sulfonato de clcio
(detergente)

Aditivos
Proporo em leos Minerais
Desde 0,01 % at mais de 30 %
leos de Transformadores

: 0,0

leos Hidrulicos / Engrenagens

: 5

leos de Motor

: 15

leos Solveis

: 30

Aditivos
Funes dos Aditivos
Componentes
Sistema
Hidrulico

Problemas Tpicos
Temperatura
Contaminao Ar
Condensao gua

Funes Aditivos
Resistncia Oxidao
Anti-Espuma
Demulsabilidade

Engrenagens

Cargas Elevadas
Temperatura
Contaminao por gua

Anti-Desgaste & Prop. E.P.


Resistncia Oxidao
Anti-Ferrugem

Motores

Cargas Elevadas
Formao de Depsitos
Arranque a Frio
Viscosidade a Alta Temp

Anti-Desgaste & Prop. E.P.


Prop. Dispersantes/Detergentes
Abaixadores Ponto Fluxo
Melhoradores Ind.Viscosidade

Os Lubrificantes
Bases
Aditivos
Caractersticas

O que a viscosidade ?

a medida da resistncia que um


fludo oferece ao escoamento a
uma determinada temperatura

Viscosidade
Variao com a Temperatura

Log
Viscosidade cinemtica

A viscosidade de um
lubrificante desce quando a
sua temperatura aumenta...

Temperatura

Viscosidade
Unidades de Medida
Dinmica
Poise (cP)

cSt = cP / densidade

Cinemtica
Stoke (1 cSt = 1 mm2/s)
Engler
S.U.S. (Unidade americana)
Redwood (Unidade inglesa)

Viscosidade
Grau ISO (leos industriais)
Grau de Viscosidade ISO

Variaes 10%

VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG
VG

3
5
7
10
15
22
32
46
68
100
150
220
320
460
680
1000
1500

Viscosidade (cSt) a 40 C
2,9
4,1
6,1
9,0
13,5
19,8
28,8
41,4
61,2
90,0
135,0
198,0
288,0
414,0
612,0
900,0
1350,0

3,5
5,1
7,5
11,0
16,5
24,2
35,2
50,6
74,8
- 110,0
- 165,0
- 242,0
- 352,0
- 506,0
- 748,0
- 1100,0
- 1650,0

Lubrificantes para Motores


O que um Lubrificante?

Um lubrificante uma substncia destinada a reduzir o


atrito, o calor e o desgaste, quando colocada entre
duas superfcies com movimento relativo entre si.

Lubrificantes para Motores


Desgaste por Atrito

Carga Aplicada

Mvel

Esttico

Superfcies de Contacto
Contacto das rugosidades de duas superfcies mveis entre si d
origem a microsoldaduras e desgaste das superfcies

Lubrificantes para Motores


Desgaste por Atrito

Carga Aplicada
Mvel

Pelcula
Lubrificante

Esttico

Espessura da pelcula lubrificante maior que


as rugosidades das superfcies

Lubrificantes para Motores


Composio

leo Base 2

leo Base 1

Produto
Acabado
Aditivo n

Aditivo 1

Aditivo 2

Aditivo 3

Lubrificantes para Motores


Composio

Os leo base utilizados podem ser:


- Minerais
- Sintticos
- Semi-Sintticos
Os aditivos dividem-se em trs grandes grupos:
- Aditivos de proteco das superfcies
- Aditivos de performance
- Aditivos de proteco do lubrificante

Lubrificantes para Motores


leo Base Mineral

Extrado do crude por destilao


Refinado para eliminar:
Os asfaltos
As parafinas leves
Outros componentes indesejveis
Procedimento imperfeito porque se obtm molculas de
tamanhos diferentes

Lubrificantes para Motores


leo Base Semi-Sinttico

leo Mineral + X % leo Sinttico


Melhor ponto de fluxo
Diminui o atrito fluido
Lubrificantes de qualidade intermdia entre os
minerais e os sintticos

Mineral Hidroprocessado (Hidrocracking):


Hidrocarboneto mineral com estrutura molecular
modificada por adio de mais hidrognio

Lubrificantes para Motores


leo Base Sinttico

Constitudo por molculas com


elevado grau de pureza, que
proporcionam caractersticas
quase ideais.
So produtos cujo comportamento em servio
praticamente perfeito, sendo isentos dos compromissos
tpicos dos leos minerais.

Lubrificantes para Motores


Aditivos

Aditivos de proteco das superfcies:


- Anti-desgaste e agentes EP
- Inibidor de ferrugem e corroso
- Detergentes
- Dispersantes
- Modificadores de frico
Aditivos de performance
- Depressante do ponto de fluxo
- Protector de elastmeros
- Modificador de viscosidade
Aditivos de proteco do lubrificante
- Anti-espuma
- Anti-oxidante
- Desactivador de metais

Lubrificantes para Motores


Funes do Lubrificante

Lubrificantes para Motores


Funes do Lubrificante
Anti-Desgaste

Limpeza

Diagnstico

Refrigerao

Vedao

Anti-corroso

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
ndice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

O que a Viscosidade?
Viscosidade:
Resistncia interna de
um liquido a fluir a uma
determinada temperatura

Viscosidade

Caracterstica Viscosidade - Temperatura


Viscosidade (log)

A
B

-20 C

0 C

100 C

Temperatura

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
ndice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

ndice de Viscosidade
Caracteriza a variao da Viscosidade em
funo da variao da Temperatura
Viscosidade cinemtica (Log)

ndice de
viscosidade
menor

ndice de
viscosidade
maior

Temperatura

ndice de Viscosidade
Lubrificante com elevado I.V. garante

- Adequada pelcula de leo em


qualquer condio de servio -

Isto traduz-se em:


Preveno contra o desgaste
Baixo consumo de leo
Melhor fluidez a baixa temperatura

ndice de Viscosidade
Valores Tpicos

leo de Base Naftnica :

45

leo de Base Parafnica :

90

leo de Base Sinttica :

150

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
Indice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

Fluidez a Baixa Temperatura


Garante o fluxo imediato de leo - a baixas temperaturas - para
os componentes mveis a lubrificar

A baixa temperatura, uma lubrificao eficaz de


importncia critica para a vida do motor.
Os lubrificantes sintticos tm muito melhores
propriedades de fluidez a baixas temperaturas que os
leos de base mineral.

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
ndice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

Ponto de Inflamao
Temperatura a partir da qual se libertam suficientes
vapores de leo que originam uma inflamao
instantnea na proximidade de uma chama
Indicador importante sobre os riscos de
fogo e exploso associados aos
produtos de origem petrolfera.
Proporciona informao sobre a
volatilidade do leo, tendncia que um
leo tem para se evaporar s altas
temperaturas de funcionamento dos
motores.

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
Indice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

Resistncia Oxidao
A oxidao ocorre quando o oxignio ataca qualquer
produto petrolfero.
O processo acelerado pelo calor, luz, catalisadores
metlicos, presena de gua, cidos ou contaminantes
slidos.
A oxidao do leo provoca:
Aumento da viscosidade
Formao de depsitos
Corroso das chumaceiras

Resistncia Oxidao
Os constrangimentos que tornam necessria uma elevada
resistncia oxidao do lubrificante so:
Elevadas potncias especficas dos motores
Pequenas quantidades de leo nos carters
Grandes intervalos entre mudanas de leo
Elevadas temperaturas de servio

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
ndice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

Estabilidade Trmica
a resistncia do lubrificante a decompor-se, sob
condies de temperatura elevada
- especifica do leo base utilizado no lubrificante.
- No melhorvel com aditivos

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
ndice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

Detergncia
a propriedade que um lubrificante possui de
neutralizar as matrias que do origem a depsitos nas peas do
motor. Estas substncias so formadas devido combusto a alta
temperatura e como resultado da queima de combustveis com alto
teor de enxofre.

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
ndice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

Dispersncia
a propriedade que um lubrificante possui de manter as
partculas slidas em suspenso coloidal no leo do crter. Estas
partculas so formadas a baixas temperaturas de operao por
interaco da gua da condensao com carburante
parcialmente queimado.

Detergncia e Dispersncia
Aditivos Detergentes e Aditivos Dispersantes
Reduzem e retardam a formao de depsitos,
prolongando a vida do motor

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
ndice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

Alcalinidade - Diesel/Gasolina
a capacidade que um lubrificante possui de
neutralizar os produtos cidos que resultam da
combusto do carburante e da oxidao do lubrificante.
Os aditivos que conferem a reserva alcalina ao
lubrificante esto presente nos aditivos
Detergentes/Dispersantes.

leo
de
Motor

A reserva alcalina (TBN) consome-se durante o


servio normal do lubrificante no motor, pelo ataque
qumico que sofre dos cidos gerados na combusto.

Caractersticas dos Lubrificantes


Viscosidade
Indice de Viscosidade
Fluidez a Baixa Temperatura
Ponto de Inflamao
Resistncia Oxidao
Estabilidade Trmica
Detergncia
Dispersncia
Alcalinidade
Anti-Desgaste
Anti-Ferrugem e Anti-Corroso

Anti-Ferrugem e Anti-Corroso
Causas

Ferrugem:
Ataque qumico das superfcies metlicas devido humidade e
condensao da gua.
Corroso:
Ataque qumico das superfcies, por cidos orgnicos
provenientes da combusto e de outros contaminantes.

Volatilidade
A medida da tendncia de um leo de
motor evaporar a temperaturas de
operao do motor.
- O ensaio Noack mede a proporo de leo perdido por

evaporao quando uma pelcula fina de leo colocada


num aparelho a determinada temperatura durante um
determinado tempo.

Classificao de Viscosidades
Lubrificantes para Motores: Tabela SAE J300

Graus de Viscosidade
SAE

Viscosidade dinmica
mxima medida no
CCS [cP]

Viscosidade
Cinemtica
a 100 C [cSt]
Minima

Mxima

6200 a -35 C
6600 a -30 C
7000 a -25 C
7000 a -20 C
9500 a -20 C
13.000 a -10 C
-

3,8
3,8
4,1
5,6
5,6
9,3
5,6
9,3
12,5

<9,3
<12,5
<16,3

40

12,5

>16,3

50
60

16,3
21,9

<21,9
<26,1

0W
5W
10W
15W
20W
25W
20
30
40

Viscosidade
dinmica a 150C
(HTHS)[cP]
Minima

2,6
2,9
2,9 (0W-, 5W- e
10W-40)
3,7 (15W-, 20W- e
25W-40, 40)
3,7
3,7

10W

Obs: 1 cP = 1 mPa.s

1 cSt = 1 mm2/s

C.C.S. = Cold Cranking Simulator

Viscosidade - Flexibilidade dos Multigraduados


Exemplo

O grfico mostra a
caracterstica
viscosidade/
temperatura
para dois
monograduados

Viscosidade

SAE 10W-40
multigraduado

O multigraduado tem as
propriedades de um
SAE 40 a altas
temperaturas e as
propriedades de um
SAE40
SAE 10W a baixas
temperaturas
SAE10W

-20

40

100

Temperatura (C)

Graus de Viscosidade - Designaes


Monograduados:
leos obedecendo a um dos graus de viscosidade da Tabela SAE J300
Exemplos: SAE 20W (grau de inverno winter) ou SAE 40 (vero)
Viscosidades a baixas temperaturas, criticas para os graus de inverno
Viscosidades a altas temperaturas, criticas para os graus de vero

Multigraduados:
Combinam graus SAE de Vero e de Inverno num s lubrificante
Exemplo:
SAE 10W-40 tem as propriedades a baixa temperatura de um grau
SAE 10W de inverno e as propriedades a alta temperatura de um grau
SAE 40
Normalmente os leos multigraduados tm maior I.V. que os leos monograduados

Viscosidade

Flexibilidade dos Multigraduados


Os aditivos permitem que a caracterstica ViscosidadeTemperatura do lubrificante possa ser alterada por forma
a satisfazer os compromissos exigidos pelo motor
Baixa
Viscosidade

Bom arranque a frio


Reduzido consumo de combustvel
Boa circulao Bom arrefecimento

Alta
Viscosidade
Exigida para a correcta
lubrificao das chumaceiras da
cambota
Boa lubrificao geral e vedao

Viscosidade - Efeitos da escolha incorrecta:


Viscosidade superior adequada

Dificulta o arranque a frio

Aumenta a temperatura do motor

Reduz a potncia disponvel

Aumenta o desgaste interno do motor

Aumenta o consumo de combustvel

Viscosidade - Efeitos da escolha incorrecta:


Viscosidade inferior adequada

Aumenta o desgaste interno do motor

Aumenta o consumo de lubrificante

Aumenta as fugas pelos vedantes

Aumenta o rudo de funcionamento

Especificaes Tcnicas
Lubrificantes de Motor

API

ACEA
Qualidade
dos leos
de Motor

MIL- L

OEM

Especificaes Tcnicas
Performance/Internacionais

As especificaes de desempenho para lubrificantes de motor, mais correntemente utilizadas, tm duas origens:
E.U.A. API(American Petroleum Institute)

Europa ACEA (Associao Construtores

Europeus de Automveis)

Especificaes Tcnicas
Performance/Internacionais

Nveis de qualidade para lubrificantes de motor, destinados a:


Motores a Gasolina
Motores Diesel Ligeiros
Motores Diesel Pesados
As especificaes de desempenho so constituidas por
ensaios de laboratrio e ensaios em motores
seleccionados

Especificaes API - Gasolina


Data
Pre 1930s

SA

1930

SB

1964

SC

1968

SD

1972
1980

SE
SF

1989

SG

1992

SH

1996
2002

API S - Service
(Spark)

EC I
EC

SJ
SL

EC II

Especificaes API - Diesel


Data
1940

CA

1949

CB

API C - Commercial
(Compression)
CD

1955
1961

CC

1984

CE

1990

CF-4

1994

CG-4

1998

CH-4

CD II
CF

CF-2

Especificaes de Construtores
Exemplos

Mercedes-Benz
VW
Volvo
MAN
Renault

229.1, 227.5, 228.5


500.00, 505.00
VDS-2
M3277, 271
RVI DLR

Aprovaes formais de Fabricantes:


BMW, Porsche, Rover, Jaguar, etc.

ACEA - Diesel / Gasolina


Data

1996

1998

Gasolina
A1-96
A2-96
A3-96

A1-98
A2-98
A3-98

Diesel
Ligeiro

Diesel
Pesado

B1-96
B2-96
B3-96

E1-96
E2-96
E3-96

B1-98
B2-98
B3-98
B4-98

1999
2000

E4-98

E5-99
B5-00

ACEA
Gasolina
A1 : baixa viscosidade, economia combustvel;
A2 : Qualidade standard;
A3 : Elevada qualidade, deixando de fora grande parte dos lubrificantes
minerais, mais exigente face a antiga A3-96, maiores intervalos de muda .

Diesel Ligeiros

B1 : baixa viscosidade, economia combustvel;


B2 : Qualidade standard para motores de injeco indirecta;
B3 : Elevada qualidade, mais exigente face a antiga B3-96, maiores
intervalos de muda, para motores de injeco indirecta.
B4 : Nvel de qualidade muito elevado, para motores de injeco directa,
qualidade atingida com lubrificante sinttico

ACEA
Specification

Summary

A1

Gasoline

B1

Diesel

A3

Gasoline

B3

Diesel

B4

B5

Diesel TDI

Diesel Multi
Injection
(Direct &
Indirect)

Performance
Level
Required
Phys/Chem
Noack
HTHSv

B3 + B4

< 15
2.9-3.5 Max

< 15
2.9-3.5 Max

< 13
> 3.5

< 13
> 3.5

< 13
> 3.5

X
X

X
X

< 13
> 3.5

Additional
Engine Tests
IIIE
VE
TU3MH
M111SL
TU3MS
M111 FE
XUD11
PV 1431 (ICTD)
VW DI (CEC)
OM 602A

X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X

X
X

OEMs - BMW
Specification

M42

M44

M52 ?

Summary

Gasoline / Diesel SFill


Specification for BMW
cars up to 1998
Special Oils List

Gasoline / Diesel SFill


Specification cars from
1998
Long Life Oils List

Gasoline / Diesel SFill


Specification cars from
1998
Long Life Oils List

Performance
Level
Required

A3/B3-96

A3/B3-98

Phys/Chem
HTHSv
Chlorine

> 3.5 cP

> 3.5 cP

X
X

Additional
Engine Tests
M42
M44
M52

105

Tendncias do Mercado Mundial


Ambientais
Legislao para o
controlo da emisso
de gases de escape

Construtores

Controlo das emisses de


gases de escape
Economia de combustvel
Maior periodicidade de
Reduo do consumo
mudana de lubrificante
de combustvel e
Maiores potncias
lubrificante
especificas
Mais durabilidade
Correcta alienao do Menos manuteno
lubrificante
Reduo do consumos de
leo e da capacidade dos
cateres

Consumidor
Reduo dos
custos
manuteno
Melhorar a
performance
dos motores
Aumentar o valor
residual do
veculo
Reduo dos
atestos e
correcta
alienao

107

Novos limites da Emisses


18
16
14
12
10
8
6
4
2
0

NOx
CO
HC
Particule

Before
1998

Euro 1

Euro 2
Limits in g/kWh

Euro 3

108

Lubrificantes

Impactos/Melhoramentos
Os Impactos
Maiores Temperaturas de
funcionamento
Aumento do teor de fuligem

Os Melhoramentos
Melhor estabilidade trmica
Maior poder de dispersncia

Aumento da cargas

Maior resistncia de pelcula

Aumento de depsitos

Dispersncia/Detergncia

Aumento da acidez

Maior controlo da acidez

ACEA

E1 - Motores de aspirao natural e motores com presses de sobrealimentao baixas.

E2 - Qualidade Standard, para uso geral

E3 - Aplicaes mais severas , maiores intervalos de mudana de


lubrificante, motores EURO I e II

Anti-Desgaste

ACEA E5
Melhor Controlo do
Desgaste
relacionado com
fuligem

E5
E3

E2
E1

E4
Melhoria da
Limpeza dos
mbolos

Desempenho de limpeza

116

Recomendaes de Intervalos de
mudana - Construtores Europeus
DaimlerChrysler

228.1

228.3

270/271M3275

MAN

D5/CG-4
VDS

Volvo

E2R

RVI

E3

VDS-2
E3R
D5

Iveco

228.5
M3277

M3277 + Bypass or Large Sump

VDS-2 + New VDI Engine Design


RLD
E3 + New Cursor 8 Engine Design

E3

DAF

228.5 +
Bypass

E4 + Centrifugal and Larger Filter

E3

Scania
0

20

40

60

80

Drain Interval, 1000 km

100

120

140

160

117

Recomendaes de Intervalos de
mudana - Outros Construtores
CG-4

Caterpillar

CH-4 +C10/C12
CH-4 + 3406E

CG-4

Cummins

CH-4 ; CES 20071 / 20072


CES 20076

CG-4 / CH-4

DDC

EO-L
EO-L PLUS
E3
EO-M

Mack 98

EO-M

Mack 99

EO-M PLUS

Turbochargerd
Naturally Aspirated

Hino

Turbochargerd
Naturally Aspirated
Turbochargerd+Bypass
Naturally Aspirated + Bypass

Nissan
Diesel

20

40

60

80

Drain Interval, 1000 km

100

120

140

160

Intervalo

Engineering & Technical Support

ESPECIFICAES
LUBRIFICANTES

A escolha de um lubrificante...

Energol HLP-HM
46

Energrease LSEP 2

...no uma questo de sort


sor

Placas Sinalticas
Especificaes de Qualidade / Tipo de Produto
Especificaes de Viscosidade
Especificaes de Consistncia
Especificaes de Quantidade
Outras...

Especificaes de Qualidade
HL, HLP, HLP-HV

API GL-1, 2, 3, 4, 5

C, CL, CLP

ATF

VB, VCL, VDL

API SA, SB, SC, SD, SE,


SF, SG, SH, SJ

BA, BB-V, BC-V


EP
HD
K2K, K3K, KH2K, KP2R

API CA, CB, CC, CD,


CE, CF
AW

Especificaes de Viscosidade
ISO VG, 10, 15, 22, 32, SUS, SSU, Saybolt
46, 68, 100, 150, 220,
Redwood
320, 460, 680, 1000,
1500, 2200, 3200, 4600, Agma - 1, 2, 3, 4, 5, 6,
7, 8, 8A (EP)
6800, ...
E ou ENGLER
SAE 10(W),15(W) 20(W), cSt ou mm2/s
30, 40, 50, 60, 75(W),
cP, Poise
80(W), 85(W), 90, 140

Especificaes de Consistncia

NLGI - 000, 00, 1, 2, 3, 4, ...

Especificaes de Quantidade
Litros (l)
Quilogramas (kg)
Gramas (g)
Pounds (lb)
Gallons (gal)
Pint (pint)
Ounces (oz)

Outras...
Intervalos de mudana

.........

Re-lubrificao
Especificaes prprias dos construtores
Etc ...

Armazenamento, Manipulao,
Segurana e Higiene

Manipulao de Lubrificantes
1.- RECEPO DO PRODUTO.
Existem meios para a descarga?
Existem e esto visiveis os procedimentos para actuar em caso
de acidente na carga ou descarga de lubrificantes?
2.- MANIPULAO DE LUBRIFICANTES.
Comprovar que as zonas de carga, armazenamento e descarga
de lubrificantes esto limpas e livres de derrames.
Existem procedimentos para actuar em caso de derrames,
roturas ou fugas?

Armazenamento de Lubrificantes:Exterior
Evitar armazenagem ao sol ou chuva.
Danificam-se os recipientes e os rtulos.
Risco de contaminao com gua e poeiras.
Risco de golpes, amolgadelas e roturas.
A armazenagem no exterior s deve ser uma medida temporria
Como Empilhar?:
No empilhar mais de quatro tambores de altura.

Armazenamento de Lubrificantes

Armazenamento de Lubrificantes
Se ficarem ao alto:

Tambores inclinados, de modo a


no acumular gua da chuva em
torno dos bujes.

Tambores deitados sobre plataformas de


madeira ou metal
Tampes na horizontal
Guardados sob um abrigo ainda que
provisrio

Horizontal

Armazenamento de Lubrificantes: Durao


Embalagens fechadas: at 5 anos
Embalagens de Lubrificante em uso mas devidamente fechadas
(entre 1-2 anos)
Massas: Mximo 1 ano.
Produtos higroscpicos (lquido de traves, lubrificante para
equipamentos de ar condicionado): Utilizar na totalidade, uma vez aberto.
Sempre supondo condies normais de armazenamento

Segurana e Higiene
PRODUTO DE BAIXO RISCO
RISCO DE CONTACTO COM A PELE: O contacto continuado
com a pele pode provocar irritaes e demais leses na pele. Em
casos extremos pode provocar Cancro.
Evitar o contacto continuado com a pele, lavar as mos vrias vezes
durante o dia.
RISCO DE CONTACTO: Evitar o contacto com os olhos, pode
provocar leses muito graves.
Em caso de contacto com os olhos, lavar imediatamente com gua
em abundncia.

Segurana e Higiene
RISCO DE INTOXICAO: O lubrificante um produto muito
txico, tanto por ingesto como por inalao.
Lavar bem as mos antes das refeies. Evitar o armazenamento
em lugares pouco ventilados e perto de focos de calor,
especialmente se lubrificante usado.
RISCO DE INCNDIO: O lubrificante um produco inflamvel,
em alguns casos pode chegar a ser explosivo.
Evitar o armazenamento perto de focos de calor, especialmente se
lubrificante usado.
Dispr de extintor perto do local de armazenamento, dispr de
material absorvente para utilizar em caso de existirem fugas de
produto.

Gesto de Residuos
Lubrificantes usados: Produtos muito contaminantes
Recolher em embalagens adequadas.
No misturar com solventes ou outros produtos qumicos.
Contactar com um Gestor Autorizado

Gesto de Residuos
Embalagens de lubrificante: Produtos muito contaminantes
Embalagens pequenas, submetidas ao SIG (Sistema Integrado
de Gesto), podem-se eliminar como qualquer residuo normal.

Embalagens de marcas no abrangidas pelo SIG, tero que ser


recolhidas por um Gestor Autorizado.
Consumidores de embalagens industriais, atravs de Gestor
Autorizado.

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