Ensamblado de Frenos Transmisiones

REUSABILIDAD
TRANSMISIONES
ENGRANAJES
ARMADO DE TRANSMISIONES
MANIPULACIN
REVISIN VISUAL
Recuerde iluminar bien y observar la condicin general del componente

(tipos de desgaste, patrones y cualquier marca que indique problemas)
antes y durante el desarmame.
Papel blanco puede emplearse para reflejar luz en las superficies no
bien iluminadas
DESGASTE
Desgaste normal, centrado y uniforme
MARCAS
Estas marcas lucen como grietas pero permanecen luego

del proceso de fresado
Inspeccione con mtodos de deteccin de grietas de ser
necesario.
CAPAS DE ESCAMAS BLANCAS
Los engranajes endurecidos por nitruracin, desarrollan una capa

delgada y brillante durante el tratamiento trmico que no es
removida, y se convierten en escamas durante la operacin
normal
ESCARCHADO
El escarchado es el resultado del contacto metal / metal al

aparearse los dientes del engranaje, y no es daino a los
engranajes mientras no aparezcan picaduras o no cambie el
perfil.
ESCARCHADO
No hay picaduras presentes

Corrija el alineamiento de la
carga
PICADURAS INICIALES
Las picaduras son una falla por fatiga, en o cerca de la

superficie del diente. Tensin por contacto de
deslizamiento y/o rodadura pueden crear pequeas
fracturas, permitiendo que el metal sea removido.
Picaduras iniciales, ocurren durante las primeras 500 horas
y generalmente, no progresa a picaduras destructivas
PICADURAS INICIALES
Magnificacin de
picaduras iniciales
PICADURAS DESTRUCTIVAS
Cuando las picaduras destructivas aparecen, todos o casi todos

los dientes estn picados y pueden progresar hasta astillarse y/o
fracturar los dientes
Las picaduras destructivas pueden clasificarse como micro en
sus estados tempranos o macro en sus estados ms
avanzados
ASTILLADO
El astillado es un tipo de fractura por fatiga que se produce

debajo de la superficie, que puede o no empezar como una
picadura. El dao puede progresar rpidamente dentro de la
fractura del diente.
PICADURA/ASTILLADO
El astillado es un tipo de fractura por fatiga debajo de

la superficie, que remueve escamas de metal y
progresa rpidamente hasta fracturar el diente
ASTILLADO
Astillado
Picaduras destructivas
RAYAS
Las rayas aparecen como araazos encima y debajo

de la lnea de paso y es el resultado del contacto
metal/metal por deslizamiento
Engranajes rallados necesitan ser observados para
mirar cambios de perfil, suavidad,dureza y grietas
antes de ser reutilizados
DESGASTES
Qu debemos hacer?
Averiguar por qu la desalineacin
APLASTAMIENTO
Ocurre cuando las cargas aplicadas sobrepasan el

endurecimiento y la resistencia del ncleo. El material del
ncleo se deforma, permitiendo que la capa endurecida
flexione severamente. Las fracturas empiezan debajo de la
superficie.
APLASTAMIENTO
Qu puede causar el aplastamiento?
Carga excesiva
Ncleo del engranaje muy blando
Capa endurecida muy delgada
Cargas de desalineamiento Etc.
CORROSIN
Inspeccione cuidadosamente por picaduras

Si no existen picaduras
Si hay picaduras
Reutilice
No Reutilice
DESGASTE ABRASIVO
Abrasivos finos dejan un terminado

satinado en las superficies desgastadas
MUESCAS
Muescas en los bordes de los dientes, por manejo

antes del tratamiento trmico, generalmente
pueden reutilizarse
Remueva cualquier material levantado en el borde
del diente con una piedra de pulir
GRIETAS
Grietas al final del diente

Las grietas se hacen visibles
utilizando tintas penetrantes
DAOS POR PARTCULAS

EXTRAAS
Partculas blandas
OTRAS CONDICIONES
Oleaje (Rippling)
Los daos por oleaje ocurren (dentro de las lneas) cuando altas
presiones mueven la superficie del metal
ORIFICIOS EN ENGRANAJES
Los orificios de los engranajes utilizados como

pistas de rodamientos no deben tener desgaste
ni dao severo
Daos excesivos por partculas extraas
Si las manchas no se remueven durante

la limpieza o hay picaduras
Desgaste de traccin de los rodillos 1:

Ranuras producidas por la canasta 2
Se aprecian rayos brillantes en

el contorno de la superficie
La textura y apariencia de una tabla de lavado en la

superficie para el rodamiento, es llamada Brinelado
Picaduras por corrosin
Astillado
Chequee la calidad del aceite,cargas,
las partes que encajan, etc.
Orificios en engranajes con rodamientos reemplazables
Si el rodamiento ha girado y han cambiado las

dimensiones o presenta colores de temple
Chequee la medida del orificio en todos los
engranajes con rodamientos reemplazables
ESTRIADOS
Si el desgaste escalonadono excede 0.30mm (0.012)
CARAS DE EMPUJE
CARRIERS
EJES
ENGRANAJES
Desgaste anormal
Escarchado
Picaduras iniciales
Picaduras destructivas
Astillas
Marcas/rayas (desgaste adhesivo)
Aplastamiento de la capa dura
Corrosin
Desgaste abrasivo
Muescas
Grietas
Hojuelas
Desgaste desigual
Daos por objetos extraos
Otras condiciones
Laboratorio de reusabilidad
#
Repuesto
Reutilice
Chatarra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Razn
ENGRANAJES
TRENES DE POTENCIA
ENGRANAJES
Tiempo para el
Laboratorio

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CAPAS DE ESCAMAS BLANCAS

Los engranajes endurecidos por nitruracin, desarrollan una capa

El escarchado es el resultado del contacto metal / metal al

No hay picaduras presentes

Las picaduras son una falla por fatiga, en o cerca de la

Cuando las picaduras destructivas aparecen, todos o casi todos

El astillado es un tipo de fractura por fatiga que se produce

El astillado es un tipo de fractura por fatiga debajo de

Las rayas aparecen como araazos encima y debajo

Ocurre cuando las cargas aplicadas sobrepasan el

Qu puede causar el aplastamiento?

Inspeccione cuidadosamente por picaduras

Abrasivos finos dejan un terminado

Muescas en los bordes de los dientes, por manejo

Grietas al final del diente

DAOS POR PARTCULAS

Los orificios de los engranajes utilizados como

Daos excesivos por partculas extraas

Si las manchas no se remueven durante

Desgaste de traccin de los rodillos 1:

Se aprecian rayos brillantes en

La textura y apariencia de una tabla de lavado en la

Picaduras por corrosin

Si el rodamiento ha girado y han cambiado las

Si el desgaste escalonadono excede 0.30mm (0.012)

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