Universidad nacional San

Luis Gonzaga de Ica

Curso : confiabilidad y reemplazo de
equipo
Alumno : Arias Castilln Eddie
Santiago
Tema : Reemplazo de Winche

SISTEMA DE IZAJE

Generalidades

Los piques son labores verticales que sirven de

comunicacin entre la mina subterrnea y la
superficie exterior con la finalidad de subir o
bajar al personal, material, equipos y el
mineral.
La construccin se hace normalmente de
arriba para abajo, por mtodo de bancos de tal
manera que se perfora y dispara la mitad de la
superficie del fondo del pique y esta operacin
se hace en forma alternada hasta su
terminacin. Las paredes del pique se disparan
con smoth blasting (voladura controlada) para
conseguir una pared lisa o superficie plana.

La seccin puede ser circular o rectangular,

dependiendo del diseo. Puede tener dos o
ms compartimentos, los que dependen de la
capacidad y de las instalaciones con que
cuenta la operacin, por lo que cada seccin
puede ser:
- Para la jaula y su contrapeso
- Para los baldes o Skips
- Para tuberas de agua, aire, relleno.
- Para cables elctricos
- Para caminos.

Elementos del sistema de izaje.

Dentro de la estructura del pique el sistema
que cumple efectivamente la funcin de bajar
y subir los materiales este formado por cinco
elementos con sus respectivos accesorios y
son:
- Winche o tambora o aparatos de
enrollamiento - Cable
- Polea
- Jaula y/o balde (Skips)
- Torre o Castillo.

Winche, Tambora o Aparatos de Enrollamiento .

Los elementos principales de la winche son:
-

Eje principal .- Que contiene a la tambora o tamboras,

el motor y el reductor.

El tambor.- son cilindros en el que se enrolla los

cables, cuya superficie puede ser liso o con ranuras
helicoidales. Es girado por el eje principal. El sentido
de rotacin de los tambores es el mismo: para
asegurarse la subida de una jaula y el descenso de la
otra, los cables pasan por encima del tambor
correspondiente y el otro por debajo del otro tambor.
Frenos.- Las mquinas estn equipadas de frenos de
mordaza sobre cada tambor, con movimiento paralelo
que trabaja sobre superficie de frenado de dimetro y
anchura suficiente para poder regular el movimiento
de
las
tamboras.

La velocidad de extraccin para el transporte

del personal est regulada por los
reglamentos de seguridad. El limite mximo
es de 240 mts /min. La velocidad para la
extraccin de minerales, esta determinada
por las caractersticas de los piques,
tamboras, altura del pique o profundidad y
de los castillos o torres. En los piques mas
profundos la velocidad de extraccin llega a
900 y 1000 mts/ min.
Profundidad Velocidad
150 metros
365 metros/min
150-300
480 metros/min
300-600
600 metros/min
900
900 metros/min

CABLE
Es un producto fabricado con alambre de
acero,
colocados
ordenadamente
para
desempear el trabajo de izar los skip y las
jaulas.
Para formar cables, se arrolla un gran numero
de hilos de acero de alta resistencia
(normalmente entre 130 y 180 kg/mm2). Estos
hilos se disponen en cordones y torones, segn
los casos.
Los cables se componen de:
-Ncleo o alma.
-Torones.

Polea.- Rueda acanalada que gira

alrededor de un eje central por el que pasa
el cable en cuyos extremos se encuentra la
jaula o skip (resistencia )y en la otra la
wincha o tambora (potencia).
El dimetro de la polea no ser menor que
80 veces el dimetro del cable de la
elevacin que se est usando cuando el
dimetro del cable es ms de una pulgada y
no ser menor que 60 veces el dimetro del
cable que se esta usando, cuando el
dimetro del cable es menor de una
pulgada ,excepto en el caso de operacin de
excavacin del pique y desarrollo preliminar.

CASTILLO O TORRE
Es la cspide de la estructura del pique donde
se encuentra la polea que dirige el
movimiento del cable. Es una estructura
vertical que se levanta por encima del collar
del pique. En su interior suben los baldes
desde el nivel del bolsillo del pique ,hasta la
ventana de descarga del mineral; o las jaulas,
de estacin en estacin en el momento de
entrada y salida del personal o cuando se
trata
de
transportar
el
material.
De la cspide de la torre o del castillo baja una
estructura inclinada que sirve de sostn a toda
la torre y contrarresta la tensin de los cables.

Manejo y operacin de las winchas

Reglas que debe observar el Winchero:
Antes de la operacin
- Todo winchero para empezar un turno de trabajo
deber estar en buenas condiciones anmicas y
fsicas.
-Debe haberse informado del estado del sistema de
izaje que va trabajar
-Debe chequear todo los elementos del sistema de
izaje: tambora, cables, frenos, motor y las poleas.
-Probar e inspeccionar el sistema de seales y que
la jaula est bien nivelada.
Antes de bajar a los trabajadores de una guardia;
las jaulas deben ser movidas en toda la longitud del
pique, para ver si hay desperfecto u obstrucciones.

Durante la Operacin.
-Escuchar muy atentamente las diferentes llamadas o
seales del timbrero.
-El winchero deber obedecer slo las seales
establecidas y de ninguna manera podr cambiar
estas seales ni hacer convenios especiales con los
timbreros.
-El winchero responder a las seales de los timbreros
en forma clara y pausada sin ninguna prisa .
-El winchero no mover la jaula o skip si no recibe una
serial clara. Cuando no entiende la seal esperar a
que sea repetida la orden.
-Durante la operacin, mientras reciba las seales y
maneje la wincha , el winchero est prohibido de
conversar o distraerse con otras personas. Si fuera
llamado por telfono deber esperar hasta parar la
mquina.

Despus de la Operacin
-

Al terminar su guardia el winchero deber hacer un

informe escrito y verbal a su relevo de todos los
problemas que ha notado durante la operacin.

- Esta terminantemente prohibido entregar la

wincha a su relevo si lo notara enfermo o con
visible influencia del alcohol. Debiendo en estos
casos reportar al sobrestante y a la oficina de
Seguridad.
-

- Los dozajes etlicos indicados por los supervisores

correspondientes son obligatorios para todos los
wincheros.

Decisin para adquirir un winche

La siguiente informacin explica cmo calcular el
esfuerzo requerido de un Winche para poder tomar la
decisin adecuada al adquirir uno.
Hay tres factores a considerar:
Condicin de Terreno = CT.
Gradiente de Resistencia = GR.
Peso del Vehculo = W.
Condicin de Terreno (CT):
Esta tendr un valor de 2 a 25 segn los valores de la
tabla

Tipo de Terreno
Condicin de
Terreno
(CT)
Terracera Suave_________________25
Pasto___________________________7
Arena Pesada Mojada______________6
Grava o Arena Liegra Mojada________5
Arena Suelta Seca_________________4
Cascajo, Deshechos
de Madera, ramas, etc._____________3
Fango o Lodo_____________________2
Resistencia gradiente (Gr): para fines de
practicidad, la resistencia gradiente puede
tomarse como 1/60 del peso del vehculo
por cada grado de pendiente.
Para
pendientes <45

GR= w*m/60, para Pendientes < 45

GR= W, para pendientes > 45
Donde m = pendiente.
W
= Peso del Vehculo.

Peso del vehculo (W).

Tomaremos como fines prcticos el
(Clasificacin de Peso Bruto Combinado
GCWR = W, lo que nos dar un factor de
seguridad importante en el clculo

PROCEDIMIENTO:
1. Calcular la Resistencia de Rodado.
Tomar el Peso del Vehculo (W) y dividirlo por el valor
estimado de la CT. Esto da lugar a la resistencia del Rodado
(RR).
RR = W/CT
2. Calcular el Gradiente de Resistencia.
GR= Rm/60, GR= W
3. Calcular la Fuerza de Arrastre Requerida
FW = RR + GR
4. Calcular el factor de seguridad de la FW .
fs= FW
5. Sumar el fs a FW, para obtener la Fuerza de Arrastre Total
Requerida

EJEMPLO:
P.e. Jeep Wrangler Rubicn 2005.
GCWR
6350 lbs. 2880 Kg.
Si el vehculo anterior, se hunde en fango suave
hasta los Ejes, en una cuesta de 30, la fuerza
requerida para recuperarlo se puede calcular
como sigue.

La Resistencia de Rodado = al peso del vehculo

dividi por la condicin de tierra es decir:
Como: CT = 2, entonces:
RR = 2.88 / 2
RR = 1.44
Para calcular el Gradiente de Resistencia, tomar
el Peso del vehculo multiplicado por la Pendiente.
Es decir Rm = 2.88 x 30/60 = 1.44

Y la fuerza requerida es RR ms GR, en este caso

un total de 2.88 T.
El factor de seguridad
fs = de FW = 0.72
Por lo que la fuerza total de arrastre ser igual a
2.88 + 0.72
FTW = 3.60 Tons.
En este caso se deber considerar un Winch de
por lo menos 4 Toneladas, (8818 Lbs.).

GRACIAS POR SU ATENCION