REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN

UNIVERSITARIA, CIENCIA Y TECNOLOGA
UNIVERSIDAD BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MISIN SUCRE ARAGUA
ALDEA BOLIVARIANA JOS RAFAEL REVENGA
P.F.G GESTIN AMBIENTAL

Tecnologa para el tratamiento del

aire partculas, gases y vapores
Integrante:

Profesora:
Gilsa guerrero

Diana Mejias
CI: 23292216
Turmero-junio-2016

FUENTES MVILES
Las fuentes mviles incluyen a

las diversas formas de

transporte tales como
automviles, camiones y
aviones, etc.
La principal fuente mvil de

contaminacin del aire es el

automvil, pues produce
grandes cantidades de monxido
de carbono (CO) y cantidades
menores de xidos de nitrgeno
(NOx) y compuestos orgnicos
voltiles (COVs).

Control
a las fuentes mviles de
.
contaminacin ambiental (vehculos)
Con el objetivo de mejorar la calidad

del aire la Secretara Distrital de

Ambiente realiza permanentes
operativos de monitoreo y control a
fuentes mviles, incentivando a
propietarios y conductores en el
correcto uso y mantenimiento de
los vehculos automotores que
circulan en la ciudad.
El programa de control de

emisiones de fuentes mviles

realiza control mediante cuatro
subprogramas como son:

Operativos en va: La Secretara

Distrital de Ambiente en coordinacin
con la Polica Metropolitana de
Trnsito y la Secretara Distrital de
Movilidad realiza a diario controles
ambientales y operativos en
diferentes puntos de la ciudad a los
vehculos que circulan en las vas.

Requerimientos ambientales:
esta secretaria requiere a
personas naturales y empresas
para que presenten los vehculos
que evidencien contaminacin
visible, para realizarles pruebas
de emisiones, atendiendo las
denuncias instauradas por la
ciudadana o como seguimiento a
las empresas de transporte.

Autorregulacin ambiental: Es un
instrumento de gestin ambiental cuyo
objetivo principal es la reduccin de
las emisiones de los vehculos con
motor a diesel vinculados a las
empresas de transporte pblico
colectivo y de carga, hasta lograr
mantenerlo un 20% por debajo del
lmite establecido en la Norma vigente

Control a concesionarios y/o

ensambladores: programa
con el cual se verifica el
cumplimiento normativo
ambiental de los vehculos
nuevos que estn para salir a
la venta.

EMISIONES DE ESCAPE MOTORES A GASOLINA

Emisin de escape es la expresin que describe los gases de la combustin

y las partculas que se dejan escapar por el tubo de escape del automvil.
Algunas son aceptables al medio ambiente y otras causan dao a personas y

al medio ambiente.
La gasolina es un hidrocarburo.

cuando la mezcla aire/combustible que est en el interior del motor se

comprime, enciende y ocurre la combustin, una parte de la gasolina no
reacciona en el proceso de combustin.

El Benceno, por ejemplo, es venenoso por s mismo, y la exposicin a este

gas provoca irritaciones de piel, ojos y conductos respiratorios; si el nivel es
muy alto, provocar depresiones, mareos, dolores de cabeza y nuseas.
El Benceno es uno de los mltiples causantes de cncer


Se pueden disminuir si no se permite que

entren mezclas ricas al motor por largo

tiempo.

El rpido calentamiento del motor ayuda

tambin a que la gasolina se evapore y

se queme completamente.

El monxido de carbono se forma durante

la combustin de hidrocarburos cuando

no hay suficiente oxgeno para formar
dixido de carbono.
Consecuencias :
Es un gas mortal que la gente absorbe
por el torrente sanguneo y que evita que
la sangre, a su vez, absorba oxgeno
.

Si se aspira suficiente monxido

de carbono, la sangre lo absorbe

y el individuo muere.
Un modo de evitar o disminuir la

emisin de monxido de carbono

de un automvil es proporcionar
ms aire para la combustin.
Si hay mucho oxgeno durante la
combustin, las molculas de
carbono se combinan con dos de
oxgeno y no produce monxidos
de carbono.

COMPONENTES DE LOS GASES DE ESCAPE

El aire est compuesto bsicamente por dos gases: nitrgeno (N2) y
oxgeno (02). En un volumen determinado de aire se encuentra una
proporcin de nitrgeno (N2) del 79 % mientras que el contenido de
oxgeno es aproximadamente de un 21 %..
El nitrgeno durante la combustin, en principio, no se combina con nada
y tal como entra en el cilindro es expulsado al exterior sin modificacin
alguna, excepto en pequeas cantidades, para formar xidos de nitrgeno
(NOx). El oxgeno es el elemento indispensable para producir la
combustin de la mezcla.
Cuando se habla de la composicin de los gases de escape de un
vehculo se utilizan siempre los mismos trminos: monxido de carbono,
xido ntrico, partculas de holln o hidrocarburos. Decir que estas
sustancias representan una fraccin muy pequea del total de los gases
de escape

. Debido a ello, antes de describir las diferentes sustancias que

integran los gases de escape, le mostramos a continuacin la

composicin aproximada de los gases que despiden los motores
diesel y de gasolina.

CONTROL DE OLORES
El control de olores es una prctica que cada da se

reconoce como una realidad y que se hace ms

exigente en las industrias, especialmente en
aquellas que por la naturaleza de sus procesos son
propensas a generar y emitir olores desagradables.
Aspectos tales como la imagen y relaciones entre
vecinos y la comunidad, condiciones de trabajo,
salud pblica, seguridad laboral y exigencias
ambientales, limitan cada vez ms la emisin de
olores. Esto es tan cierto que en el mundo de hoy
del tratamiento de aguas residuales, el concepto
de control de olores ha cambiado de ser algo que
ocurre, a una situacin muy importante que est
siendo considerada por parte de los profesionales
responsables por el diseo y operacin de los
sistemas de recoleccin e instalaciones de las
PTAR.

Dada la gran variedad y composicin de las sustancias presentes en

las aguas residuales industriales y especficamente en la industria de
alimentos y bebidas, la literatura del tema cita alrededor de 180-200
compuestos responsables de la generacin de muchsimos y mltiples
olores.
Esto da una idea de lo complejo que es el control de olores
De otra parte, aun cuando hay plena identificacin de productos o
molculas que son especficos de un olor dado, generalmente los
olores estn constituidos por varios componentes, si bien algunos son
mas percibidos que otros, De todas maneras cada proceso industrial o
tipo de industria genera olores tpicos de la misma.
El conocimiento y reconocimiento de estos, es muy importante para
seleccionar el tipo de tratamiento o el sistema de aplicacin (fase
liquida o fase gas-aire) ms adecuado para eliminar o minimizar el
impacto de los olores.

La ventilacin
es uno de los mtodos ms importantes para controlar la calidad del
aire en los espacios cerrados. Hay en ellos tantas y tan diversas
fuentes de contaminacin que resulta casi imposible controlarlos por
completo en la fase de diseo.
Como ejemplo citaremos la contaminacin generada por los propios
ocupantes del edificio, a partir de las actividades que desarrollan y
de los productos que utilizan para su higiene personal; en general, el
diseador no controla esas fuentes de contaminacin.
Por consiguiente, el mtodo de control normalmente utilizado para
diluir y eliminar los contaminantes de los espacios interiores
contaminados es la ventilacin; puede realizarse con aire exterior
limpio o con aire reciclado y convenientemente depurado.

Es necesario considerar muchas cuestiones diferentes

a la hora de disear un sistema de ventilacin que
haya de servir adecuadamente como mtodo de
control de contaminacin.
Entre ellas cabe citar la calidad del aire exterior que se
vaya a utilizar; los requisitos especiales de ciertos
contaminantes o de la fuente que los genera; el
mantenimiento preventivo del propio sistema de
ventilacin, que tambin debe tenerse en cuenta como
posible fuente de contaminacin, y la distribucin del
aire dentro del edificio

Adsorcin:
Las molculas son retenidas sobre

la superficie del adsorbente por

fuerzas dbiles electrostticas.

Absorcin:
El contaminante es transferido del gas a

un lquido absorbente por un gradiente

desconcentracin.

Las soluciones absorbentes incluyen agua

Se usa principalmente carbn

activado.
La adsorcin puede verse

afectada por humedad,

selectividad, temperatura, presin,
y presencia de partculas.

, sosa custica, aminas y algunos

hidrocarburos.

El absorbente empleado depender de

las caractersticas de solubilidad del COV

a remover. La eficiencia depende de la
solubilidad contaminante, que a su vez
depende de temperatura, presin y el pH.
Pueden ser torres de aspersin
o empacadas

Oxidacin por flama:

La combustin se puede auxiliar en forma cataltica en
circunstanciasen que la emisin no contiene cantidades significati
vas de venenos para catalizadores.
Los catalizadores que se utilizan ms comnmente son metales
nobles; por ejemplo, platino o paladio, o bien xidos de metal de
transicin como manganeso, cromo o cobalto depositados sobre
un soporte de almina poroso.
La ventaja de la combustin cataltica es que los hidrocarburos
se oxidan a temperaturas mucho menores (400C a 500C) que
las de la combustin en la flama (700C a 800C),de tal manera
que se requiere menos calor adicional.
Esto es en particular beneficioso cuando el efluente contiene
material hidrocarburo insuficiente para hacer que la combustin se
auto sustente.

La oxidacin cataltica se utiliza mucho para el

control de olores en el procesamiento de
alimentos, por ejemplo, en el tostado de caf, y
para la oxidacin de vapores orgnicos del
horneado y
esmaltado de pinturas; ambos procesos tienen
emisiones bajas de venenos potenciales de
catalizadores.

Neutralizacin y enmascaramiento
Neutralizacin:

Este mtodo al ser aplicado

cambia la concentracin del ol
or, afectando a las molculas
malolientes a travs de
adsorcin, absorcin y una
combinacin de stas.
En este mtodo se cambian
las caractersticas fsicoqumicas de la molcula y se
abate totalmente su olor
molesto.

Enmascaramiento:

Este mtodo de tratamiento de

olores consiste en agregar al
medio en que olores molestos
predominan, una sustancia
con molculas odorizantes,
que saturan el ambiente,
reemplazando en los
receptores la sensacin de
mal olor, sin modificar su
origen. Se enmascara el olor
con otro ms poderoso, y a la
vez ms agradable.

GRACIAS POR SU
ATENCIN